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工業(yè)機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用情況（附報(bào)告目錄）

1、工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈基本情況

機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈由機(jī)器人零部件生產(chǎn)廠商、機(jī)器人本體生產(chǎn)廠商、系統(tǒng)集成商、終端用戶四個(gè)環(huán)節(jié)組成。終端用戶包括汽車、汽車零部件、3C、機(jī)械、塑料、食品飲料、石化等多個(gè)行業(yè)。

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2020-2026年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用與投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

關(guān)節(jié)型機(jī)器人，廣泛運(yùn)用于噴涂、點(diǎn)焊、弧焊、搬運(yùn)等作業(yè)中，也是目前工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成行業(yè)中運(yùn)用最廣泛的機(jī)器人類型。

從產(chǎn)業(yè)鏈的角度看，機(jī)器人本體是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，而智能化系統(tǒng)集成則是機(jī)器人商業(yè)化、大規(guī)模普及的關(guān)鍵。相較于機(jī)器人本體供應(yīng)商，機(jī)器人系統(tǒng)集成商需要具備對(duì)各行業(yè)客戶的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)需求的準(zhǔn)確理解，對(duì)機(jī)器人本體進(jìn)行二次技術(shù)開(kāi)發(fā)，把握客戶生產(chǎn)線的精度、位置、軌跡、節(jié)拍、穩(wěn)定性等技術(shù)和工藝要求，需要擁有出色的設(shè)計(jì)能力、相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)等，以滿足各行業(yè)客戶千差萬(wàn)別的定制化需求。機(jī)器人本體必須與行業(yè)應(yīng)用相結(jié)合才能發(fā)揮作用，系統(tǒng)集成是對(duì)機(jī)器人本體的二次開(kāi)發(fā)。國(guó)內(nèi)機(jī)器人系統(tǒng)集成廠商出于對(duì)下游應(yīng)用客戶的理解和長(zhǎng)期的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，在充分發(fā)揮機(jī)器人本體功能以達(dá)到客戶定制化需求方面更具優(yōu)勢(shì)。

目前，我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人行業(yè)部分企業(yè)已有能力生產(chǎn)部分機(jī)器人關(guān)鍵零部件，如上市公司埃斯頓（002747）、匯川技術(shù)（300124）生產(chǎn)機(jī)器人伺服產(chǎn)品，雙環(huán)傳動(dòng)（002472）、蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技有限公司生產(chǎn)機(jī)器人精密減速器等。

2、工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈下游智能化系統(tǒng)集成行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

工業(yè)機(jī)器人在工業(yè)生產(chǎn)中能代替人進(jìn)行高效率、高質(zhì)量和重復(fù)性作業(yè)，或是在危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)，例如沖壓、壓力鑄造、熱處理、焊接、涂裝、塑料制品成形、機(jī)械加工和裝配等工序，重點(diǎn)下游領(lǐng)域包括汽車制造、3C 電子、電梯及高鐵等行業(yè)，下游行業(yè)的蓬勃發(fā)展為公司業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大提供了良好的條件。

（1）汽車制造行業(yè)

1）汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化分工體系的確立和汽車制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，我國(guó)汽車工業(yè)已成為全球汽車工業(yè)體系的重要組成部分，并逐步由汽車生產(chǎn)大國(guó)向汽車產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。受益于中西部地區(qū)新增購(gòu)車需求、東部地區(qū)更新?lián)Q代需求和政策刺激等因素的影響，我國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)連續(xù)多年保持了快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車產(chǎn)量由 2010 年的 1,826.47 萬(wàn)輛上升到2018 年的 2,780.92 萬(wàn)輛，汽車銷量由 2010 年的 1,806.19 萬(wàn)輛上升到 2018 年的2,808.06 萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率分別達(dá)到 5.40%和 5.67%。截至 2018 年末，我國(guó)已連續(xù) 9年成為世界第一大汽車產(chǎn)銷國(guó)。

當(dāng)前是我國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)汽車千人保有量達(dá)到 140 輛，但與國(guó)際成熟市場(chǎng)相比，我國(guó)汽車保有量仍處于較低水平。從總量來(lái)看，我國(guó)汽車保有量不足美國(guó)的 60%；從人均保有量來(lái)看，

