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汽車鋁合金精密零部件行業(yè)技術(shù)水平及發(fā)展有利驅(qū)動因素及挑戰(zhàn)

從20世紀70年代開始，世界各國開始提倡節(jié)能減排、綠色環(huán)保，在這個大背景下，減少汽車能耗，提高能效比便成了汽車工業(yè)發(fā)展的一個重要方向。汽車的輕量化便是實現(xiàn)汽車節(jié)能減排目標的重要途徑之一，而汽車零部件設(shè)計與制造的改進，便成為被首先考慮的重要手段。零部件的設(shè)計與制造主要考慮兩個方面，即使用輕質(zhì)材料與應用先進制造工藝，使生產(chǎn)出的零部件既滿足輕量化的需求又滿足實際應用的需求。壓鑄工藝在這兩個方面都存在極大優(yōu)勢，從而注定了壓鑄工業(yè)將與汽車節(jié)能減排、綠色環(huán)保發(fā)展趨勢相融合。

1、行業(yè)技術(shù)水平

壓鑄是將液態(tài)或半液態(tài)金屬，在高壓作用下，高速填充壓鑄模的型腔，并在壓力下快速凝固而獲得鑄件的一種方法，是鑄造金屬件技術(shù)中的一種，具有生產(chǎn)速度快、尺寸精度高、切削少、綠色環(huán)保、壓鑄產(chǎn)品力學性能可靠等優(yōu)點。上世紀40年代，菲亞特公司研制了鋁合金氣缸蓋并在部分車型上進行了應用；50年代，德國汽車公司改進了低壓鑄造技術(shù)，發(fā)動機后蓋、空冷缸蓋等零部件使用鋁合金壓鑄件；60年代，高壓壓鑄技術(shù)的發(fā)展使得鋁合金壓鑄件在汽車中的應用大幅增加，逐步取代鑄鐵。美國、德國、日本等發(fā)達國家有著深厚的工業(yè)發(fā)展積淀，在壓鑄技術(shù)方面工藝先進、材料數(shù)據(jù)庫較為完善，設(shè)計理論成熟，處于行業(yè)領(lǐng)先地位。

壓鑄產(chǎn)品的質(zhì)量優(yōu)劣依賴于模具設(shè)計的合理性、原材料的選擇、壓鑄及精加工工藝技術(shù)的領(lǐng)先、生產(chǎn)設(shè)備的適配性等。我國壓鑄行業(yè)中企業(yè)亦是針對上述提高壓鑄制造質(zhì)量和效率的途徑持續(xù)進行研發(fā)攻關(guān)，近年來我國壓鑄行業(yè)技術(shù)水平已經(jīng)取得了很大發(fā)展。隨著壓鑄工藝、壓鑄設(shè)備的進一步升級，鋁合金壓鑄件在強度、延展度、耐磨性上得到提升，其應用逐漸從中小殼體類向更高強度要求的大型結(jié)構(gòu)件拓展。

近年來，隨著國家產(chǎn)業(yè)政策的支持、下游行業(yè)的需求以及壓鑄工藝技術(shù)的不斷提高，國內(nèi)壓鑄企業(yè)也在不斷增強自身實力，形成從基礎(chǔ)工藝到生產(chǎn)流程信息化現(xiàn)代化的全方面提升，在汽車、工業(yè)等行業(yè)出現(xiàn)了一批具有較強競爭力的企業(yè)，同時拓展了壓鑄件在汽車零部件中的應用。以汽車結(jié)構(gòu)件為例，我國多家壓鑄企業(yè)采用高真空壓鑄等先進技術(shù)，突破了壓鑄件不能熱處理的狀況，實現(xiàn)了汽車壓鑄結(jié)構(gòu)件的量產(chǎn)。未來，我國壓鑄企業(yè)將繼續(xù)深耕集成化能力，提高自動化生產(chǎn)程度，與車企深入合作通過豐富的技術(shù)實力與及時的市場服務(wù)繼續(xù)擴大自身市場規(guī)模。

