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工業(yè)機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用情況（附報(bào)告目錄）

1、工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈基本情況

機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈由機(jī)器人零部件生產(chǎn)廠(chǎng)商、機(jī)器人本體生產(chǎn)廠(chǎng)商、系統(tǒng)集成商、終端用戶(hù)四個(gè)環(huán)節(jié)組成。終端用戶(hù)包括汽車(chē)、汽車(chē)零部件、3C、機(jī)械、塑料、食品飲料、石化等多個(gè)行業(yè)。

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢(xún)有限公司《2020-2026年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈應(yīng)用與投資機(jī)會(huì)預(yù)測(cè)報(bào)告》

關(guān)節(jié)型機(jī)器人，廣泛運(yùn)用于噴涂、點(diǎn)焊、弧焊、搬運(yùn)等作業(yè)中，也是目前工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成行業(yè)中運(yùn)用最廣泛的機(jī)器人類(lèi)型。

從產(chǎn)業(yè)鏈的角度看，機(jī)器人本體是機(jī)器人產(chǎn)業(yè)發(fā)展的基礎(chǔ)，而智能化系統(tǒng)集成則是機(jī)器人商業(yè)化、大規(guī)模普及的關(guān)鍵。相較于機(jī)器人本體供應(yīng)商，機(jī)器人系統(tǒng)集成商需要具備對(duì)各行業(yè)客戶(hù)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和技術(shù)需求的準(zhǔn)確理解，對(duì)機(jī)器人本體進(jìn)行二次技術(shù)開(kāi)發(fā)，把握客戶(hù)生產(chǎn)線(xiàn)的精度、位置、軌跡、節(jié)拍、穩(wěn)定性等技術(shù)和工藝要求，需要擁有出色的設(shè)計(jì)能力、相關(guān)項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)等，以滿(mǎn)足各行業(yè)客戶(hù)千差萬(wàn)別的定制化需求。機(jī)器人本體必須與行業(yè)應(yīng)用相結(jié)合才能發(fā)揮作用，系統(tǒng)集成是對(duì)機(jī)器人本體的二次開(kāi)發(fā)。國(guó)內(nèi)機(jī)器人系統(tǒng)集成廠(chǎng)商出于對(duì)下游應(yīng)用客戶(hù)的理解和長(zhǎng)期的項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)，在充分發(fā)揮機(jī)器人本體功能以達(dá)到客戶(hù)定制化需求方面更具優(yōu)勢(shì)。

目前，我國(guó)的工業(yè)機(jī)器人行業(yè)部分企業(yè)已有能力生產(chǎn)部分機(jī)器人關(guān)鍵零部件，如上市公司埃斯頓（002747）、匯川技術(shù)（300124）生產(chǎn)機(jī)器人伺服產(chǎn)品，雙環(huán)傳動(dòng)（002472）、蘇州綠的諧波傳動(dòng)科技有限公司生產(chǎn)機(jī)器人精密減速器等。

2、工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)鏈下游智能化系統(tǒng)集成行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

工業(yè)機(jī)器人在工業(yè)生產(chǎn)中能代替人進(jìn)行高效率、高質(zhì)量和重復(fù)性作業(yè)，或是在危險(xiǎn)、惡劣環(huán)境下進(jìn)行作業(yè)，例如沖壓、壓力鑄造、熱處理、焊接、涂裝、塑料制品成形、機(jī)械加工和裝配等工序，重點(diǎn)下游領(lǐng)域包括汽車(chē)制造、3C 電子、電梯及高鐵等行業(yè)，下游行業(yè)的蓬勃發(fā)展為公司業(yè)務(wù)規(guī)模的擴(kuò)大提供了良好的條件。

（1）汽車(chē)制造行業(yè)

1）汽車(chē)產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展

隨著全球經(jīng)濟(jì)一體化分工體系的確立和汽車(chē)制造產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)移，我國(guó)汽車(chē)工業(yè)已成為全球汽車(chē)工業(yè)體系的重要組成部分，并逐步由汽車(chē)生產(chǎn)大國(guó)向汽車(chē)產(chǎn)業(yè)強(qiáng)國(guó)轉(zhuǎn)變。受益于中西部地區(qū)新增購(gòu)車(chē)需求、東部地區(qū)更新?lián)Q代需求和政策刺激等因素的影響，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)連續(xù)多年保持了快速發(fā)展態(tài)勢(shì)。

