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2023年汽車零部件鍛造行業(yè)主要參與競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)格局分析

2022 年中國(guó)汽車銷售市場(chǎng)先抑后揚(yáng)，盡管上半年汽車行業(yè)供應(yīng)鏈一度面臨較強(qiáng)的短期沖擊，下半年仍在新能源汽車快速增長(zhǎng)的帶動(dòng)下迅速恢復(fù)，全年累計(jì)銷量 2,686.4 萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng) 2.1%，延續(xù)了2021 年以來(lái)的增長(zhǎng)趨勢(shì)。其中，與新能源車汽車相關(guān)的產(chǎn)業(yè)鏈景氣度處于較高水平，且零部件國(guó)產(chǎn)化率較高，帶動(dòng)汽車零部件市場(chǎng)需求量持續(xù)上升，2022 年中國(guó)汽車零部件行業(yè)的主營(yíng)業(yè)務(wù)收入同比增長(zhǎng)3.63%。

1、汽車零部件鍛造行業(yè)概述

鍛造是金屬加工的基礎(chǔ)工藝之一。鍛造是指在鍛壓設(shè)備及工（模）具的作用下，使坯料或鑄錠產(chǎn)生塑性變形，以獲得一定幾何尺寸、形狀和質(zhì)量鍛件的加工方法。鍛造加工能保證金屬纖維組織的連續(xù)性，使鍛件的纖維組織與鍛件外形保持一致，金屬流線完整，從而保證工件具有良好的力學(xué)性能與較長(zhǎng)的使用壽命。因此鍛造廣泛應(yīng)用于航空航天、汽車、船舶、機(jī)械、兵器、石化設(shè)備、電力以及冶金等行業(yè)。

汽車工業(yè)作為當(dāng)今世界主要工業(yè)國(guó)家的國(guó)民經(jīng)濟(jì)支柱產(chǎn)業(yè)，其發(fā)展主導(dǎo)了鍛壓技術(shù)及裝備的發(fā)展，鍛壓技術(shù)的發(fā)展和進(jìn)步基本圍繞汽車工業(yè)的發(fā)展而進(jìn)行。從上世紀(jì) 80 年代以來(lái)整個(gè)汽車制造業(yè)朝著平臺(tái)化、輕量化、節(jié)油的方向發(fā)展，汽車零部件制造的主要發(fā)展趨勢(shì)也相應(yīng)發(fā)生了改變：零件毛坯精密化，減少裝車前的加工工序；應(yīng)用組合件，減少整車零部件的數(shù)量；減少模具和工裝的數(shù)量。上述趨勢(shì)均促進(jìn)了精密鍛造技術(shù)的發(fā)展，在采用精密鍛造工藝后盡管鍛造成本增加，但是減少了機(jī)加工的費(fèi)用，從而大大降低了總的成本。目前精密鍛造技術(shù)替代切削加工工藝成為汽車零部件開(kāi)發(fā)主要方向。

根據(jù)變形溫度，鍛造技術(shù)可做如下分類：

目前汽車上精密鍛件主要集中在傳動(dòng)系統(tǒng)中，傳動(dòng)軸零部件和變速箱零部件都是典型的汽車精密鍛件。

汽車零部件鍛造廠商會(huì)根據(jù)整車廠商對(duì)零部件的要求，譬如加工工件尺寸、形狀、結(jié)構(gòu)、材料強(qiáng)度、塑性高低和產(chǎn)品精度等要求，選擇不同的鍛造技術(shù)對(duì)金屬材料進(jìn)行加工。由于不同的鍛造技術(shù)需要不同的設(shè)備來(lái)完成加工，因此優(yōu)秀的鍛造廠商不僅儲(chǔ)備了扎實(shí)的技術(shù)積累和豐富的生產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)，還進(jìn)行較大的資本投入配備了各類鍛造設(shè)備及相關(guān)配套設(shè)備。