資料來源：普華有策

2、行業(yè)發(fā)展有利驅(qū)動因素

（1）產(chǎn)業(yè)政策的大力支持

近年來，隨著我國工業(yè)化轉(zhuǎn)型與產(chǎn)業(yè)改革的逐步深入，我國大力扶持汽車相關(guān)產(chǎn)業(yè)并支持輕質(zhì)金屬相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。從鋁合金的應用角度來看，根據(jù)我國“十四五規(guī)劃”和國家制造強國建設(shè)戰(zhàn)略咨詢委員會頒布的《工業(yè)“四基”發(fā)展目錄（2016年版）》，我國支持“高強鋁合金”、“高性能鋁合金”、“鋁及鎂合金壓力下鑄造成形工藝（低壓、半固態(tài)、高真空壓鑄）”等基礎(chǔ)材料與生產(chǎn)工藝的發(fā)展；2020年，工信部制定《鋁行業(yè)規(guī)范條件》，進一步加快鋁產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，推進鋁行業(yè)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，實現(xiàn)鋁產(chǎn)業(yè)的快速高質(zhì)量發(fā)展。

從壓鑄行業(yè)的角度來看，以鋁合金為原材料的壓鑄企業(yè)受到國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的支持。2019年，國家發(fā)改委修訂發(fā)布了《產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整調(diào)整目錄（2019年本）》，其中將汽車行業(yè)中輕量化材料應用鋁合金等列為鼓勵類行業(yè)，明確了鋁合金等輕質(zhì)材料在汽車行業(yè)中的重要作用。2016年，工業(yè)和信息化部頒布的《有色金屬工業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2016－2020年）》，提出發(fā)展“高性能鋁合金汽車面板，汽車防碰撞系統(tǒng)用泡沫鋁結(jié)構(gòu)件，汽車發(fā)動機和內(nèi)部結(jié)構(gòu)件用鋁合金精密鍛件和鋁硅合金壓鑄件”等輕質(zhì)鋁合金材料。

從下游的汽車行業(yè)來看，我國已經(jīng)在頒布和修訂的諸多政策中提出要促進和支持汽車產(chǎn)業(yè)以及與汽車相關(guān)的鋁合金行業(yè)發(fā)展，如《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021-2035年）》《綠色出行行動計劃（2019—2022年）》《汽車產(chǎn)業(yè)投資管理規(guī)定》等。這些政策提出要擴大汽車消費，鼓勵新能源汽車的發(fā)展，推動高性能輕質(zhì)合金在車身、零部件和整車中的應用。未來，汽車行業(yè)在政策的指導下快速健康發(fā)展，汽車鋁合金精密零部件行業(yè)也會得到較好的發(fā)展。

（2）汽車輕量化促進壓鑄行業(yè)的發(fā)展

汽車輕量化是節(jié)能減排的重要途徑，也是汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要方向之一，降低汽車的質(zhì)量不僅可以降低汽車的能源消耗，亦可以使新能源汽車攜帶更多的電池包提升續(xù)航能力。鋁合金是主要的汽車輕量化材料之一，在汽車輕量化技術(shù)發(fā)展過程中扮演的重要角色。按照我國汽車工程學會編著的《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》，我國汽車輕量化技術(shù)發(fā)展目標包括汽車上鋁合金使用量的不斷提高，并計劃在2030年單車鋁合金用量達到350千克。因此，汽車輕量化趨勢為未來汽車鋁合金精密零部件的發(fā)展提供了良好機遇。

（3）汽車零部件全球化采購與國產(chǎn)化替代趨勢促進我國汽車零部件行業(yè)發(fā)展

隨著全球經(jīng)濟一體化發(fā)展，汽車零部件產(chǎn)業(yè)呈現(xiàn)出了全球化采購與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的趨勢。各大整車廠商出于成本等因素考慮，往往會選擇在具有生產(chǎn)成本優(yōu)勢的國家與地區(qū)進行產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移，通過全球采購的方式實現(xiàn)。同時，大型汽車零部件廠商，也會跟隨整車廠商的全球化采購，選擇將部分零部件工廠設(shè)置在對應的具有成本優(yōu)勢的國家和地區(qū)，以實現(xiàn)就近服務(wù)，保證與整車廠商之間的合作。

