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物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)主要發(fā)展趨勢(shì)及面臨的機(jī)遇挑戰(zhàn)

物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)屬于國(guó)家政策支持、鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)行業(yè)。2019年以來(lái)，工信部陸續(xù)制定了《關(guān)于推動(dòng)5G加快發(fā)展的通知》、《關(guān)于深入推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的通知》、《物聯(lián)網(wǎng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)三年行動(dòng)計(jì)劃(2021-2023年)》、《“十四五”信息通信行業(yè)發(fā)展規(guī)劃》等政策，指出應(yīng)構(gòu)建5G應(yīng)用生態(tài)系統(tǒng)，圍繞產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、治理智能化、生活智慧化三大方向推動(dòng)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)新發(fā)展，拓展基于移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)和新模式;應(yīng)把握全球移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和產(chǎn)業(yè)格局的演進(jìn)趨勢(shì)，推動(dòng)存量2G/3G物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)向NB-IoT/4G(含LTE-Cat.1)/5G網(wǎng)絡(luò)遷移，構(gòu)建低中高速移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)協(xié)同發(fā)展綜合生態(tài)體系。在國(guó)家相關(guān)政策大力推動(dòng)下，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將迎來(lái)新一輪的發(fā)展機(jī)遇。

資料來(lái)源：普華有策整理

1、物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

以應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)橄葘?dǎo),緊跟技術(shù)潮流并及時(shí)適應(yīng)客戶需求的快速變化是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展的重要趨勢(shì)。一方面，通信、定位、存儲(chǔ)、AI算法等技術(shù)的進(jìn)步，推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品更新迭代:另一方面，隨著消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)，物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)張，逐步細(xì)化出如智能交通、智慧出行、智能支付、智能家居、智慧零售、智慧物流、智慧工業(yè)、公共服務(wù)、智慧農(nóng)業(yè)等多個(gè)領(lǐng)域。

（1）智能交通領(lǐng)域

國(guó)家政策的支持，推動(dòng)商用車監(jiān)控終端行業(yè)發(fā)展。近年來(lái)，政府主管部門相繼制定了《道路運(yùn)輸車輛動(dòng)態(tài)監(jiān)督管理辦法》、《關(guān)于推進(jìn)安全生產(chǎn)領(lǐng)域改革發(fā)展的意見》、《關(guān)于推廣應(yīng)用智能視頻監(jiān)控報(bào)警技術(shù)的通知》、《營(yíng)運(yùn)客運(yùn)汽車安全監(jiān)控及防護(hù)裝置整治專項(xiàng)行動(dòng)方案》、《廣東省重型貨車安裝使用智能視頻監(jiān)控報(bào)警裝置工作方案》、《加強(qiáng)和規(guī)范交通運(yùn)輸事中事后監(jiān)管三年行動(dòng)方案(2021-2023年)》等政策性文件和《汽車行駛記錄儀》(GB/T19056-2021)等標(biāo)準(zhǔn)性文件，對(duì)汽車行駛記錄儀的硬件指標(biāo)和產(chǎn)品智能化等方面提出了更高的要.求，促進(jìn)產(chǎn)品的不斷更新升級(jí)，推動(dòng)了商用車監(jiān)控終端行業(yè)的發(fā)展。

汽車金融行業(yè)的發(fā)展，推動(dòng)乘用車定位終端行業(yè)增長(zhǎng)。目前，我國(guó)汽車金融行業(yè)由于起步較晚，市場(chǎng)滲透率較低。根據(jù)羅蘭貝格的《2020中國(guó)汽車金融報(bào)告》，2019年我國(guó)乘用車新車金融滲透率僅為43%，我國(guó)乘用車二手車金融滲透率僅為28%，而歐美成熟市場(chǎng)如美國(guó)、德國(guó)、法國(guó)的乘用車新車金融滲透率在2018年便已達(dá)到86%、75%、70%，乘用車二手車金融滲透率達(dá)到50%左右。另外，21世紀(jì)新汽車研究院策劃編撰、出品的《2021中國(guó)汽車金融年鑒》顯示，2021年中國(guó)汽車金融滲透率約53%。乘用車定位終端具有定位追蹤、行車記錄、車輛控制等功能，有利于協(xié)助金融機(jī)構(gòu)及運(yùn)營(yíng)企業(yè)實(shí)時(shí)掌握車輛信息。以汽車抵押貸款、按揭貸款、以租代購(gòu)等業(yè)務(wù)為代表的汽車金融行業(yè)市場(chǎng)滲透率逐步增加，以及車輛所有權(quán)人、使用權(quán)人及車輛運(yùn)營(yíng)企業(yè)的車輛管理需求逐步細(xì)化，促使智能車載終端行業(yè)快速發(fā)展。

