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汽車零部行業(yè)發(fā)展概況及面臨的機(jī)遇挑戰(zhàn)

1、國(guó)內(nèi)外汽車零部件行業(yè)發(fā)展概況

（1）全球

汽車零部件行業(yè)為汽車整車制造業(yè)提供構(gòu)成汽車整體各單元、服務(wù)于汽車配件加工的各類產(chǎn)品，是汽車工業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)。隨著汽車工業(yè)發(fā)展，汽車零部件制造業(yè)對(duì)整車廠商的配套供應(yīng)逐漸呈現(xiàn)系統(tǒng)化、模塊化的特點(diǎn)。為適應(yīng)系統(tǒng)化和模塊化采購(gòu)的特點(diǎn)，汽車零部件供應(yīng)體系形成了金字塔型的分層結(jié)構(gòu)，即供應(yīng)商按照與整車廠商之間的供應(yīng)聯(lián)系分為一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商、三級(jí)供應(yīng)商等多層級(jí)關(guān)系。整車廠商處于零部件供應(yīng)體系的金字塔頂尖；一級(jí)供應(yīng)商直接為整車廠供貨，雙方之間形成直接的合作關(guān)系：二級(jí)供應(yīng)商通過(guò)一級(jí)供應(yīng)商向整車廠供應(yīng)專業(yè)性較強(qiáng)的拆分零部件產(chǎn)品，依此類推。

目前汽車零部件行業(yè)主要由歐美日韓等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)主導(dǎo)。從企業(yè)所屬國(guó)家分布來(lái)看，根據(jù)《美國(guó)汽車新聞》（Automotive News）2021 年發(fā)布的《全球汽車零部件配套供應(yīng)商百?gòu)?qiáng)榜》，日本以 23 家上榜企業(yè)領(lǐng)先全球，美國(guó)以 22 家企業(yè)緊隨其后，其次是德國(guó)有 18 家企業(yè)位列第三。

（2）國(guó)內(nèi)

我國(guó)汽車零部件行業(yè)起步于 20 世紀(jì) 50 年代。在行業(yè)發(fā)展初期，我國(guó)汽車零部件企業(yè)技術(shù)水平較為薄弱，對(duì)整車廠商有較強(qiáng)的依賴度。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展和汽車消費(fèi)市場(chǎng)的迅速擴(kuò)張，我國(guó)汽車零部件行業(yè)迎來(lái)了巨大的發(fā)展機(jī)遇。進(jìn)入 21 世紀(jì)，我國(guó)正式加入 WTO 為汽車行業(yè)發(fā)展帶來(lái)了新的發(fā)展契機(jī)，汽車零部件行業(yè)隨之快速發(fā)展。我國(guó)汽車零部件企業(yè)通過(guò)引進(jìn)和借鑒國(guó)外先進(jìn)技術(shù)，并不斷加強(qiáng)自主創(chuàng)新及研發(fā)，在技術(shù)水平和創(chuàng)新能力等諸多方面都取得了巨大進(jìn)步，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不斷提升。

自 2011 年開始至 2021 年，我國(guó)汽車零部件行業(yè)基本處于穩(wěn)定發(fā)展的階段，汽車零部件制造業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)收入由 19,778.91 億元增長(zhǎng)至 40,667.65 億元，年均復(fù)合增長(zhǎng)率約 7.47%。近兩年，在汽車整體市場(chǎng)滑坡、新能源汽車補(bǔ)貼下降、排放標(biāo)準(zhǔn)逐漸升高等因素影響下，我國(guó)汽車零部件制造業(yè)產(chǎn)值增速短期內(nèi)有所波動(dòng)，但整體規(guī)模仍呈現(xiàn)穩(wěn)定增長(zhǎng)趨勢(shì)。

2、汽車零部件行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇與挑戰(zhàn)

（1）行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇

A、產(chǎn)業(yè)政策支持

汽車制造業(yè)是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的支柱產(chǎn)業(yè)，作為汽車行業(yè)重要的配套行業(yè)，汽車零部件行業(yè)的發(fā)展一直受到國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵(lì)與扶持。2017 年 4 月，工信部、發(fā)改委、科技部發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)中長(zhǎng)期發(fā)展規(guī)劃》，提出鼓勵(lì)行業(yè)企業(yè)加強(qiáng)高強(qiáng)輕質(zhì)車身、關(guān)鍵總成及其精密零部件等關(guān)鍵零部件制造技術(shù)攻關(guān)，開展汽車整車工藝、關(guān)鍵總成和零部件等先進(jìn)制造裝備集成創(chuàng)新和工程應(yīng)用等。2018 年 12 月，發(fā)改委發(fā)布《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》，提出支持社會(huì)資本和具有較強(qiáng)技術(shù)能力的企業(yè)投資新能源汽車、智能汽車、節(jié)能汽車及關(guān)鍵零部件等。

2020 年 11 月，我國(guó)發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》，提出到 2025 年，我國(guó)新能源汽車市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力明顯增強(qiáng)，動(dòng)力電池、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、車用操作系統(tǒng)等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，安全水平全面提升。國(guó)家各項(xiàng)政策的發(fā)布，有力地推動(dòng)了汽車零部件行業(yè)的健康發(fā)展。

