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2024年航空航天零部件制造業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及競(jìng)爭(zhēng)格局分析

中國(guó)航空航天制造產(chǎn)業(yè)鏈具有成熟的專(zhuān)業(yè)化分工體系，從上游的原材料供應(yīng)，包括新型復(fù)合材料、金屬合金等，到中游的航空航天裝備制造（包括軍用和民用飛機(jī)、無(wú)人機(jī)、衛(wèi)星等），再到下游的整機(jī)集成和應(yīng)用領(lǐng)域。行業(yè)上游提供必需的材料和元件，中游主要由國(guó)有大型企業(yè)及其內(nèi)部配套企業(yè)組成，這些企業(yè)技術(shù)先進(jìn)，具有強(qiáng)大的行業(yè)影響力。中游還包括專(zhuān)注于細(xì)分市場(chǎng)的科研院所和民營(yíng)企業(yè)。下游則涉及到產(chǎn)品的集成總裝及其在電子通信、定位和科學(xué)觀測(cè)等多個(gè)領(lǐng)域的應(yīng)用。這一產(chǎn)業(yè)鏈條表現(xiàn)出高度的技術(shù)集成和嚴(yán)格的質(zhì)量要求，使得中國(guó)航空航天行業(yè)在國(guó)際上逐漸展示出競(jìng)爭(zhēng)力。

1、航空零部件制造業(yè)發(fā)展

航空零部件制造行業(yè)主要是指航空飛機(jī)各種零配件的制造。廣義的航空零部件是飛機(jī)各種零組件的總稱(chēng)，而狹義的航空零部件專(zhuān)指飛機(jī)機(jī)體零部件，包括機(jī)身、機(jī)翼、尾翼、起落架等主要整體部件，并廣泛涉及大梁、桁條、翼梁、翼肋、框類(lèi)等主要零部件。

航空零部件分類(lèi)情況

航空器具有高穩(wěn)定性、高速、高安全性及多次使用等要求，因此航空器零部件的設(shè)計(jì)、制造、加工和裝配有著極高的工藝要求與技術(shù)壁壘。航空零部件制造工序復(fù)雜、專(zhuān)業(yè)性強(qiáng)，依據(jù)各分系統(tǒng)結(jié)構(gòu)、需求、用途、性能等要求有所區(qū)別。根據(jù)設(shè)計(jì)要求，航空零部件可以由金屬材料和非金屬材料加工而成。金屬原材料包括不銹鋼、鎂合金、鈦合金、鋁合金、結(jié)構(gòu)鋼、高溫合金等；非金屬原材料包括碳纖維復(fù)合材料、航空陶瓷、特種陶瓷、特種橡膠等。 航空零部件制造業(yè)是航空制造業(yè)的基礎(chǔ)性產(chǎn)業(yè)。產(chǎn)業(yè)上游為電子元器件、結(jié)構(gòu)鋼、輕金屬材料、復(fù)合材料等材料供應(yīng)商；產(chǎn)業(yè)中游分為分系統(tǒng)制造商和零配件制造商，分系統(tǒng)制造商集成生產(chǎn)機(jī)電系統(tǒng)、航電系統(tǒng)、航空發(fā)動(dòng)機(jī)等，零配件制造商為眾多提供結(jié)構(gòu)件、零部件、電子產(chǎn)品、艙內(nèi)配套設(shè)施等配件的供應(yīng)商；產(chǎn)業(yè)下游為各大主機(jī)廠，由整機(jī)制造、航空發(fā)動(dòng)機(jī)制造和航空維修三大部分構(gòu)成。

1951 年 4 月 17 日，中央人民政府革命軍事委員會(huì)和政務(wù)院頒發(fā)《關(guān)于航空工業(yè)建設(shè)的決定》，標(biāo)志著我國(guó)航空制造業(yè)的正式誕生。據(jù)資料顯示，2019年到 2023年，我國(guó)航空裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模從934億元增長(zhǎng)至1390億元，航空制造業(yè)步入高速發(fā)展期。

我國(guó)航空裝備行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模情況

2、航天零部件制造行業(yè)