從國內(nèi)市場來看，近年來我國汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展，新能源汽車領(lǐng)域取得了優(yōu)異的成績，依靠國內(nèi)汽車市場規(guī)模以及成本優(yōu)勢，部分優(yōu)質(zhì)自主零部件廠商憑借自身技術(shù)積累以及技術(shù)引進，實現(xiàn)了部分零件的深度進口替代。隨著我國新能源汽車的持續(xù)投入與發(fā)展，我國汽車零部件企業(yè)將進一步拓展市場。此外，世界汽車產(chǎn)銷量保持持續(xù)增長趨勢，下游市場需求較為穩(wěn)定。全球汽車整車廠商亦在逐漸降低零部件自制比率，全球化采購趨勢進一步加強，為我國具備先進制造能力的本土汽車鋁合金精密零部件供應商提供了良好的發(fā)展機遇。

3、行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

（1）我國企業(yè)規(guī)模與國際競爭力仍待提升

我國汽車工業(yè)起步較晚，與較早發(fā)展汽車工業(yè)的發(fā)達國家相比，我國汽車工業(yè)基礎(chǔ)較為薄弱在整體技術(shù)水平等方面也有欠缺，尤其是在高技術(shù)含量的零部件領(lǐng)域。從企業(yè)規(guī)模的角度而言，我國汽車零部件企業(yè)規(guī)模相對較小，根據(jù)汽車新聞網(wǎng)(autonews)歐洲版2021年度全球汽車零部件百強榜統(tǒng)計結(jié)果，我國在2021年度汽車零部件百強榜中僅占據(jù)8個席位，相較于德國、日本、美國等傳統(tǒng)汽車制造業(yè)強國差異明顯。另一方面，從技術(shù)的角度而言，我國汽車產(chǎn)業(yè)在行業(yè)經(jīng)驗與技術(shù)實力方面存在一定額度欠缺，難以在國際市場中形成較強品牌競爭力，不利于經(jīng)濟效益的擴大化，帶動我國汽車鋁合金精密零部件產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展。

（2）我國企業(yè)資金實力與融資渠道有限

相較于已經(jīng)在汽車零部件行業(yè)發(fā)展多年的全球性大型汽車零部件廠商相比，我國汽車零部件企業(yè)在資金實力上也有著一定的差距。汽車零部件研發(fā)生產(chǎn)周期較長，汽車零部件產(chǎn)品的類型也較多，行業(yè)內(nèi)企業(yè)需要投入大量資金在研發(fā)與設(shè)備采購中。此外，汽車零部件企業(yè)需要保持較強的技術(shù)研發(fā)能力以提升企業(yè)技術(shù)實力，維持企業(yè)在行業(yè)中的競爭地位。相較于國外大型企業(yè)，我國汽車零部件企業(yè)往往融資渠道較為單一，資金來源較多依賴自身運營資金與銀行融資，不利于汽車鋁合金精密零部件企業(yè)持續(xù)擴大經(jīng)營。

（3）我國有色金屬壓鑄人才匱乏

壓鑄及有色合金鑄造業(yè)需要大量高精尖研發(fā)人才、復合型管理人才以及已經(jīng)具有豐富經(jīng)驗的一線操作人員。但是，我國尚沒有形成針對壓鑄及有色合金鑄造的學歷教育和非學歷教育體系，無法向相關(guān)企業(yè)輸送足夠的專業(yè)人才，相關(guān)人才需要在企業(yè)工作中才能習得足夠的專業(yè)知識，人才培養(yǎng)周期較長，汽車鋁合金精密零部件領(lǐng)域人才相對匱乏。