技術(shù)創(chuàng)新是智能車載終端行業(yè)快速發(fā)展的根本動(dòng)力。隨著2G網(wǎng)絡(luò)逐步退網(wǎng)、4G/5G網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用場(chǎng)景越來(lái)越豐富、硬件處理能力越來(lái)越強(qiáng)、輔助駕駛技術(shù)愈發(fā)成熟等，智能車載終端產(chǎn)品不斷更新升級(jí)。在商用車監(jiān)控領(lǐng)域，產(chǎn)品由僅帶有2G通信/定位功能的行駛記錄儀，升級(jí)至帶有4G/5G通信定位、高清攝像、輔助駕駛等功能的智能車載視頻行駛記錄儀:在乘用車定位領(lǐng)域，產(chǎn)品體積越來(lái)越小、通信速率越來(lái)越快。通信、定位、存儲(chǔ)、AI算法等技術(shù)的進(jìn)步，為智能車載終端行業(yè)帶來(lái)龐大的存量更新市場(chǎng)，實(shí)現(xiàn)智能車載終端行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

（2）智慧出行領(lǐng)域

智慧出行組件作為連接兩輪車與用戶的重要設(shè)備,能夠提高用戶的兩輪車智能化使用體驗(yàn)，主要應(yīng)用于共享(電)單車、電動(dòng)自行車等智慧出行領(lǐng)域。近年來(lái)，共享(電)單車行業(yè)借助通信、定位等技術(shù)，依靠技術(shù)創(chuàng)新和商業(yè)模式創(chuàng)新,實(shí)現(xiàn)了高速發(fā)展，但隨著共享(電)單車市場(chǎng)投放量達(dá)到一定規(guī)模，以及政府監(jiān)管的逐步加強(qiáng)，共享(電)單車行業(yè)正逐步邁入穩(wěn)定發(fā)展階段。

2019年，工業(yè)和信息化部發(fā)布的《電動(dòng)自行車通用技術(shù)條件》開始實(shí)施，推動(dòng)電動(dòng)自行車行業(yè)由低價(jià)競(jìng)爭(zhēng)向比拼品質(zhì)的高質(zhì)量競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)變,高端化、智能化是其重要的發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái)，隨著技術(shù)的發(fā)展和產(chǎn)業(yè)消費(fèi)的升級(jí)，以及用戶對(duì)智能化需求的增加和智能產(chǎn)品使用習(xí)慣的養(yǎng)成，傳統(tǒng)電動(dòng)自行車將對(duì)顯示控制、續(xù)航里程、停啟安全等功能進(jìn)行全方面升級(jí)，從而促使其向物聯(lián)網(wǎng)化方向發(fā)展。智慧出行組件作為實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)電動(dòng)車智能化升級(jí)的重要設(shè)備,其所在行業(yè)具有廣闊的市場(chǎng)前景。

（3）智能支付硬件領(lǐng)域

智能支付硬件是移動(dòng)支付行業(yè)的重要設(shè)備,其所在行業(yè)的發(fā)展與移動(dòng)支付行業(yè)緊密相關(guān)。近年來(lái)，我國(guó)推出了一系列產(chǎn)業(yè)政策，推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)、移動(dòng)支付的發(fā)展?！稐l碼支付互聯(lián)互通技術(shù)規(guī)范(試行)》、《金融科技(FinTech)發(fā)展規(guī)劃(2019-2021)》等產(chǎn)業(yè)政策為移動(dòng)支付的發(fā)展提供了良好的政策支持，推動(dòng)移動(dòng)支付的普及應(yīng)用:《非銀行支付機(jī)構(gòu)網(wǎng)絡(luò)支付業(yè)務(wù)管理辦法》、《中國(guó)人民銀行關(guān)于加強(qiáng)支付受理終端及相關(guān)業(yè)務(wù)管理的通知》等監(jiān)管政策，進(jìn)一步細(xì)化和提高了監(jiān)管要求，推動(dòng)移動(dòng)支付行業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展。