航天核心零部件包括衛(wèi)星制造、火箭制造與地面設(shè)備三大系統(tǒng)，其中衛(wèi)星整星制造是航天零部件產(chǎn)業(yè)中游成本最高的部分，占比約 67%。航天零部件產(chǎn)業(yè)較長(zhǎng)，上游為研發(fā)環(huán)節(jié)，中游為制造環(huán)節(jié)，具有較大規(guī)模的零部件制造企業(yè)多為國(guó)企或科研院所背景，下游為應(yīng)用環(huán)節(jié)，其中制造環(huán)節(jié)相對(duì)復(fù)雜，子環(huán)節(jié)多、參與主體多。

航天方面，航天裝備在高端制造業(yè)中占據(jù)龍頭地位，復(fù)雜的國(guó)際形勢(shì)要求國(guó)防現(xiàn)代化建設(shè)不斷加強(qiáng)，航天裝備的需求將持續(xù)增長(zhǎng)。商業(yè)航天方面，2015 年是中國(guó)商業(yè)航天發(fā)展元年，中國(guó)航天產(chǎn)業(yè)從之前由國(guó)家主導(dǎo)到向民營(yíng)資本打開(kāi)了大門(mén)。民營(yíng)企業(yè)可以在商業(yè)模式創(chuàng)新、先進(jìn)技術(shù)應(yīng)用、降本增效等方面占得先機(jī)，有效地與國(guó)營(yíng)集團(tuán)形成產(chǎn)業(yè)互補(bǔ)。航天制造領(lǐng)域民營(yíng)企業(yè)迎來(lái)前所未有的發(fā)展機(jī)遇。中國(guó)商業(yè)航天產(chǎn)業(yè)保持高速增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)，市場(chǎng)缺口巨大，航天零部件的商業(yè)應(yīng)用存在巨大的發(fā)展空間。

據(jù)美國(guó)衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)協(xié)會(huì)（SIA）數(shù)據(jù)，全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)規(guī)模在 2010 年前保持高速增長(zhǎng)，10 年間復(fù)合增長(zhǎng)率 10.1%。2011 年后增速有所放緩，截至 2021 年，10 年間復(fù)合增長(zhǎng)率為 4.6%。2022年全球航天產(chǎn)業(yè)規(guī)模達(dá)到約3840億美元，其中全球衛(wèi)星產(chǎn)業(yè)規(guī)模占航天產(chǎn)業(yè)的73%，達(dá)2811億美元，是航天制造行業(yè)最強(qiáng)力的增長(zhǎng)點(diǎn)。

3、無(wú)人機(jī)行業(yè)

軍用無(wú)人機(jī)具有超高機(jī)動(dòng)性、載彈量大、作戰(zhàn)成本低、沒(méi)有人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)等優(yōu)點(diǎn)，是現(xiàn)代化戰(zhàn)爭(zhēng)中提高作戰(zhàn)效能的重要武器。全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模激增，預(yù)計(jì)2025 年將達(dá)到428 億美元。其中，軍用無(wú)人機(jī)規(guī)模最大，占全球市場(chǎng)無(wú)人機(jī)規(guī)模六成以上，是驅(qū)動(dòng)無(wú)人機(jī)市場(chǎng)規(guī)模的主要因素。在全球無(wú)人機(jī)行業(yè)高速發(fā)展的背景下，預(yù)計(jì)至 2028 年全球軍用無(wú)人機(jī)年產(chǎn)值將達(dá)到 147.98 億美元，年產(chǎn)值復(fù)合增長(zhǎng)率約 5.36%。

我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)前景廣闊，主要由各大國(guó)有集團(tuán)研制，從仿制到自主研發(fā)，進(jìn)入 21 世紀(jì)后開(kāi)始爆發(fā)式增長(zhǎng)。目前，我國(guó)軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)增速高于全球軍用無(wú)人機(jī)市場(chǎng)預(yù)期增長(zhǎng)，且正值無(wú)人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈的快速發(fā)展期。

碳纖維復(fù)合材料和玻璃纖維復(fù)合材料在無(wú)人機(jī)中的應(yīng)用非常廣泛。因其密度輕于其他傳統(tǒng)材料，強(qiáng)度和剛度較大，同時(shí)有耐腐蝕和磨損性好等優(yōu)點(diǎn)。因此，碳纖維復(fù)合材料常用于無(wú)人機(jī)的機(jī)身、機(jī)翼、水平尾翼、垂直尾翼等結(jié)構(gòu)部分。隨著無(wú)人機(jī)技術(shù)的不斷發(fā)展，軍用無(wú)人機(jī)在全球市場(chǎng)的需求方興未艾，未來(lái)有望帶動(dòng)航空復(fù)合材料加工制造需求的持續(xù)增長(zhǎng)。