目前僅相當(dāng)于日本 60 年代、韓國(guó) 80 年代的水平，并低于世界平均水平。城鎮(zhèn)化率與汽車保有量存在明顯的正相關(guān)關(guān)系。2010 至 2018 年我國(guó)城鎮(zhèn)化率由 50.00%提升到 59.58%，汽車保有量由 7,802 萬(wàn)輛提升至 24,028 萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率為 15.10%。新型城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)將是汽車需求持續(xù)增長(zhǎng)的有力保障。此外，汽車行業(yè)內(nèi)通常以 R 值（車價(jià)/人均 GDP）作為衡量一個(gè)國(guó)家汽車購(gòu)買力水平的重要指標(biāo)。按照發(fā)達(dá)國(guó)家的歷史經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)國(guó)家的 R 值接近 2～3 時(shí)，該國(guó)就將進(jìn)入汽車的快速普及階段。日本和韓國(guó)的 R 值分別在 60 年代和 80 年代進(jìn)入到 2～3 區(qū)間，之后 10 年的時(shí)間里，兩國(guó)汽車銷量均以超過(guò) 20%的年均增速增長(zhǎng)。近年來(lái)，中國(guó)的 R 值正式進(jìn)入 2～3 區(qū)間，按照發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，未來(lái) 10 年中國(guó)的汽車產(chǎn)銷量仍將具備高速增長(zhǎng)的潛力。

2）汽車裝備制造市場(chǎng)空間巨大

汽車產(chǎn)銷量的背后是汽車工業(yè)固定資產(chǎn)投資。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2012 年汽車制造業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額為 8,004.20 億元，2017 年達(dá)到 13,099.94 億元，年均增長(zhǎng)率為 10.35%。

3）新能源車興起將帶來(lái)新增長(zhǎng)點(diǎn)

新能源汽車包括純電動(dòng)汽車、增程式電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車、燃料電池電動(dòng)汽車、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車、其他新能源汽車等。我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)量和銷量均位居世界前列，2012 年我國(guó)新能源汽車銷量為 1.28 萬(wàn)輛，2018 年增長(zhǎng)至 125.60 萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率達(dá) 114.76%。

4）主流汽車制造廠商的固定資產(chǎn)投資持續(xù)

2018 年，受宏觀經(jīng)濟(jì)不景氣、汽車銷量基數(shù)已處于較高水平的綜合影響，我國(guó)汽車總銷量 2,808.06 萬(wàn)輛，同比下滑 2.76%，首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。對(duì)汽車制造企業(yè)而言，在現(xiàn)在環(huán)境下更需比拼爆款車型的研發(fā)儲(chǔ)備能力，包括新車型的推出和現(xiàn)有車型的更新?lián)Q代頻率。因此，汽車制造企業(yè)針對(duì)推出新車型、現(xiàn)有車型改款、新工廠的建設(shè)等進(jìn)行的固定資產(chǎn)投資，將為工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成商帶來(lái)持續(xù)不斷的新業(yè)務(wù)，相比之下汽車銷量的影響較為間接。

當(dāng)前中國(guó)汽車市場(chǎng)所處階段相當(dāng)于日本的 1971 年，也是首次出現(xiàn)年度銷量負(fù)增長(zhǎng)，兩者千人保有量基本相當(dāng)。若中國(guó)未來(lái)社會(huì)發(fā)展水平

能達(dá)到日本水平，汽車保有量有望達(dá)到 8.2 億輛，銷量峰值可達(dá) 5,600 萬(wàn)輛（約為現(xiàn)在的兩倍）。中國(guó)汽車行業(yè)自 21 世紀(jì)初爆發(fā)以來(lái)僅發(fā)展不到 20 年，根據(jù)海外成熟汽車市場(chǎng)，從成長(zhǎng)初期到走向飽和至少用時(shí) 60 余年，因此雖然汽車行業(yè)存在周期，但未來(lái)發(fā)展空間仍然較為廣闊。

（2）汽車零部件行業(yè)

作為汽車工業(yè)的重要組成部分，汽車零部件行業(yè)的發(fā)展與汽車工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。汽車零部件行業(yè)分別由發(fā)動(dòng)機(jī)零配件、底盤零件、儀表電器件、車身及車身附件以及通用件五大類構(gòu)成。

1）汽車零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)