B、下游汽車行業(yè)持續(xù)發(fā)展

汽車制造業(yè)是汽車零部件制造業(yè)的下游行業(yè)，對(duì)汽車零部件制造業(yè)的發(fā)展有著重要的影響。改革開放以來(lái)，我國(guó)汽車工業(yè)飛速發(fā)展，汽車銷量自 2013 年以來(lái)便維持在2000萬(wàn)輛以上，2021產(chǎn)銷量分別達(dá)到2,608.20萬(wàn)輛和2,627.50萬(wàn)輛。盡管我國(guó)汽車銷量屢創(chuàng)新高，但是在 14 億人口的基數(shù)下，我國(guó)的人均汽車保有量還相對(duì)較低，遠(yuǎn)低于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家的水平，在汽車保有量方面還有很大的提升空間。此外，隨著國(guó)家新能源產(chǎn)業(yè)支持政策的持續(xù)推進(jìn)、特斯拉落地中國(guó)、蔚來(lái)等新能源汽車廠商的快速成長(zhǎng)，新能源汽車正為汽車行業(yè)發(fā)展注入新的動(dòng)力。

C、零部件國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)

隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展、消費(fèi)升級(jí)的持續(xù)推進(jìn)，居民對(duì)汽車的需求也在快速增長(zhǎng)，我國(guó)已成為世界最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng)。在此情況下，國(guó)際汽車制造企業(yè)及以特斯拉為代表的新能源汽車廠商紛紛持續(xù)加大對(duì)我國(guó)市場(chǎng)的投入，加大了與中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)鏈的對(duì)接，為國(guó)內(nèi)汽車零部件制造企業(yè)提供了更多機(jī)會(huì)。

與此同時(shí)，汽車整車廠商為了控制成本，更多地轉(zhuǎn)向具有成本優(yōu)勢(shì)和本土服務(wù)優(yōu)勢(shì)的國(guó)內(nèi)汽車零部件廠商，進(jìn)一步加快了汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)。零部件國(guó)產(chǎn)替代趨勢(shì)使得部分優(yōu)質(zhì)的汽車零部件制造企業(yè)得以獲得進(jìn)一步擴(kuò)大市場(chǎng)份額的機(jī)會(huì)，進(jìn)入外資汽車品牌的供應(yīng)商體系，進(jìn)而擴(kuò)大市場(chǎng)影響力，進(jìn)一步推動(dòng)國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)的持續(xù)發(fā)展。

（2）行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

A、新冠疫情持續(xù)蔓延對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展造成不利影響

2020 年初爆發(fā)的新冠疫情目前仍持續(xù)蔓延，給全球經(jīng)濟(jì)造成了不利影響。全球主要國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展均受到不同程度的影響。國(guó)際貨幣基金組織（IMF）在其2022 年 1 月發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》更新版報(bào)告中指出，全球經(jīng)濟(jì)增速預(yù)計(jì)將從 2021 年的 5.9%下降至 2022 年的 4.4%。新冠肺炎疫情對(duì)各經(jīng)濟(jì)體造成的沖擊并不均勻，相較 2021 年 10 月發(fā)布的《世界經(jīng)濟(jì)展望》中的預(yù)測(cè)，國(guó)際貨幣基金組織將發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體 2022 年經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測(cè)調(diào)低了 0.6 個(gè)百分點(diǎn)，將新興國(guó)家和發(fā)展中經(jīng)濟(jì)體 2022 年經(jīng)濟(jì)增速預(yù)測(cè)調(diào)低了 0.3 個(gè)百分點(diǎn)。

盡管我國(guó)率先復(fù)產(chǎn)復(fù)工實(shí)現(xiàn)了經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇，并在全球主要經(jīng)濟(jì)體的經(jīng)濟(jì)恢復(fù)中處于領(lǐng)先地位，但汽車產(chǎn)業(yè)作為全球性產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展仍受到新冠疫情蔓延的負(fù)面影響。自新冠疫情爆發(fā)以來(lái)，全球車規(guī)級(jí)半導(dǎo)體芯片供應(yīng)鏈?zhǔn)艿匠掷m(xù)沖擊，并在2021 年上半年持續(xù)發(fā)酵，芯片價(jià)格上漲、供應(yīng)延遲，致使多家汽車廠商不得不因“缺芯”停工停產(chǎn)。盡管芯片短缺情況在 2021 年下半年有所緩解，但國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展依然受到較大影響。各國(guó)經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇前景的不確定性、新冠疫情持續(xù)蔓延、反復(fù)導(dǎo)致的一系列連鎖反應(yīng)對(duì)汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展造成了不利的影響。