移動(dòng)支付不僅為人們帶來(lái)更為便捷與安全的支付方式,還顯著提高了商戶經(jīng)營(yíng)效率，其諸多優(yōu)勢(shì)促進(jìn)了移動(dòng)支付的快速發(fā)展。未來(lái),人們對(duì)移動(dòng)支付更智能、更方便、更安全的追求，將加速新興技術(shù)在移動(dòng)支付行業(yè)的應(yīng)用，進(jìn)一步帶動(dòng)移動(dòng)支付行業(yè)的發(fā)展，進(jìn)而帶動(dòng)智能支付硬件需求的增長(zhǎng)。

2、行業(yè)面臨的機(jī)遇

（1）國(guó)家政策大力支持帶來(lái)的產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇

物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)屬于國(guó)家政策支持、鼓勵(lì)發(fā)展的重點(diǎn)行業(yè)。《工業(yè)和信息化部關(guān)于推動(dòng)5G加快發(fā)展的通知》、《工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于深入推進(jìn)移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展的通知》等政策均明確提出,應(yīng)積極拓展移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的新產(chǎn)品、新業(yè)態(tài)和新模式，建立NB-IoT、4G和5G協(xié)同發(fā)展的移動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)綜合生態(tài)體系。同時(shí)，“十四五”規(guī)劃中劃定了7大數(shù)字經(jīng)濟(jì)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)，包括云計(jì)算、大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈、人工智能、虛擬現(xiàn)實(shí)和增強(qiáng)現(xiàn)實(shí)，提出應(yīng)“推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)全面發(fā)展，打造支持固移融合、寬窄結(jié)合的物聯(lián)接入能力”，“推動(dòng)傳感器、網(wǎng)絡(luò)切片、高精度定位等技術(shù)創(chuàng)新，協(xié)同發(fā)展云服務(wù)與邊緣計(jì)算服務(wù)，培育車聯(lián)網(wǎng)、醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)、家居物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)”。在國(guó)家相關(guān)政策的大力推動(dòng)下，物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)將迎來(lái)新一輪的發(fā)展機(jī)遇。

（2）物聯(lián)網(wǎng)終端產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域眾多，市場(chǎng)前景廣闊

消費(fèi)和產(chǎn)業(yè)不斷升級(jí)驅(qū)動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)下游應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)擴(kuò)張，分化出如智能交通、智慧出行、移動(dòng)支付、智能家居、智慧零售、智慧物流、智慧工業(yè)、智慧農(nóng)業(yè)、公共服務(wù)等多種應(yīng)用場(chǎng)景。新應(yīng)用場(chǎng)景的出現(xiàn)為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)帶來(lái)了市場(chǎng)活力，催生了大量終端設(shè)備需求，拉動(dòng)了物聯(lián)網(wǎng)終端市場(chǎng)規(guī)模的增長(zhǎng)。消費(fèi)物聯(lián)網(wǎng)方面，智能家居、智慧零售等應(yīng)用場(chǎng)景的物聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品正持續(xù)進(jìn)入人們的生活:產(chǎn)業(yè)物聯(lián)網(wǎng)方面，以智能交通、智慧物流、智慧工業(yè)為代表的智慧城市正步入全面建設(shè)階段，物聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品已經(jīng)從小范圍的局部性試驗(yàn)擴(kuò)展到全流程、全行業(yè)、全領(lǐng)域的應(yīng)用，物聯(lián)網(wǎng)智能終端產(chǎn)品的應(yīng)用范圍正在持續(xù)提升，行業(yè)前景日益廣闊。

（3）通信技術(shù)不斷進(jìn)步推動(dòng)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)蓬勃發(fā)展

