欢乐颂第三季,大主宰之灵路天蚕土豆

汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素及挑戰(zhàn)、市場規(guī)模發(fā)展趨勢企業(yè)份額

穩(wěn)定和擴大汽車消費是全面促進消費的重要內(nèi)容，近年來，我國政府頒布了一系列的政策法規(guī)，推動汽車消費市場健康發(fā)展，有力提振了消費者信心，充分釋放了汽車消費需求，為國內(nèi)汽車內(nèi)外飾件生產(chǎn)企業(yè)營造了良好的經(jīng)營環(huán)境。另外，發(fā)展新能源汽車是全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級、綠色發(fā)展的必由之路，也是未來中國汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的戰(zhàn)略選擇。國家出臺的新能源汽車利好政策將使得新能源汽車產(chǎn)業(yè)進入加速發(fā)展的新階段，近年來我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展取得了積極進展，產(chǎn)銷量連續(xù)多年位居世界首位，占全球的 50%以上，已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)電動化轉(zhuǎn)型的重要力量，為國內(nèi)汽車內(nèi)外飾件產(chǎn)業(yè)提供了良好的市場機遇。

汽車內(nèi)外飾件行業(yè)供應(yīng)商層次及特點

1、行業(yè)發(fā)展驅(qū)動因素

（1）國家產(chǎn)業(yè)政策鼓勵與扶持促進行業(yè)健康發(fā)展

汽車工業(yè)是保持國民經(jīng)濟持續(xù)、穩(wěn)定、健康發(fā)展的先導(dǎo)型產(chǎn)業(yè)，起著重要的支柱作用，是我國產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型升級的關(guān)鍵。中央及地方相繼出臺了一系列扶持及鼓勵政策，對汽車工業(yè)及上游汽車零部件行業(yè)的發(fā)展提供了政策保障。

（2）我國居民人均可支配收入穩(wěn)步提高

人均可支配收入是影響汽車消費的一個長期因素。隨著國民經(jīng)濟快速發(fā)展，我國居民人均可支配收入呈逐年穩(wěn)步上升趨勢，為汽車消費市場增長奠定了堅實基礎(chǔ)。

（3）我國人均汽車保有量相對國外仍處于較低水平，有較大提升空間

雖然我國汽車工業(yè)規(guī)模巨大，但是從人均汽車保有量的角度考量，我國的汽車市場仍有較大的發(fā)展空間。截至 2022 年底，全國汽車保有量達 3.19 億輛，人均汽車保有量僅為 0.23 輛/人，相對發(fā)達國家超過 0.45 輛/人的人均保有量仍有較大差距。

整體來看，我國汽車工業(yè)的發(fā)展與德、美、日等發(fā)達國家還有較大差距，而且我國汽車千人保有量水平仍落后于世界主要國家。因此，從長遠來看，我國汽車行業(yè)仍具有較大的增長潛力。

（4）城鎮(zhèn)化進程促進二三線城市汽車消費

我國當前正處于城鎮(zhèn)化戰(zhàn)略發(fā)展階段，2012 年-2022 年，我國城鎮(zhèn)化率從53.10%增長至 65.22%，平均每年增加 1.21%。根據(jù)世界銀行的數(shù)據(jù)統(tǒng)計，世界發(fā)達國家的城鎮(zhèn)化水平平均在 80%左右。未來隨著我國城鎮(zhèn)化建設(shè)的不斷推進，我國二三線城市數(shù)量快速增加，交通需求為汽車銷售提供了良好的消費環(huán)境，二三線城市的汽車消費將迎來突破。