4、行業(yè)進入壁壘

（1）技術(shù)壁壘

汽車鋁合金精密零部件在生產(chǎn)過程中要考慮到材料的選擇、材料的優(yōu)化、模具開發(fā)、壓鑄、精加工等一系列難點，還需要與客戶直接進行溝通，參與到產(chǎn)品設(shè)計中，這些難點都要求壓鑄件生產(chǎn)企業(yè)具備較強的技術(shù)實力與人才儲備。此外，鋁合金熔煉、壓鑄、后道處理過程中的安全與防護措施，對企業(yè)的安全生產(chǎn)技術(shù)和人員專業(yè)性等提出了較高要求。最后，整車制造商與零部件各級制造商相互介入研發(fā)已隨著全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈專業(yè)化分工日益明顯而成為趨勢，這種上下游同步研發(fā)模式對零部件供應商的自主研發(fā)、快速響應和持續(xù)創(chuàng)新能力提出了較高要求。因此，行業(yè)新進入者受限于經(jīng)驗積累、工藝理解以及初期研發(fā)實力不足，很難在較短時間內(nèi)具備較強競爭力。

（2）資金壁壘

汽車鋁合金精密零部件行業(yè)資本投入大，回報周期長，需要持續(xù)地進行研發(fā)投入與固定資產(chǎn)投入。一方面壓鑄生產(chǎn)過程中需要大量價格較高的機器設(shè)備，如國際領(lǐng)先的壓鑄中心、機加工中心、點冷機、檢測設(shè)備等，以保證生產(chǎn)產(chǎn)品的外觀要求、精度要求。另一方面，在生產(chǎn)汽車零部件的項目中，下游客戶往往會針對生產(chǎn)產(chǎn)品進行反復研發(fā)、改進與測試，驗收周期較長，期間業(yè)內(nèi)企業(yè)需要持續(xù)進行研發(fā)投入以保證可以及時滿足下游客戶的各項需求及改動，往往一項大型壓鑄零部件從立項到批量生產(chǎn)需要較長時間，且資金投入較大。壓鑄行業(yè)較大的資金投入成為新進者進入壓鑄行業(yè)的壁壘。

（3）客戶壁壘

全球各大整車制造商與跨國大型汽車零部件制造商在選擇上游汽車零部件配套供應商時，有一套嚴格的質(zhì)量體系認證標準。一般來說，壓鑄行業(yè)新進者要成為合格的汽車零部件供應商，首先需要通過IATF16949質(zhì)量體系認證。IATF16949是全球通用的汽車行業(yè)質(zhì)量管理標準，該標準針對汽車行業(yè)的特殊性，強調(diào)了安全相關(guān)部件、產(chǎn)品可追溯性、企業(yè)責任、缺陷預防等方面的要求，與汽車關(guān)鍵業(yè)務(wù)密切相關(guān)，因此該體系認證成為了汽車零部件供應商的入門要求。

此外，汽車整車制造商與大型跨國汽車零部件制造商還有著各自建立的嚴格的供應商審核標準，在選擇供應商時該類大型廠商會對供應商的各類生產(chǎn)環(huán)節(jié)與制造工藝進行打分，經(jīng)審核通過后方可進入大型廠商的供應鏈體系中。

最后，在相關(guān)零部件進行批量生產(chǎn)前還需履行嚴格的產(chǎn)品質(zhì)量先期策劃（APQP）與生產(chǎn)件批準成形（PPAP），并需要經(jīng)過反復驗證與試驗驗收合格方可投入生產(chǎn)。一旦雙方合作關(guān)系確立，整車制造商與零部件制造商一般不會輕易更換相應零部件的配套供應商，以此保證產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性、產(chǎn)品的可追溯性并節(jié)省后期測試成本。

因此，下游客戶嚴格的供應商認證標準以及客戶與供應商之間較為牢固的合作關(guān)系對汽車鋁合金精密零部件行業(yè)新進競爭者形成了較高的行業(yè)壁壘。

更多行業(yè)資料請參考普華有策咨詢《2022-2028年汽車鋁合金精密零部件行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展趨勢預測報告》，同時普華有策咨詢還提供產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項目可行性報告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。