在汽車產(chǎn)業(yè)鏈中，鍛造廠商一般作為二、三級(jí)供應(yīng)商，客戶在收到工件后還會(huì)對(duì)工件進(jìn)行機(jī)加工、組裝成總成產(chǎn)品，再交付給整車廠商組裝整車。因此鍛造廠商一般會(huì)在擴(kuò)張鍛造業(yè)務(wù)的同時(shí)，擇機(jī)向下游機(jī)加工、組裝總成環(huán)節(jié)發(fā)展，以進(jìn)一步提升產(chǎn)品的附加值，擴(kuò)大企業(yè)的利潤(rùn)空間。

2、汽車零部件精鍛行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況分析

我國(guó)汽車零部件行業(yè)起步較晚，在關(guān)鍵汽車零部件制造領(lǐng)域難以達(dá)到國(guó)內(nèi)合資整車制造商的直接配套標(biāo)準(zhǔn)?？鐕?guó)汽車零部件供應(yīng)商則憑借其擁有的先進(jìn)零部件設(shè)計(jì)和研發(fā)技術(shù)、與整車制造商長(zhǎng)期穩(wěn)固的合作關(guān)系或其本身便是源自外資整車品牌等先行優(yōu)勢(shì)，在我國(guó)關(guān)鍵汽車零部件制造領(lǐng)域起到主導(dǎo)作用。在此背景下，我國(guó)汽車零部件供應(yīng)商通往關(guān)鍵零部件設(shè)計(jì)和制造的途徑往往需從尋求與跨國(guó)汽車零部件供應(yīng)商的合作開(kāi)始，通過(guò)不斷的技術(shù)積累，縮小與跨國(guó)汽車零部件供應(yīng)商在關(guān)鍵零部件制造領(lǐng)域的差距進(jìn)而實(shí)現(xiàn)整車關(guān)鍵零部件自主配套的目標(biāo)。

由于大型一級(jí)供應(yīng)商多為國(guó)外廠商，故國(guó)內(nèi)汽車零部件只能從產(chǎn)業(yè)鏈的底端向上發(fā)展，目前我國(guó)零部件廠商較多集中在二級(jí)供應(yīng)商，為一級(jí)供應(yīng)商提供配套零件。

（1）德西福格汽車零部件集團(tuán)

德西福格汽車零部件集團(tuán)始于 1938 年，是鋼材、鋁材鍛造與精加工領(lǐng)域最大的全球性汽車零部件供應(yīng)商之一，生產(chǎn)技術(shù)涵蓋鋼材的熱鍛、溫鍛、冷鍛、鋁鍛及其后續(xù)機(jī)加工，產(chǎn)品涵蓋汽柴油噴射系統(tǒng)、變速器、傳動(dòng)系統(tǒng)、底盤和發(fā)動(dòng)機(jī)等眾多應(yīng)用領(lǐng)域。2006 年進(jìn)入中國(guó)在平湖建立工廠。2021 年銷售額 12 億歐元。

（2）江蘇森威精鍛有限公司

江蘇森威精鍛有限公司成立于 2006 年，專業(yè)生產(chǎn)汽車零部件鍛件。2022 年銷售收入為 61,051.87 萬(wàn)元，凈利潤(rùn)為 3,020.20 萬(wàn)元。森威精鍛是萬(wàn)向錢潮股份有限公司的子公司，萬(wàn)向錢潮股份有限公司是國(guó)內(nèi)最大的獨(dú)立汽車系統(tǒng)零部件供應(yīng)商之一，產(chǎn)品涵蓋萬(wàn)向節(jié)、輪轂單元、軸承、汽車底盤及懸架系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)、燃油箱、工程機(jī)械零部件等汽車系統(tǒng)零部件及總成。

（3）江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司

江蘇太平洋精鍛科技股份有限公司，成立于 1992年。主營(yíng)業(yè)務(wù)為汽車精鍛齒輪及其他精密鍛件的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。主要產(chǎn)品為汽車差速器半軸齒輪和行星齒輪、汽車變速器結(jié)合齒齒輪。2022 年銷售收入為180,827.38 萬(wàn)元，歸屬于上市公司股東的扣除非經(jīng)常性損益的凈利潤(rùn)為 21,482.57萬(wàn)元。