近年來(lái)，我國(guó)汽車零部件行業(yè)正在進(jìn)入上升通道。尤其是 2010 年以來(lái)，下游整車市場(chǎng)的旺盛消費(fèi)需求驅(qū)動(dòng)國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展。根據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017 年我國(guó)汽車零部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷售收入 37,392 億元，同比增長(zhǎng) 8.20%；預(yù)計(jì) 2018 年我國(guó)汽車零部件行業(yè)銷售收入增速將達(dá)到 7.1%，銷售收入預(yù)計(jì)將達(dá)到 40,047 億元。在汽車行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展總體情況良好，呈較快發(fā)展態(tài)勢(shì)。

從汽車零部件產(chǎn)業(yè)在汽車工業(yè)整體中的地位來(lái)看，隨著國(guó)內(nèi)汽車工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和成熟，汽車零部件產(chǎn)業(yè)的重要性逐漸凸顯，我國(guó)汽車零部件工業(yè)總產(chǎn)值占汽車工業(yè)總產(chǎn)值比率從 2010 年的 56.38%上升至 2015 年的 71.35%。隨著全球零部件廠商不斷加大在中國(guó)的投資、國(guó)內(nèi)零部件廠商的發(fā)展壯大以及整車企業(yè)和零部件生產(chǎn)企業(yè)之間關(guān)系的變化調(diào)整，預(yù)計(jì)未來(lái)汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模占汽車產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模的比例將會(huì)進(jìn)一步上升。

目前，汽車產(chǎn)業(yè)全球資源配置模式的日漸成熟，主要汽車零部件企業(yè)紛紛加快全球布局步伐，各大零部件巨頭的生產(chǎn)及研發(fā)基地正逐步延伸到全球主要汽車市場(chǎng)的各個(gè)角落。我國(guó)蘊(yùn)藏著龐大的汽車消費(fèi)需求，由于顯著的資源成本優(yōu)勢(shì)，國(guó)際領(lǐng)先零部件巨頭也紛紛涌入中國(guó)市場(chǎng)并積極實(shí)施本土化戰(zhàn)略，大大推動(dòng)了我國(guó)汽車零部件行業(yè)的發(fā)展，為國(guó)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)。

2）汽車零部件行業(yè)固定資產(chǎn)投資額持續(xù)增加

據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2013 年汽車零部件行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額為6,538.32 億元，2017 年達(dá)到 9,911.35 億元，年均增長(zhǎng)率為 10.96%。固定資產(chǎn)投資的增長(zhǎng)為汽車零部件行業(yè)自動(dòng)化設(shè)備提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

隨著生產(chǎn)強(qiáng)度、加工精度、一致性要求及人力成本的提升，汽車零部件企業(yè)正逐步加快在生產(chǎn)線上應(yīng)用各類智能機(jī)器人，如美國(guó)、德國(guó)和日本等均開(kāi)始部分使用或大規(guī)模使用工業(yè)機(jī)器人，并計(jì)劃建造更高效率的半自動(dòng)化、全自動(dòng)化工廠，進(jìn)而在 2025 年左右將制造成本降低 18%至 33%。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)汽車零部件生產(chǎn)的自動(dòng)化率仍然偏低，預(yù)計(jì)未來(lái)隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)的強(qiáng)化和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，我國(guó)汽車零部件行業(yè)的自動(dòng)化率有望得到提高。在行業(yè)固定資產(chǎn)投資和自動(dòng)化改造的推動(dòng)下，汽車零部件行業(yè)的自動(dòng)化設(shè)備需求將保持較高增長(zhǎng)速度。

3、工業(yè)機(jī)器人行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況

從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)可以分為零部件生產(chǎn)廠商、機(jī)器人本體生產(chǎn)廠商、系統(tǒng)集成商、終端用戶四個(gè)環(huán)節(jié)。

美國(guó)、日本以及歐洲公司在機(jī)器人核心零部件、機(jī)器人本體生產(chǎn)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，我國(guó)企業(yè)雖然取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但與國(guó)際上具備先進(jìn)水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模的大型企業(yè)相比，還存在較大差距。近年來(lái)我國(guó)部分機(jī)器人零部件和本體產(chǎn)品已打破國(guó)外壟斷，來(lái)自瑞典、德國(guó)以及日本等國(guó)的世界知名機(jī)器人企業(yè)已受到來(lái)自中國(guó)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)的挑戰(zhàn)。

