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連接器行業(yè)分類及下游應(yīng)用、主要玩家

1、連接器行業(yè)發(fā)展概述

（1）連接器是電子系統(tǒng)設(shè)備之間電流或光信號等傳輸與交換的電子部件

連接器作為節(jié)點，通過獨立或與線纜一起，為器件、組件、設(shè)備、子系統(tǒng)之間傳輸電流或光信號等，并且保持各系統(tǒng)之間不發(fā)生信號失真和能量損失的變化，是構(gòu)成整個完整系統(tǒng)連接所必須的基礎(chǔ)元件。

根據(jù)行業(yè)慣例，一般將連接器分為電連接器、微波連接器、光連接器和流體連接器，主要類別連接器的功能及應(yīng)用領(lǐng)域具體如下：

資料來源：普華有策

不同類別連接器實現(xiàn)的功能不同，設(shè)計和制造要求也各異。一般來說，電連接器必須滿足接觸良好、工作可靠的要求。其中，大功率電能傳輸時還要求接觸電阻低、載流高、溫升低、電磁兼容性能高；傳輸高速數(shù)據(jù)信號則要求電路阻抗連續(xù)性好、串?dāng)_小、時延低、信號完整性高。微波射頻連接器除了接觸的可靠性要求外，對于阻抗設(shè)計與補償要求嚴(yán)格，需要符合插損、回?fù)p、相位和三階互調(diào)等性能要求。光連接器對于組件的對準(zhǔn)精度要求嚴(yán)，因此對接觸部件的加工精度要求較高，潔凈度高，定位準(zhǔn)確。

2、行業(yè)相關(guān)下游

不同應(yīng)用領(lǐng)域的連接器需要滿足電氣性能、機械性能和環(huán)境性能等三大基本性能，且因其應(yīng)用場景不同，功能特征、技術(shù)水平的側(cè)重點存在差異。

（1）軌道交通領(lǐng)域

作為軌道交通應(yīng)用領(lǐng)域產(chǎn)品，連接器本身的標(biāo)準(zhǔn)高于其他消費電子、計算機及相關(guān)設(shè)備等領(lǐng)域用連接器。而列車運行速度的提升、機車牽引力要求的提高以及城市軌道交通和高速動車的發(fā)展，對軌道交通連接器在環(huán)境性能、機械性能，電性能提出了更高的要求。因此具備高速度、高可靠性、高抗干擾性等優(yōu)良性能的軌道交通連接器屬于連接器中高端產(chǎn)品，產(chǎn)品壽命周期較長，工藝技術(shù)水平較高，但其產(chǎn)品迭代速度慢，利潤水平均比較高。

（2）通信設(shè)備領(lǐng)域

通信行業(yè)也是連接器應(yīng)用較大的領(lǐng)域。在通信領(lǐng)域，連接器產(chǎn)品需要滿足特性阻抗、插入損耗、電壓駐波比等電氣指標(biāo)，需要實現(xiàn)低信號損耗、低駐波比、微波泄漏少等功能要求。在通信數(shù)據(jù)中心或服務(wù)器側(cè)，高速連接器需求占據(jù)較高比例，傳輸速度提升是產(chǎn)品主要發(fā)展趨勢，對于連接器廠商的設(shè)計能力、電磁仿真能力、精密制造能力要求非常高，且由于產(chǎn)品型號眾多，研發(fā)過程中模具、設(shè)備等投資規(guī)模需求巨大；在無線基站側(cè)，射頻連接器需求占比較高。整體來說，通信領(lǐng)域技術(shù)快速迭代，該領(lǐng)域連接器廠商需要具備產(chǎn)品預(yù)研能力，才能保持連接器技術(shù)與應(yīng)用場景的匹配性。

（3）新能源汽車領(lǐng)域

汽車領(lǐng)域系全球連接器較大應(yīng)用場景，因為其安全性要求，連接器（特別是新能源汽車連接器）性能側(cè)重點為高電壓、大電流、抗干擾等電氣性能，并且要具備機械壽命長、抗振動沖擊等長期處于動態(tài)工作環(huán)境中的良好機械性能。汽車領(lǐng)域連接器產(chǎn)品的技術(shù)難點為接觸電阻設(shè)計和材料選擇技術(shù)，需要滿足接觸電阻低、工作時溫升小的要求；此外產(chǎn)品還需要具備高防護(hù)等級、抗冷熱沖擊、抗振動沖擊等性能，故產(chǎn)品設(shè)計過程中需要具備較強的仿真分析能力和失效模式分析能力。汽車連接器主要是以電連接器為主，但是隨著汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展，車載射頻連接器也開始應(yīng)用。

