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彈簧制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)、下游細(xì)分市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域分析及預(yù)測(cè)

1、我國(guó)彈簧制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈分析

彈簧是一種利用彈性來工作的機(jī)械零件，作為通用零部件，彈簧功能涵蓋了減震、儲(chǔ)能、控制、維持張力等諸多方面。彈簧的種類復(fù)雜多樣，其應(yīng)用領(lǐng)域涉及到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域。

彈簧一般用彈簧鋼制成，產(chǎn)業(yè)鏈上游主要涉及鋼鐵行業(yè)；彈簧的下游應(yīng)用行業(yè)非常廣泛，從各類運(yùn)輸設(shè)備、大型機(jī)械到各類日常家電及生活用品，各種機(jī)器中均裝有彈簧。不同行業(yè)和產(chǎn)品對(duì)彈簧的尺寸、彈性、抗腐蝕性等諸多指標(biāo)均有不同要求。其中，航空航天、軌道交通、汽車整車、工程機(jī)械、機(jī)器人等應(yīng)用領(lǐng)域由于對(duì)彈簧產(chǎn)品的使用環(huán)境、性能指標(biāo)有較為苛刻的要求，通常只有較強(qiáng)技術(shù)實(shí)力的彈簧企業(yè)才能成為其合格供應(yīng)商。

彈簧作為工業(yè)系統(tǒng)中的一個(gè)重要零部件，具有使用廣泛、品類多、需求量大等特點(diǎn)。彈簧是工業(yè)制造環(huán)節(jié)中不可或缺的零部件，在產(chǎn)品中起著重要的作用。因此對(duì)于整個(gè)國(guó)家工業(yè)的發(fā)展而言，彈簧起到了重要的基礎(chǔ)性作用。

我國(guó)彈簧制造行業(yè)的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)圖

資料來源：普華有策

2、彈簧制造行業(yè)下游細(xì)分市場(chǎng)應(yīng)用領(lǐng)域發(fā)展?fàn)顩r

作為通用零部件，彈簧下游應(yīng)用領(lǐng)域涉及到國(guó)民經(jīng)濟(jì)各個(gè)領(lǐng)域，包括汽車、軌道交通、航空航天、工程機(jī)械、醫(yī)療器械、電力裝備、家電、日用五金、玩具等市場(chǎng)。其中，汽車行業(yè)是彈簧制造行業(yè)的主要市場(chǎng)領(lǐng)域，彈簧廣泛分布于汽車發(fā)動(dòng)機(jī)、車身、底盤、變速箱等配件中，汽車行業(yè)的發(fā)展對(duì)彈簧行業(yè)具有決定性的影響。

（1）汽車行業(yè)發(fā)展情況

2022年全球汽車銷量銷量出爐，根據(jù)全球78個(gè)國(guó)家的初步數(shù)據(jù)，全球銷量下降2%至7849萬(wàn)輛（乘用車和輕型商用車）。與2021年相比，前十排名有所變動(dòng)，中國(guó)和美國(guó)依然穩(wěn)住冠亞軍頭銜，不同的是印度擠掉日本首次占據(jù)第三名，且同比增長(zhǎng)高達(dá)24%，勢(shì)頭非常猛，前十里面和中國(guó)唯一實(shí)現(xiàn)正增長(zhǎng)的國(guó)家。剩下的分別是日本、德國(guó)、巴西、英國(guó)、法國(guó)、韓國(guó)和加拿大。

近年來，我國(guó)汽車工業(yè)已經(jīng)成為提升我國(guó)經(jīng)濟(jì)整體實(shí)力的支柱產(chǎn)業(yè)，在拉動(dòng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)、增加財(cái)政稅收、增加就業(yè)等方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用，為制造強(qiáng)國(guó)、科技強(qiáng)國(guó)戰(zhàn)略的重要著力點(diǎn)。

2022 年我國(guó)汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了 2,702.1 萬(wàn)輛和 2,686.4 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 3.4%和 2.1%，汽車產(chǎn)銷延續(xù)增長(zhǎng)勢(shì)頭。