B、核心技術(shù)與國(guó)際先進(jìn)水平仍存在差距

從全球汽車零部件行業(yè)整體情況來(lái)看，美國(guó)、德國(guó)、日本等傳統(tǒng)汽車工業(yè)強(qiáng)國(guó)占據(jù)主導(dǎo)地位，在技術(shù)水平、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)上仍有較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。我國(guó)汽車制造業(yè)起步相對(duì)較晚，配套的汽車零部件制造業(yè)發(fā)展時(shí)間與國(guó)外相比也較短，在研發(fā)能力、核心技術(shù)方面與國(guó)外仍有一定差距，普遍存在研發(fā)投入不足、裝備較為落后、技術(shù)路徑不成熟等情況，導(dǎo)致目前部分中高端產(chǎn)品仍主要依賴進(jìn)口。前述因素導(dǎo)致我國(guó)在汽車零部件制造領(lǐng)域相對(duì)弱勢(shì)，產(chǎn)品附加值較低，關(guān)鍵零部件制造領(lǐng)域仍為國(guó)外汽車零部件企業(yè)主導(dǎo)。

更多行業(yè)資料請(qǐng)參考普華有策咨詢《2022-2028年國(guó)內(nèi)外汽車零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，同時(shí)普華有策咨詢還提供產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性報(bào)告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。

目錄

版權(quán)說(shuō)明及法律聲明    1

報(bào)告目錄：    2

圖表目錄：    25

第一章　2016-2021年汽車工業(yè)發(fā)展概述      31

1.1　2016-2021年全球汽車工業(yè)整體分析       31

1.1.1　世界汽車工業(yè)發(fā)展概述    31

1.1.2　各國(guó)產(chǎn)業(yè)政策比較分析    31

1.1.3　汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展新特點(diǎn)       38

1.1.4　全球汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷分析    39

1.1.5　美國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷分析    40

1.1.6　德國(guó)汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷分析    40

1.1.7　日本汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷分析    41

1.2　中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展綜述      41

1.2.1　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展階段分析    41

1.2.2　汽車產(chǎn)業(yè)對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的戰(zhàn)略作用    44

1.2.3　汽車工業(yè)整零關(guān)系的發(fā)展模式綜述       44

1.2.4　中國(guó)汽車工業(yè)自主品牌發(fā)展綜況    45

1.2.5　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展?fàn)顩r分析    45

1.3　2016-2021年中國(guó)汽車工業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行分析       46

1.4　2016-2021年中國(guó)汽車進(jìn)出口分析    48

1.5　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策      50

1.5.1　中國(guó)汽車工業(yè)發(fā)展中遭遇的瓶頸    50

1.5.2　中國(guó)汽車品牌國(guó)際化的對(duì)策分析    53

1.5.3　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升的組織關(guān)系策略    55

1.5.4　中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的相關(guān)理性思考       59

第二章　2016-2021年國(guó)際汽車零部件的發(fā)展      62

2.1　2016-2021年全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)總體分析    62

2.1.1　市場(chǎng)發(fā)展概況    62

2.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)    62

2.1.3　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局    63

2.1.4　交易并購(gòu)分析    64

2.1.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)    65

2.1.6　市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)    66

2.1.7　市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)    67

2.2　歐洲      69

2.2.1　歐洲汽車零部件市場(chǎng)運(yùn)行情況       69

2.2.2　德國(guó)汽車零部件企業(yè)發(fā)展?fàn)顩r       70

2.2.3　法國(guó)汽車零部件企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)       71

2.2.4　葡萄牙汽車零部件產(chǎn)業(yè)綜述    72

2.3　美國(guó)      77

2.3.1　美國(guó)汽車零部件市場(chǎng)發(fā)展概述       77

2.3.2　美國(guó)零部件汽車市場(chǎng)銷售模式       78

2.3.3　美國(guó)零部件汽車市場(chǎng)進(jìn)口情況       78

2.4　日本      79

2.4.1　日本汽車零配件主要流通渠道       79

2.4.2　日本汽車零部件生產(chǎn)供應(yīng)體系       79

2.4.3　日本汽車零配件對(duì)外貿(mào)易分析       80

2.5　韓國(guó)      81

2.5.1　韓國(guó)汽車零部件行業(yè)政策情況       81

2.5.2　韓國(guó)汽車零部件企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)       81

