神武八荒一颗小说,欢乐颂第三季

汽車沖壓模具在大型、精密等領域進步明顯，塑料橡膠模具發(fā)展迅速

狹義上的汽車模具是沖制汽車車身上所有沖壓件模具的總稱，即“汽車車身沖壓模具”，如頂蓋翻邊模、橫梁加強板壓形模等；廣義上的“汽車模具”是制造汽車上所有零件的模具總稱，如沖壓模具、注塑模具、鍛造模具、鑄造蠟模、玻璃模具等。

1、中國模具行業(yè)發(fā)展歷程

中國模具制造行業(yè)大致經歷四個階段：

2、我國汽車模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（1）汽車沖壓模具在大型、精密等領域進步明顯

1）車身沖壓模具制造能力成熟。截至“十三五”末，我國汽車車身模具企業(yè)已全面應用高速五軸加工技術、全工序 CAE 及模面強壓間隙處理技術、激光及中頻表面強化技術等先進技術。一汽模具、天汽模、上海賽科利、東風模具、成飛集成等領軍模具企業(yè)采用集約化、協(xié)同合作研制的 C 級轎車覆蓋件模具，特別是高強度鋼板、超高強度鋼板、全鋁板車身模具的研發(fā)制造技術已逐漸成熟。

隨著汽車輕量化的發(fā)展，純鋁及鋁鎂合金、碳纖維等新材料開始在電動車和乘用車上大量使用，特別是鋁鎂合金、第三代高強鋼、塑料、復合材料、三明治材料成形模具的研發(fā)，給汽車車身模具的設計制造帶來新發(fā)展，加快和提升了模具的制造水平和質量。中檔以上轎車全套覆蓋件模具、裝載在沖壓自動線上的智能化模具、單套重量達到 100 噸的超大型復雜沖壓模具已在重點骨干模具企業(yè)制造。

此外，汽車車身模具企業(yè)向專業(yè)化、精細化、一體化、集約化、產業(yè)鏈化發(fā)展，如模檢夾一體化、主副車架沖焊一體化技術的發(fā)展，實現(xiàn)了為國內外 A/B 級及部分 C 級乘用車提供模具成形一體化產線，以產業(yè)鏈供給的一體化整套成形產線配套汽車主機廠，替代了進口的車身成形產線，在延伸產業(yè)鏈方面進步明顯。

2）精密、大型模具和多功能高效模具的技術水平不斷提高。我國模具加工精度可達到 0.1μm，薄帶硬質合金級進模的壽命已達到 4 億次以上，已能生產重達 100 噸以上的超大型塑料模、3000 次/分以上的高速沖壓用多工位級進模等。大型汽車零部件級進沖模技術日趨成熟，高速高可靠性成為精密級進沖模的重要特征。隨著零件尺寸越來越大、形狀越來越復雜的需求，標志著大型級進沖模技術進入到成熟階段。厚板精沖復合成形模具技術（以汽車座椅調角器、汽車變速器殼體成形模具為代表）、薄板高速沖壓（如新能源車電池芯結構件）已經成為模具制造企業(yè)有競爭力的重要領域。超大型成形件以及小型超精密零件的模具設計制造技術已成為模具企業(yè)關注的熱點。

（2）汽車塑料橡膠模具發(fā)展迅速

為提升模具的國際競爭力，國內部分大型模具企業(yè)已把戰(zhàn)略重點聚焦到新技術、新結構、新產品上，并已經掌握了單腔雙色汽車模具技術、深腔產品的低壓注塑成形技術、汽車前端模塊塑包鋼模具成形技術、注射壓縮成形模具技術、汽車燃油箱多層共擠吹塑模具技術，具備完整的復合模塑高端模具的設計開發(fā)和生產制造能力。