2022 年，我國(guó)乘用車產(chǎn)銷分別完成 2,383.6 萬(wàn)輛和 2,356.3 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 11.2%和 9.5%，增幅高于汽車行業(yè)均超過 7 個(gè)百分點(diǎn)。我國(guó)乘用車市場(chǎng)銷量已連續(xù)八年超過 2,000 萬(wàn)輛。

商用車方面，2020 年國(guó)內(nèi)商用車產(chǎn)銷量分別為 523.1 萬(wàn)輛和 513.3 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 20.0%和 18.7%；2021 年，國(guó)內(nèi)商用車產(chǎn)銷量分別為 467.4 萬(wàn)輛和 479.3萬(wàn)輛，同比下降 10.7%和 6.6%。我國(guó)商用車產(chǎn)銷量波動(dòng)主要是由于重型柴油車國(guó)六排放法規(guī)切換所導(dǎo)致的需求波動(dòng)。國(guó)家政策規(guī)定自 2021 年 7 月 1 日起，全國(guó)范圍全面實(shí)施重型柴油車國(guó)六排放標(biāo)準(zhǔn)。

2022 年國(guó)內(nèi)商用車受前期環(huán)保和超載治理政策下的需求透支，疊加疫情影響下生產(chǎn)生活受限，包括油價(jià)處于高位等因素影響，商用車整體需求放緩。盡管2022 年商用車市場(chǎng)低位徘徊，但海外市場(chǎng)表現(xiàn)亮眼，商用車?yán)塾?jì)出口 58.2 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 44.9%。

近年來，在發(fā)展環(huán)保低碳經(jīng)濟(jì)的大背景下，新能源汽車產(chǎn)業(yè)在國(guó)家政策的扶持下快速發(fā)展。據(jù)中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，2021 年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了 354.5 萬(wàn)輛和 352.1 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 159.5%和 157.6%；2022 年我國(guó)新能源汽車產(chǎn)銷量分別達(dá)到了 705.8 萬(wàn)輛和 688.7 萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng) 96.9%和 93.4%，已連續(xù)八年位居全球第一，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)滲透率達(dá)到 25.6%。我國(guó)已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的重要驅(qū)動(dòng)力。

（2）工程機(jī)械行業(yè)發(fā)展情況

截至2022年末，機(jī)械工業(yè)共有規(guī)模以上企業(yè)11.1萬(wàn)家，較上年增加1.2萬(wàn)家，占全國(guó)工業(yè)規(guī)模以上企業(yè)數(shù)量的24.7%。在增加值方面，2022年機(jī)械工業(yè)增加值同比增長(zhǎng)4%，高于全國(guó)工業(yè)增加值增速0.4個(gè)百分點(diǎn)。數(shù)據(jù)同時(shí)顯示，2022年機(jī)械工業(yè)累計(jì)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入28.9萬(wàn)億元，同比增長(zhǎng)9.6%。

此外，機(jī)械工業(yè)所屬的14個(gè)分行業(yè)中，8個(gè)分行業(yè)營(yíng)業(yè)收入與利潤(rùn)總額同比增長(zhǎng)。固定資產(chǎn)投資也表現(xiàn)向好，2022年機(jī)械工業(yè)固定資產(chǎn)投資呈現(xiàn)較快增長(zhǎng)，主要涉及的國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)大類通用設(shè)備、專用設(shè)備、汽車、電氣機(jī)械及器材、儀器儀表制造業(yè)固定資產(chǎn)投資同比均實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)。

新興產(chǎn)業(yè)正引領(lǐng)行業(yè)提質(zhì)增效，2022年機(jī)械工業(yè)主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)增速明顯高于生產(chǎn)指標(biāo)，其中新興產(chǎn)業(yè)的帶動(dòng)引領(lǐng)作用表現(xiàn)明顯。在對(duì)外貿(mào)易上，機(jī)械工業(yè)也表現(xiàn)出量增質(zhì)升的局面。2022年機(jī)械工業(yè)外貿(mào)進(jìn)出口總額連續(xù)第二年超過萬(wàn)億美元大關(guān)。

