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鐵路建設(shè)力度帶動(dòng)對(duì)鐵路扣件需求的增長(zhǎng)

1、發(fā)展概況

鐵路建設(shè)作為交通運(yùn)輸建設(shè)的重要組成部分，在未來(lái)具有巨大的增長(zhǎng)潛力。根據(jù)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃（2016-2030）》及《鐵路“十三五”發(fā)展規(guī)劃》，到2020年，一批重大標(biāo)志性項(xiàng)目建成投產(chǎn)，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到15萬(wàn)公里，其中高速鐵路3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市；到2025年，鐵路網(wǎng)規(guī)模達(dá)到17.5萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路3.8萬(wàn)公里左右；展望到2030年，基本實(shí)現(xiàn)內(nèi)外互聯(lián)互通、區(qū)際多路暢通、省會(huì)高鐵連通、地市快速通達(dá)、縣域基本覆蓋。遠(yuǎn)期鐵路網(wǎng)規(guī)模將達(dá)到20萬(wàn)公里左右，其中高速鐵路4.5萬(wàn)公里左右。

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2020-2026年中國(guó)鐵路扣件行業(yè)需求調(diào)研及發(fā)展前景預(yù)測(cè)報(bào)告》

（1）高鐵行業(yè)發(fā)展概況

從2008年8月1日，我國(guó)第一條高鐵——京津城際開(kāi)通以來(lái)，高鐵建設(shè)進(jìn)入快車道，各年投產(chǎn)鐵路中，高鐵線路占比逐年上升，由2015年的29.93%上漲到2018年的87.55%。“十二五”期間，中國(guó)已建成投入運(yùn)營(yíng)的高鐵總里程達(dá)到1.9萬(wàn)公里，位居世界第*，占世界高鐵總里程的60%以上。截至2019年底，高鐵營(yíng)業(yè)里程突破3.5萬(wàn)公里。

隨著我國(guó)倡導(dǎo)的“一帶一路”戰(zhàn)略的實(shí)施，“一帶一路”建設(shè)為中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)“走出去”起到了“牽線搭橋”的作用，為中國(guó)鐵路技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸走向世界提供了機(jī)遇與舞臺(tái)。目前，我國(guó)“高鐵走出去”不斷取得新進(jìn)展，如雅萬(wàn)高鐵已進(jìn)入全面施工階段。

（2）重載行業(yè)發(fā)展概況

重載鐵路是我國(guó)專門運(yùn)輸大型貨物的貨運(yùn)專線鐵路，具有運(yùn)能大、效率高、運(yùn)輸成本低等特點(diǎn)。目前，重載鐵路運(yùn)輸在世界范圍內(nèi)迅速發(fā)展，已被國(guó)際公認(rèn)為鐵路貨運(yùn)發(fā)展的方向，不僅在一些幅員遼闊、資源豐富、煤炭和礦石等大宗貨物運(yùn)量占有較大比重的國(guó)家發(fā)展重載鐵路，如美國(guó)、加拿大、巴西等，在歐洲以客運(yùn)為主的客貨混運(yùn)干線上也開(kāi)始開(kāi)行重載列車。

目前，我國(guó)重載鐵路主要分為以大秦、唐呼、瓦日、浩吉（蒙華）鐵路為代表，由國(guó)鐵集團(tuán)進(jìn)行管轄；以朔黃、神朔、包神、大準(zhǔn)鐵路為代表，由國(guó)家能源集團(tuán)進(jìn)行管轄。

2、市場(chǎng)需求

（1）高鐵線路新建與維護(hù)根據(jù)鐵路建設(shè)規(guī)劃，到2020年，高速鐵路里程達(dá)到3萬(wàn)公里，覆蓋80%以上的大城市；到2025年，高速鐵路里程達(dá)到3.8萬(wàn)公里左右，遠(yuǎn)期（2030年）高速鐵路里程達(dá)到4.5萬(wàn)公里左右。我國(guó)高鐵建設(shè)將帶動(dòng)高鐵扣件需求快速增長(zhǎng)。同時(shí)，隨著既有高鐵運(yùn)營(yíng)時(shí)間延長(zhǎng)，高鐵扣件逐漸老化，為了確保鐵路運(yùn)行的安全，需要進(jìn)行更換和維護(hù)。因此，未來(lái)期間，對(duì)于高鐵扣件的更換維護(hù)需求將逐步上升。根據(jù)國(guó)鐵集團(tuán)官網(wǎng)介紹，截至2019年底，預(yù)計(jì)全國(guó)高鐵里程達(dá)到3.5萬(wàn)公里，實(shí)際建設(shè)進(jìn)程高于預(yù)期。根據(jù)我國(guó)現(xiàn)行高鐵建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，每萬(wàn)公里高鐵線路扣件需求約為6,700萬(wàn)套。按照我國(guó)高鐵建設(shè)遠(yuǎn)期規(guī)劃和今年高鐵新增速度，假設(shè)2024年達(dá)到4.5萬(wàn)公里規(guī)劃目標(biāo)，2020-2024年平均每年新增高鐵里程2,000公里。高鐵新建市場(chǎng)扣件需求測(cè)算如下：

