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宏觀經(jīng)濟(jì)推動(dòng)著汽車鍛造行業(yè)的發(fā)展

1、汽車鍛造行業(yè)發(fā)展概況

（1）鍛造的基本概念

鍛造是指在加壓設(shè)備及工（模）具的作用下，使坯料或鑄錠產(chǎn)生局部或全部的塑性變形，以獲得一定幾何尺寸、形狀的零件（或毛坯）并改善其性能的加工工藝。鍛造實(shí)質(zhì)是利用金屬的塑性變形使金屬毛坯改變形狀和性能而形成合格鍛件的加工過程，其根本目的是利用外加載荷（沖擊載荷或靜載荷）通過鍛壓設(shè)備使金屬毛坯產(chǎn)生塑性變形，從而獲得所需形狀和尺寸的鍛件，同時(shí)使鍛件機(jī)械性能和內(nèi)部組織符合一定的技術(shù)要求。

（2）鍛造技術(shù)的主要特點(diǎn)

鍛造工藝在加工零部件的過程中，具有生產(chǎn)效率高、鍛件綜合性能強(qiáng)等優(yōu)勢(shì)，因此被廣泛應(yīng)用于汽車、裝備制造等領(lǐng)域的關(guān)鍵及核心零部件中。鍛造加工工藝主要有以下特點(diǎn)：

1）加工設(shè)備專業(yè)

鍛件生產(chǎn)線具有投資大、建設(shè)周期長(zhǎng)的特征。針對(duì)鍛造材料的特點(diǎn)，鍛造加工設(shè)備必須具備較高的性能，因此，鍛造企業(yè)通常需要投入大量資金購(gòu)置專業(yè)化設(shè)計(jì)軟件、高精度數(shù)控鍛造設(shè)備、高均勻性的加熱設(shè)備、高性能的熱處理設(shè)備、數(shù)控機(jī)加工設(shè)備以及成套理化檢測(cè)設(shè)備等，以滿足不同生產(chǎn)工藝和下游客戶對(duì)生產(chǎn)的要求。

2）加工工藝復(fù)雜

鍛件的主要功能是在工作中承受外力或傳遞力矩，通常需要特殊的工藝處理以滿足其所需性能。鍛件產(chǎn)品主要生產(chǎn)流程包括下料、加熱、鍛造、輾環(huán)、熱處理、機(jī)加工、理化檢測(cè)等多個(gè)環(huán)節(jié)，加工過程涉及冶金、金屬加工、熱處理和現(xiàn)代機(jī)械設(shè)計(jì)制造技術(shù)等多學(xué)科、多領(lǐng)域技術(shù)，整體技術(shù)集成度較高。此外，鍛件產(chǎn)品具有典型的多品種、多規(guī)格、定制化的特點(diǎn)，不同產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)差異較大，需要企業(yè)具備大量的專業(yè)化技術(shù)工人，在生產(chǎn)過程中精確控制各種技術(shù)參數(shù)，以保證產(chǎn)品質(zhì)量。

（3）汽車鍛造零部件發(fā)展概況

汽車產(chǎn)業(yè)作為我國(guó)的支柱型產(chǎn)業(yè)，其零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模大，是鍛造工藝的重點(diǎn)應(yīng)用領(lǐng)域。模鍛工藝生產(chǎn)的鍛件中主要為汽車鍛件，各年汽車鍛件產(chǎn)量占模鍛件產(chǎn)量比例均在60%以上，近幾年汽車鍛件產(chǎn)量保持穩(wěn)定發(fā)展的態(tài)勢(shì)。