（5）新能源汽車發(fā)展迅速帶來新的增長點

近年來，國家與各地方政府相繼出臺了《四部委關(guān)于進一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補貼政策的通知》《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源使用新能源汽車車型目錄》《上海市燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展實施計劃》等一系列政策，推進新能源汽車的發(fā)展。《國務(wù)院辦公廳關(guān)于印發(fā)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2021—2035 年）的通知》指出，“新能源汽車已成為全球汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展的主要方向和促進世界經(jīng)濟持續(xù)增長的重要引擎”，要“堅持創(chuàng)新、協(xié)調(diào)、綠色、開放、共享的發(fā)展理念，以深化供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革為主線，堅持電動化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化發(fā)展方向，深入實施發(fā)展新能源汽車國家戰(zhàn)略，以融合創(chuàng)新為重點，突破關(guān)鍵核心技術(shù)，提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力，構(gòu)建新型產(chǎn)業(yè)生態(tài)，完善基礎(chǔ)設(shè)施體系，優(yōu)化產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境，推動我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量可持續(xù)發(fā)展，加快建設(shè)汽車強國”。

伴隨著全球新能源汽車的發(fā)展，汽車內(nèi)外飾行業(yè)面臨快速發(fā)展的市場機遇，同時也面臨新能源汽車發(fā)展帶來的新的要求。對于新能源汽車來說，降低風(fēng)阻系數(shù)、減輕整車重量以提高續(xù)駛里程是內(nèi)外飾需要攻克的難題。在設(shè)計開發(fā)方面，符合空氣動力學(xué)的外飾件產(chǎn)品，將有效的降低風(fēng)阻；在輕量化方面，薄壁注塑保險杠、聚丙烯纖維的吸聲材料等都是減輕整車重量的有效手段，助力新能源汽車的發(fā)展。

（6）自主品牌汽車的發(fā)展，為具有較強研發(fā)實力的汽車內(nèi)外飾企業(yè)帶來良好發(fā)展機遇

與外資、合資品牌相比，自主品牌汽車具有性價比高、服務(wù)好、響應(yīng)速度快等優(yōu)勢，同時隨著技術(shù)差距的逐步縮小、自主品牌新能源汽車供應(yīng)鏈優(yōu)勢、市場的快速響應(yīng)能力，未來自主品牌汽車將得到快速發(fā)展機遇。在國內(nèi)汽車消費觀念不斷成熟的背景下，自主品牌車企加大創(chuàng)新能力建設(shè)，紛紛走向正向開發(fā)模式。

基于電動化、智能化及汽車消費屬性提升的大背景下，自主品牌及新勢力車型迭代較快，產(chǎn)品新功能要求較高，一般而言，造車新勢力研發(fā)項目從規(guī)劃到量產(chǎn)的時間周期平均縮短至 1.5 年左右，較傳統(tǒng)燃油車企縮短 0.5-1 年。整車制造商新車型開發(fā)周期縮短，對配套零部件企業(yè)研發(fā)響應(yīng)要求更高。

對于具備整車廠配套能力的內(nèi)外飾企業(yè)而言，配合自主品牌的發(fā)展戰(zhàn)略，憑借較強的同步開發(fā)能力，積極融入自主品牌的正向開發(fā)體系，推進國產(chǎn)汽車的轉(zhuǎn)型升級，將強化與主機廠的黏性，從而在汽車產(chǎn)業(yè)價值鏈中占據(jù)更為有力的地位。

（7）汽車輕量化技術(shù)推動非金屬材料在汽車零部件領(lǐng)域的應(yīng)用

汽車燃耗與排放標準不斷提升，促使汽車輕量化勢在必行。面對越來越嚴格的排放標準，汽車輕量化是降低汽車排放、提高燃油經(jīng)濟性的有效措施之一，目前已經(jīng)成為全球汽車發(fā)展的趨勢，汽車自身質(zhì)量每減少 10%，油耗可降低7%左右。提升非金屬材料占總車重的比例是汽車輕量化的主要途徑，塑料及其復(fù)合材料可使汽車零部件質(zhì)量降低約四成。隨著硬度、強度、拉伸性能的不斷提高，工程塑料在汽車零部件領(lǐng)域的應(yīng)用正快速滲透。

2、發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

（1）高端人才短缺無法匹配行業(yè)需求

汽車內(nèi)外飾行業(yè)有知識、技術(shù)密集的特點，在產(chǎn)品同步開發(fā)、生產(chǎn)工藝、實驗測試等方面需要高端人才以保證主機廠的配套需求。但是目前國內(nèi)能滿足企業(yè)需求的高端人才較為短缺，尤其是 CAE 分析、NVH 分析等模擬分析人才不足，相關(guān)人才仍主要依靠企業(yè)內(nèi)部培養(yǎng)，對行業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生了一定的影響。