中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)量由 2010 年的 1,826.47 萬(wàn)輛上升到2018 年的 2,780.92 萬(wàn)輛，汽車(chē)銷(xiāo)量由 2010 年的 1,806.19 萬(wàn)輛上升到 2018 年的2,808.06 萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率分別達(dá)到 5.40%和 5.67%。截至 2018 年末，我國(guó)已連續(xù) 9年成為世界第一大汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)國(guó)。

當(dāng)前是我國(guó)汽車(chē)工業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵時(shí)期，根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)的數(shù)據(jù)顯示，2016年我國(guó)汽車(chē)千人保有量達(dá)到 140 輛，但與國(guó)際成熟市場(chǎng)相比，我國(guó)汽車(chē)保有量仍處于較低水平。從總量來(lái)看，我國(guó)汽車(chē)保有量不足美國(guó)的 60%；從人均保有量來(lái)看，

目前僅相當(dāng)于日本 60 年代、韓國(guó) 80 年代的水平，并低于世界平均水平。城鎮(zhèn)化率與汽車(chē)保有量存在明顯的正相關(guān)關(guān)系。2010 至 2018 年我國(guó)城鎮(zhèn)化率由 50.00%提升到 59.58%，汽車(chē)保有量由 7,802 萬(wàn)輛提升至 24,028 萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率為 15.10%。新型城鎮(zhèn)化的不斷推進(jìn)將是汽車(chē)需求持續(xù)增長(zhǎng)的有力保障。此外，汽車(chē)行業(yè)內(nèi)通常以 R 值（車(chē)價(jià)/人均 GDP）作為衡量一個(gè)國(guó)家汽車(chē)購(gòu)買(mǎi)力水平的重要指標(biāo)。按照發(fā)達(dá)國(guó)家的歷史經(jīng)驗(yàn)，一個(gè)國(guó)家的 R 值接近 2～3 時(shí)，該國(guó)就將進(jìn)入汽車(chē)的快速普及階段。日本和韓國(guó)的 R 值分別在 60 年代和 80 年代進(jìn)入到 2～3 區(qū)間，之后 10 年的時(shí)間里，兩國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)量均以超過(guò) 20%的年均增速增長(zhǎng)。近年來(lái)，中國(guó)的 R 值正式進(jìn)入 2～3 區(qū)間，按照發(fā)達(dá)國(guó)家的經(jīng)驗(yàn)，未來(lái) 10 年中國(guó)的汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量仍將具備高速增長(zhǎng)的潛力。

2）汽車(chē)裝備制造市場(chǎng)空間巨大

汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量的背后是汽車(chē)工業(yè)固定資產(chǎn)投資。根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，2012 年汽車(chē)制造業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額為 8,004.20 億元，2017 年達(dá)到 13,099.94 億元，年均增長(zhǎng)率為 10.35%。

3）新能源車(chē)興起將帶來(lái)新增長(zhǎng)點(diǎn)

新能源汽車(chē)包括純電動(dòng)汽車(chē)、增程式電動(dòng)汽車(chē)、混合動(dòng)力汽車(chē)、燃料電池電動(dòng)汽車(chē)、氫發(fā)動(dòng)機(jī)汽車(chē)、其他新能源汽車(chē)等。我國(guó)的新能源汽車(chē)產(chǎn)量和銷(xiāo)量均位居世界前列，2012 年我國(guó)新能源汽車(chē)銷(xiāo)量為 1.28 萬(wàn)輛，2018 年增長(zhǎng)至 125.60 萬(wàn)輛，年均增長(zhǎng)率達(dá) 114.76%。

4）主流汽車(chē)制造廠(chǎng)商的固定資產(chǎn)投資持續(xù)

