好吊妞国产欧美高清视频_亚洲国产中文精品日韩_一二三四视频在线观看中文版免费_乌克兰精品一级毛片_xx视频在线永久免费观看_国产午夜精品福利久久网_(凹凸視頻)国产va在线播放欧美_国产免费观看完整版高清视频_精品一区二区欧美日韩_成全电影大全在线观看

重卡行業(yè)現(xiàn)狀趨勢(shì)、競(jìng)爭(zhēng)格局及發(fā)展推動(dòng)因素分析（附報(bào)告目錄）

1、國(guó)內(nèi)外重卡行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢(shì)

重卡行業(yè)與國(guó)民經(jīng)濟(jì)景氣度高度相關(guān)，且相較于乘用車，以重卡為代表的商用車是生產(chǎn)資料和勞動(dòng)工具。因此，重卡的產(chǎn)銷量及保有量在很大程度上反映了經(jīng)濟(jì)發(fā)展的狀態(tài)。

就全球重卡市場(chǎng)而言，隨著全球經(jīng)濟(jì)的溫和復(fù)蘇以及中國(guó)重卡行業(yè)快速擴(kuò)張的影響，全球重卡產(chǎn)量近年來(lái)呈現(xiàn)穩(wěn)步上升的趨勢(shì)，2020 年在新冠疫情的沖擊下仍然達(dá)到了 436.1萬(wàn)輛，實(shí)現(xiàn)了近六年來(lái)的最大產(chǎn)量。

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2027年重卡行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研與投資機(jī)會(huì)前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

2016-2020年全球重型卡車行業(yè)產(chǎn)量及增速

資料來(lái)源：普華有策

受到國(guó)內(nèi)物流運(yùn)輸行業(yè)蓬勃發(fā)展、基礎(chǔ)建設(shè)持續(xù)投資、排放標(biāo)準(zhǔn)升級(jí)等利好因素的影響，國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)正在經(jīng)歷新一輪的景氣周期。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)重卡銷量從 2016年的72.8萬(wàn)輛增長(zhǎng)到 2020 年的 162.3 萬(wàn)輛、年復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到 24.12%，其中：2017 年到 2020 國(guó)內(nèi)重卡銷量連續(xù)四年超過(guò) 100 萬(wàn)輛。盡管新冠疫情對(duì) 2020 年上半年的重卡產(chǎn)銷產(chǎn)生了一定的沖擊，但 2020 年全年的重卡銷量仍然達(dá)到了 162.3 萬(wàn)輛，已連續(xù)四年創(chuàng)造了歷史新高。

2、重卡行業(yè)企業(yè)市場(chǎng)份額分析

重卡行業(yè)的規(guī)模效應(yīng)進(jìn)一步凸顯，行業(yè)正在經(jīng)歷一個(gè)尾部出清、集中度不斷提升的過(guò)程。從 2020 年國(guó)內(nèi)重卡行業(yè)的銷量格局來(lái)看，一汽集團(tuán)、東風(fēng)汽車、中國(guó)重汽、陜西重汽前四大重卡廠商的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)明顯，占據(jù)了 74%的市場(chǎng)份額。

3、重卡行業(yè)發(fā)展推動(dòng)因素

重卡銷量持續(xù)創(chuàng)新高、超預(yù)期的主要因素可以歸納為：供給側(cè)改革、需求側(cè)擴(kuò)張。

（1）供給側(cè)改革：“治超治限”。自 2016 年《超限運(yùn)輸車輛行駛公路管:理規(guī)定》施行以來(lái)，治超在不同城市梯度推廣，從中央到地方治超治限專項(xiàng)活動(dòng)全面開(kāi)展，公安部、交通部以三軸及以上貨車為重點(diǎn)，實(shí)施地面聯(lián)合執(zhí)法。隨著超載車輛的生存空間進(jìn)一步下降，全國(guó)更廣泛的地區(qū)的單車運(yùn)力將持續(xù)下降，疊加違規(guī)車輛的報(bào)廢，將直接導(dǎo)致重卡的銷量逐步上升。