（2）生產(chǎn)成本上升

汽車內(nèi)外飾件行業(yè)上游原材料主要是塑料、油漆等，其成本受石油價格波動影響明顯，石油價格受市場供求關(guān)系、國家政策調(diào)控等諸多因素的影響，若石油價格出現(xiàn)大幅上漲，汽車內(nèi)外飾件制造行業(yè)利潤將面對上游原料成本提高風(fēng)險。雖然我國汽車內(nèi)外飾件企業(yè)通過提升管理水平、提高技術(shù)水平等措施積極應(yīng)對生產(chǎn)成本上升，但是依然面臨一定的成本壓力。

更多行業(yè)資料請參考普華有策咨詢《2023-2029年汽車內(nèi)外飾件行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告》，同時普華有策咨詢還提供產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項目可行性報告、專精特新小巨人認證、BP商業(yè)計劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。

第一章汽車內(nèi)外飾件行業(yè)相關(guān)概述

第一節(jié) 汽車內(nèi)外飾件行業(yè)定義及分類

一、行業(yè)定義

二、行業(yè)特性及在國民經(jīng)濟中的地位及影響

第二節(jié) 汽車內(nèi)外飾件行業(yè)特點及模式

一、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展特征

二、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)經(jīng)營模式

第三節(jié) 汽車內(nèi)外飾件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

二、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)主要上游2017-2022年供給規(guī)模分析

三、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)主要上游2017-2022年價格分析

四、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)主要上游2023-2029年發(fā)展趨勢分析

五、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)主要下游2017-2022年發(fā)展概況分析

六、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)主要下游2023-2029年發(fā)展趨勢分析

第二章汽車內(nèi)外飾件行業(yè)全球發(fā)展分析

第一節(jié) 全球汽車內(nèi)外飾件市場總體情況分析

一、全球汽車內(nèi)外飾件行業(yè)的發(fā)展特點

二、全球汽車內(nèi)外飾件市場結(jié)構(gòu)

三、全球汽車內(nèi)外飾件行業(yè)市場規(guī)模分析

四、全球汽車內(nèi)外飾件行業(yè)競爭格局

五、全球汽車內(nèi)外飾件市場區(qū)域分布

第二節(jié) 全球主要國家（地區(qū)）市場分析

一、歐洲

1、歐洲汽車內(nèi)外飾件行業(yè)市場規(guī)模

2、歐洲汽車內(nèi)外飾件市場結(jié)構(gòu)

3、2023-2029年歐洲汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

二、北美

1、北美汽車內(nèi)外飾件行業(yè)市場規(guī)模

2、北美汽車內(nèi)外飾件市場結(jié)構(gòu)

3、2023-2029年北美汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

三、日韓

1、日韓汽車內(nèi)外飾件行業(yè)市場規(guī)模

2、日韓汽車內(nèi)外飾件市場結(jié)構(gòu)

3、2023-2029年日韓汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

四、其他

第三章《國民經(jīng)濟行業(yè)分類與代碼》中汽車內(nèi)外飾件所屬行業(yè)2023-2029年規(guī)劃概述

第一節(jié) 2017-2022年所屬行業(yè)發(fā)展回顧

一、2017-2022年所屬行業(yè)運行情況

二、2017-2022年所屬行業(yè)發(fā)展特點

三、2017-2022年所屬行業(yè)發(fā)展成就

第二節(jié) 汽車內(nèi)外飾件行業(yè)所屬行業(yè)2023-2029年規(guī)劃解讀

一、2023-2029年規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局

二、2023-2029年規(guī)劃對經(jīng)濟發(fā)展的影響

三、2023-2029年規(guī)劃的主要目標

第四章 2023-2029年行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 2023-2029年世界經(jīng)濟發(fā)展趨勢

第二節(jié) 2023-2029年我國經(jīng)濟面臨的形勢

第三節(jié) 2023-2029年我國對外經(jīng)濟貿(mào)易預(yù)測

第四節(jié)2023-2029年行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、行業(yè)相關(guān)技術(shù)