1）汽車內外飾、車燈注塑模具呈現(xiàn)多樣化?！笆濉逼陂g，模具新產品、新技術、新工藝不斷涌現(xiàn)，汽車通風格柵與前保險杠一體成形注射模、汽車空濾管一體成形注射模、儀表板與安全氣囊一體成形注射模等塑料模具已廣泛滿足中國制造業(yè)的需求，多色多腔注塑模具、塑料硅膠多料成形一體化模具、急冷急熱模具，以及有高光要求的大鑲件、3D 打印鑲件的功能性模具已成功研發(fā)，并支撐著汽車新消費多樣化的需求。導光條模具成功用于福特、大眾等國際品牌的新車型，實現(xiàn)了導光條模具國產化，車燈頭燈燈罩雙色模具、尾燈三色三工位模具也均實現(xiàn)國產化。

2）汽車橡膠模具技術水平提升。汽車橡膠輪胎模具從兩半模發(fā)展到活絡模，從斜膠胎模發(fā)展到子午線胎模，從鑄型發(fā)展到鑲嵌模和全鋼模，走過了從技術引進到自行研制的成功之路。截至“十三五”末，國內生產的部分全鋼子午線橡膠輪胎活絡模已達到或接近國際水平。玻璃包膠一體化成形模具、密封橡膠多腔模具等都已普遍應用。

（3）壓鑄模具、鍛造模具產品豐富

在汽車模具中，我國車身沖壓模具、內外飾塑料模具、汽車橡膠輪胎模具，以及大型復雜壓鑄模、鍛模，已經在滿足中國模具市場需求的同時走向了世界，在全球具有極高的性價比。

1）壓鑄模具技術不斷發(fā)展。進入 21 世紀后，隨著汽車發(fā)動機系統(tǒng)、變速器系統(tǒng)、懸架系統(tǒng)、甚至車身結構件和底盤結構件逐漸實現(xiàn)由黑色金屬向鑄造有色金屬的轉變，壓鑄模具進入了一個高速發(fā)展的黃金時期。“十三五”期間，高真空壓鑄模具以及擠壓鑄造模具等輕合金壓鑄模具技術高速發(fā)展，有力促進了電子、航空、航天、建筑等行業(yè)模具零件成形的發(fā)展。隨著新能源汽車的發(fā)展，也給電機、電池、電控等“三電”壓鑄模具帶來了新的技術革命。低壓鑄造模具、差壓鑄造模具技術也有所發(fā)展。

2）鍛造模具實現(xiàn)國內自配。前軸、曲軸、銷軌、刮板、轉向節(jié)等大型機鍛模和錘鍛模，以及中小型機鍛模和錘鍛模，如連桿、鏈板節(jié)、小曲軸、活塞、熱鐓機模具等都成為汽車模具的重要組成部分，鍛模完全實現(xiàn)國內自配。

3、行業(yè)競爭格局

（1）國際競爭狀況

從全球范圍來看，技術領先的模具企業(yè)主要集中在德國、日本、美國等工業(yè)發(fā)達國家。這些國家擁有完善的技術研發(fā)平臺和人才培養(yǎng)體系，在設計理念、工藝技術、研發(fā)經驗等方面存在明顯的領先優(yōu)勢，行業(yè)內企業(yè)注重專業(yè)化定位、專業(yè)化分工及產業(yè)鏈協(xié)同的發(fā)展，所生產的模具具有使用壽命長、質量可靠性與穩(wěn)定性好、制造精度和標準化程度高等特點。但在專業(yè)化分工和全球采購的大背景下，考慮人工成本、貼近市場需求等因素，部分模具企業(yè)將模具的生產場所逐漸向發(fā)展中國家轉移，以不斷增強其市場競爭力。

我國模具行業(yè)在市場規(guī)模方面已達世界前列，但行業(yè)內企業(yè)在經營管理、生產能力、產品質量等方面與世界領先水平相比尚存在差距。近年來，隨著我國工業(yè)體系的逐步完善，我國模具設計生產工藝水平與國外發(fā)達國家的差距不斷縮小，模具開發(fā)周期、市場響應速度、生產成本等方面得到了較大提升。在具體細分領域，行業(yè)內部分領先企業(yè)可參與下游客戶的同步研發(fā)，在國際市場上的競爭力也逐步增強。