通信技術(shù)是物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的基礎(chǔ)。我國(guó)通信技術(shù)發(fā)展速度較快，已實(shí)現(xiàn)對(duì)2G、3G以及4G等不同通信制式的全面支持,隨著5G時(shí)代的到來(lái),5G與物聯(lián)網(wǎng)深度融合，我國(guó)將步入“萬(wàn)物互聯(lián)”時(shí)代。通信技術(shù)的進(jìn)步為物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用創(chuàng)造了必要的技術(shù)環(huán)境，對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的應(yīng)用體驗(yàn)起到了良好的效果，為物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供了保障。

2、行業(yè)面臨的挑戰(zhàn)

（1）技術(shù)快速迭代帶來(lái)的挑戰(zhàn)

物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景不斷豐富，技術(shù)迭代速度加快，對(duì)企業(yè)的研發(fā)水平和創(chuàng)新能力提出了更高的要求。如果企業(yè)不能時(shí)刻緊跟技術(shù)潮流并及時(shí)適應(yīng)客戶需求的快速變化，將會(huì)給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)負(fù)面影響。

（2）物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)人才缺乏問(wèn)題帶來(lái)的挑戰(zhàn)

物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)人才總體供給量處于供不應(yīng)求的狀態(tài);產(chǎn)業(yè)專項(xiàng)人才明顯不足，特別是創(chuàng)新型人才、高新技術(shù)人才和復(fù)合型人才尤其缺乏。如果未來(lái)企業(yè)不能持續(xù)優(yōu)化人才隊(duì)伍，將會(huì)給企業(yè)的發(fā)展帶來(lái)不利影響。

更多行業(yè)資料請(qǐng)參考普華有策咨詢《2022-2028年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)調(diào)研及投資前景戰(zhàn)略咨詢報(bào)告》，同時(shí)普華有策咨詢還提供產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性報(bào)告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。

目錄

第一章　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈概述

1.1　物聯(lián)網(wǎng)概述

1.2　物聯(lián)網(wǎng)的架構(gòu)體系

1.3　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈簡(jiǎn)析

第二章　2017-2022年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)總體分析

2.1　中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)總體概況

2.1.1　產(chǎn)業(yè)構(gòu)成環(huán)節(jié)

2.1.2　產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

2.1.3　產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)特征

2.1.4　產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

2.2　2017-2022年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)運(yùn)行狀況

2.2.1　企業(yè)物聯(lián)網(wǎng)總體支出

2.2.2　全球物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)發(fā)展

2.2.3　全球物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接數(shù)

2.2.4　中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)設(shè)備連接數(shù)

2.2.5　中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模

2.2.6　物聯(lián)網(wǎng)各層級(jí)市場(chǎng)占比

2.2.7　蜂窩物聯(lián)網(wǎng)終端用戶

2.3　2017-2022年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)空間布局分析

2.3.1　物聯(lián)網(wǎng)主要應(yīng)用場(chǎng)景

2.3.2　對(duì)區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)的影響

2.3.3　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)區(qū)域分布

2.3.4　廣東物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2.3.5　江蘇物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2.3.6　浙江物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2.3.7　重慶物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展

2.4　2017-2022年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

2.5　中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)相關(guān)政策解讀

第三章　2017-2022年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上游傳感器市場(chǎng)分析

3.1　國(guó)際傳感器市場(chǎng)發(fā)展綜述

3.1.1　傳感器主要類型

3.1.2　傳感器生產(chǎn)廠商

3.1.3　傳感器產(chǎn)業(yè)鏈條

3.1.4　傳感器市場(chǎng)規(guī)模

3.1.5　傳感器區(qū)域分布

3.1.6　智能傳感器市場(chǎng)

3.2　中國(guó)傳感器市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

3.3　2017-2022年中國(guó)傳感器市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)

3.3.1　市場(chǎng)規(guī)模分析

3.3.2　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

3.3.3　區(qū)域發(fā)展格局

3.3.4　市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

3.3.5　應(yīng)用領(lǐng)域占比

3.4　中國(guó)傳感器細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析

3.4.1　流量傳感器市場(chǎng)

3.4.2　壓力傳感器市場(chǎng)

3.4.3　溫度傳感器市場(chǎng)

3.4.4　圖像傳感器市場(chǎng)

3.4.5　紅外傳感器市場(chǎng)

3.4.6　氣體傳感器市場(chǎng)