2018 年，受宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)不景氣、汽車(chē)銷(xiāo)量基數(shù)已處于較高水平的綜合影響，我國(guó)汽車(chē)總銷(xiāo)量 2,808.06 萬(wàn)輛，同比下滑 2.76%，首次出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。對(duì)汽車(chē)制造企業(yè)而言，在現(xiàn)在環(huán)境下更需比拼爆款車(chē)型的研發(fā)儲(chǔ)備能力，包括新車(chē)型的推出和現(xiàn)有車(chē)型的更新?lián)Q代頻率。因此，汽車(chē)制造企業(yè)針對(duì)推出新車(chē)型、現(xiàn)有車(chē)型改款、新工廠(chǎng)的建設(shè)等進(jìn)行的固定資產(chǎn)投資，將為工業(yè)機(jī)器人系統(tǒng)集成商帶來(lái)持續(xù)不斷的新業(yè)務(wù)，相比之下汽車(chē)銷(xiāo)量的影響較為間接。

當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)所處階段相當(dāng)于日本的 1971 年，也是首次出現(xiàn)年度銷(xiāo)量負(fù)增長(zhǎng)，兩者千人保有量基本相當(dāng)。若中國(guó)未來(lái)社會(huì)發(fā)展水平

能達(dá)到日本水平，汽車(chē)保有量有望達(dá)到 8.2 億輛，銷(xiāo)量峰值可達(dá) 5,600 萬(wàn)輛（約為現(xiàn)在的兩倍）。中國(guó)汽車(chē)行業(yè)自 21 世紀(jì)初爆發(fā)以來(lái)僅發(fā)展不到 20 年，根據(jù)海外成熟汽車(chē)市場(chǎng)，從成長(zhǎng)初期到走向飽和至少用時(shí) 60 余年，因此雖然汽車(chē)行業(yè)存在周期，但未來(lái)發(fā)展空間仍然較為廣闊。

（2）汽車(chē)零部件行業(yè)

作為汽車(chē)工業(yè)的重要組成部分，汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展與汽車(chē)工業(yè)的發(fā)展息息相關(guān)。汽車(chē)零部件行業(yè)分別由發(fā)動(dòng)機(jī)零配件、底盤(pán)零件、儀表電器件、車(chē)身及車(chē)身附件以及通用件五大類(lèi)構(gòu)成。

1）汽車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模穩(wěn)步增長(zhǎng)

近年來(lái)，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)正在進(jìn)入上升通道。尤其是 2010 年以來(lái)，下游整車(chē)市場(chǎng)的旺盛消費(fèi)需求驅(qū)動(dòng)國(guó)內(nèi)零部件行業(yè)實(shí)現(xiàn)較快發(fā)展。根據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，2017 年我國(guó)汽車(chē)零部件制造企業(yè)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)售收入 37,392 億元，同比增長(zhǎng) 8.20%；預(yù)計(jì) 2018 年我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)銷(xiāo)售收入增速將達(dá)到 7.1%，銷(xiāo)售收入預(yù)計(jì)將達(dá)到 40,047 億元。在汽車(chē)行業(yè)平穩(wěn)增長(zhǎng)的帶動(dòng)下，汽車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展總體情況良好，呈較快發(fā)展態(tài)勢(shì)。

從汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)在汽車(chē)工業(yè)整體中的地位來(lái)看，隨著國(guó)內(nèi)汽車(chē)工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展和成熟，汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)的重要性逐漸凸顯，我國(guó)汽車(chē)零部件工業(yè)總產(chǎn)值占汽車(chē)工業(yè)總產(chǎn)值比率從 2010 年的 56.38%上升至 2015 年的 71.35%。隨著全球零部件廠(chǎng)商不斷加大在中國(guó)的投資、國(guó)內(nèi)零部件廠(chǎng)商的發(fā)展壯大以及整車(chē)企業(yè)和零部件生產(chǎn)企業(yè)之間關(guān)系的變化調(diào)整，預(yù)計(jì)未來(lái)汽車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)規(guī)模占汽車(chē)產(chǎn)業(yè)整體規(guī)模的比例將會(huì)進(jìn)一步上升。

目前，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)全球資源配置模式的日漸成熟，主要汽車(chē)零部件企業(yè)紛紛加快全球布局步伐，各大零部件巨頭的生產(chǎn)及研發(fā)基地正逐步延伸到全球主要汽車(chē)市場(chǎng)的各個(gè)角落。我國(guó)蘊(yùn)藏著龐大的汽車(chē)消費(fèi)需求，由于顯著的資源成本優(yōu)勢(shì)，國(guó)際領(lǐng)先零部件巨頭也紛紛涌入中國(guó)市場(chǎng)并積極實(shí)施本土化戰(zhàn)略，大大推動(dòng)了我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展，為國(guó)內(nèi)企業(yè)的發(fā)展提供了良好的契機(jī)。