（2）供給側(cè)改革：“國(guó)三”車輛加速淘汰。2018 年，國(guó)務(wù)院出臺(tái)《打贏:藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動(dòng)計(jì)劃》，要求通過(guò)經(jīng)濟(jì)補(bǔ)償、限制使用、嚴(yán)格超標(biāo)排放監(jiān)管等方，推動(dòng)“國(guó)三”車輛的淘汰進(jìn)程。2020 年起，存量“國(guó)三”重卡車輛限行區(qū)域進(jìn)一步增加，同時(shí)，在頂層政策引導(dǎo)下，地方政府陸續(xù)出臺(tái)“國(guó)三”車限行及置換補(bǔ)貼政策，加速“國(guó)三”車淘汰。隨著“國(guó)三”限行區(qū)域拓展，疊加銷售高峰期“國(guó)三”車輛處于壽命主導(dǎo)的更新周期，報(bào)廢數(shù)量將持續(xù)上升，推動(dòng)重卡更新需求持續(xù)上升。

（3）需求側(cè)擴(kuò)張由物流及工程需求增加推動(dòng)。

數(shù)據(jù)顯示，中國(guó)即時(shí)物流行業(yè)訂單量在 2015年至 2020 年實(shí)現(xiàn)了 47.94%的年復(fù)合增長(zhǎng)率，物流行業(yè)爆發(fā)式增長(zhǎng)驅(qū)動(dòng)了物流類重卡銷量的持續(xù)增長(zhǎng)。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)蓬勃發(fā)展，物流類重卡的需求將相應(yīng)增長(zhǎng)。

另外，社會(huì)固定資產(chǎn)投資的增長(zhǎng)對(duì)工程類重卡的需求構(gòu)成支撐。在新冠疫情沖擊的背景下，國(guó)家有望加快基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目的實(shí)施進(jìn)度、加大投入力度，固定資產(chǎn)投資增速有望再度提高，對(duì)工程類重卡的需求起到拉動(dòng)作用。

報(bào)告目錄：

第一章　中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展綜述

1.1　重卡相關(guān)概述

1.1.1　重卡定義

1.1.2　重卡分類

1.2　重卡產(chǎn)業(yè)簡(jiǎn)介

1.2.1　重卡產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.2.2　在汽車子行業(yè)位置

1.2.3　重卡需求應(yīng)用結(jié)構(gòu)

第二章　2016-2020年中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

2.1　宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境

2.1.1　全球經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

2.1.2　國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)概況

2.1.3　國(guó)內(nèi)工業(yè)運(yùn)行情況

2.1.4　中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)展望

2.2　行業(yè)政策環(huán)境

2.2.1　國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)解讀

2.2.2　淘汰舊標(biāo)柴油貨車

2.2.3　重卡制造強(qiáng)制性標(biāo)準(zhǔn)

2.2.4　重卡公路收費(fèi)規(guī)則

2.3　能源環(huán)境分析

2.3.1　能源生產(chǎn)規(guī)模

2.3.2　能源消費(fèi)規(guī)模

2.3.3　生產(chǎn)消費(fèi)結(jié)構(gòu)

2.3.4　能源投資狀況

2.4　汽車工業(yè)環(huán)境

第三章　2016-2020年中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展分析

3.1　中國(guó)重卡行業(yè)發(fā)展綜述

3.1.1　行業(yè)發(fā)展階段

3.1.2　全球市場(chǎng)地位

3.1.3　發(fā)展面臨形勢(shì)

3.2　2016-2020年國(guó)內(nèi)外新能源重卡發(fā)展?fàn)顩r

3.2.1　行業(yè)發(fā)展階段

3.2.2　混合動(dòng)力重卡

3.2.3　純電動(dòng)重卡

3.2.4　燃料電池重卡

3.3　2016-2020年國(guó)家政策對(duì)重卡行業(yè)影響分析

3.3.1　“一帶一路”對(duì)行業(yè)影響

3.3.2　“西部路海新通道”規(guī)劃影響

3.3.3　“新基建”對(duì)行業(yè)發(fā)展影響

3.4　2016-2020年中國(guó)重卡行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析

3.4.1　重卡發(fā)動(dòng)機(jī)功率不斷提升

3.4.2　重卡懸架系統(tǒng)技術(shù)應(yīng)用

3.4.3　重卡尾氣處理技術(shù)路徑

3.4.4　國(guó)內(nèi)智能重卡技術(shù)創(chuàng)新

第四章　2016-2020年中國(guó)重卡市場(chǎng)運(yùn)行分析

4.1　2016-2020年中國(guó)重卡市場(chǎng)產(chǎn)銷量分析

4.1.1　重卡產(chǎn)量規(guī)模

4.1.2　市場(chǎng)銷量規(guī)模

4.1.3　企業(yè)銷量排名

4.1.4　企業(yè)銷售計(jì)劃

4.2　2016-2020年中國(guó)重卡出口數(shù)據(jù)分析

4.2.1　出口數(shù)量規(guī)模

4.2.2　細(xì)分品類出口

4.2.3　出口國(guó)家分布

4.2.4　車企出口排名

4.3　2016-2020年中國(guó)重卡細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

4.3.1　半掛牽引車

4.3.2　重型貨車非完整車輛

4.4　2016-2020年中國(guó)重卡細(xì)分品類市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