（4）蕪湖三聯(lián)鍛造股份有限公司

蕪湖三聯(lián)鍛造股份有限公司成立于 2004 年，主要從事汽車零部件鍛件的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司產(chǎn)品主要應(yīng)用于對(duì)零部件機(jī)械性能和安全性能要求較高的汽車動(dòng)力系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)以及懸掛支撐等系統(tǒng)。2022 年銷售收入為 104,978.27 萬(wàn)元，扣除非經(jīng)常性損益后歸屬于母公司所有者的凈利潤(rùn)為 8,391.81 萬(wàn)元。

（5）江蘇理研科技股份有限公司

公司主要從事關(guān)鍵汽車精鍛件的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售，經(jīng)過(guò)近二十年的發(fā)展，逐步形成了以汽車傳動(dòng)軸零部件鍛件為核心，并向燃油噴射系統(tǒng)零部件及新能源汽車減速器零部件、差速器零部件、熱管理零部件鍛件方向拓展。此外，公司還研發(fā)生產(chǎn)部分工程機(jī)械鍛件產(chǎn)品。理研股份2020年、2021年、2022年?duì)I收分別為5.75億元、7.28億元、7.63億元；凈利分別為6185萬(wàn)元、7467萬(wàn)元、8413.3萬(wàn)元；扣非后凈利分別為5352萬(wàn)元、6536.67萬(wàn)元、7651萬(wàn)元。

更多行業(yè)資料請(qǐng)參考普華有策咨詢《2023-2029年汽車零部件鍛造行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》，同時(shí)普華有策咨詢還提供產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性報(bào)告、專精特新小巨人認(rèn)證、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計(jì)劃書(shū)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書(shū)、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。

第一章 汽車零部件鍛造行業(yè)相關(guān)概述

第一節(jié) 汽車零部件鍛造行業(yè)定義及分類

一、行業(yè)定義

二、行業(yè)特性及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位及影響

第二節(jié) 汽車零部件鍛造行業(yè)特點(diǎn)及模式

一、汽車零部件鍛造行業(yè)發(fā)展特征

二、汽車零部件鍛造行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式

第三節(jié) 汽車零部件鍛造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

二、汽車零部件鍛造行業(yè)主要上游2017-2022年供給規(guī)模分析

三、汽車零部件鍛造行業(yè)主要上游2017-2022年價(jià)格分析

四、汽車零部件鍛造行業(yè)主要上游2023-2029年發(fā)展趨勢(shì)分析

五、汽車零部件鍛造行業(yè)主要下游2017-2022年發(fā)展概況分析

六、汽車零部件鍛造行業(yè)主要下游2023-2029年發(fā)展趨勢(shì)分析

第二章 汽車零部件鍛造行業(yè)全球發(fā)展分析

第一節(jié) 全球汽車零部件鍛造市場(chǎng)總體情況分析

一、全球汽車零部件鍛造行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

二、全球汽車零部件鍛造市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

三、全球汽車零部件鍛造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

四、全球汽車零部件鍛造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

五、全球汽車零部件鍛造市場(chǎng)區(qū)域分布

第二節(jié) 全球主要國(guó)家（地區(qū)）市場(chǎng)分析

一、歐洲

1、歐洲汽車零部件鍛造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2、歐洲汽車零部件鍛造市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

3、2023-2029年歐洲汽車零部件鍛造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

二、北美

1、北美汽車零部件鍛造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2、北美汽車零部件鍛造市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

3、2023-2029年北美汽車零部件鍛造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

三、日韓

1、日韓汽車零部件鍛造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2、日韓汽車零部件鍛造市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