2.5.3　韓國(guó)汽車零部件進(jìn)出口現(xiàn)狀分析    82

2.5.4　韓國(guó)在汽車零部件市場(chǎng)經(jīng)驗(yàn)分析    83

2.6　其它地區(qū)      85

2.6.1　巴西汽車零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模       85

2.6.2　墨西哥汽車零部件產(chǎn)業(yè)分析    85

2.6.3　泰國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)運(yùn)行情況       87

2.6.4　印度汽車零部件產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)狀況       88

第三章　2016-2021年中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析   89

3.1　中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展綜述   89

3.1.1　上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析    89

3.1.2　行業(yè)地位及重要性    90

3.1.3整體經(jīng)濟(jì)指標(biāo)提升       90

3.1.4　行業(yè)固定資產(chǎn)投資    91

3.1.5　企業(yè)研發(fā)投入分析    91

3.1.6　利潤(rùn)水平變動(dòng)原因    92

3.1.7　行業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃    93

3.2　2016-2021年中國(guó)汽車零部件上市公司財(cái)務(wù)狀況    97

3.2.1　企業(yè)發(fā)展動(dòng)態(tài)    97

3.2.2　行業(yè)營(yíng)收、凈利潤(rùn)情況    97

3.3　汽車零部件業(yè)與整車業(yè)關(guān)系分析      98

3.3.1　國(guó)外整車與零配件業(yè)關(guān)系模式       98

3.3.2　中國(guó)零部件企業(yè)和整車企業(yè)互為依存    100

3.3.3　中國(guó)汽車零部件和汽車配套的關(guān)系模式       100

3.3.4　中國(guó)整車與零部件之間的主要問(wèn)題       105

3.3.5　中國(guó)汽車零部件與汽車配套關(guān)系的未來(lái)       105

3.4　中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式分析   106

3.4.1　行業(yè)組織結(jié)構(gòu)模式發(fā)展階段    106

3.4.2　中國(guó)汽車零部件行業(yè)發(fā)展模式       107

3.4.3　國(guó)外汽車零部件行業(yè)典型模式       108

3.4.4　我國(guó)汽車零部件行業(yè)模式的發(fā)展方向    109

3.5　汽車零部件行業(yè)電子商務(wù)發(fā)展分析   111

3.5.1　電子商務(wù)模式的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)       111

3.5.2　電子商務(wù)模式的應(yīng)用原因       112

3.5.3　電商商務(wù)模式應(yīng)用案例    112

3.5.4　電子商務(wù)模式應(yīng)用問(wèn)題及對(duì)策       114

3.6　中國(guó)汽車零部件業(yè)存在的問(wèn)題   115

3.6.1　中國(guó)汽車零部件行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)    115

3.6.2　中國(guó)汽車零部件企業(yè)的主要問(wèn)題    117

3.6.3　中國(guó)汽車零部件品牌實(shí)力不足       117

3.6.4　中國(guó)汽車零部件工業(yè)的制約因素    118

3.7　中國(guó)汽車零部件業(yè)的發(fā)展對(duì)策   119

3.7.1　中國(guó)汽車零部件業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略       119

3.7.2　汽車零部件行業(yè)成功的關(guān)鍵因素    120

3.7.3　中國(guó)汽車零部件企業(yè)發(fā)展對(duì)策       121

3.7.4　提高汽車零部件企業(yè)自主創(chuàng)新能力的建議    121

第四章　2016-2021年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)分析   123

4.1　2016-2021年中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)貿(mào)易分析    123

4.2　中國(guó)機(jī)動(dòng)車的零件、附件進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析      124