（2）國內競爭狀況

受益于全球制造業(yè)的轉移，我國模具產業(yè)近年來實現(xiàn)快速發(fā)展，已成為世界模具生產和貿易大國，但與制造業(yè)轉型升級對模具的需求及國際上裝備制造業(yè)發(fā)展的先進水平相比，我國模具行業(yè)仍處于“大而不強”的階段。模具生產企業(yè)與一般工業(yè)產品企業(yè)相比，企業(yè)數(shù)量多，單個企業(yè)規(guī)模整體偏小，多為中小型企業(yè)，集中度較低。

國內模具行業(yè)市場化程度較高，競爭較為激烈，國內模具制造企業(yè)從運行模式可以大致分為四類：

①第一類是產品集團投資建立的模具公司，主要為所屬集團的產品生產和新產品開發(fā)服務，大多采用事業(yè)部、分公司的方式運行。該類模具企業(yè)不斷提高模具設計制造技術水平和制造能力，以滿足集團產品競爭力提高的需求。

②第二類是具有明確細分市場定位的中大型模具企業(yè)（如汽車零部件、橡膠輪胎、電機鐵芯、模具標準件等），運行模式包括股份制（含上市公司）、有限公司、獨資企業(yè)等。該類模具企業(yè)在投資管理、經營管理、技術創(chuàng)新、人才發(fā)展、品牌建設等方面不斷進行全方位提升，以保持企業(yè)的競爭優(yōu)勢，是我國模具制造業(yè)的骨干。

③第三類是以模具細分領域定位的中小型模具企業(yè)（如精密注塑模、多工位級進沖模、金屬型材擠壓模、塑料擠出模、檢具、夾具等），運行模式包括合資、獨資、個體等。該類模具企業(yè)在市場方面大多著眼全球并積極跟蹤新興產業(yè)和模具成形新技術的發(fā)展，利用自身形成的細分領域“專、精”優(yōu)勢，在補足第一、第二類企業(yè)“能力間隙”的同時，及時發(fā)現(xiàn)并快速搶占新的模具市場，是推動我國模具行業(yè)“由大轉強”的生力軍。

④第四類是以協(xié)議制造（代工）、委托加工為主的小型模具及零部件加工企業(yè)，運行方式靈活多樣，如合伙、家庭、個體等。該類模具企業(yè)聚焦于所在模具產業(yè)集聚區(qū)專業(yè)模具企業(yè)發(fā)展對社會加工能力的需求，與委托企業(yè)建立互信互補的合作關系，成為“模具制造生態(tài)圈”中的一部分。模具行業(yè)具有明顯的“馬太效應”。資金充足、大規(guī)模量產、設備先進、研發(fā)能力強的第一類、第二類優(yōu)秀廠商憑借長期的技術研究、經驗積累和產品質量優(yōu)勢得到實力雄厚的大客戶的信賴，與客戶建立起相互依存共同開發(fā)的戰(zhàn)略合作關系，不斷獲取大客戶訂單，隨著業(yè)務規(guī)模不斷擴大，客戶群體隨之增加，企業(yè)盈利增加，該類企業(yè)繼續(xù)增加研發(fā)、設備投入，使得自身的技術能力、制造能力持續(xù)提升，競爭實力越發(fā)增強。而那些產能和品種無法滿足客戶的不同需求、技術研發(fā)能力較弱、無法通過提高技術和產品標準化而降低生產成本、產品一致性較低的企業(yè)，往往由于缺乏資金，訂單不足、利潤微薄無法支持后續(xù)的技術、設備投入，致使競爭力愈發(fā)薄弱，進而呈現(xiàn)“強者越強，弱者越弱”的兩極分化格局。

4、汽車模具行業(yè)發(fā)展趨勢

（1）汽車模具向精密化、大型化、自動化和智能化方向發(fā)展

在精密化方面，汽車整車由 3 萬個左右零部件組成，產品結構復雜、精密度高，同時為實現(xiàn)自動化焊接、自動化組裝，對汽車零部件的加工精度要求越來越高，從而推動模具不斷向精密化的方向發(fā)展。