3、2023-2029年日韓汽車零部件鍛造行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

四、其他

第三章 汽車零部件鍛造所屬行業(yè)2023-2029年規(guī)劃概述

第一節(jié) 2017-2022年汽車零部件鍛造行業(yè)發(fā)展回顧

一、2017-2022年汽車零部件鍛造行業(yè)運(yùn)行情況

二、2017-2022年汽車零部件鍛造行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

三、2017-2022年汽車零部件鍛造行業(yè)發(fā)展成就

第二節(jié) 汽車零部件鍛造行業(yè)所屬2023-2029年規(guī)劃解讀

一、2023-2029年規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局

二、2023-2029年規(guī)劃對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

三、2023-2029年規(guī)劃的主要目標(biāo)

第四章 2023-2029年行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 2023-2029年世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

第二節(jié) 2023-2029年我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的形勢(shì)

第三節(jié) 2023-2029年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易預(yù)測(cè)

第四節(jié)2023-2029年行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第五節(jié)2023-2029年行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

第五章 普華有策對(duì)汽車零部件鍛造行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r

第一節(jié) 汽車零部件鍛造行業(yè)特性分析

第二節(jié) 汽車零部件鍛造產(chǎn)業(yè)特征與行業(yè)重要性

第三節(jié) 2017-2022年汽車零部件鍛造行業(yè)發(fā)展分析

一、2017-2022年汽車零部件鍛造行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

二、2017-2022年汽車零部件鍛造行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

三、2023-2029年區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

第四節(jié) 2017-2022年汽車零部件鍛造行業(yè)規(guī)模情況分析

一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析

二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析

四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模狀況分析

第五節(jié) 2017-2022年汽車零部件鍛造行業(yè)財(cái)務(wù)能力分析與2023-2029年預(yù)測(cè)

一、行業(yè)盈利能力分析與預(yù)測(cè)

二、行業(yè)償債能力分析與預(yù)測(cè)

三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析與預(yù)測(cè)

四、行業(yè)發(fā)展能力分析與預(yù)測(cè)

第六章 POLICY對(duì)2023-2029年我國(guó)汽車零部件鍛造市場(chǎng)供需形勢(shì)分析

第一節(jié) 我國(guó)汽車零部件鍛造市場(chǎng)供需分析

一、2017-2022年我國(guó)汽車零部件鍛造行業(yè)供給情況

二、2017-2022年我國(guó)汽車零部件鍛造行業(yè)需求情況

1、汽車零部件鍛造行業(yè)需求市場(chǎng)

2、汽車零部件鍛造行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)

3、汽車零部件鍛造行業(yè)區(qū)域需求結(jié)構(gòu)

三、2017-2022年我國(guó)汽車零部件鍛造行業(yè)供需平衡分析

第二節(jié) 汽車零部件鍛造產(chǎn)品市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)

一、汽車零部件鍛造產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)總體需求分析

1、汽車零部件鍛造產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)需求特征

2、汽車零部件鍛造產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)需求總規(guī)模

二、2023-2029年汽車零部件鍛造行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)

1、2023-2029年汽車零部件鍛造行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品功能預(yù)測(cè)

2、2023-2029年汽車零部件鍛造行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品市場(chǎng)格局預(yù)測(cè)

第七章 我國(guó)汽車零部件鍛造行業(yè)運(yùn)行分析

第一節(jié) 我國(guó)汽車零部件鍛造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、我國(guó)汽車零部件鍛造行業(yè)發(fā)展階段

二、我國(guó)汽車零部件鍛造行業(yè)發(fā)展總體概況

第二節(jié) 2017-2022年汽車零部件鍛造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、2017-2022年我國(guó)汽車零部件鍛造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

二、2017-2022年我國(guó)汽車零部件鍛造行業(yè)發(fā)展分析

三、2017-2022年中國(guó)汽車零部件鍛造企業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 2017-2022年汽車零部件鍛造市場(chǎng)情況分析

