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2021年車(chē)載逆變器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)預(yù)測(cè)（附報(bào)告目錄）

車(chē)載逆變器（電源轉(zhuǎn)換器、 Power Inverter ）是一種能夠?qū)?/span> DC12V 直流電轉(zhuǎn)換為和市電相同的 AC220V 交流電，供一般電器使用，是一種方便的車(chē)用電源轉(zhuǎn)換器。車(chē)載電源逆變器在國(guó)外市場(chǎng)受到普遍歡迎。在國(guó)外因汽車(chē)的普及率較高，外出工作或外出旅游即可用逆變器連接蓄電池帶動(dòng)電器及各種工具工作。

國(guó)內(nèi)車(chē)載電源制造商企業(yè)從低速車(chē)配套起步，通過(guò)自主研發(fā)、外延并購(gòu)等方式布局，已進(jìn)入國(guó)內(nèi)主流整車(chē)廠供應(yīng)體系。

DC-AC 逆變技術(shù)實(shí)現(xiàn)直流電能到交流電能的轉(zhuǎn)換，可以從動(dòng)力蓄電池、太陽(yáng)能電池等直流電能變換得到質(zhì)量較高的、能滿足負(fù)載對(duì)電壓和頻率要求的交流電能。車(chē)載逆變器正是利用了這一技術(shù)，將汽車(chē)上的動(dòng)力蓄電池直流電轉(zhuǎn)換為家庭里通常使用的 220V/50Hz 交流電。其發(fā)展趨勢(shì)主要有幾點(diǎn)：

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2027年車(chē)載逆變器行業(yè)行業(yè)深度調(diào)查與發(fā)展趨勢(shì)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

車(chē)載逆變器行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

資料來(lái)源：普華有策

1、高功率化

由于司乘人員對(duì)汽車(chē)舒適性的要求日愈強(qiáng)烈，外接的電器等功率越來(lái)越高，必然對(duì)車(chē)載逆變器的功率需求亦不斷提高，商用車(chē)逆變器的標(biāo)配從 300W 已逐步演進(jìn)至 1000W，更高功率的產(chǎn)品也將陸續(xù)面世。

2、安全性要求高

汽車(chē)電子設(shè)備（包括逆變器）運(yùn)行時(shí)都會(huì)發(fā)出電磁波，各設(shè)備間可能互相干擾，故對(duì)車(chē)載逆變器的電磁兼容性能要求越來(lái)越高，特別是要滿足汽車(chē)電子產(chǎn)品工況環(huán)境日益復(fù)雜的要求；此外，對(duì)交流波形及逆變輸出的交流電質(zhì)量越來(lái)越高，確保汽車(chē)及相關(guān)電器正常和安全地工作。產(chǎn)品需要具備各類保護(hù)功能。

3、輕量化

由于整車(chē)輕量化的設(shè)計(jì)趨勢(shì)，也對(duì)車(chē)載逆變器提出了相應(yīng)要求，在同等功率及安全性等條件下，重量和體積越小越好，滿足輕量化的需求。

4、優(yōu)化散熱

逆變器工作過(guò)程中產(chǎn)生的熱量會(huì)提升其工作溫度從而降低其工作效率、提高能耗。隨著材料學(xué)及設(shè)計(jì)的發(fā)展，逆變器散熱的工藝應(yīng)會(huì)不斷進(jìn)步。

5、智能集成化

隨著 CAN 總線技術(shù)的普及，目前的主流車(chē)型基本可以實(shí)現(xiàn)實(shí)時(shí)上報(bào)各零部件狀態(tài)信息，比如，負(fù)載功率大小、輸出電壓范圍、產(chǎn)品內(nèi)部溫度值、產(chǎn)品故障狀態(tài)等。而在未來(lái)，伴隨著 AI 算法的普及，逆變器也朝著配套化方向發(fā)展。例如：通過(guò)智能調(diào)節(jié)負(fù)載功率、輸出電壓等有效降低熱損耗，使逆變器處于最優(yōu)狀態(tài)工作。

報(bào)告目錄：

第一章 2016-2020年中國(guó)車(chē)載逆變器行業(yè)發(fā)展綜述

第一節(jié) 車(chē)載逆變器行業(yè)定義及分類

一、車(chē)載逆變器行業(yè)定義及分類

二、車(chē)載逆變器行業(yè)主要商業(yè)模式

三、車(chē)載逆變器行業(yè)特征分析

第二節(jié) 車(chē)載逆變器行業(yè)政治法律環(huán)境分析

一、行業(yè)管理體制分析

二、行業(yè)主要法律法規(guī)

三、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

第三節(jié) 車(chē)載逆變器行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、全球宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

二、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

三、產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

第四節(jié) 車(chē)載逆變器行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、車(chē)載逆變器技術(shù)發(fā)展水平

二、行業(yè)主要技術(shù)現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

第二章 2016-2020年全球車(chē)載逆變器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及經(jīng)驗(yàn)借鑒分析

第一節(jié) 全球車(chē)載逆變器行業(yè)發(fā)展概況

一、全球車(chē)載逆變器行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

二、全球車(chē)載逆變器行業(yè)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)分析

三、全球車(chē)載逆變器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第二節(jié) 國(guó)外主要車(chē)載逆變器市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、歐盟車(chē)載逆變器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

二、美國(guó)車(chē)載逆變器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

三、日本車(chē)載逆變器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第三節(jié) 2021-2027年全球車(chē)載逆變器行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

第三章 2016-2020年中國(guó)車(chē)載逆變器行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

第一節(jié) 2016-2020年中國(guó)車(chē)載逆變器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、車(chē)載逆變器行業(yè)品牌發(fā)展現(xiàn)狀

二、車(chē)載逆變器行業(yè)消費(fèi)市場(chǎng)現(xiàn)狀

三、車(chē)載逆變器市場(chǎng)需求層次分析

四、中國(guó)車(chē)載逆變器市場(chǎng)走向分析

第二節(jié) 中國(guó)車(chē)載逆變器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

第三節(jié) 中國(guó)車(chē)載逆變器行業(yè)供需分析

一、2016-2020年中國(guó)車(chē)載逆變器市場(chǎng)供給總量分析

二、2016-2020年中國(guó)車(chē)載逆變器市場(chǎng)需求結(jié)構(gòu)分析

第四章 2016-2020年中國(guó)車(chē)載逆變器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)及策略

第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

一、車(chē)載逆變器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

二、車(chē)載逆變器行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第二節(jié) 中國(guó)車(chē)載逆變器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述

一、車(chē)載逆變器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況

二、中國(guó)車(chē)載逆變器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

1、中國(guó)車(chē)載逆變器行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析

2、中國(guó)車(chē)載逆變器企業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的優(yōu)勢(shì)

3、國(guó)內(nèi)車(chē)載逆變器企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)能力提升途徑

三、2021-2027年中國(guó)車(chē)載逆變器市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第五章 2016-2020年中國(guó)車(chē)載逆變器行業(yè)七大區(qū)域發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)分析

第一節(jié) 華北地區(qū)車(chē)載逆變器行業(yè)分析及預(yù)測(cè)