3、彈簧制造行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)

（1）民族品牌國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)地位不斷提升

在國(guó)內(nèi)汽車產(chǎn)業(yè)政策支持及汽車市場(chǎng)旺盛需求的驅(qū)動(dòng)下，我國(guó)彈簧制造業(yè)得到了長(zhǎng)足的發(fā)展。彈簧制造民族品牌迅速發(fā)展，生產(chǎn)規(guī)模不斷擴(kuò)大，技術(shù)和管理水平較快提高，逐步形成穩(wěn)定的客戶群體，搶占了較大的市場(chǎng)份額，確立了一定的國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)地位。

目前，這些企業(yè)大部分都已參與到零部件全球化采購(gòu)的競(jìng)爭(zhēng)格局之中，并主要服務(wù)于對(duì)產(chǎn)品質(zhì)量、工藝要求較高的知名整車制造企業(yè)和汽車零部件企業(yè)。未來，民族品牌在推動(dòng)我國(guó)實(shí)現(xiàn)零部件國(guó)產(chǎn)替代的同時(shí)，還將在零部件全球化的競(jìng)爭(zhēng)格局中扮演愈發(fā)重要的角色。

（2）新能源汽車的快速發(fā)展為彈簧行業(yè)帶來新需求

彈簧產(chǎn)品的下游應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛，但汽車行業(yè)仍然會(huì)是彈簧行業(yè)的主要應(yīng)用領(lǐng)域。隨著人民經(jīng)濟(jì)生活水平的提高，汽車行業(yè)尤其是乘用車工業(yè)將保持較快的更新迭代速度，對(duì)高質(zhì)量、高性能的彈簧需求會(huì)不斷擴(kuò)大。而同時(shí)全球環(huán)保意識(shí)的增強(qiáng)，新能源汽車的大規(guī)模研制和投入也將給彈簧行業(yè)帶來新需求，為彈簧行業(yè)發(fā)展提供較大的市場(chǎng)空間。

（3）彈簧輕量化發(fā)展趨勢(shì)

輕量化是國(guó)內(nèi)汽車零部件行業(yè)發(fā)展的重要方向。作為實(shí)現(xiàn)節(jié)能減排的重要手段，汽車輕量化已成為汽車制造工業(yè)不可逆轉(zhuǎn)的發(fā)展趨勢(shì)。其核心在于在保證汽車安全性的前提下，盡可能降低整車的重量，從而減少燃料消耗以達(dá)到降低污染的目的。根據(jù)《節(jié)能與新能源汽車技術(shù)路線圖》制定的輕量化發(fā)展目標(biāo)，到 2025 年比 2015 年減重比例提升至 20%。汽車輕量化的解決方案主要分為輕量化材料替代與結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)優(yōu)化。在輕量化材料替代方案中，高強(qiáng)度鋼、鋁合金是目前重要的輕量化材料。彈簧作為汽車重要的零部件之一，將通過高強(qiáng)度鋼、制造工藝等方面的研發(fā)，提升抗拉強(qiáng)度、增強(qiáng)抗疲勞性能、減少材質(zhì)重量等適應(yīng)整車輕量化發(fā)展的需求。

更多行業(yè)資料請(qǐng)參考普華有策咨詢《2023-2029年彈簧制造行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析及投資前景專項(xiàng)調(diào)研報(bào)告》，同時(shí)普華有策咨詢還提供產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性報(bào)告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。

報(bào)告目錄：

第一章宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

第一節(jié) 全球宏觀經(jīng)濟(jì)分析

一、2022年上半年全球宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況

二、2022年全球宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第二節(jié) 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、2017-2022年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況

二、2022年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第三節(jié) 彈簧制造行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

第四節(jié) 彈簧制造行業(yè)政治法律環(huán)境分析

一、行業(yè)管理體制分析

二、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

三、主要產(chǎn)業(yè)政策解讀

第五節(jié) 彈簧制造行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、技術(shù)發(fā)展水平分析