4.2.1　中國(guó)機(jī)動(dòng)車的零件、附件進(jìn)出口總量數(shù)據(jù)分析    124

4.2.2　主要貿(mào)易國(guó)機(jī)動(dòng)車的零件、附件進(jìn)出口情況分析       125

4.2.3　2021年汽車零部件貿(mào)易形勢(shì)   127

4.3　2016-2021年外資汽車零部件企業(yè)在華市場(chǎng)分析    128

4.3.1　外資在華產(chǎn)能布局    128

4.3.2　布局商用車市場(chǎng)       128

4.3.3　搶占汽車新興領(lǐng)域    130

4.3.4　外資企業(yè)面臨的挑戰(zhàn)       132

4.3.5　外資企業(yè)的發(fā)展戰(zhàn)略       132

4.4　2016-2021年汽車零部件再制造市場(chǎng)發(fā)展分析       133

4.4.1　行業(yè)扶持政策    133

4.4.2　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀    134

4.4.3　產(chǎn)業(yè)示范基地    136

4.4.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展建議    139

4.4.5　產(chǎn)業(yè)發(fā)展路線    140

4.4.6　市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)    141

4.5　汽車零部件市場(chǎng)流通模式探析   143

4.5.1　國(guó)際汽車零部件市場(chǎng)流通模式概況       143

4.5.2　中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)流通模式分析       144

4.5.3　中國(guó)汽車零部件市場(chǎng)流通模式的發(fā)展方向    145

4.6　中國(guó)商用汽車配件市場(chǎng)發(fā)展分析      146

4.6.1　國(guó)內(nèi)汽車配件市場(chǎng)營(yíng)銷模式    146

4.6.2　國(guó)內(nèi)商用車配件市場(chǎng)特征       146

4.6.3　商用車配件市場(chǎng)發(fā)展情況       147

4.6.4　商用車配件市場(chǎng)問(wèn)題及對(duì)策    148

4.7　中國(guó)汽車零部件國(guó)際市場(chǎng)開發(fā)戰(zhàn)略   150

4.7.1　成本領(lǐng)先戰(zhàn)略    150

4.7.2　差別化戰(zhàn)略       152

4.7.3　市場(chǎng)集中戰(zhàn)略    153

4.7.4　工貿(mào)聯(lián)合戰(zhàn)略    154

第五章　2016-2021年軸承行業(yè)發(fā)展分析      156

5.1　2016-2021年世界軸承業(yè)發(fā)展的概述       156

5.1.1　工業(yè)發(fā)展概況    156

5.1.2　技術(shù)水平現(xiàn)狀    156

5.1.3　全球市場(chǎng)規(guī)模    160

5.1.4　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局    160

5.1.5　行業(yè)廠商品牌    161

5.1.6　政府作用分析    165

5.2　2016-2021年中國(guó)軸承業(yè)發(fā)展綜析    166

5.2.1　行業(yè)發(fā)展特征    166

5.2.2　市場(chǎng)價(jià)格狀況    167

5.2.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況    167

5.2.4　技術(shù)水平狀況    167

5.2.5　行業(yè)發(fā)展規(guī)劃    168

5.3　中國(guó)軸承行業(yè)運(yùn)行狀況分析      170

5.3.1　行業(yè)銷售收入    170

5.3.2　市場(chǎng)需求分析    171

5.3.3　企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況    172

5.3.4　行業(yè)出口規(guī)模    172

5.3.5　市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)    173

5.4　中國(guó)軸承業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策   173

5.4.1　行業(yè)進(jìn)入壁壘    173

5.4.2　行業(yè)面臨問(wèn)題    175

5.4.3　拓展國(guó)際市場(chǎng)    176

5.4.4　品牌戰(zhàn)略解析    177

第六章　2016-2021年汽車音響行業(yè)發(fā)展分析      178

6.1　國(guó)際汽車音響行業(yè)概況      178

6.1.1　市場(chǎng)發(fā)展特點(diǎn)    178

6.1.2　全球市場(chǎng)規(guī)模    179

6.1.3　日美歐品牌分析       179

6.1.4　產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移分析    181

6.2　2016-2021年中國(guó)汽車音響行業(yè)發(fā)展分析       181

6.2.1　產(chǎn)業(yè)格局形勢(shì)    181

6.2.2　市場(chǎng)規(guī)?，F(xiàn)狀    182

6.2.3　市場(chǎng)需求分析    182

6.2.4　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局    186

6.2.5　改裝市場(chǎng)分析    187

6.2.6　汽車音響技術(shù)    187

6.2.7　產(chǎn)業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略    187

6.3　中國(guó)汽車音響市場(chǎng)消費(fèi)分析      189

6.3.1　市場(chǎng)消費(fèi)特點(diǎn)分析    189

6.3.2　消費(fèi)者認(rèn)知度分析    189

6.3.3　消費(fèi)者信息渠道       190

6.3.4　消費(fèi)者購(gòu)買特點(diǎn)       191

6.4　中國(guó)汽車音響市場(chǎng)發(fā)展的對(duì)策   191

6.4.1　重視售后服務(wù)    191

6.4.2　產(chǎn)業(yè)經(jīng)營(yíng)對(duì)策    192

6.4.3　市場(chǎng)發(fā)展建議    192

6.5　中國(guó)汽車音響市場(chǎng)的前景及趨勢(shì)      194

6.5.1　市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)    194

6.5.2　國(guó)產(chǎn)企業(yè)發(fā)展機(jī)遇    194

6.5.3　后裝市場(chǎng)發(fā)展空間    195

6.5.4　未來(lái)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)    196

第七章　2016-2021年輪胎行業(yè)發(fā)展分析      198

7.1　2016-2021年全球輪胎市場(chǎng)發(fā)展分析       198

7.1.1　行業(yè)基本現(xiàn)狀    198

7.1.2　全球生產(chǎn)規(guī)模    199

7.1.3　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局    199

7.1.4　行業(yè)集中度       200

7.1.5　主要輪胎廠商    201

7.1.6　市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)    204

7.2　2016-2021年中國(guó)輪胎行業(yè)運(yùn)行狀況       206

7.2.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀    206

7.2.2　行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模    207

7.2.3　行業(yè)銷量情況    208

7.2.4　市場(chǎng)價(jià)格分析    208

7.2.5　行業(yè)標(biāo)簽標(biāo)準(zhǔn)    209

7.3　2016-2021年中國(guó)輪胎進(jìn)出口市場(chǎng)發(fā)展分析    210

7.3.1　2021年進(jìn)口市場(chǎng)狀況      210

7.3.2　2022年出口市場(chǎng)狀況      210

7.3.3　2021年行業(yè)貿(mào)易規(guī)模      210

7.3.4　出口市場(chǎng)特點(diǎn)    211

7.4　中國(guó)廢舊輪胎回收利用行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀      211

7.4.1　行業(yè)基本概述    211

7.4.2　回收利用途徑    212

7.4.3　行業(yè)存在問(wèn)題    213

7.4.4　行業(yè)發(fā)展對(duì)策    214

7.5　中國(guó)輪胎行業(yè)發(fā)展的問(wèn)題及對(duì)策      215

7.5.1　行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)滯后    215

7.5.2　回收利用問(wèn)題    215

7.5.3　行業(yè)發(fā)展對(duì)策    216

7.6　中國(guó)輪胎行業(yè)的發(fā)展前景及預(yù)測(cè)      217

7.6.1　輪胎循環(huán)利用規(guī)劃    217

7.6.2　輪胎機(jī)械行業(yè)展望    222

7.6.3　行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)    222

第八章　2016-2021年汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析   224

8.1　中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展SWOT分析      224

8.1.1　行業(yè)發(fā)展優(yōu)勢(shì)    224

8.1.2　行業(yè)發(fā)展劣勢(shì)    225

8.1.3　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇    226

8.1.4　行業(yè)發(fā)展挑戰(zhàn)    226

8.2　2016-2021年中國(guó)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)運(yùn)行分析    227

8.2.1　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)    227

8.2.2　產(chǎn)量規(guī)模狀況    228

8.2.3　行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r    228

8.2.4　行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀    228

8.3　2016-2021年柴油發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)發(fā)展分析    229