3、連接器行業(yè)主要格局

連接器行業(yè)是一個具有市場全球化和分工專業(yè)化特征的行業(yè)，競爭較為充連接器應(yīng)用領(lǐng)域廣泛，涉及到很多技術(shù)壁壘較高的細(xì)分產(chǎn)品和應(yīng)用領(lǐng)域。在國際市場，部分歷史悠久、規(guī)模龐大的跨國企業(yè)在多個應(yīng)用領(lǐng)域占優(yōu)；在國內(nèi)市場，部分建立時間較短、資產(chǎn)規(guī)模較小的領(lǐng)先企業(yè)則以細(xì)分領(lǐng)域的優(yōu)勢產(chǎn)品作為業(yè)務(wù)的切入點。

資料來源：普華有策

在國際市場上，歐美、日本的連接器跨國企業(yè)由于研發(fā)資金充足及多年技術(shù)沉淀，在產(chǎn)品質(zhì)量和產(chǎn)業(yè)規(guī)模上均具有較大優(yōu)勢，往往在高性能專業(yè)型連接器產(chǎn)品方面處于領(lǐng)先地位，并通過不斷推出高端產(chǎn)品而引領(lǐng)行業(yè)的發(fā)展方向。

在國內(nèi)市場，雖然我國連接器行業(yè)起步相對較晚，但在國家產(chǎn)業(yè)政策、下游客戶需求的雙重驅(qū)動下，我國連接器行業(yè)中的部分領(lǐng)先企業(yè)通過加強自身的研究設(shè)計能力，積極與下游企業(yè)合作，有針對性的開發(fā)出各類市場迭代所需的新型連接器產(chǎn)品。國內(nèi)企業(yè)以通信領(lǐng)域技術(shù)迭代、國內(nèi)新能源造車新勢力崛起為契機，在技術(shù)上打破了國外連接器企業(yè)在這兩個領(lǐng)域的壟斷，成功切入了全球主要通信設(shè)備集成商和知名整車廠商的供應(yīng)鏈體系。同時，在我國軌道交通行業(yè)快速發(fā)展帶動下，國內(nèi)也涌現(xiàn)出了一批具備技術(shù)、規(guī)模優(yōu)勢的軌道交通連接器領(lǐng)先企業(yè)。分，行業(yè)集中度呈上升趨勢。

4、行業(yè)近三年在新技術(shù)、新產(chǎn)業(yè)、新業(yè)態(tài)、新模式方面的發(fā)展情況和未來發(fā)展趨勢

（1）連接器市場規(guī)模穩(wěn)步增長

連接器作為電子系統(tǒng)設(shè)備之間電流或光信號等傳輸與交換的橋梁，有著易于維修、便于升級等特點，同時能夠簡化電子產(chǎn)品的裝配過程，提高其設(shè)計和生產(chǎn)的靈活性，從而提升整個系統(tǒng)的自動化程度、降低生產(chǎn)成本。因此，連接器的應(yīng)用領(lǐng)域非常廣泛。隨著應(yīng)用領(lǐng)域的進(jìn)一步拓寬，連接器現(xiàn)已發(fā)展成為電子信息基礎(chǔ)產(chǎn)品的支柱產(chǎn)業(yè)之一。下游應(yīng)用的發(fā)展是推動連接器市場增長和技術(shù)發(fā)展的主要因素，連接器行業(yè)發(fā)展趨勢將與下游應(yīng)用行業(yè)發(fā)展保持著非常明顯的一致性。隨著下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和連接器產(chǎn)業(yè)本身的進(jìn)步，連接器市場規(guī)模穩(wěn)步增長。

（2）技術(shù)和工藝不斷升級換代

在大數(shù)據(jù)、物聯(lián)網(wǎng)和人工智能背景下，連接器技術(shù)的發(fā)展大致以高速、高頻、高電壓、大電流、高密度、小型化、智能化等為主要方向。高速要求信號傳輸?shù)臅r標(biāo)速率達(dá)兆赫頻段，脈沖時間達(dá)到亞毫秒，適用于大數(shù)據(jù)傳輸；高頻是為適應(yīng)毫米波技術(shù)發(fā)展，射頻同軸連接器已進(jìn)入毫米波工作頻段，應(yīng)用領(lǐng)域是通信設(shè)備、軍工和航天航空等方面；高電壓和大電流，主要應(yīng)用于新能源汽車、軌道交通車輛及商用和民用蓄電池儲能系統(tǒng)等；高密度要求在單位空間內(nèi)更多信號傳輸通道，主要應(yīng)用于通信設(shè)備；小型化要求端子中心間距更小，高度更低，主要應(yīng)用于智能手機、移動終端、計算機及外設(shè)等 3C 產(chǎn)品領(lǐng)域；智能化要求連接器將不再只負(fù)責(zé)傳輸功能，除了確保信號傳輸，還要加上基礎(chǔ)的智能判斷和保護(hù)功能，判斷輸出的數(shù)值以維護(hù)電源的壽命。此外，隨著工業(yè)自動化的不斷發(fā)展，連接器設(shè)計研發(fā)、模具開發(fā)、機械加工等將更多采用計算機輔助設(shè)計和自動化設(shè)備，不斷提高行業(yè)的生產(chǎn)效率。