3.4.7　MEMS傳感器市場(chǎng)

3.5　傳感器市場(chǎng)發(fā)前景展望

3.5.1　傳感器產(chǎn)業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析

3.5.2　傳感器行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)

3.5.3　傳感器產(chǎn)品應(yīng)用前景分析

3.5.4　智能傳感器市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

3.5.5　智能傳感器技術(shù)發(fā)展方向

第四章　2017-2022年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上游物聯(lián)網(wǎng)芯片市場(chǎng)分析

4.1　國(guó)際物聯(lián)網(wǎng)芯片及通信模組市場(chǎng)分析

4.1.1　國(guó)際芯片市場(chǎng)發(fā)展態(tài)勢(shì)

4.1.2　全球人工智能芯片規(guī)模

4.1.3　蜂窩物聯(lián)網(wǎng)芯片出貨量

4.1.4　蜂窩物聯(lián)網(wǎng)芯片競(jìng)爭(zhēng)格局

4.1.5　蜂窩通信模組市場(chǎng)規(guī)模

4.1.6　蜂窩通信模組市場(chǎng)格局

4.2　芯片對(duì)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的重要性分析

4.2.1　芯片銷售規(guī)模分析

4.2.2　芯片短缺原因分析

4.2.3　芯片國(guó)產(chǎn)化率分析

4.2.4　芯片對(duì)物聯(lián)網(wǎng)的重要性

4.3　中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)芯片市場(chǎng)運(yùn)行分析

4.3.1　物聯(lián)網(wǎng)芯片市場(chǎng)規(guī)模

4.3.2　物聯(lián)網(wǎng)芯片參與主體

4.3.3　本土物聯(lián)網(wǎng)芯片廠商

4.3.4　物聯(lián)網(wǎng)芯片需求狀況

4.4　中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)芯片細(xì)分市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

4.4.1　存儲(chǔ)芯片

4.4.2　AIoT芯片

4.4.3　MCU芯片

4.4.4　SOC芯片

4.4.5　Wi-Fi芯片

4.5　中國(guó)移動(dòng)智能終端芯片市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析

4.5.1　發(fā)展現(xiàn)狀

4.5.2　消費(fèi)需求

4.5.3　產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4.5.4　競(jìng)爭(zhēng)格局

4.6　中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)芯片業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)及策略

第五章　2017-2022年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上游射頻識(shí)別（RFID）市場(chǎng)分析

5.1　射頻識(shí)別（RFID）技術(shù)應(yīng)用分析

5.1.1　供電方式分類

5.1.2　主要應(yīng)用領(lǐng)域

5.1.3　應(yīng)用市場(chǎng)格局

5.1.4　主流應(yīng)用場(chǎng)景

5.2　中國(guó)射頻識(shí)別（RFID）市場(chǎng)發(fā)展綜述

5.2.1　行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條

5.2.2　行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

5.2.3　產(chǎn)品市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

5.2.4　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

5.3　中國(guó)超高射頻識(shí)別行業(yè)發(fā)展分析

5.3.1　行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

5.3.2　行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

5.3.3　行業(yè)發(fā)展前景　

5.4　以射頻識(shí)別為核心的物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用分析

5.4.1　RFID行業(yè)的概述

5.4.2　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)環(huán)節(jié)應(yīng)用

第六章　中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上游典型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

6.1　A公司

6.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

6.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

6.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

6.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析

6.1.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

6.1.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

6.2　B公司

6.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

6.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

6.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

6.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析

6.2.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

6.2.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

6.3　C公司

6.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

6.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

6.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

6.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析

6.3.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

6.3.6　公司發(fā)展戰(zhàn)略

第七章　2017-2022年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中游傳輸網(wǎng)絡(luò)分析

7.1　2017-2022年中國(guó)三網(wǎng)融合發(fā)展現(xiàn)狀

7.2　電信網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析

7.3　廣電網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)分析

7.3.1　中國(guó)廣播電視業(yè)總體規(guī)模

7.3.2　廣電物聯(lián)網(wǎng)通信發(fā)展歷程

7.3.3　廣電物聯(lián)網(wǎng)通信發(fā)展優(yōu)勢(shì)

7.3.4　廣電物聯(lián)網(wǎng)通信關(guān)鍵技術(shù)