第一章汽車鋁合金精密零部件行業(yè)相關(guān)概述

第一節(jié) 汽車鋁合金精密零部件行業(yè)定義及分類

一、行業(yè)定義

二、行業(yè)特性及在國民經(jīng)濟中的地位及影響

第二節(jié) 汽車鋁合金精密零部件行業(yè)特點及模式

一、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)發(fā)展特征

二、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)經(jīng)營模式

第三節(jié) 汽車鋁合金精密零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

二、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)主要上游2017-2022年上半年供給規(guī)模分析

三、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)主要上游2017-2022年上半年價格分析

四、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)主要上游2022-2028年發(fā)展趨勢分析

五、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)主要下游2017-2022年上半年發(fā)展概況分析

六、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)主要下游2022-2028年發(fā)展趨勢分析

第二章汽車鋁合金精密零部件行業(yè)全球發(fā)展分析

第一節(jié) 全球汽車鋁合金精密零部件市場總體情況分析

一、全球汽車鋁合金精密零部件行業(yè)的發(fā)展特點

二、全球汽車鋁合金精密零部件市場結(jié)構(gòu)

三、全球汽車鋁合金精密零部件行業(yè)市場規(guī)模分析

四、全球汽車鋁合金精密零部件行業(yè)競爭格局

五、全球汽車鋁合金精密零部件市場區(qū)域分布

第二節(jié) 全球主要國家（地區(qū)）市場分析

一、歐洲

1、歐洲汽車鋁合金精密零部件行業(yè)市場規(guī)模

2、歐洲汽車鋁合金精密零部件市場結(jié)構(gòu)

3、2022-2028年期間歐洲汽車鋁合金精密零部件行業(yè)發(fā)展前景預測

二、北美

1、北美汽車鋁合金精密零部件行業(yè)市場規(guī)模

2、北美汽車鋁合金精密零部件市場結(jié)構(gòu)

3、2022-2028年期間北美汽車鋁合金精密零部件行業(yè)發(fā)展前景預測

三、日韓

1、日韓汽車鋁合金精密零部件行業(yè)市場規(guī)模

2、日韓汽車鋁合金精密零部件市場結(jié)構(gòu)

3、2022-2028年期間日韓汽車鋁合金精密零部件行業(yè)發(fā)展前景預測

四、其他

第三章汽車鋁合金精密零部件所屬行業(yè)2022-2028年規(guī)劃概述

第一節(jié) 2017-2022年上半年汽車鋁合金精密零部件行業(yè)發(fā)展回顧

一、2017-2022年上半年汽車鋁合金精密零部件行業(yè)運行情況

二、2017-2022年上半年汽車鋁合金精密零部件行業(yè)發(fā)展特點

三、2017-2022年上半年汽車鋁合金精密零部件行業(yè)發(fā)展成就

第二節(jié) 汽車鋁合金精密零部件行業(yè)所屬2022-2028年規(guī)劃解讀

一、2022-2028年規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局

二、2022-2028年規(guī)劃對經(jīng)濟發(fā)展的影響

三、2022-2028年規(guī)劃的主要目標

第四章 2022-2028年期間行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 2022-2028年期間世界經(jīng)濟發(fā)展趨勢

第二節(jié) 2022-2028年期間我國經(jīng)濟面臨的形勢

第三節(jié) 2022-2028年期間我國對外經(jīng)濟貿(mào)易預測

第四節(jié)2022-2028年期間行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第五節(jié)2022-2028年期間行業(yè)社會環(huán)境分析