二、行業(yè)專利情況

1、中國汽車內(nèi)外飾件專利申請

2、中國汽車內(nèi)外飾件專利公開

3、中國汽車內(nèi)外飾件熱門申請人

4、中國汽車內(nèi)外飾件熱門技術(shù)

第五節(jié)2023-2029年行業(yè)社會環(huán)境分析

第五章普華有策對汽車內(nèi)外飾件行業(yè)總體發(fā)展狀況

第一節(jié) 汽車內(nèi)外飾件行業(yè)特性分析

第二節(jié) 汽車內(nèi)外飾件產(chǎn)業(yè)特征與行業(yè)重要性

第三節(jié) 2017-2022年汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展分析

一、2017-2022年汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展態(tài)勢分析

二、2017-2022年汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展特點分析

三、2023-2029年區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

第四節(jié) 2017-2022年汽車內(nèi)外飾件行業(yè)規(guī)模情況分析

一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析

二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析

四、行業(yè)市場規(guī)模狀況分析

第五節(jié) 2017-2022年汽車內(nèi)外飾件行業(yè)財務(wù)能力分析與2023-2029年預(yù)測

一、行業(yè)盈利能力分析與預(yù)測

二、行業(yè)償債能力分析與預(yù)測

三、行業(yè)營運能力分析與預(yù)測

四、行業(yè)發(fā)展能力分析與預(yù)測

第六章 POLICY對2023-2029年我國汽車內(nèi)外飾件市場供需形勢分析

第一節(jié) 我國汽車內(nèi)外飾件市場供需分析

一、2017-2022年我國汽車內(nèi)外飾件行業(yè)供給情況

二、2017-2022年我國汽車內(nèi)外飾件行業(yè)需求情況

1、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)需求市場

2、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)

3、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)區(qū)域需求結(jié)構(gòu)

三、2017-2022年我國汽車內(nèi)外飾件行業(yè)供需平衡分析

第二節(jié) 汽車內(nèi)外飾件產(chǎn)品市場應(yīng)用及需求預(yù)測

一、汽車內(nèi)外飾件產(chǎn)品應(yīng)用市場總體需求分析

1、汽車內(nèi)外飾件產(chǎn)品應(yīng)用市場需求特征

2、汽車內(nèi)外飾件產(chǎn)品應(yīng)用市場需求總規(guī)模

二、2023-2029年汽車內(nèi)外飾件行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測

1、2023-2029年汽車內(nèi)外飾件行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品功能預(yù)測

2、2023-2029年汽車內(nèi)外飾件行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品市場格局預(yù)測

第七章我國汽車內(nèi)外飾件行業(yè)運行分析

第一節(jié) 我國汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展狀況分析

一、我國汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展階段

二、我國汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展總體概況

第二節(jié) 2017-2022年汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、2017-2022年我國汽車內(nèi)外飾件行業(yè)市場規(guī)模

二、2017-2022年我國汽車內(nèi)外飾件行業(yè)發(fā)展分析

三、2017-2022年中國汽車內(nèi)外飾件企業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 2017-2022年汽車內(nèi)外飾件市場情況分析