報(bào)告目錄：

第一章工業(yè)機(jī)器人行業(yè)概述

第一節(jié) 工業(yè)機(jī)器人相關(guān)概念

一、工業(yè)機(jī)器人簡(jiǎn)介

二、工業(yè)機(jī)器人的分類

三、工業(yè)機(jī)器人的質(zhì)量指標(biāo)

第二節(jié) 工業(yè)機(jī)器人的主要作用及用途簡(jiǎn)介

第二章 2015-2019年世界工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 2015-2019年世界工業(yè)機(jī)器人行業(yè)運(yùn)行概況

第二節(jié) 2015-2019年世界主要地區(qū)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)運(yùn)行情況分析

一、美國(guó)

二、日韓地區(qū)

三、歐洲

第三節(jié) 2020-2026年世界工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第三章 2018-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 2018-2019年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

第二節(jié) 2018-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析

一、工業(yè)機(jī)器人行業(yè)政策影響分析

二、工業(yè)機(jī)器人相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析

第三節(jié) 2018-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析

第四章 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查情況分析

第一節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀分析

一、國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)現(xiàn)狀分析

二、國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)需求情況分析

第二節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

一、國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研

二、中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)影響因素分析

第三節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展對(duì)策與建議分析

第五章 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)數(shù)據(jù)調(diào)查分析

第一節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)規(guī)模分析

一、工業(yè)機(jī)器人企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析

二、工業(yè)機(jī)器人從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析

三、工業(yè)機(jī)器人資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析

第二節(jié) 2018-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)結(jié)構(gòu)分析

一、工業(yè)機(jī)器人企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

二、工業(yè)機(jī)器人銷售收入結(jié)構(gòu)分析

第三節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)值分析

一、工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析

二、工業(yè)機(jī)器人工業(yè)銷售產(chǎn)值分析

三、工業(yè)機(jī)器人出口交貨值分析

第四節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)成本費(fèi)用分析

一、工業(yè)機(jī)器人銷售成本統(tǒng)計(jì)

二、工業(yè)機(jī)器人費(fèi)用統(tǒng)計(jì)

第五節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)盈利能力分析

一、主要盈利指標(biāo)分析

二、主要盈利能力指標(biāo)分析

第六章 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析

第一節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)口數(shù)據(jù)分析

一、工業(yè)機(jī)器人進(jìn)口數(shù)量分析

二、工業(yè)機(jī)器人進(jìn)口金額分析

第二節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人出口數(shù)據(jù)分析

一、工業(yè)機(jī)器人出口數(shù)量分析

二、工業(yè)機(jī)器人出口金額分析

第三節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)出口平均單價(jià)分析

第四節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析

第七章中國(guó)工業(yè)機(jī)器人區(qū)域市場(chǎng)調(diào)查狀況分析

第一節(jié) 華北市場(chǎng)

一、地區(qū)生產(chǎn)情況分析

二、地區(qū)需求情況分析

三、地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)情況分析

第二節(jié) 中南市場(chǎng)

一、地區(qū)生產(chǎn)情況分析

二、地區(qū)需求情況分析

三、地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)情況分析

第三節(jié) 華東市場(chǎng)

一、地區(qū)生產(chǎn)情況分析

二、地區(qū)需求情況分析

三、地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)情況分析

第四節(jié) 東北市場(chǎng)

一、地區(qū)生產(chǎn)情況分析

二、地區(qū)需求情況分析

三、地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)情況分析

第五節(jié) 西南市場(chǎng)

一、地區(qū)生產(chǎn)情況分析

二、地區(qū)需求情況分析

三、地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)情況分析

第八章中國(guó)工業(yè)機(jī)器人用戶度市場(chǎng)調(diào)查情況分析

第一節(jié) 工業(yè)機(jī)器人用戶認(rèn)知程度

第二節(jié) 工業(yè)機(jī)器人用戶關(guān)注因素

一、功能

二、質(zhì)量

三、價(jià)格

四、外觀

五、服務(wù)

第九章 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第一節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度分析

二、工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析

三、工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析

第二節(jié) 工業(yè)機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第三節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)集中度分析

一、市場(chǎng)集中度分析

二、區(qū)域集中度

第四節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析

第十章工業(yè)機(jī)器人行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展調(diào)研

第一節(jié) 工業(yè)機(jī)器人重點(diǎn)企業(yè)

一、企業(yè)概況