4.4.1　冷藏車

4.4.2　工程車

4.4.3　環(huán)衛(wèi)車

第五章　2016-2020年天然氣重卡行業(yè)發(fā)展分析

5.1　天然氣重卡行業(yè)相關(guān)概述

5.1.1　天然氣重卡分類

5.1.2　行業(yè)發(fā)展歷程

5.1.3　氣瓶國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)

5.2　中國(guó)天然氣重卡行業(yè)發(fā)展驅(qū)動(dòng)因素分析

5.2.1　保障國(guó)家能源安全

5.2.2　降低污染物排放

5.2.3　符合國(guó)家能源戰(zhàn)略

5.3　2016-2020年天然氣重卡市場(chǎng)運(yùn)行狀況分析

5.3.1　市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

5.3.2　市場(chǎng)銷量規(guī)模

5.3.3　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

5.3.4　區(qū)域分布格局

5.3.5　企業(yè)主打車型

5.4　2016-2020年中國(guó)LNG重卡推廣應(yīng)用SWOT分析

5.4.1　優(yōu)勢(shì)分析（Strength）

5.4.2　劣勢(shì)分析（Weakness）

5.4.3　機(jī)遇分析（Opportunity）

5.4.4　威脅分析（Threat）

5.4.5　推廣應(yīng)用SWOT戰(zhàn)略

第六章　2016-2020年中國(guó)重卡相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展分析

6.1　鋼鐵業(yè)

6.1.1　重卡業(yè)與鋼鐵業(yè)關(guān)聯(lián)

6.1.2　鋼鐵業(yè)兼并重組規(guī)劃

6.1.3　鋼鐵行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀

6.1.4　鋼鐵業(yè)市場(chǎng)集中度

6.1.5　鋼鐵業(yè)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)

6.2　橡膠業(yè)

6.2.1　重卡業(yè)與橡膠業(yè)關(guān)聯(lián)

6.2.2　橡膠工業(yè)運(yùn)行情況

6.2.3　橡膠輪胎產(chǎn)量規(guī)模

6.2.4　美國(guó)雙反政策影響

6.3　物流業(yè)

6.3.1　物流業(yè)驅(qū)動(dòng)重卡發(fā)展

6.3.2　高端物流對(duì)車輛要求

6.3.3　冷鏈物流業(yè)發(fā)展迅速

6.3.4　物流業(yè)總體發(fā)展規(guī)模

6.3.5　物流需求結(jié)構(gòu)分析

6.3.6　物流業(yè)景氣指數(shù)

第七章　中國(guó)重卡行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析

7.1　A公司

7.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

7.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

7.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析

7.1.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

7.1.6　未來(lái)前景展望

7.2　B公司

7.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

7.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

7.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析

7.2.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

7.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

7.2.7　未來(lái)前景展望

7.3　C公司

7.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

7.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

7.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析

7.3.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

7.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

7.3.7　未來(lái)前景展望

7.4　D公司

7.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

7.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

7.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析

7.4.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

7.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

7.5　E公司

7.5.1　企業(yè)發(fā)展概況

7.5.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

7.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

7.5.4　財(cái)務(wù)狀況分析

7.5.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

7.5.6　未來(lái)前景展望

第八章　重卡行業(yè)發(fā)展前景趨勢(shì)及投資機(jī)會(huì)分析

8.1　全球卡車行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

8.1.1　總體發(fā)展趨勢(shì)

8.1.2　電氣化趨勢(shì)

8.1.3　數(shù)字化趨勢(shì)

8.1.4　自動(dòng)駕駛趨勢(shì)

8.2　中國(guó)重卡未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

8.2.1　技術(shù)演進(jìn)與變革趨勢(shì)

8.2.2　電動(dòng)重卡規(guī)?；瘜⒅?/span>

8.2.3　牽引車發(fā)展進(jìn)程加快

8.2.4　需求個(gè)性化與定制化

8.3　中國(guó)重卡行業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

8.3.1　新基建利好工程車

8.3.2　市政環(huán)衛(wèi)類車輛

8.3.3　冷鏈運(yùn)輸車輛