在大型化方面，以沖壓模具為例，過去汽車沖壓模具普遍采用單工位模、多工位模的結構設計，隨著技術進步和裝備水平的提高，能夠降低成本、提高生產效率的順送模在金屬結構件的生產中得到越來越廣泛的應用。順送模連續(xù)沖壓工藝使得模具的設計更為復雜、模具體積和重量增大。在汽車模具的自動化和智能化方面，一方面體現(xiàn)為 CAD、CAE 等智能設計及工程軟件在模具設計階段的廣泛使用，另一方面體現(xiàn)為機械手傳送技術、光學自動檢測技術在模具生產和裝配中的廣泛應用。

（2）未來模具技術主要向新材料成型技術方向發(fā)展

安全性和節(jié)能減排是汽車發(fā)展永恒的主題。傳統(tǒng)汽車的車身覆蓋件大多使用鋼材，在不降低汽車安全性的前提下，為降低整車自重、減少能耗和碳排放，各汽車廠商不斷嘗試引入各種輕質、高強度的新型材料，如采用高強度鋼板、運用鍍鋅板工藝等。實現(xiàn)車身輕量化已經成為汽車零部件設計中的主流研發(fā)方向，這要求模具企業(yè)研究探索新材料的失效形式、失效機理、失效規(guī)律與材料類別、參數(shù)之間的定性和定量關系，開發(fā)出相應的輕質、高強度材料的成型技術和模具設計制造技術。

（3）以模具開發(fā)能力為核心，部分汽車模具企業(yè)業(yè)務逐步向下游零部件行業(yè)擴展

模具技術水平決定了金屬結構件的生產良率、生產效率、材料利用率。以沖壓模具行業(yè)為例，部分沖壓模具企業(yè)以優(yōu)秀的模具設計能力為核心，發(fā)揮金屬結構件“業(yè)績放大器”的作用，為客戶提供結構件工藝設計、模具設計開發(fā)、模具制造、金屬結構件生產銷售的一體化服務，更高效的響應客戶需求。

由于汽車沖壓模具是下游汽車金屬結構件生產制造的基礎裝備，模具生產企業(yè)通常對汽車金屬結構件的市場需求、工藝流程、銷售渠道等有比較深入的了解。行業(yè)內，部分技術實力較強、管理水平較高的汽車沖壓模具企業(yè)逐步以模具為核心向下游產業(yè)鏈延伸，建立金屬結構件生產線，以自身設計開發(fā)的沖壓模具為基礎，向客戶提供從模具到產品的一體化服務。

5、行業(yè)壁壘

（1）客戶壁壘

汽車模具作為汽車零部件生產的基礎裝備，在很大程度上會影響批量生產的零部件的質量、性能和使用壽命，因此下游客戶對模具供應商的要求非常嚴格。下游知名企業(yè)通常會制定一套嚴格標準對模具供應商各方面能力進行考察，不僅要求供應商能夠提供質量可靠的產品，還對供應商的研發(fā)與測試能力、制造設備的先進性及保養(yǎng)狀況、加工工藝、生產工序安排、經驗豐富的工程師、技師的素質及數(shù)量、員工的執(zhí)行力、質量管理體系、工作環(huán)境等方面提出嚴格的要求?？疾旌细窈?，還需要經過多個項目的驗證，才會將模具制造廠商納入其全球采購體系中，建立長期合作關系。這些下游知名企業(yè)一旦認定某個模具企業(yè)的供應商資質，為保證產品品質的一致性及交付的及時性、可靠性，通常不會輕易中斷合作關系，從而形成較強的客戶粘性。這種嚴格的供應商資質認定，以及基于長期合作而形成的穩(wěn)定客戶關系，對新進入本行業(yè)的企業(yè)形成較高的客戶壁壘。