4、軍用飛機(jī)行業(yè)

基于“十四五”強(qiáng)軍強(qiáng)國(guó)政策的推進(jìn)實(shí)施和我軍現(xiàn)役武器裝備更新?lián)Q代的現(xiàn)實(shí)需求，未來(lái)三至五年將迎來(lái)主戰(zhàn)型號(hào)飛機(jī)更新?lián)Q代的高峰期。數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，我國(guó)軍用飛機(jī)未來(lái)增長(zhǎng)潛力巨大，預(yù)計(jì)未來(lái) 10 年整機(jī)市場(chǎng)將達(dá)萬(wàn)億市場(chǎng)空間，軍用飛機(jī)航空零部件市場(chǎng)預(yù)計(jì)新增需求超過(guò) 2,000 億元，維修更新市場(chǎng)規(guī)模接近 1,000 億元。

綜合考慮未來(lái)十年各種機(jī)型的新增數(shù)量以及舊機(jī)型機(jī)身零部件的維修保養(yǎng)、零件更新等需求，預(yù)計(jì)我國(guó)軍用飛機(jī)零部件制造產(chǎn)業(yè)未來(lái)十年的市場(chǎng)規(guī)模將超過(guò) 3,000 億元?；谲娪蔑w機(jī)零部件制造行業(yè)高門(mén)檻、高壁壘、長(zhǎng)積淀的特性，未來(lái)行業(yè)內(nèi)具備資質(zhì)和認(rèn)可度的龍頭企業(yè)將顯著受益。同時(shí)，隨著各集團(tuán)“大產(chǎn)業(yè)鏈+小總部”模式的不斷建設(shè)，軍工產(chǎn)業(yè)集群將以軍工集團(tuán)為核心，以關(guān)鍵加工裝配工廠為輔助形成區(qū)域性航空制造產(chǎn)業(yè)園，形成完善的制造產(chǎn)業(yè)鏈條。軍民用飛機(jī)生產(chǎn)制造中的分包比例和國(guó)產(chǎn)化替代比例將持續(xù)提升，位于航空制造產(chǎn)業(yè)園區(qū)的配套企業(yè)訂單量有望大幅增長(zhǎng)。

5、復(fù)合材料制造行業(yè)

目前，我國(guó)復(fù)合材料行業(yè)正處于高速發(fā)展期，復(fù)合材料生產(chǎn)應(yīng)用技術(shù)水平不斷提升。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，全球復(fù)合材料第一大技術(shù)來(lái)源國(guó)為中國(guó)，中國(guó)復(fù)合材料專(zhuān)利申請(qǐng)量占全球復(fù)合材料專(zhuān)利總申請(qǐng)量的 78%；日本復(fù)合材料專(zhuān)利申請(qǐng)量占全球復(fù)合材料專(zhuān)利總申請(qǐng)量的 12%。美國(guó)和韓國(guó)分列第三和第四，與中國(guó)的專(zhuān)利申請(qǐng)量存在較大差距。復(fù)合材料被廣泛的應(yīng)用于不同類(lèi)型的產(chǎn)品，對(duì)傳統(tǒng)材料正進(jìn)行有效替代。

6、競(jìng)爭(zhēng)格局

在航空航天零部件制造領(lǐng)域，國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)格局主要由發(fā)達(dá)國(guó)家的企業(yè)主導(dǎo)，這些企業(yè)依托先進(jìn)的技術(shù)、工藝和生產(chǎn)設(shè)備，在全球市場(chǎng)中具備較強(qiáng)的競(jìng)爭(zhēng)力。相比之下，中國(guó)的航空航天制造業(yè)起步較晚，但在國(guó)家政策鼓勵(lì)和國(guó)防支出增加等因素的推動(dòng)下，迅速成長(zhǎng)，并逐漸與國(guó)際先進(jìn)水平接軌。