第五章普華有策對汽車鋁合金精密零部件行業(yè)總體發(fā)展狀況

第一節(jié) 汽車鋁合金精密零部件行業(yè)特性分析

第二節(jié) 汽車鋁合金精密零部件產(chǎn)業(yè)特征與行業(yè)重要性

第三節(jié) 2017-2022年上半年汽車鋁合金精密零部件行業(yè)發(fā)展分析

一、2017-2022年上半年汽車鋁合金精密零部件行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

二、2017-2022年上半年汽車鋁合金精密零部件行業(yè)發(fā)展特點分析

三、2022-2028年區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

第四節(jié) 2017-2022年上半年汽車鋁合金精密零部件行業(yè)規(guī)模情況分析

一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析

二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析

四、行業(yè)市場規(guī)模狀況分析

第五節(jié) 2017-2022年上半年汽車鋁合金精密零部件行業(yè)財務(wù)能力分析與2022-2028年預測

一、行業(yè)盈利能力分析與預測

二、行業(yè)償債能力分析與預測

三、行業(yè)營運能力分析與預測

四、行業(yè)發(fā)展能力分析與預測

第六章 POLICY對2022-2028年期間我國汽車鋁合金精密零部件市場供需形勢分析

第一節(jié) 我國汽車鋁合金精密零部件市場供需分析

一、2017-2022年上半年我國汽車鋁合金精密零部件行業(yè)供給情況

1、我國汽車鋁合金精密零部件行業(yè)供給分析

2、重點企業(yè)供給及占有份額

二、2017-2022年上半年我國汽車鋁合金精密零部件行業(yè)需求情況

1、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)需求市場

2、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)

3、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)區(qū)域需求結(jié)構(gòu)

三、2017-2022年上半年我國汽車鋁合金精密零部件行業(yè)供需平衡分析

第二節(jié) 汽車鋁合金精密零部件產(chǎn)品市場應用及需求預測

一、汽車鋁合金精密零部件產(chǎn)品應用市場總體需求分析

1、汽車鋁合金精密零部件產(chǎn)品應用市場需求特征

2、汽車鋁合金精密零部件產(chǎn)品應用市場需求總規(guī)模

二、2022-2028年期間汽車鋁合金精密零部件行業(yè)領(lǐng)域需求量預測

1、2022-2028年期間汽車鋁合金精密零部件行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品功能預測

2、2022-2028年期間汽車鋁合金精密零部件行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品市場格局預測

第七章我國汽車鋁合金精密零部件行業(yè)運行分析

第一節(jié) 我國汽車鋁合金精密零部件行業(yè)發(fā)展狀況分析

一、我國汽車鋁合金精密零部件行業(yè)發(fā)展階段

二、我國汽車鋁合金精密零部件行業(yè)發(fā)展總體概況

第二節(jié) 2017-2022年上半年汽車鋁合金精密零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、2017-2022年上半年我國汽車鋁合金精密零部件行業(yè)市場規(guī)模

二、2017-2022年上半年我國汽車鋁合金精密零部件行業(yè)發(fā)展分析

三、2017-2022年上半年中國汽車鋁合金精密零部件企業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 2017-2022年上半年汽車鋁合金精密零部件市場情況分析