（2）技術壁壘

汽車模具為定制化產品，結構復雜，精確度要求高，個性化需求明顯，模具上述特征要求模具制造企業(yè)必須具備較強的產品開發(fā)能力、技術創(chuàng)新水平以及覆蓋整個生產周期的質量保證能力。同時，隨著下游企業(yè)對模具材料強度、使用壽命、制造精度、沖次效率、板件塑性變形特性、不等料厚、輕量化等技術要求的不斷提高，對模具制造企業(yè)的產品開發(fā)和制造能力提出更高要求。模具制造企業(yè)在制造工藝、質量控制、聯(lián)機調試等方面需要經過長期的實踐經驗累積和生產應用才能掌握核心技術，并通過不斷承接訂單進一步優(yōu)化原有技術，通過持續(xù)的新產品開發(fā)滿足客戶新需求，繼而形成新工藝、新方法。新進入行業(yè)的企業(yè)由于規(guī)模較小、經驗不足，難以在短期內掌握模具設計開發(fā)能力和核心生產技術，形成技術壁壘。

（3）資金壁壘

汽車模具行業(yè)具有固定投資較大、制造交付周期較長的特性，屬于資金密集型行業(yè)。首先，企業(yè)在建設初期需要購買生產模具專用的加工設備，該類設備的高穩(wěn)定性和可靠性決定了較高的價格水平，前期固定資產資金投入較大；其次，模具為定制化產品，制造商需要投入資金進行前期設計研發(fā)和核心部件采購，設計研發(fā)墊付資金一般較高；此外，從訂單獲取到設計、加工、組裝、調試等生產環(huán)節(jié)、再到發(fā)貨、最終銷售回款環(huán)節(jié)，訂單周期普遍較長，企業(yè)的生產營運資金需求較大。隨著模具行業(yè)競爭的加劇，企業(yè)在技術、設備、人才等方面的投入越來越大，這就要求進入該行業(yè)的企業(yè)具有較強的資金實力。

（4）人才壁壘

汽車模具行業(yè)涉及機械設計、結構力學、材料學等多學科與技術的綜合應用，屬于技術密集型行業(yè)。機械設計方面，需要對模具、裝配、沖壓、焊接等技術工藝進行不斷優(yōu)化；結構力學方面，模具設計與開發(fā)環(huán)節(jié)需要確保材料在力的作用下，發(fā)生特定的形變，同時避免可能的開裂或起皺。隨著工藝流程的創(chuàng)新運用、技術革新步伐的加快、生產自動化與信息化水平的提升，長期耕耘模具行業(yè)的企業(yè)培養(yǎng)一批專業(yè)背景深厚、實踐經驗豐富、研發(fā)創(chuàng)新能力突出的技術人才隊伍，在行業(yè)變革中保持領先優(yōu)勢。而對汽車模具行業(yè)新進入者，尤其是缺乏規(guī)模優(yōu)勢和生產經驗的企業(yè)而言，其很難在短期內構建專業(yè)結構合理的人才隊伍并始終保證人才隊伍的穩(wěn)定發(fā)展，因此汽車模具行業(yè)存在一定的人才壁壘。

更多行業(yè)資料請參考普華有策咨詢《2023-2029年汽車模具行業(yè)深度調研及投資前景預測報告》，同時普華有策咨詢還提供產業(yè)研究報告、產業(yè)鏈咨詢、項目可行性報告、專精特新小巨人認證、BP商業(yè)計劃書、產業(yè)圖譜、產業(yè)規(guī)劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務。