中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局呈現(xiàn)的特點(diǎn)

綜合而言，中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)格局相對(duì)穩(wěn)定，主要由大型航空航天工業(yè)集團(tuán)主導(dǎo)，科研機(jī)構(gòu)和民營(yíng)企業(yè)作為有效補(bǔ)充。行業(yè)壁壘高，但隨著中國(guó)航空航天工業(yè)的不斷發(fā)展，中國(guó)企業(yè)有望在國(guó)際舞臺(tái)上發(fā)揮更重要的角色。

更多行業(yè)資料請(qǐng)參考普華有策咨詢(xún)《2024-2030年航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》，同時(shí)普華有策咨詢(xún)還提供市場(chǎng)專(zhuān)項(xiàng)調(diào)研項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、專(zhuān)精特新小巨人認(rèn)證、市場(chǎng)占有率報(bào)告、十五五規(guī)劃、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告、BP商業(yè)計(jì)劃書(shū)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書(shū)、國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)認(rèn)證、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢(xún)等服務(wù)。

報(bào)告目錄：

第1章 航空航天零部件制造行業(yè)綜述及數(shù)據(jù)來(lái)源說(shuō)明

1.1 航空航天零部件制造行業(yè)界定

1.1.1 航空航天零部件制造的定義

1.1.2 《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類(lèi)與代碼》中航空航天零部件制造行業(yè)歸屬

1.2 航空航天零部件制造行業(yè)相關(guān)專(zhuān)業(yè)術(shù)語(yǔ)

1.3 本報(bào)告數(shù)據(jù)來(lái)源及編制說(shuō)明

第2章 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)宏觀環(huán)境分析（PEST）

2.1 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)政策（Policy）環(huán)境分析

2.1.1 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)監(jiān)管體系及機(jī)構(gòu)介紹

1、中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)主管部門(mén)

2、中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)自律組織

2.1.2 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展相關(guān)政策規(guī)劃匯總及解讀

2.1.3 政策環(huán)境對(duì)中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展的影響總結(jié)

2.2 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)（Economy）環(huán)境分析

2.2.1 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展現(xiàn)狀

2.2.2 中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)發(fā)展展望

2.3 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)社會(huì)（Society）環(huán)境分析

2.4 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)技術(shù)（Technology）環(huán)境分析

2.4.1 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)相關(guān)技術(shù)介紹

2.4.2 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)專(zhuān)利情況

1、中國(guó)航空航天零部件制造專(zhuān)利申請(qǐng)

2、中國(guó)航空航天零部件制造專(zhuān)利公開(kāi)

3、中國(guó)航空航天零部件制造熱門(mén)申請(qǐng)人

4、中國(guó)航空航天零部件制造熱門(mén)技術(shù)

第3章 全球航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及航空航天零部件制造市場(chǎng)前景

3.1 全球航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展歷程介紹

3.2 全球航空航天零部件制造行業(yè)宏觀環(huán)境背景

3.2.1 全球航空航天零部件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境概況

3.2.2 全球航空航天零部件制造行業(yè)經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)

3.3 全球航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及市場(chǎng)規(guī)模體量分析

3.4 全球航空航天零部件制造行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局及重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)研究

3.4.1 全球航空航天零部件制造行業(yè)區(qū)域發(fā)展格局

3.4.2 全球航空航天零部件制造行業(yè)重點(diǎn)區(qū)域市場(chǎng)發(fā)展?fàn)顩r

1、 亞洲航空航天零部件制造行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析

（1）亞洲航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

（2）亞洲航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析

（3）2024-2030年亞洲航空航天零部件制造行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

2、 北美航空航天零部件制造行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析

（1）北美航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

（2）北美航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析

（3）2024-2030年北美航空航天零部件制造行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

3、 歐洲航空航天零部件制造行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析

（1）歐洲航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

（2）歐洲航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析

（3）2024-2030年歐洲航空航天零部件制造行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

4、 其他地區(qū)分析

5、 2024-2030年全球航空航天零部件制造行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

3.5 全球航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局及重點(diǎn)企業(yè)案例研究

3.5.1 全球航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局

3.5.2全球航空航天零部件制造行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)案例

1、企業(yè)A

2、企業(yè)B

3、企業(yè)C

第4章 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易狀況及對(duì)外貿(mào)易依存度

4.1 全球及中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展差異分析

4.2 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)進(jìn)出口貿(mào)易整體狀況

4.3 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)進(jìn)口貿(mào)易狀況

4.3.1 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)進(jìn)口規(guī)模

4.3.2 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)進(jìn)口價(jià)格水平

4.3.3 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4.3.4 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)進(jìn)口來(lái)源地