一、2017-2022年上半年中國汽車鋁合金精密零部件市場總體概況

二、2017-2022年上半年中國汽車鋁合金精密零部件市場發(fā)展分析

第四節(jié) 我國汽車鋁合金精密零部件市場價格走勢分析

一、汽車鋁合金精密零部件市場定價機制組成

二、汽車鋁合金精密零部件市場價格影響因素

三、2017-2022年上半年汽車鋁合金精密零部件價格走勢分析

四、2022-2028年期間汽車鋁合金精密零部件價格走勢預測

第八章 POLICY對中國汽車鋁合金精密零部件市場規(guī)模分析

第一節(jié) 2017-2022年上半年中國汽車鋁合金精密零部件市場規(guī)模分析

第二節(jié) 2017-2022年上半年我國汽車鋁合金精密零部件區(qū)域結(jié)構(gòu)分析

第三節(jié) 2017-2022年上半年中國汽車鋁合金精密零部件區(qū)域市場規(guī)模

一、2017-2022年上半年東北地區(qū)市場規(guī)模分析

二、2017-2022年上半年華北地區(qū)市場規(guī)模分析

三、2017-2022年上半年華東地區(qū)市場規(guī)模分析

四、2017-2022年上半年華中地區(qū)市場規(guī)模分析

五、2017-2022年上半年華南地區(qū)市場規(guī)模分析

六、2017-2022年上半年西部地區(qū)市場規(guī)模分析

第四節(jié) 2022-2028年中國汽車鋁合金精密零部件區(qū)域市場前景預測

一、2022-2028年東北地區(qū)市場前景預測

二、2022-2028年華北地區(qū)市場前景預測

三、2022-2028年華東地區(qū)市場前景預測

四、2022-2028年華中地區(qū)市場前景預測

五、2022-2028年華南地區(qū)市場前景預測

六、2022-2028年西部地區(qū)市場前景預測

第九章普●華●有●策對2022-2028年汽車鋁合金精密零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整分析

第一節(jié) 汽車鋁合金精密零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

一、市場細分充分程度分析

二、下游應用領(lǐng)域需求結(jié)構(gòu)占比

三、領(lǐng)先應用領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)）

第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競爭優(yōu)勢分析

一、產(chǎn)業(yè)價值鏈條的構(gòu)成

二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競爭優(yōu)勢與劣勢分析

第十章汽車鋁合金精密零部件行業(yè)競爭力優(yōu)勢分析

第一節(jié) 汽車鋁合金精密零部件行業(yè)競爭力優(yōu)勢分析

一、行業(yè)整體競爭力評價

二、行業(yè)競爭力評價結(jié)果分析

三、競爭優(yōu)勢評價及構(gòu)建建議

第二節(jié) 中國汽車鋁合金精密零部件行業(yè)競爭力剖析

第三節(jié) 汽車鋁合金精密零部件行業(yè)SWOT分析

一、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)優(yōu)勢分析

二、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)劣勢分析

三、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)機會分析

四、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)威脅分析

第十一章 2022-2028年期間汽車鋁合金精密零部件行業(yè)市場競爭策略分析

第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析

一、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

1、現(xiàn)有企業(yè)間競爭

2、潛在進入者分析

3、替代品威脅分析

4、供應商議價能力

5、客戶議價能力

6、競爭結(jié)構(gòu)特點總結(jié)

二、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析

1、不同規(guī)模企業(yè)競爭格局

2、不同所有制企業(yè)競爭格局

3、不同區(qū)域企業(yè)競爭格局

三、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)集中度分析

1、市場集中度分析

2、企業(yè)集中度分析

3、區(qū)域集中度分析

4、集中度格局展望

第二節(jié) 中國汽車鋁合金精密零部件行業(yè)競爭格局綜述

一、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)競爭概況

二、重點企業(yè)市場份額占比分析

三、汽車鋁合金精密零部件行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析

1、重點企業(yè)資產(chǎn)總計對比分析

2、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析

3、重點企業(yè)營業(yè)收入對比分析

4、重點企業(yè)利潤總額對比分析

5、重點企業(yè)綜合競爭力對比分析

第三節(jié) 2017-2022年上半年汽車鋁合金精密零部件行業(yè)競爭格局分析

一、2017-2022年上半年國內(nèi)外汽車鋁合金精密零部件競爭分析

二、2017-2022年上半年我國汽車鋁合金精密零部件市場競爭分析

三、我國汽車鋁合金精密零部件市場集中度分析

四、國內(nèi)主要汽車鋁合金精密零部件企業(yè)動向

五、國內(nèi)汽車鋁合金精密零部件企業(yè)擬在建項目分析

第四節(jié) 汽車鋁合金精密零部件企業(yè)競爭策略分析

一、提高汽車鋁合金精密零部件企業(yè)競爭力的策略

二、影響汽車鋁合金精密零部件企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑

第十二章普華有策對行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展形勢分析

第一節(jié) 企業(yè)五

一、企業(yè)概況及汽車鋁合金精密零部件產(chǎn)品介紹

二、企業(yè)核心競爭力分析

三、企業(yè)主要利潤指標分析