2）汽車(chē)零部件行業(yè)固定資產(chǎn)投資額持續(xù)增加

據(jù)中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)顯示，2013 年汽車(chē)零部件行業(yè)固定資產(chǎn)投資完成額為6,538.32 億元，2017 年達(dá)到 9,911.35 億元，年均增長(zhǎng)率為 10.96%。固定資產(chǎn)投資的增長(zhǎng)為汽車(chē)零部件行業(yè)自動(dòng)化設(shè)備提供了廣闊的市場(chǎng)空間。

隨著生產(chǎn)強(qiáng)度、加工精度、一致性要求及人力成本的提升，汽車(chē)零部件企業(yè)正逐步加快在生產(chǎn)線(xiàn)上應(yīng)用各類(lèi)智能機(jī)器人，如美國(guó)、德國(guó)和日本等均開(kāi)始部分使用或大規(guī)模使用工業(yè)機(jī)器人，并計(jì)劃建造更高效率的半自動(dòng)化、全自動(dòng)化工廠(chǎng)，進(jìn)而在 2025 年左右將制造成本降低 18%至 33%。與發(fā)達(dá)國(guó)家相比，我國(guó)汽車(chē)零部件生產(chǎn)的自動(dòng)化率仍然偏低，預(yù)計(jì)未來(lái)隨著國(guó)家產(chǎn)業(yè)升級(jí)趨勢(shì)的強(qiáng)化和行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)的進(jìn)一步加劇，我國(guó)汽車(chē)零部件行業(yè)的自動(dòng)化率有望得到提高。在行業(yè)固定資產(chǎn)投資和自動(dòng)化改造的推動(dòng)下，汽車(chē)零部件行業(yè)的自動(dòng)化設(shè)備需求將保持較高增長(zhǎng)速度。

3、工業(yè)機(jī)器人行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況

從產(chǎn)業(yè)鏈角度看，工業(yè)機(jī)器人行業(yè)可以分為零部件生產(chǎn)廠(chǎng)商、機(jī)器人本體生產(chǎn)廠(chǎng)商、系統(tǒng)集成商、終端用戶(hù)四個(gè)環(huán)節(jié)。

美國(guó)、日本以及歐洲公司在機(jī)器人核心零部件、機(jī)器人本體生產(chǎn)領(lǐng)域占據(jù)主導(dǎo)地位，我國(guó)企業(yè)雖然取得了長(zhǎng)足進(jìn)步，但與國(guó)際上具備先進(jìn)水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模的大型企業(yè)相比，還存在較大差距。近年來(lái)我國(guó)部分機(jī)器人零部件和本體產(chǎn)品已打破國(guó)外壟斷，來(lái)自瑞典、德國(guó)以及日本等國(guó)的世界知名機(jī)器人企業(yè)已受到來(lái)自中國(guó)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)的挑戰(zhàn)。

報(bào)告目錄：

第一章工業(yè)機(jī)器人行業(yè)概述

第一節(jié) 工業(yè)機(jī)器人相關(guān)概念

一、工業(yè)機(jī)器人簡(jiǎn)介

二、工業(yè)機(jī)器人的分類(lèi)

三、工業(yè)機(jī)器人的質(zhì)量指標(biāo)

第二節(jié) 工業(yè)機(jī)器人的主要作用及用途簡(jiǎn)介

第二章 2015-2019年世界工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

第一節(jié) 2015-2019年世界工業(yè)機(jī)器人行業(yè)運(yùn)行概況

第二節(jié) 2015-2019年世界主要地區(qū)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)運(yùn)行情況分析

一、美國(guó)

二、日韓地區(qū)

三、歐洲

第三節(jié) 2020-2026年世界工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第三章 2018-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 2018-2019年中國(guó)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

第二節(jié) 2018-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析

一、工業(yè)機(jī)器人行業(yè)政策影響分析

二、工業(yè)機(jī)器人相關(guān)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)分析

第三節(jié) 2018-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人的行業(yè)發(fā)展社會(huì)環(huán)境分析