8.3.1　產(chǎn)銷規(guī)模狀況    229

8.3.2　企業(yè)銷量規(guī)模    229

8.3.3　企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)狀況    232

8.4　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)重要項(xiàng)目建設(shè)動(dòng)態(tài)   232

8.4.1　一汽長(zhǎng)春發(fā)動(dòng)機(jī)工程正式投產(chǎn)       232

8.4.2　寶馬在華的發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目布局    233

8.4.3　吉利發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正式落戶貴陽(yáng)       234

8.4.4　吉利臺(tái)州發(fā)動(dòng)機(jī)項(xiàng)目正式動(dòng)工       234

8.4.5　廣汽三菱汽車發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線    235

8.5　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)      236

8.5.1　“十四五”內(nèi)燃機(jī)市場(chǎng)展望 236

8.5.2　汽車發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)發(fā)展方向       236

8.5.3　綠色汽車發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)展趨勢(shì)       238

8.5.4　微型汽車發(fā)動(dòng)機(jī)前景展望       238

第九章　2016-2021年汽車車身發(fā)展分析      240

9.1　國(guó)外汽車車身開發(fā)及制造   240

9.1.1　充分進(jìn)行超前開發(fā)與研究       240

9.1.2　在繼承的基礎(chǔ)上進(jìn)行全新開發(fā)       240

9.1.3　現(xiàn)代設(shè)計(jì)方法和制造技術(shù)的全面應(yīng)用    241

9.1.4　并行與同步工程開發(fā)模式的全面運(yùn)用    243

9.1.5　龐大的車身開發(fā)隊(duì)伍與組織機(jī)構(gòu)變革    244

9.2　汽車車身設(shè)計(jì)方法分析      245

9.2.1　汽車車身設(shè)計(jì)概述    245

9.2.2　設(shè)計(jì)模型的建立       246

9.2.3　設(shè)計(jì)可行性有限元分析    247

9.2.4　車身設(shè)計(jì)可靠性分析       248

9.2.5　優(yōu)化設(shè)計(jì)    249

9.3　淺析BPR在汽車車身設(shè)計(jì)開發(fā)中的應(yīng)用  250

9.3.1　業(yè)務(wù)流程再造（BPR）的定義 250

9.3.2　BPR在汽車車身設(shè)計(jì)開發(fā)中的作用分析 250

9.3.3　汽車車身設(shè)計(jì)開發(fā)BPR的三個(gè)關(guān)鍵技術(shù)       252

9.4　汽車車身結(jié)構(gòu)維修領(lǐng)域分析      253

9.4.1　汽車車身結(jié)構(gòu)分析    253

9.4.2　汽車車身結(jié)構(gòu)的矯正       256

9.4.3　汽車車身漆膜的修補(bǔ)       264

9.4.4　汽車修補(bǔ)漆市場(chǎng)概況       268

9.5　汽車車身材料及其發(fā)展趨勢(shì)      269

9.5.1　汽車車身材的主要材料    269

9.5.2　汽車車身新型材料的介紹       269

9.5.3　汽車車身新材料運(yùn)用的發(fā)展趨勢(shì)    275

9.5.4　今后汽車車身材料將加快鋁材的應(yīng)用    276

9.6　汽車車身焊裝夾具行業(yè)運(yùn)行情況解析      277

9.6.1　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)    277

9.6.2　市場(chǎng)需求分析    278

9.6.3　行業(yè)產(chǎn)量規(guī)模    279

9.6.4　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局    279

9.7　汽車車身材料輕量化趨勢(shì)分析   280

9.7.1　輕量化背景       280

9.7.2　鋁合金材料       281

9.7.3　碳纖維材料       282

9.7.4　工程塑料    283

第十章2016-2021年其他汽車零部件行業(yè)發(fā)展分析     284

10.1　汽車電子    284

10.1.1　全球市場(chǎng)規(guī)模  284

10.1.2　行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)  284

10.1.3　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀  285

10.1.4　市場(chǎng)規(guī)模情況  286

10.1.5　產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局  286

10.1.6　未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)  287

10.2　汽車傳動(dòng)系統(tǒng)    289

10.2.1　傳動(dòng)系統(tǒng)分析  289

10.2.2　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局  290

10.2.3　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)  290

10.3　汽車底盤    291

10.3.1　汽車底盤分類及特點(diǎn)     291

10.3.2　底盤系統(tǒng)的主要構(gòu)成     292

10.3.3　企業(yè)布局狀況分析  293

10.3.4　車輛底盤進(jìn)出口分析     295

10.4　汽車電機(jī)    296

10.4.1　汽車電機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局  296

10.4.2　新能源汽車電機(jī)企業(yè)運(yùn)營(yíng)     297

10.4.3　小電機(jī)制造行業(yè)未來(lái)走向     301

10.5　汽車空調(diào)    302

10.5.1　汽車空調(diào)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模  302

10.5.2　汽車空調(diào)廠商競(jìng)爭(zhēng)格局  302

10.5.3　汽車空調(diào)技術(shù)革新分析  303

10.5.4　新能源汽車空調(diào)發(fā)展契機(jī)     304

10.6　汽車傳感器 304

10.6.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀  304