7.3.5　廣電物聯(lián)網(wǎng)通信的應(yīng)用

7.4　5G時(shí)代的物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)

7.4.1　5G產(chǎn)業(yè)鏈條基本概況

7.4.2　5G基站網(wǎng)絡(luò)覆蓋建設(shè)

7.4.3　5G通信下物聯(lián)網(wǎng)需求

7.4.4　5G對(duì)物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展價(jià)值

7.4.5　5G與互聯(lián)網(wǎng)融合挑戰(zhàn)

7.4.6　5G關(guān)鍵技術(shù)物聯(lián)網(wǎng)影響

7.5　運(yùn)營(yíng)商發(fā)展物聯(lián)網(wǎng)的問(wèn)題及策略

第八章　2018-2022年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中游典型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

8.1　A公司

8.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.1.2　物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)展

8.1.3　經(jīng)營(yíng)效益分析

8.2　B公司

8.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.2.2　物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)展

8.2.3　經(jīng)營(yíng)效益分析

8.3　C公司

8.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.3.2　物聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)進(jìn)展

8.3.3　經(jīng)營(yíng)效益分析

8.4　D公司

8.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

8.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

8.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

8.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析

8.4.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

第九章　2017-2022年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈下游移動(dòng)支付市場(chǎng)分析

9.1　2017-2022年移動(dòng)支付市場(chǎng)發(fā)展概況

9.1.1　移動(dòng)支付基本概述

9.1.2　移動(dòng)支付類型分布

9.1.3　全球移動(dòng)支付發(fā)展?fàn)顩r

9.1.4　中國(guó)移動(dòng)支付產(chǎn)業(yè)鏈條

9.1.5　中國(guó)移動(dòng)支付政策環(huán)境

9.1.6　中國(guó)移動(dòng)支付市場(chǎng)規(guī)模

9.1.7　移動(dòng)支付市場(chǎng)用戶規(guī)模

9.2　中國(guó)移動(dòng)支付市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

9.3　中國(guó)移動(dòng)支付發(fā)展模式分析

9.4　第三方移動(dòng)支付市場(chǎng)發(fā)展綜述

9.4.1　第三方移動(dòng)支付市場(chǎng)規(guī)模

9.4.2　第三方移動(dòng)支付細(xì)分市場(chǎng)

9.4.3　第三方移動(dòng)支付競(jìng)爭(zhēng)格局

9.5　中國(guó)移動(dòng)支付市場(chǎng)投資潛力分析

9.5.1　移動(dòng)支付市場(chǎng)投資機(jī)遇

9.5.2　移動(dòng)支付市場(chǎng)發(fā)展前景

第十章　2017-2022年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈下游智能交通市場(chǎng)分析

10.1　中國(guó)智能交通市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

10.1.1　物聯(lián)網(wǎng)在交通領(lǐng)域的應(yīng)用

10.1.2　智能交通市場(chǎng)發(fā)展歷程

10.1.3　智能交通市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀

10.1.4　智能交通市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模

10.1.5　智能交通市場(chǎng)發(fā)展前景

10.2　中國(guó)智能交通市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

10.3　智慧出行之車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析

10.3.1　智慧出行之車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈分析

10.3.2　智慧出行之車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程

10.3.3　智慧出行之車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)政策環(huán)境

10.3.4　智慧出行之車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

10.3.5　智慧出行之車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)前景展望

10.4　智慧出行之車載導(dǎo)航市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)分析

10.4.1　智能交通市場(chǎng)的導(dǎo)航需求

10.4.2　智慧出行之車載導(dǎo)航市場(chǎng)規(guī)模

10.4.3　智慧出行之前裝車載導(dǎo)航規(guī)模

10.5　智能交通產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)及壁壘

10.5.1　投資風(fēng)險(xiǎn)

10.5.2　投資壁壘

第十一章　2017-2022年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈下游智能家居市場(chǎng)分析

11.1　中國(guó)智能家居市場(chǎng)發(fā)展綜述

11.2　中國(guó)智能家居市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

11.3　智能家居市場(chǎng)營(yíng)銷分析

11.4　中國(guó)智能家居市場(chǎng)投資潛力分析

第十二章　2017-2022年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈下游其他應(yīng)用市場(chǎng)分析