2、行業(yè)特有的經(jīng)營(yíng)模式及特征

（1）行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式分為以下兩種：

1）金字塔式的多層級(jí)供應(yīng)鏈體系

為適應(yīng)整車配套市場(chǎng)中零部件的復(fù)雜性、高質(zhì)量和專業(yè)化等特點(diǎn)，汽車零部件行業(yè)內(nèi)部形成了金字塔式的多層級(jí)供應(yīng)鏈體系，即供應(yīng)商按照與整車廠商之間的供應(yīng)關(guān)系分為一級(jí)供應(yīng)商、二級(jí)供應(yīng)商、三級(jí)供應(yīng)商等多層級(jí)關(guān)系。一級(jí)供應(yīng)商通過整車廠商的認(rèn)證，直接為整車廠商供應(yīng)零部件產(chǎn)品，參與整車的同步研發(fā)，為整車廠商提供模塊化供貨服務(wù)，與整車廠商存在長(zhǎng)期、穩(wěn)定的合作關(guān)系；二級(jí)供應(yīng)商則向一級(jí)供應(yīng)商供應(yīng)零部件產(chǎn)品，依此類推，通常層級(jí)越低供應(yīng)商數(shù)量越多。

2）寄售模式

寄售模式是汽車零部件行業(yè)常見的銷售模式。寄售結(jié)算方式中，客戶實(shí)行零庫(kù)存和及時(shí)供貨的供應(yīng)鏈管理模式，要求供應(yīng)商按照計(jì)劃訂單生產(chǎn)零部件產(chǎn)品并將產(chǎn)品發(fā)送至其指定倉(cāng)庫(kù)，客戶根據(jù)生產(chǎn)需求領(lǐng)用之后，定期向企業(yè)發(fā)送確認(rèn)通知單，企業(yè)收到客戶確認(rèn)通知單后確認(rèn)收入。

（2）行業(yè)的周期性、區(qū)域性、季節(jié)性特征

資料來源：普華有策

3、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

（1）行業(yè)集中度提高

汽車鍛造零部件行業(yè)的企業(yè)數(shù)量眾多，多數(shù)企業(yè)規(guī)模小、實(shí)力弱，行業(yè)集中度較低。隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，技術(shù)實(shí)力弱、制造水平低的企業(yè)將逐步淘汰，行業(yè)集中度將進(jìn)一步提升。

（2）鍛造原材料從普通鋼材向有色金屬發(fā)展

汽車輕量化以及新能源汽車的深入發(fā)展，進(jìn)一步擴(kuò)大了新材料鍛件的應(yīng)用，特別是輕合金鍛造技術(shù)，促進(jìn)有色金屬鍛造的開發(fā)和使用力度，例如鋁合金、鎂合金等有色金屬鍛造零部件。

（3）新能源汽車蓬勃發(fā)展促進(jìn)鍛造技術(shù)創(chuàng)新

新能源汽車快速發(fā)展，呈現(xiàn)加速普及的態(tài)勢(shì)。新能源汽車雖然在動(dòng)力系統(tǒng)方面與內(nèi)燃機(jī)汽車截然不同，但車輛行駛要求仍需符合汽車的一般要求，對(duì)安全、性能等方面并未放松要求。因此，新能源汽車對(duì)性能優(yōu)良的鍛造汽車零部件依然有著旺盛的需求，且新能源汽車為平衡汽車安全、性能與續(xù)航里程，對(duì)輕量化金屬鍛件產(chǎn)生新的需求，促進(jìn)了空心鋼材鍛件以及鋁合金、鎂合金等有色金屬鍛件的技術(shù)創(chuàng)新。

4、行業(yè)壁壘

資料來源：普華有策

更多行業(yè)資料請(qǐng)參考普華有策咨詢《2024-2030年汽車鍛造行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查研究和發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》，同時(shí)普華有策咨詢還提供產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性報(bào)告、專精特新小巨人認(rèn)證、國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)認(rèn)證、十四五規(guī)劃、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告、BP商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。（PHPOLICY:GYF）

第一部分汽車鍛造產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視

第一章全球汽車鍛造行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 國(guó)際汽車鍛造行業(yè)發(fā)展軌跡綜述

第二節(jié) 2019-2023年世界汽車鍛造行業(yè)市場(chǎng)情況

一、世界汽車鍛造產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、國(guó)際汽車鍛造產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

第三節(jié) 2019-2023年部分國(guó)家地區(qū)汽車鍛造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