一、2017-2022年中國汽車內(nèi)外飾件市場總體概況

二、2017-2022年中國汽車內(nèi)外飾件市場發(fā)展分析

第四節(jié) 我國汽車內(nèi)外飾件市場價格走勢分析

一、汽車內(nèi)外飾件市場定價機制組成

二、汽車內(nèi)外飾件市場價格影響因素

三、2017-2022年汽車內(nèi)外飾件價格走勢分析

四、2023-2029年汽車內(nèi)外飾件價格走勢預(yù)測

第八章 POLICY對中國汽車內(nèi)外飾件市場規(guī)模分析

第一節(jié) 2017-2022年中國汽車內(nèi)外飾件市場規(guī)模分析

第二節(jié) 2017-2022年我國汽車內(nèi)外飾件區(qū)域結(jié)構(gòu)分析

第三節(jié) 2017-2022年中國汽車內(nèi)外飾件區(qū)域市場規(guī)模

一、2017-2022年東北地區(qū)市場規(guī)模分析

二、2017-2022年華北地區(qū)市場規(guī)模分析

三、2017-2022年華東地區(qū)市場規(guī)模分析

四、2017-2022年華中地區(qū)市場規(guī)模分析

五、2017-2022年華南地區(qū)市場規(guī)模分析

六、2017-2022年西部地區(qū)市場規(guī)模分析

第四節(jié) 2023-2029年中國汽車內(nèi)外飾件區(qū)域市場前景預(yù)測

一、2023-2029年東北地區(qū)市場前景預(yù)測

二、2023-2029年華北地區(qū)市場前景預(yù)測

三、2023-2029年華東地區(qū)市場前景預(yù)測

四、2023-2029年華中地區(qū)市場前景預(yù)測

五、2023-2029年華南地區(qū)市場前景預(yù)測

六、2023-2029年西部地區(qū)市場前景預(yù)測

第九章普●華●有●策對2023-2029年汽車內(nèi)外飾件行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整分析

第一節(jié) 汽車內(nèi)外飾件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

一、市場細分充分程度分析

二、下游應(yīng)用領(lǐng)域需求結(jié)構(gòu)占比

三、領(lǐng)先應(yīng)用領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)）

第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競爭優(yōu)勢分析

一、產(chǎn)業(yè)價值鏈條的構(gòu)成

二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競爭優(yōu)勢與劣勢分析

第十章汽車內(nèi)外飾件行業(yè)競爭力優(yōu)勢分析

第一節(jié) 汽車內(nèi)外飾件行業(yè)競爭力優(yōu)勢分析

一、行業(yè)整體競爭力評價

二、行業(yè)競爭力評價結(jié)果分析

三、競爭優(yōu)勢評價及構(gòu)建建議

第二節(jié) 中國汽車內(nèi)外飾件行業(yè)競爭力剖析

第三節(jié) 汽車內(nèi)外飾件行業(yè)SWOT分析

一、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)優(yōu)勢分析

二、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)劣勢分析

三、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)機會分析

四、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)威脅分析

第十一章 2023-2029年汽車內(nèi)外飾件行業(yè)市場競爭策略分析

第一節(jié) 行業(yè)總體市場競爭狀況分析

一、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

1、現(xiàn)有企業(yè)間競爭

2、潛在進入者分析

3、替代品威脅分析

4、供應(yīng)商議價能力

5、客戶議價能力

6、競爭結(jié)構(gòu)特點總結(jié)

二、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)企業(yè)間競爭格局分析

1、不同規(guī)模企業(yè)競爭格局

2、不同所有制企業(yè)競爭格局

3、不同區(qū)域企業(yè)競爭格局

三、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)集中度分析

1、市場集中度分析

2、企業(yè)集中度分析

3、區(qū)域集中度分析

第二節(jié) 中國汽車內(nèi)外飾件行業(yè)競爭格局綜述

一、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)競爭概況

二、重點企業(yè)市場份額占比分析

三、汽車內(nèi)外飾件行業(yè)主要企業(yè)競爭力分析

1、重點企業(yè)資產(chǎn)總計對比分析

2、重點企業(yè)從業(yè)人員對比分析

3、重點企業(yè)營業(yè)收入對比分析

4、重點企業(yè)利潤總額對比分析

5、重點企業(yè)負債總額對比分析

第三節(jié) 2017-2022年汽車內(nèi)外飾件行業(yè)競爭格局分析

一、國內(nèi)主要汽車內(nèi)外飾件企業(yè)動向

二、國內(nèi)汽車內(nèi)外飾件企業(yè)擬在建項目分析

三、我國汽車內(nèi)外飾件市場集中度分析

第四節(jié) 汽車內(nèi)外飾件企業(yè)競爭策略分析

一、提高汽車內(nèi)外飾件企業(yè)競爭力的策略

二、影響汽車內(nèi)外飾件企業(yè)核心競爭力的因素及提升途徑

第十二章普華有策對行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展形勢分析

第一節(jié) 企業(yè)五