10.6.2　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模  305

10.6.3　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局  305

10.6.4　行業(yè)區(qū)域分布  306

10.6.5　行業(yè)發(fā)展方向  306

10.7　汽車防盜器 308

10.7.1　行業(yè)基本概述  308

10.7.2　行業(yè)發(fā)展應(yīng)用  308

10.7.3　行業(yè)消費(fèi)分析  310

10.7.4　行業(yè)市場(chǎng)展望  310

10.8　汽車玻璃    311

10.8.1　汽車玻璃種類  311

10.8.2　全球競(jìng)爭(zhēng)格局  311

10.8.3　行業(yè)發(fā)展綜況  312

10.8.4　市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模  313

10.8.5　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)  314

10.8.6　市場(chǎng)前景展望  314

第十一章　2016-2021年相關(guān)行業(yè)發(fā)展分析   315

11.1　鋼鐵業(yè) 315

11.1.1　行業(yè)發(fā)展環(huán)境  315

11.1.2　行業(yè)供需規(guī)模  315

11.1.3　需求領(lǐng)域格局  318

11.1.4　企業(yè)發(fā)展分析  319

11.1.5　進(jìn)出口規(guī)模     320

11.1.6　鋼材價(jià)格波動(dòng)  320

11.1.7　未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)  320

11.2　橡膠業(yè) 324

11.2.1　行業(yè)經(jīng)濟(jì)運(yùn)行狀況  324

11.2.2　行業(yè)效益分化分析  324

11.2.3　橡膠產(chǎn)量區(qū)域分析  325

11.2.4　行業(yè)進(jìn)口數(shù)據(jù)分析  325

11.2.5　細(xì)分市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r  326

11.2.6　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析  326

11.3　粉末冶金業(yè) 326

11.3.1　行業(yè)發(fā)展階段  326

11.3.2　基本工序介紹  327

11.3.3　市場(chǎng)運(yùn)行情況  328

11.3.4　優(yōu)勢(shì)與不足     328

11.3.5　行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)  328

第十二章 2016-2021年汽車零配件營(yíng)銷分析 331

12.1　中國(guó)汽車零配件營(yíng)銷概況 331

12.1.1　汽車零配件營(yíng)銷原則     331

12.1.2　汽車零配件營(yíng)銷策略     331

12.1.3　汽車零配件營(yíng)銷問(wèn)題     332

12.1.4　營(yíng)銷策略的完善措施     334

12.2　中國(guó)汽車零配件營(yíng)銷渠道 335

12.2.1　出口營(yíng)銷渠道分析  335

12.2.2　傳統(tǒng)銷售渠道模式  335

12.2.3　銷售渠道創(chuàng)新模式  336

12.2.4　營(yíng)銷渠道趨勢(shì)分析  337

12.3　中國(guó)汽車零配件市場(chǎng)營(yíng)銷模式 338

12.3.1　企業(yè)營(yíng)銷模式選擇分析  338

12.3.2　電子商務(wù)B2B營(yíng)銷平臺(tái) 339

12.3.3　電子商務(wù)B2C營(yíng)銷平臺(tái) 341

12.3.4　汽配O2O營(yíng)銷模式分析       344

12.4　汽車零配件營(yíng)銷服務(wù)系統(tǒng)重購(gòu) 345

12.4.1　營(yíng)銷服務(wù)體系重購(gòu)的因素     345

12.4.2　營(yíng)銷服務(wù)新體系構(gòu)建原則     347

12.4.3　營(yíng)銷服務(wù)新體系結(jié)構(gòu)及職能  348

12.4.4　營(yíng)銷服務(wù)新體系的有利之處  350

12.4.5　營(yíng)銷服務(wù)新體系實(shí)施策略     351

第十三章 2016-2021年汽車零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析 352

13.1　中國(guó)汽車零部件企業(yè)總體競(jìng)爭(zhēng)格局分析 352

13.1.1　企業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力     352

13.1.2　企業(yè)營(yíng)業(yè)收入格局  353

13.1.3　企業(yè)性質(zhì)市場(chǎng)份額  353

13.1.4　細(xì)分領(lǐng)域企業(yè)分布  354

13.1.5　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析  355

13.1.6　行業(yè)核心能力戰(zhàn)略  355

13.1.7　行業(yè)發(fā)展比較優(yōu)勢(shì)  357

13.2　中國(guó)汽車零部件企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析    359

13.2.1　企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力內(nèi)涵     359

13.2.2　企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的特點(diǎn)  359

13.2.3　企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力構(gòu)成要素     360

13.2.4　企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力提升措施     363

13.3　中國(guó)汽車零部件企業(yè)SWOT分析    365

13.3.1　汽車零部件企業(yè)的優(yōu)勢(shì)  365

13.3.2　汽車零部件企業(yè)的劣勢(shì)  367

13.3.3　汽車零部件企業(yè)的機(jī)遇和挑戰(zhàn)     367

13.4　提升中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策 368

13.4.1　產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)戰(zhàn)略選擇  368

13.4.2　產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升對(duì)策     370

13.5　中國(guó)汽車零部件出口型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力提升策略 372