（3）國產(chǎn)連接器逐步替代進(jìn)口

我國連接器行業(yè)起步較晚，市場集中度較低，技術(shù)水平與先進(jìn)國家相比仍有一定差距。根據(jù)中國電子元件行業(yè)協(xié)會，我國生產(chǎn)的連接器仍以中低端為主，在基礎(chǔ)研究、材料、工藝等方面的研發(fā)實力不強，高端連接器占比較低，但高端需求增速較快。由于高端連接器專利都集中在國外廠商手中，加之國產(chǎn)連接器加工精度及品質(zhì)穩(wěn)定性等問題，高電流、高電壓、高速傳輸、低間距等高端連接器仍以國外品牌為主。近年來，隨著中國制造水平的不斷提高和中國經(jīng)濟(jì)的轉(zhuǎn)型升級，我國連接器發(fā)展正處于制造到創(chuàng)造的過渡時期。同時在外部環(huán)境、內(nèi)部市場需求的共同作用下，連接器行業(yè)將以國產(chǎn)替代為目標(biāo)，加強技術(shù)研發(fā)，進(jìn)而提升國內(nèi)連接器產(chǎn)業(yè)鏈的整體水平。

（4）國產(chǎn)連接器企業(yè)全面開拓海外市場

隨著新能源汽車產(chǎn)銷量與保有量在全球范圍內(nèi)快速提升，在新能源汽車領(lǐng)域耕耘多年的國產(chǎn)汽車制造商在全球汽車行業(yè)內(nèi)地位快速提升，涌現(xiàn)出以上汽集團(tuán)、比亞迪、奇瑞汽車、吉利集團(tuán)等整車企業(yè)為引領(lǐng)的中國整車品牌出海大軍，國產(chǎn)汽車品牌憑借優(yōu)異的設(shè)計、出色的性能、過硬的質(zhì)量、有競爭力的價格以及健全的售后服務(wù)體系，在全球多個國家受到消費者的追捧，銷售量逐年快速提升，國產(chǎn)汽車品牌逐步獲得了國外消費者的認(rèn)可。同時，國內(nèi)各整車制造商之間激烈的競爭也促使各整車品牌大力開拓海外市場，尋求更為廣闊的發(fā)展空間和更為國際化的業(yè)務(wù)布局。此外，國產(chǎn)品牌在海外的熱銷對當(dāng)?shù)卣囍圃焐虡?gòu)成了一定的威脅，個別國家采取地方貿(mào)易保護(hù)政策，擬對中國整車企業(yè)執(zhí)行反傾銷等行為，促使國內(nèi)整車企業(yè)在海外設(shè)立更多的生產(chǎn)基地，實現(xiàn)本地化生產(chǎn)。國產(chǎn)汽車品牌在全球的競爭力離不開國內(nèi)汽車零部件供應(yīng)鏈在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品工藝、性能質(zhì)量、產(chǎn)品價格以及服務(wù)保障等方面的強大優(yōu)勢，因此國產(chǎn)汽車品牌在海外的持續(xù)發(fā)展離不開中國汽車零部件供應(yīng)鏈在海外的保駕護(hù)航。

此外，特斯拉等國際新能源車制造商在中國上?；氐某墒爝\營，亦得益于中國汽車零部件供應(yīng)鏈的強大支持，其在全球范圍內(nèi)對于中國汽車供應(yīng)鏈的需求亦日益提升。因此，中國汽車零部件供應(yīng)鏈正快速開啟海外擴張戰(zhàn)略。報告期內(nèi)，中國已有數(shù)十家汽車零部件企業(yè)落地北美、墨西哥或者歐洲等地設(shè)廠。國內(nèi)連接器企業(yè)將跟隨國內(nèi)汽車零部件供應(yīng)鏈在海外的發(fā)展，全面開啟海外擴張。