一、美國(guó)汽車鍛造行業(yè)發(fā)展分析

二、歐洲汽車鍛造行業(yè)發(fā)展分析

三、日本汽車鍛造行業(yè)發(fā)展分析

第二章 2019-2023年汽車鍛造行業(yè)市場(chǎng)環(huán)境及影響分析（PEST）

第一節(jié) 汽車鍛造行業(yè)政治法律環(huán)境（P）

一、行業(yè)管理體制分析

二、行業(yè)主要法律法規(guī)

三、汽車鍛造行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

1、汽車鍛造行業(yè)國(guó)家發(fā)展規(guī)劃

2、汽車鍛造行業(yè)地方發(fā)展規(guī)劃

五、政策環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）

一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

1、國(guó)際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

2、國(guó)內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢(shì)分析

3、產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響分析

第三節(jié) 行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析（S）

一、汽車鍛造產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境

1、人口環(huán)境分析

2、中國(guó)城鎮(zhèn)化率

二、社會(huì)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

三、汽車鍛造產(chǎn)業(yè)發(fā)展對(duì)社會(huì)發(fā)展的影響

第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）

一、汽車鍛造技術(shù)分析

二、汽車鍛造技術(shù)發(fā)展水平

三、技術(shù)環(huán)境對(duì)行業(yè)的影響

第二部分汽車鍛造行業(yè)深度分析

第三章我國(guó)汽車鍛造行業(yè)運(yùn)行現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 我國(guó)汽車鍛造行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、我國(guó)汽車鍛造行業(yè)發(fā)展階段

二、我國(guó)汽車鍛造行業(yè)發(fā)展總體概況

三、我國(guó)汽車鍛造行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

四、我國(guó)汽車鍛造行業(yè)商業(yè)模式分析

第二節(jié) 2019-2023年汽車鍛造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、2019-2023年我國(guó)汽車鍛造行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

二、2019-2023年我國(guó)汽車鍛造行業(yè)發(fā)展分析

三、2019-2023年中國(guó)汽車鍛造企業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 2019-2023年汽車鍛造市場(chǎng)情況分析

一、2019-2023年中國(guó)汽車鍛造市場(chǎng)總體概況

二、2019-2023年中國(guó)汽車鍛造產(chǎn)品市場(chǎng)發(fā)展分析

第四章中國(guó)汽車鍛造所屬行業(yè)經(jīng)營(yíng)效益分析

第一節(jié) 中國(guó)汽車鍛造行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、中國(guó)汽車鍛造行業(yè)發(fā)展主要特點(diǎn)

二、中國(guó)汽車鍛造行業(yè)發(fā)展因素分析

1、中國(guó)汽車鍛造行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動(dòng)因素

2、中國(guó)汽車鍛造行業(yè)發(fā)展的障礙因素

第二節(jié) 中國(guó)汽車鍛造行業(yè)運(yùn)行狀況分析

第三節(jié) 中國(guó)汽車鍛造行業(yè)供需平衡分析

一、中國(guó)汽車鍛造行業(yè)供給情況分析

1、中國(guó)汽車鍛造行業(yè)總產(chǎn)值分析

2、中國(guó)汽車鍛造行業(yè)產(chǎn)成品分析

二、中國(guó)汽車鍛造行業(yè)需求情況分析

1、中國(guó)汽車鍛造行業(yè)銷售產(chǎn)值分析

2、中國(guó)汽車鍛造行業(yè)銷售收入分析

三、中國(guó)汽車鍛造行業(yè)產(chǎn)銷率分析

第四節(jié) 中國(guó)汽車鍛造行業(yè)進(jìn)出口市場(chǎng)分析

一、中國(guó)汽車鍛造行業(yè)進(jìn)出口狀況綜述

二、中國(guó)汽車鍛造行業(yè)出口市場(chǎng)分析

1、行業(yè)出口政策

2、行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、中國(guó)汽車鍛造行業(yè)進(jìn)口市場(chǎng)分析

1、行業(yè)進(jìn)口政策

2、行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

第五章中國(guó)汽車鍛造行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)分析

第一節(jié) 華北地區(qū)汽車鍛造行業(yè)分析