第一章模具行業(yè)相關概述

第一節(jié) 模具行業(yè)概述

一、行業(yè)概述

二、汽車模具行業(yè)界定

第二節(jié) 中國模具行業(yè)發(fā)展概況

一、模具行業(yè)歷程

二、模具主要分類

三、模具市場規(guī)模及前景預測

1、2017-2022年全球模具行業(yè)市場規(guī)模

2、2017-2022年中國模具行業(yè)市場規(guī)模

3、2017-2022年中國模具行業(yè)進出口情況

4、2023-2029年全球及中國模具行業(yè)前景預測

第三節(jié) 汽車模具行業(yè)產業(yè)鏈分析

一、產業(yè)鏈結構

二、汽車模具行業(yè)主要上游2017-2022年供給規(guī)模分析

三、汽車模具行業(yè)主要上游2017-2022年價格分析

四、汽車模具行業(yè)主要上游2023-2029年發(fā)展趨勢分析

五、汽車模具行業(yè)主要下游2017-2022年發(fā)展概況分析

六、汽車模具行業(yè)主要下游2023-2029年發(fā)展趨勢分析

第二章汽車模具行業(yè)全球發(fā)展分析

第一節(jié) 全球汽車模具市場總體情況分析

一、全球汽車模具行業(yè)的發(fā)展特點

二、全球汽車模具市場結構

三、全球汽車模具行業(yè)市場規(guī)模分析

四、全球汽車模具行業(yè)競爭格局

五、全球汽車模具市場區(qū)域分布

第二節(jié) 全球主要國家（地區(qū)）市場分析

一、歐洲

1、歐洲汽車模具行業(yè)市場規(guī)模

2、歐洲汽車模具市場結構

3、2023-2029年歐洲汽車模具行業(yè)發(fā)展前景預測

二、北美

1、北美汽車模具行業(yè)市場規(guī)模

2、北美汽車模具市場結構

3、2023-2029年北美汽車模具行業(yè)發(fā)展前景預測

三、日韓

1、日韓汽車模具行業(yè)市場規(guī)模

2、日韓汽車模具市場結構

3、2023-2029年日韓汽車模具行業(yè)發(fā)展前景預測

四、其他

第三章《國民經濟行業(yè)分類與代碼》中汽車模具所屬行業(yè)2023-2029年規(guī)劃概述

第一節(jié) 2017-2022年所屬行業(yè)發(fā)展回顧

一、2017-2022年所屬行業(yè)運行情況

二、2017-2022年所屬行業(yè)發(fā)展特點

三、2017-2022年所屬行業(yè)發(fā)展成就

第二節(jié) 汽車模具行業(yè)所屬行業(yè)2023-2029年規(guī)劃解讀

一、2023-2029年規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局

二、2023-2029年規(guī)劃對經濟發(fā)展的影響

三、2023-2029年規(guī)劃的主要目標

第四章 2023-2029年行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 2023-2029年世界經濟發(fā)展趨勢