第四章 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)市場(chǎng)調(diào)查情況分析

第一節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)運(yùn)行現(xiàn)狀分析

一、國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人生產(chǎn)現(xiàn)狀分析

二、國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人市場(chǎng)需求情況分析

第二節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

一、國(guó)內(nèi)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)現(xiàn)狀調(diào)研

二、中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)影響因素分析

第三節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)發(fā)展對(duì)策與建議分析

第五章 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)數(shù)據(jù)調(diào)查分析

第一節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)規(guī)模分析

一、工業(yè)機(jī)器人企業(yè)數(shù)量增長(zhǎng)分析

二、工業(yè)機(jī)器人從業(yè)人數(shù)增長(zhǎng)分析

三、工業(yè)機(jī)器人資產(chǎn)規(guī)模增長(zhǎng)分析

第二節(jié) 2018-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)結(jié)構(gòu)分析

一、工業(yè)機(jī)器人企業(yè)數(shù)量結(jié)構(gòu)分析

二、工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)售收入結(jié)構(gòu)分析

第三節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)產(chǎn)值分析

一、工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)成品增長(zhǎng)分析

二、工業(yè)機(jī)器人工業(yè)銷(xiāo)售產(chǎn)值分析

三、工業(yè)機(jī)器人出口交貨值分析

第四節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)成本費(fèi)用分析

一、工業(yè)機(jī)器人銷(xiāo)售成本統(tǒng)計(jì)

二、工業(yè)機(jī)器人費(fèi)用統(tǒng)計(jì)

第五節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)盈利能力分析

一、主要盈利指標(biāo)分析

二、主要盈利能力指標(biāo)分析

第六章 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)出口數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)分析

第一節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)口數(shù)據(jù)分析

一、工業(yè)機(jī)器人進(jìn)口數(shù)量分析

二、工業(yè)機(jī)器人進(jìn)口金額分析

第二節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人出口數(shù)據(jù)分析

一、工業(yè)機(jī)器人出口數(shù)量分析

二、工業(yè)機(jī)器人出口金額分析

第三節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)出口平均單價(jià)分析

第四節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人進(jìn)出口國(guó)家及地區(qū)分析

第七章中國(guó)工業(yè)機(jī)器人區(qū)域市場(chǎng)調(diào)查狀況分析

第一節(jié) 華北市場(chǎng)

一、地區(qū)生產(chǎn)情況分析

二、地區(qū)需求情況分析

三、地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)情況分析

第二節(jié) 中南市場(chǎng)

一、地區(qū)生產(chǎn)情況分析

二、地區(qū)需求情況分析

三、地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)情況分析

第三節(jié) 華東市場(chǎng)

一、地區(qū)生產(chǎn)情況分析

二、地區(qū)需求情況分析

三、地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)情況分析

第四節(jié) 東北市場(chǎng)

一、地區(qū)生產(chǎn)情況分析

二、地區(qū)需求情況分析

三、地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)情況分析

第五節(jié) 西南市場(chǎng)

一、地區(qū)生產(chǎn)情況分析

二、地區(qū)需求情況分析

三、地區(qū)競(jìng)爭(zhēng)情況分析

第八章中國(guó)工業(yè)機(jī)器人用戶(hù)度市場(chǎng)調(diào)查情況分析

第一節(jié) 工業(yè)機(jī)器人用戶(hù)認(rèn)知程度

第二節(jié) 工業(yè)機(jī)器人用戶(hù)關(guān)注因素

一、功能

二、質(zhì)量

三、價(jià)格

四、外觀(guān)

五、服務(wù)

第九章 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第一節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀分析

一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)程度分析

二、工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)品價(jià)格競(jìng)爭(zhēng)分析

三、工業(yè)機(jī)器人產(chǎn)業(yè)技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)分析

第二節(jié) 工業(yè)機(jī)器人競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)劣勢(shì)分析

第三節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人行業(yè)集中度分析

一、市場(chǎng)集中度分析

二、區(qū)域集中度

第四節(jié) 2015-2019年中國(guó)工業(yè)機(jī)器人企業(yè)提升競(jìng)爭(zhēng)力策略分析

第十章工業(yè)機(jī)器人行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展調(diào)研

第一節(jié) 工業(yè)機(jī)器人重點(diǎn)企業(yè)

一、企業(yè)概況