4.4 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)出口貿(mào)易狀況

4.4.1 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)出口規(guī)模

4.4.2 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)出口價(jià)格水平

4.4.3 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

4.4.4 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)出口目的地

第5章 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)供給狀況及市場(chǎng)行情走勢(shì)預(yù)判

5.1 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展歷程介紹

5.2 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)特性解析

5.3 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)主體類(lèi)型及入場(chǎng)方式

5.4 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)主體數(shù)量規(guī)模

5.5 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)供給能力分析

5.6 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)供給水平分析

5.7 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)行情走勢(shì)預(yù)判

第6章 2019-2023年中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)需求狀況及市場(chǎng)規(guī)模體量分析

6.1 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)滲透狀況分析

6.2 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)飽和度分析

6.3 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)需求狀況

6.4 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)銷(xiāo)售狀況

6.5 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模體量分析

第7章 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況及國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

7.1 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)波特五力模型分析

7.1.1 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)現(xiàn)有競(jìng)爭(zhēng)者之間的競(jìng)爭(zhēng)分析

7.1.2 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)關(guān)鍵要素的供應(yīng)商議價(jià)能力分析

7.1.3 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)消費(fèi)者議價(jià)能力分析

7.1.4 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)潛在進(jìn)入者分析

7.1.5 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)替代品風(fēng)險(xiǎn)分析

7.2 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)投融資、兼并與重組案例

7.3 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

7.4 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)集中度分析

7.5 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)國(guó)際市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力分析

7.6 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)國(guó)產(chǎn)替代布局狀況

第8章 2019-2023年中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展概述

8.1 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析

8.1.1 產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹

8.1.2 航空航天零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條分析

8.2 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析

8.2.1 主要上游產(chǎn)業(yè)供給情況分析

8.2.2 2024-2030年主要上游產(chǎn)業(yè)供給預(yù)測(cè)分析

8.2.3 主要上游產(chǎn)業(yè)價(jià)格分析

8.2.4 2024-2030年主要上游產(chǎn)業(yè)價(jià)格預(yù)測(cè)分析

8.2.5 主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

8.2.6 主要下游產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析

8.2.7 主要下游產(chǎn)業(yè)價(jià)格分析

8.2.8 2024-2030年主要下游產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

8.3 中國(guó)航空航天零部件制造細(xì)分市場(chǎng)格局分布

8.4 中國(guó)航空航天零部件制造細(xì)分產(chǎn)品市場(chǎng)分析

8.5 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)中游細(xì)分市場(chǎng)前景分析

第9章 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)需求潛力分析

9.1 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析

9.1.1 A市場(chǎng)

1、2019-2023年行業(yè)發(fā)展概況

2、2019-2023年需求規(guī)模

3、2024-2030年需求前景預(yù)測(cè)

9.1.2 B市場(chǎng)

1、2019-2023年行業(yè)發(fā)展概況

2、2019-2023年需求規(guī)模

3、2024-2030年需求前景預(yù)測(cè)

9.1.3 C市場(chǎng)

1、2019-2023年行業(yè)發(fā)展概況

2、2019-2023年需求規(guī)模

3、2024-2030年需求前景預(yù)測(cè)

9.1.4 D市場(chǎng)

1、2019-2023年行業(yè)發(fā)展概況

2、2019-2023年需求規(guī)模

3、2024-2030年需求前景預(yù)測(cè)