第二節(jié) 2023-2029年我國經濟面臨的形勢

第三節(jié) 2023-2029年我國對外經濟貿易預測

第四節(jié)2023-2029年行業(yè)技術環(huán)境分析

一、行業(yè)相關技術

二、行業(yè)專利情況

1、中國汽車模具專利申請

2、中國汽車模具專利公開

3、中國汽車模具熱門申請人

4、中國汽車模具熱門技術

第五節(jié)2023-2029年行業(yè)社會環(huán)境分析

第五章普華有策對汽車模具行業(yè)總體發(fā)展狀況

第一節(jié) 汽車模具行業(yè)特性分析

第二節(jié) 汽車模具產業(yè)特征與行業(yè)重要性

第三節(jié) 2017-2022年汽車模具行業(yè)發(fā)展分析

一、2017-2022年汽車模具行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

二、2017-2022年汽車模具行業(yè)發(fā)展特點分析

三、2023-2029年區(qū)域產業(yè)布局與產業(yè)轉移

第四節(jié) 2017-2022年汽車模具行業(yè)規(guī)模情況分析

一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析

二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析

三、行業(yè)資產規(guī)模狀況分析

四、行業(yè)市場規(guī)模狀況分析

第五節(jié) 2017-2022年汽車模具行業(yè)財務能力分析與2023-2029年預測

一、行業(yè)盈利能力分析與預測

二、行業(yè)償債能力分析與預測

三、行業(yè)營運能力分析與預測

四、行業(yè)發(fā)展能力分析與預測

第六章 POLICY對2023-2029年我國汽車模具市場供需形勢分析

第一節(jié) 我國汽車模具市場供需分析

一、2017-2022年我國汽車模具行業(yè)供給情況

二、2017-2022年我國汽車模具行業(yè)需求情況

1、汽車模具行業(yè)需求市場

2、汽車模具行業(yè)客戶結構

3、汽車模具行業(yè)區(qū)域需求結構

三、2017-2022年我國汽車模具行業(yè)供需平衡分析

第二節(jié) 汽車模具產品市場應用及需求預測

一、汽車模具產品應用市場總體需求分析

1、汽車模具產品應用市場需求特征

2、汽車模具產品應用市場需求總規(guī)模

二、2023-2029年汽車模具行業(yè)領域需求量預測

1、2023-2029年汽車模具行業(yè)領域需求產品功能預測

2、2023-2029年汽車模具行業(yè)領域需求產品市場格局預測

第七章我國汽車模具行業(yè)運行分析

第一節(jié) 我國汽車模具行業(yè)發(fā)展狀況分析

一、我國汽車模具行業(yè)發(fā)展階段

二、我國汽車模具行業(yè)發(fā)展總體概況

第二節(jié) 2017-2022年汽車模具行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、2017-2022年我國汽車模具行業(yè)市場規(guī)模

二、2017-2022年我國汽車模具行業(yè)發(fā)展分析

三、2017-2022年中國汽車模具企業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 2017-2022年汽車模具市場情況分析