《2024-2030年連接器行業(yè)市場調(diào)查研究及發(fā)展前景預(yù)測報告》涵蓋行業(yè)全球及中國發(fā)展概況、供需數(shù)據(jù)、市場規(guī)模，產(chǎn)業(yè)政策/規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)、競爭格局、上游原料情況、下游主要應(yīng)用市場需求規(guī)模及前景、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場集中度、重點企業(yè)/玩家，企業(yè)占有率、行業(yè)特征、驅(qū)動因素、市場前景預(yù)測，投資策略、主要壁壘構(gòu)成、相關(guān)風(fēng)險等內(nèi)容。同時北京普華有策信息咨詢有限公司還提供市場專項調(diào)研項目、產(chǎn)業(yè)研究報告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項目可行性研究報告、專精特新小巨人認(rèn)證、市場占有率報告、十五五規(guī)劃、項目后評價報告、BP商業(yè)計劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書、國家級制造業(yè)單項冠軍企業(yè)認(rèn)證、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。

第一部分連接器產(chǎn)業(yè)環(huán)境透視

第一章全球連接器行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 國際連接器行業(yè)發(fā)展軌跡綜述

第二節(jié) 2019-2023年世界連接器行業(yè)市場情況

一、世界連接器產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

二、國際連接器產(chǎn)業(yè)發(fā)展特點

第三節(jié) 2019-2023年部分國家地區(qū)連接器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r

一、美國連接器行業(yè)發(fā)展分析

二、歐洲連接器行業(yè)發(fā)展分析

三、日本連接器行業(yè)發(fā)展分析

第二章 2019-2023年連接器行業(yè)市場環(huán)境及影響分析（PEST）

第一節(jié) 連接器行業(yè)政治法律環(huán)境（P）

一、行業(yè)管理體制分析

二、行業(yè)主要法律法規(guī)

三、連接器行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

四、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

1、連接器行業(yè)國家發(fā)展規(guī)劃

2、連接器行業(yè)地方發(fā)展規(guī)劃

五、政策環(huán)境對行業(yè)的影響

第二節(jié) 行業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析（E）

一、宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析

1、國際宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析

2、國內(nèi)宏觀經(jīng)濟(jì)形勢分析

3、產(chǎn)業(yè)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

二、宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境對行業(yè)的影響分析

第三節(jié) 行業(yè)社會環(huán)境分析（S）

一、連接器產(chǎn)業(yè)社會環(huán)境

1、人口環(huán)境分析

2、中國城鎮(zhèn)化率

二、社會環(huán)境對行業(yè)的影響

三、連接器產(chǎn)業(yè)發(fā)展對社會發(fā)展的影響

第四節(jié) 行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析（T）

一、連接器技術(shù)分析

二、連接器技術(shù)發(fā)展水平

三、技術(shù)環(huán)境對行業(yè)的影響

第二部分連接器行業(yè)深度分析

第三章我國連接器行業(yè)運行現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 我國連接器行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、我國連接器行業(yè)發(fā)展階段

二、我國連接器行業(yè)發(fā)展總體概況

三、我國連接器行業(yè)發(fā)展特點分析

四、我國連接器行業(yè)商業(yè)模式分析

第二節(jié) 2019-2023年連接器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、2019-2023年我國連接器行業(yè)市場規(guī)模

二、2019-2023年我國連接器行業(yè)發(fā)展分析

三、2019-2023年中國連接器企業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 2019-2023年連接器市場情況分析

一、2019-2023年中國連接器市場總體概況

二、2019-2023年中國連接器產(chǎn)品市場發(fā)展分析

第四章中國連接器所屬行業(yè)經(jīng)營效益分析

第一節(jié) 中國連接器行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、中國連接器行業(yè)發(fā)展主要特點

二、中國連接器行業(yè)發(fā)展因素分析

1、中國連接器行業(yè)發(fā)展的驅(qū)動因素

2、中國連接器行業(yè)發(fā)展的障礙因素

第二節(jié) 中國連接器行業(yè)運行狀況分析

第三節(jié) 中國連接器行業(yè)供需平衡分析

一、中國連接器行業(yè)供給情況分析

1、中國連接器行業(yè)總產(chǎn)值分析

2、中國連接器行業(yè)產(chǎn)成品分析

二、中國連接器行業(yè)需求情況分析

1、中國連接器行業(yè)銷售產(chǎn)值分析

2、中國連接器行業(yè)銷售收入分析

三、中國連接器行業(yè)產(chǎn)銷率分析

第四節(jié) 中國連接器行業(yè)進(jìn)出口市場分析

一、中國連接器行業(yè)進(jìn)出口狀況綜述

二、中國連接器行業(yè)出口市場分析

1、行業(yè)出口政策

2、行業(yè)出口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

三、中國連接器行業(yè)進(jìn)口市場分析

1、行業(yè)進(jìn)口政策

2、行業(yè)進(jìn)口產(chǎn)品結(jié)構(gòu)

第五章中國連接器行業(yè)區(qū)域市場分析

第一節(jié) 華北地區(qū)連接器行業(yè)分析

一、2019-2023年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、2019-2023年市場規(guī)模情況分析

三、2019-2023年市場需求情況分析