9.2 行業(yè)下游領(lǐng)域需求格局占比

第10章 2019-2023年中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

10.1 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分布

10.2 中國(guó)華東地航空航天零部件制造市場(chǎng)分析

10.2.1 華東地區(qū)概述

10.2.2 華東地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)需求情況分析

10.2.3 2024-2030年華東地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

10.3 華中地區(qū)市場(chǎng)分析

10.3.1 華中地區(qū)概述

10.3.2 華中地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)需求情況分析

10.3.3 2024-2030年華中地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

10.4 華南地區(qū)市場(chǎng)分析

10.4.1 華南地區(qū)概述

10.4.2 華南地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)需求情況分析

10.4.3 2024-2030年華南地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

10.5 華北地區(qū)市場(chǎng)分析

10.5.1 華北地區(qū)概述

10.5.2 華北地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)需求情況分析

10.5.3 2024-2030年華北地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

10.6 東北地區(qū)市場(chǎng)分析

10.6.1 東北地區(qū)概述

10.6.2 東北地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)需求情況分析

10.6.3 2024-2030年?yáng)|北地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

10.7 西北地區(qū)市場(chǎng)分析

10.7.1 西北地區(qū)概述

10.7.2 西北地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)需求情況分析

10.7.3 2024-2030年西北地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

10.8 西南地區(qū)市場(chǎng)分析

10.8.1 西南地區(qū)概述

10.8.2 西南地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)需求情況分析

10.8.3 2024-2030年西南地區(qū)航空航天零部件制造市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第11章 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展痛點(diǎn)及產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)

11.1 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分析

11.2 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析

11.2.1 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)營(yíng)收狀況

11.2.2 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)利潤(rùn)水平

11.2.3 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)成本管控

11.3 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)痛點(diǎn)分析

11.4 中國(guó)航空航天零部件制造產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)優(yōu)化與轉(zhuǎn)型升級(jí)發(fā)展路徑

第12章 航空航天零部件制造重點(diǎn)企業(yè)布局案例研究

12.1 航空航天零部件制造重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額

12.2 航空航天零部件制造重點(diǎn)企業(yè)布局案例分析

12.2.1 A公司

1、企業(yè)概況

2、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況

3、企業(yè)航空航天零部件制造業(yè)務(wù)布局狀況及營(yíng)收結(jié)構(gòu)

4、企業(yè)航空航天零部件制造營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況

5、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.2.2 B公司

1、企業(yè)概況

2、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況

3、企業(yè)航空航天零部件制造業(yè)務(wù)布局狀況及營(yíng)收結(jié)構(gòu)

4、企業(yè)航空航天零部件制造營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況

5、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.2.3 C公司

1、企業(yè)概況

2、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況

3、企業(yè)航空航天零部件制造業(yè)務(wù)布局狀況及營(yíng)收結(jié)構(gòu)

4、企業(yè)航空航天零部件制造營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況

5、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.2.4 D公司

1、企業(yè)概況

2、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況

3、企業(yè)航空航天零部件制造業(yè)務(wù)布局狀況及營(yíng)收結(jié)構(gòu)

4、企業(yè)航空航天零部件制造營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況

5、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

12.2.5 E公司

1、企業(yè)概況

2、企業(yè)生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)基本情況

3、企業(yè)航空航天零部件制造業(yè)務(wù)布局狀況及營(yíng)收結(jié)構(gòu)

4、企業(yè)航空航天零部件制造營(yíng)業(yè)收入及增長(zhǎng)情況

5、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

6、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第13章 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估及趨勢(shì)前景預(yù)判

13.1 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)SWOT分析

13.2 2024-2030年中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展?jié)摿υu(píng)估

13.3 2024-2030年中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

13.4 2024-2030年中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)判

第14章 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)投資價(jià)值及投資機(jī)會(huì)分析

14.1 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)市場(chǎng)進(jìn)入壁壘構(gòu)成分析

14.1.1 航空航天零部件制造行業(yè)人才壁壘

14.1.2 航空航天零部件制造行業(yè)技術(shù)壁壘

14.1.3 航空航天零部件制造行業(yè)資金壁壘

14.1.4 航空航天零部件制造行業(yè)其他壁壘

14.2 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警

14.2.1 航空航天零部件制造行業(yè)政策風(fēng)險(xiǎn)分析

14.2.2 航空航天零部件制造行業(yè)技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

14.2.3 航空航天零部件制造行業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)分析

14.2.4 航空航天零部件制造行業(yè)其他風(fēng)險(xiǎn)分析

14.3 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)投資價(jià)值評(píng)估

第15章 中國(guó)航空航天零部件制造行業(yè)研究結(jié)論及建議