一、2017-2022年中國(guó)汽車零部件鍛造市場(chǎng)總體概況

二、2017-2022年中國(guó)汽車零部件鍛造市場(chǎng)發(fā)展分析

第四節(jié) 我國(guó)汽車零部件鍛造市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析

一、汽車零部件鍛造市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制組成

二、汽車零部件鍛造市場(chǎng)價(jià)格影響因素

三、2017-2022年汽車零部件鍛造價(jià)格走勢(shì)分析

四、2023-2029年汽車零部件鍛造價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

第八章 POLICY對(duì)中國(guó)汽車零部件鍛造市場(chǎng)規(guī)模分析

第一節(jié) 2017-2022年中國(guó)汽車零部件鍛造市場(chǎng)規(guī)模分析

第二節(jié) 2017-2022年我國(guó)汽車零部件鍛造區(qū)域結(jié)構(gòu)分析

第三節(jié) 2017-2022年中國(guó)汽車零部件鍛造區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模

一、2017-2022年?yáng)|北地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

二、2017-2022年華北地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

三、2017-2022年華東地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

四、2017-2022年華中地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

五、2017-2022年華南地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

六、2017-2022年西部地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

第四節(jié) 2023-2029年中國(guó)汽車零部件鍛造區(qū)域市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

一、2023-2029年?yáng)|北地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

二、2023-2029年華北地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

三、2023-2029年華東地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

四、2023-2029年華中地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

五、2023-2029年華南地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

六、2023-2029年西部地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第九章 普●華●有●策對(duì)2023-2029年汽車零部件鍛造行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整分析

第一節(jié) 汽車零部件鍛造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

一、市場(chǎng)細(xì)分充分程度分析

二、下游應(yīng)用領(lǐng)域需求結(jié)構(gòu)占比

三、領(lǐng)先應(yīng)用領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)）

第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

一、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成

二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

第十章 汽車零部件鍛造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析

第一節(jié) 汽車零部件鍛造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析

一、行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)

二、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果分析

三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)及構(gòu)建建議

第二節(jié) 中國(guó)汽車零部件鍛造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析

第三節(jié) 汽車零部件鍛造行業(yè)SWOT分析

一、汽車零部件鍛造行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

二、汽車零部件鍛造行業(yè)劣勢(shì)分析

三、汽車零部件鍛造行業(yè)機(jī)會(huì)分析

四、汽車零部件鍛造行業(yè)威脅分析

第十一章 2023-2029年汽車零部件鍛造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

一、汽車零部件鍛造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

2、潛在進(jìn)入者分析

3、替代品威脅分析

4、供應(yīng)商議價(jià)能力

5、客戶議價(jià)能力

6、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)

二、汽車零部件鍛造行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析

1、不同規(guī)模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

2、不同所有制企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

3、不同區(qū)域企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

三、汽車零部件鍛造行業(yè)集中度分析

1、市場(chǎng)集中度分析

2、企業(yè)集群化分析

3、區(qū)域集中度分析

4、集中度格局展望

第二節(jié) 中國(guó)汽車零部件鍛造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述

一、汽車零部件鍛造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況

二、重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額占比分析

三、汽車零部件鍛造行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

1、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析

2、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析

3、重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入對(duì)比分析

4、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析

5、重點(diǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析

第三節(jié) 2017-2022年汽車零部件鍛造行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、2017-2022年國(guó)內(nèi)外汽車零部件鍛造競(jìng)爭(zhēng)分析

二、2017-2022年我國(guó)汽車零部件鍛造市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

三、我國(guó)汽車零部件鍛造市場(chǎng)集中度分析

四、國(guó)內(nèi)主要汽車零部件鍛造企業(yè)動(dòng)向

五、國(guó)內(nèi)汽車零部件鍛造企業(yè)擬在建項(xiàng)目分析

第四節(jié) 汽車零部件鍛造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、提高汽車零部件鍛造企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略

二、影響汽車零部件鍛造企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑

第十二章 普華有策對(duì)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

第一節(jié) 企業(yè)五

一、企業(yè)概況及汽車零部件鍛造產(chǎn)品介紹

二、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、企業(yè)主要利潤(rùn)指標(biāo)分析