13.5.1　提升競(jìng)爭(zhēng)軟實(shí)力     372

13.5.2　一體化戰(zhàn)略對(duì)策     376

13.5.3　國(guó)際化高端人才引進(jìn)及培養(yǎng)  380

13.5.4　開拓海外市場(chǎng)建議  383

13.6　中國(guó)汽車零部件行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)趨勢(shì)    384

13.6.1　市場(chǎng)地位將進(jìn)一步穩(wěn)固  384

13.6.2　企業(yè)間資源共享的合作將加強(qiáng)     384

13.6.3　企業(yè)兩極分化將進(jìn)一步加劇  384

13.6.4　銷售渠道間的競(jìng)爭(zhēng)將日益激烈     385

13.6.5　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)將由價(jià)格為主轉(zhuǎn)向高品質(zhì)產(chǎn)品     385

13.6.6　國(guó)內(nèi)外企業(yè)的融合將進(jìn)一步加快  386

第十四章 2016-2021年國(guó)外汽車零部件領(lǐng)先企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析 387

14.1　A公司 387

14.1.1　公司發(fā)展概況  387

14.1.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析  388

14.2　B公司  389

14.2.1　公司發(fā)展概況  389

14.2.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析  389

14.3　C公司 390

14.3.1　企業(yè)發(fā)展概況  390

14.3.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析  391

14.4　D公司 393

14.4.1　企業(yè)發(fā)展概況  393

14.4.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析  393

14.5　E公司  394

14.5.1　企業(yè)發(fā)展概況  394

14.5.2　企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析  395

第十五章　2016-2021年國(guó)內(nèi)重點(diǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)狀況分析   397

15.1　A公司 397

15.1.1　企業(yè)發(fā)展概況  397

15.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析  397

15.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析  398

15.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析  399

15.1.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析     400

15.1.6　未來(lái)前景展望  401

15.2　B公司  402

15.2.1　企業(yè)發(fā)展概況  402

15.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析  403

15.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析  404

15.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析  404

15.2.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析     406

15.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略  407

15.2.7　未來(lái)前景展望  408

15.3　C公司 408

15.3.1　企業(yè)發(fā)展概況  408

15.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析  409

15.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析  410

15.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析  411

15.3.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析     412

15.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略  418

15.3.7　未來(lái)前景展望  419

15.4　D公司 420

15.4.1　企業(yè)發(fā)展概況  420

15.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析  421

15.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析  422

15.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析  422

15.4.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析     424

15.4.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略  426

15.4.7　未來(lái)前景展望  429

15.5　E公司  429

15.5.1　企業(yè)發(fā)展概況  429

15.5.2　經(jīng)營(yíng)效益分析  430

15.5.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析  430

15.5.4　財(cái)務(wù)狀況分析  431

15.5.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析     432

15.5.6　未來(lái)前景展望  434

15.6　F公司  435

15.6.1　企業(yè)發(fā)展概況  435

15.6.2　經(jīng)營(yíng)效益分析  436

15.6.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析  437

15.6.4　財(cái)務(wù)狀況分析  437

15.6.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析     439

15.6.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略  441

15.6.7　未來(lái)前景展望  442

15.7　G公司 442

15.7.1　企業(yè)發(fā)展概況  442

15.7.2　經(jīng)營(yíng)效益分析  442

15.7.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析  443

15.7.4　財(cái)務(wù)狀況分析  444

15.7.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析     445

15.7.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略  446

15.7.7　未來(lái)前景展望  447

第十六章　2022-2028年中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)壁壘及前景預(yù)測(cè)   448

16.1　汽車零部件行業(yè)的壁壘分析    448

16.1.1　配套市場(chǎng)壁壘  448

16.1.2　產(chǎn)品質(zhì)量壁壘  448

16.1.3　技術(shù)生產(chǎn)壁壘  449

16.1.4　資金規(guī)模壁壘  449

16.1.5　專業(yè)人才壁壘  449

16.2　全球汽車零部件產(chǎn)業(yè)發(fā)展趨勢(shì) 450

16.2.1　市場(chǎng)總體增長(zhǎng)趨勢(shì)  450

16.2.2　行業(yè)總體發(fā)展趨勢(shì)  450

16.2.3　商業(yè)模式創(chuàng)新趨勢(shì)  452

16.2.4　信息化與智能化趨勢(shì)     453

16.3　中國(guó)汽車零部件產(chǎn)業(yè)趨勢(shì)分析 453

16.3.1　行業(yè)發(fā)展機(jī)遇  453

16.3.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃  454

16.3.3　整體發(fā)展方向  456

16.3.4　產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)  456

16.3.5　技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)  458

16.4　2022-2028年中國(guó)汽車零部件行業(yè)預(yù)測(cè)分析  459

16.4.1　2022-2028年中國(guó)汽車零部件行業(yè)影響因素分析      459

16.4.2　2022-2028年中國(guó)汽車零部件行業(yè)收入預(yù)測(cè)      464

16.4.3　2022-2028年中國(guó)汽車零部件行業(yè)利潤(rùn)預(yù)測(cè)      464

16.4.4　2022-2028年中國(guó)汽車零部件行業(yè)產(chǎn)值預(yù)測(cè)      465