二、技術(shù)革新趨勢(shì)分析

第二章國(guó)際彈簧制造行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 國(guó)際彈簧制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、國(guó)際彈簧制造行業(yè)發(fā)展概況

二、主要國(guó)家彈簧制造行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益分析

三、2023-2029年國(guó)際彈簧制造行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析

第二節(jié) 主要國(guó)家及地區(qū)彈簧制造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及經(jīng)驗(yàn)借鑒

一、美國(guó)彈簧制造行業(yè)發(fā)展分析

1、2017-2022年行業(yè)規(guī)模情況

2、2023-2029年行業(yè)前景展望

二、歐洲彈簧制造行業(yè)發(fā)展分析

1、2017-2022年行業(yè)規(guī)模情況

2、2023-2029年行業(yè)前景展望

三、日韓彈簧制造行業(yè)發(fā)展分析

1、2017-2022年行業(yè)規(guī)模情況

2、2023-2029年行業(yè)前景展望

四、2017-2022年其他國(guó)家及地區(qū)彈簧制造行業(yè)發(fā)展分析

五、國(guó)外彈簧制造行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

第三章 2017-2022年中國(guó)彈簧制造市場(chǎng)供需分析

第一節(jié) 2017-2022年彈簧制造產(chǎn)能分析

一、2017-2022年中國(guó)彈簧制造產(chǎn)能及增長(zhǎng)率

二、2023-2029年中國(guó)彈簧制造產(chǎn)能預(yù)測(cè)

三、2017-2022年中國(guó)彈簧制造產(chǎn)能利用率分析

第二節(jié) 2017-2022年彈簧制造產(chǎn)量分析

一、2017-2022年中國(guó)彈簧制造產(chǎn)量及增長(zhǎng)率

二、2023-2029年中國(guó)彈簧制造產(chǎn)量預(yù)測(cè)

第三節(jié) 2017-2022年彈簧制造市場(chǎng)需求分析

一、2017-2022年中國(guó)彈簧制造市場(chǎng)需求量及增長(zhǎng)率

二、2023-2029年中國(guó)彈簧制造市場(chǎng)需求量預(yù)測(cè)

第四章中國(guó)彈簧制造產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

第一節(jié) 中國(guó)彈簧制造產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

一、產(chǎn)業(yè)鏈概況

二、特征

第二節(jié) 中國(guó)彈簧制造產(chǎn)業(yè)鏈演進(jìn)趨勢(shì)

一、產(chǎn)業(yè)鏈生命周期分析

二、產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值流動(dòng)分析

三、演進(jìn)路徑與趨勢(shì)

第三節(jié) 中國(guó)彈簧制造產(chǎn)業(yè)鏈競(jìng)爭(zhēng)分析

第五章 2017-2022年彈簧制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié) 2017-2022年彈簧制造行業(yè)上游運(yùn)行分析

一、行業(yè)上游介紹

二、行業(yè)上游發(fā)展?fàn)顩r分析

三、行業(yè)上游對(duì)彈簧制造行業(yè)影響力分析

第二節(jié) 2017-2022年彈簧制造行業(yè)下游運(yùn)行分析

一、行業(yè)下游介紹

二、行業(yè)下游需求占比

三、行業(yè)下游發(fā)展?fàn)顩r分析

1、A用彈簧制造市場(chǎng)分析

（1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）需求規(guī)模

（3）需求前景預(yù)測(cè)

2、B領(lǐng)域用彈簧制造市場(chǎng)分析

（1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）需求規(guī)模

（3）需求前景預(yù)測(cè)

3、C領(lǐng)域用彈簧制造市場(chǎng)分析

（1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）需求規(guī)模

（3）需求前景預(yù)測(cè)

4、D用彈簧制造市場(chǎng)分析

（1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）需求規(guī)模

（3）需求前景預(yù)測(cè)

第六章中國(guó)彈簧制造行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析

第一節(jié) 華北地區(qū)彈簧制造行業(yè)分析