12.1　智能電網(wǎng)

12.1.1　物聯(lián)網(wǎng)在智能電網(wǎng)的應(yīng)用

12.1.2　智能電網(wǎng)建設(shè)規(guī)劃目標(biāo)

12.1.3　電網(wǎng)智能化投資規(guī)模

12.1.4　智能電網(wǎng)產(chǎn)業(yè)投資機(jī)遇

12.2　智慧醫(yī)療

12.2.1　我國(guó)醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

12.2.2　物聯(lián)網(wǎng)在智慧醫(yī)療系統(tǒng)的應(yīng)用

12.2.3　中國(guó)智慧醫(yī)療行業(yè)發(fā)展歷程

12.2.4　我國(guó)智慧醫(yī)療行業(yè)政策環(huán)境

12.2.5　我國(guó)智慧醫(yī)療行業(yè)投資規(guī)模

12.2.6　我國(guó)醫(yī)療物聯(lián)網(wǎng)未來(lái)發(fā)展前景

12.3　物流業(yè)

12.3.1　物流行業(yè)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用綜述

12.3.2　物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的投資布局

12.3.3　物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域的應(yīng)用場(chǎng)景

12.3.4　物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域應(yīng)用的問(wèn)題

12.3.5　物聯(lián)網(wǎng)在物流領(lǐng)域中應(yīng)用的趨勢(shì)

12.4　環(huán)境監(jiān)測(cè)領(lǐng)域

12.4.1　物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)廣泛用于環(huán)境監(jiān)測(cè)

12.4.2　環(huán)境監(jiān)測(cè)中物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的應(yīng)用問(wèn)題

12.4.3　物聯(lián)網(wǎng)在環(huán)境監(jiān)測(cè)中的發(fā)展趨勢(shì)

12.5　安防領(lǐng)域

12.5.1　物聯(lián)網(wǎng)在安防行業(yè)的應(yīng)用基礎(chǔ)

12.5.2　物聯(lián)網(wǎng)在安防應(yīng)用的競(jìng)爭(zhēng)格局

12.5.3　物聯(lián)網(wǎng)在安防行業(yè)的應(yīng)用趨勢(shì)

第十三章　中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈下游典型企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

13.1　A公司

13.1.1　企業(yè)發(fā)展概況

13.1.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

13.1.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

13.1.4　財(cái)務(wù)狀況分析

13.1.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

13.2　B公司

13.2.1　企業(yè)發(fā)展概況

13.2.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

13.2.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

13.2.4　財(cái)務(wù)狀況分析

13.2.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

13.3　C公司

13.3.1　企業(yè)發(fā)展概況

13.3.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

13.3.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

13.3.4　財(cái)務(wù)狀況分析

13.3.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

13.4　D公司

13.4.1　企業(yè)發(fā)展概況

13.4.2　經(jīng)營(yíng)效益分析

13.4.3　業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)分析

13.4.4　財(cái)務(wù)狀況分析

13.4.5　核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

第十四章　2022-2028年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈前景預(yù)測(cè)

14.1　中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)投融資狀況分析

14.2　2022-2028年物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)前景預(yù)測(cè)

14.2.1　全球物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)支出預(yù)測(cè)

14.2.2　中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展前景

14.2.3　物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)人才需求預(yù)測(cè)

14.2.4　物聯(lián)網(wǎng)行業(yè)發(fā)展機(jī)遇分析

14.3　2022-2028年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)預(yù)測(cè)分析

14.3.1　2022-2028年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)影響因素分析

14.3.2　2022-2028年中國(guó)物聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

14.4　2022-2028年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要上游前景預(yù)測(cè)

14.4.1　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)需求前景

14.4.2　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

14.4.3　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈上游產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)預(yù)期

14.5　2022-2028年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中游前景預(yù)測(cè)

14.5.1　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中游市場(chǎng)投資機(jī)會(huì)

14.5.2　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)需求預(yù)測(cè)

14.5.3　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

14.5.4　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈中游產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)預(yù)期

14.6　2022-2028年物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈主要下游前景預(yù)測(cè)

14.6.1　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)

14.6.2　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

14.6.3　物聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈下游產(chǎn)業(yè)增長(zhǎng)預(yù)期