一、2017-2022年中國汽車模具市場總體概況

二、2017-2022年中國汽車模具市場發(fā)展分析

第四節(jié) 我國汽車模具市場價格走勢分析

一、汽車模具市場定價機制組成

二、汽車模具市場價格影響因素

三、2017-2022年汽車模具價格走勢分析

四、2023-2029年汽車模具價格走勢預測

第八章 POLICY對中國汽車模具市場規(guī)模分析

第一節(jié) 2017-2022年中國汽車模具市場規(guī)模分析

第二節(jié) 2017-2022年我國汽車模具區(qū)域結構分析

第三節(jié) 2017-2022年中國汽車模具區(qū)域市場規(guī)模

一、2017-2022年東北地區(qū)市場規(guī)模分析

二、2017-2022年華北地區(qū)市場規(guī)模分析

三、2017-2022年華東地區(qū)市場規(guī)模分析

四、2017-2022年華中地區(qū)市場規(guī)模分析

五、2017-2022年華南地區(qū)市場規(guī)模分析

六、2017-2022年西部地區(qū)市場規(guī)模分析

第四節(jié) 2023-2029年中國汽車模具區(qū)域市場前景預測

一、2023-2029年東北地區(qū)市場前景預測

二、2023-2029年華北地區(qū)市場前景預測

三、2023-2029年華東地區(qū)市場前景預測

四、2023-2029年華中地區(qū)市場前景預測

五、2023-2029年華南地區(qū)市場前景預測

六、2023-2029年西部地區(qū)市場前景預測

第九章普●華●有●策對2023-2029年汽車模具行業(yè)產業(yè)結構調整分析

第一節(jié) 汽車模具產業(yè)結構分析

一、市場細分充分程度分析

二、下游應用領域需求結構占比

三、領先應用領域的結構分析（所有制結構）

第二節(jié) 產業(yè)價值鏈條的結構分析及產業(yè)鏈條的整體競爭優(yōu)勢分析

一、產業(yè)價值鏈條的構成

二、產業(yè)鏈條的競爭優(yōu)勢與劣勢分析

第十章汽車模具行業(yè)競爭力優(yōu)勢分析

第一節(jié) 汽車模具行業(yè)競爭力優(yōu)勢分析

一、行業(yè)整體競爭力評價

二、行業(yè)競爭力評價結果分析

三、競爭優(yōu)勢評價及構建建議

第二節(jié) 中國汽車模具行業(yè)競爭力剖析

第三節(jié) 汽車模具行業(yè)SWOT分析

一、汽車模具行業(yè)優(yōu)勢分析

二、汽車模具行業(yè)劣勢分析

三、汽車模具行業(yè)機會分析

四、汽車模具行業(yè)威脅分析

第十一章 2023-2029年汽車模具行業(yè)市場競爭策略分析

第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析

一、汽車模具行業(yè)競爭結構分析

1、現(xiàn)有企業(yè)間競爭

2、潛在進入者分析

3、替代品威脅分析

4、供應商議價能力

5、客戶議價能力

6、競爭結構特點總結

二、汽車模具行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析

1、不同規(guī)模企業(yè)競爭格局

2、不同所有制企業(yè)競爭格局

3、不同區(qū)域企業(yè)競爭格局

三、汽車模具行業(yè)集中度分析

1、市場集中度分析

2、企業(yè)集中度分析

3、區(qū)域集中度分析

第二節(jié) 中國汽車模具行業(yè)競爭格局綜述

一、汽車模具行業(yè)競爭概況

二、重點企業(yè)市場份額占比分析

三、汽車模具行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析

1、重點企業(yè)資產總計對比分析

2、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析

3、重點企業(yè)營業(yè)收入對比分析

4、重點企業(yè)利潤總額對比分析

5、重點企業(yè)負債總額對比分析

第三節(jié) 2017-2022年汽車模具行業(yè)競爭格局分析

一、國內主要汽車模具企業(yè)動向

二、國內汽車模具企業(yè)擬在建項目分析

三、我國汽車模具市場集中度分析

第四節(jié) 汽車模具企業(yè)競爭策略分析

一、提高汽車模具企業(yè)競爭力的策略

二、影響汽車模具企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑

第十二章普華有策對行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展形勢分析

第一節(jié) 企業(yè)五

一、企業(yè)概況及汽車模具產品介紹

二、企業(yè)核心競爭力分析

三、企業(yè)主要利潤指標分析

四、2017-2022年主要經營數(shù)據(jù)指標

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第二節(jié) 企業(yè)二

一、企業(yè)概況及汽車模具產品介紹

二、企業(yè)核心競爭力分析

三、企業(yè)主要利潤指標分析

四、2017-2022年主要經營數(shù)據(jù)指標

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第三節(jié) 企業(yè)三

一、企業(yè)概況及汽車模具產品介紹

二、企業(yè)核心競爭力分析

三、企業(yè)主要利潤指標分析

四、2017-2022年主要經營數(shù)據(jù)指標

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第四節(jié) 企業(yè)四

一、企業(yè)概況及汽車模具產品介紹

二、企業(yè)核心競爭力分析

三、企業(yè)主要利潤指標分析

四、2017-2022年主要經營數(shù)據(jù)指標

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第五節(jié) 企業(yè)五

一、企業(yè)概況及汽車模具產品介紹

二、企業(yè)核心競爭力分析

三、企業(yè)主要利潤指標分析

四、2017-2022年主要經營數(shù)據(jù)指標

五、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃

第十三章普●華●有●策對2023-2029年汽車模具行業(yè)投資前景展望

第一節(jié) 汽車模具行業(yè)2023-2029年投資機會分析

一、汽車模具行業(yè)典型項目分析

二、可以投資的汽車模具模式

三、2023-2029年汽車模具投資機會

第二節(jié) 2023-2029年汽車模具行業(yè)發(fā)展預測分析

一、產業(yè)集中度趨勢分析

二、2023-2029年行業(yè)發(fā)展趨勢

三、2023-2029年汽車模具行業(yè)技術開發(fā)方向

四、總體行業(yè)2023-2029年整體規(guī)劃及預測

第三節(jié) 2023-2029年規(guī)劃將為汽車模具行業(yè)找到新的增長點

第十四章普●華●有●策對 2023-2029年汽車模具行業(yè)發(fā)展趨勢及投資風險分析

第一節(jié) 2017-2022年汽車模具存在的問題

第二節(jié) 2023-2029年發(fā)展預測分析

一、2023-2029年汽車模具發(fā)展方向分析

二、2023-2029年汽車模具行業(yè)發(fā)展規(guī)模預測

三、2023-2029年汽車模具行業(yè)發(fā)展趨勢預測

四、2023-2029年汽車模具行業(yè)發(fā)展重點

第三節(jié) 2023-2029年行業(yè)進入壁壘分析

一、技術壁壘分析

二、資金壁壘分析

三、政策壁壘分析

四、其他壁壘分析

第四節(jié) 2023-2029年汽車模具行業(yè)投資風險分析

一、競爭風險分析

二、原材料風險分析

三、人才風險分析

四、技術風險分析

五、其他風險分析