軌道扣件受荷載、路基變化及扣件產(chǎn)品自然老化等各種因素影響，有一定的使用壽命，同時(shí)受荷載和路基變化等各種因素影響，自開(kāi)通之日起，需要根據(jù)實(shí)際工況需要進(jìn)行軌道扣件養(yǎng)護(hù)和部件更換。自2008年8月中國(guó)大陸第一條設(shè)計(jì)時(shí)速350公里的高鐵鐵路——京津城際鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)以來(lái)，截至目前，已經(jīng)超過(guò)十年。因此，未來(lái)期間，對(duì)于鐵路高鐵扣件系統(tǒng)的保養(yǎng)和更換需求將逐步上升。根據(jù)我國(guó)2008-2018年高鐵新建新增營(yíng)業(yè)里程數(shù)據(jù)，以高鐵扣件10年、15年、20年使用壽命周期測(cè)算，高鐵扣件市場(chǎng)未來(lái)的更新維護(hù)需求測(cè)算如下：

高鐵扣件市場(chǎng)未來(lái)的更新維護(hù)需求

資料來(lái)源：wind、普華有策

（2）重載鐵路建設(shè)

重載鐵路具有運(yùn)量大、能耗低、排放少、污染小的比較優(yōu)勢(shì)，調(diào)整運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，增加鐵路貨運(yùn)量，對(duì)于服務(wù)經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展具有重要意義。為此，國(guó)鐵集團(tuán)實(shí)施《2018-2020年貨運(yùn)增量行動(dòng)方案》，進(jìn)一步提升運(yùn)輸能力，降低物流成本，優(yōu)化產(chǎn)品供給。到2020年，全國(guó)鐵路貨運(yùn)量達(dá)47.9億噸，大宗貨物運(yùn)量占鐵路貨運(yùn)總量的比例穩(wěn)定保持在90%以上。因此，未來(lái)加大重載鐵路建設(shè)力度，將混合鐵路轉(zhuǎn)型為貨物重載鐵路，對(duì)傳統(tǒng)鐵路進(jìn)行改造和建設(shè)等，都將帶動(dòng)對(duì)重載鐵路扣件需求的增長(zhǎng)。

（3）高鐵技術(shù)及產(chǎn)品出口

隨著我國(guó)高鐵技術(shù)步入世界前列，高鐵成為我國(guó)對(duì)外交流合作的新名片。在“一帶一路”戰(zhàn)略的推動(dòng)下，高鐵成為我國(guó)與各個(gè)國(guó)家國(guó)際合作的重要領(lǐng)域和優(yōu)先方向。強(qiáng)化與周邊國(guó)家互聯(lián)互通，加快高鐵“走出去”，打造中國(guó)高速鐵路技術(shù)、裝備、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)輸?shù)绕放疲蕴嵘龂?guó)際影響力和競(jìng)爭(zhēng)力，為中國(guó)軌道交通裝備配套產(chǎn)品制造業(yè)帶來(lái)了前所未有的機(jī)遇。

報(bào)告目錄：

第一章 軌道扣件相關(guān)概況

第一節(jié) 軌道扣件概況

一、軌道扣件的定義

二、軌道扣件的特征

三、軌道扣件的作用

四、軌道扣件發(fā)展歷程

第二節(jié) 軌道結(jié)構(gòu)類型及扣件系統(tǒng)

第三節(jié) 高速鐵路無(wú)砟軌道扣件設(shè)計(jì)要點(diǎn)

第四節(jié) 目前國(guó)外無(wú)砟軌道使用的扣件主要有那幾種類型

第二章 2016-2020年世界軌道扣件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 2016-2020年世界軌道扣件業(yè)運(yùn)行總況

一、世界軌道扣件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、世界軌道扣件行業(yè)市場(chǎng)需求分析

三、世界軌道扣件行業(yè)應(yīng)用情況分析

四、世界軌道扣件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

第二節(jié) 國(guó)際軌道扣件產(chǎn)品主要國(guó)家及地區(qū)發(fā)展情況分析

一、美國(guó)

二、亞洲

三、歐洲

第三節(jié) 2020-2026年世界軌道扣件市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第三章 2016-2020年中國(guó)軌道扣件行業(yè)市場(chǎng)運(yùn)行環(huán)境分析

第一節(jié) 2016-2020年中國(guó)宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

第二節(jié) 2016-2020年中國(guó)軌道扣件行業(yè)政策環(huán)境分析

一、軌道扣件政策

二、軌道扣件標(biāo)準(zhǔn)

三、中國(guó)十三五鐵路建設(shè)規(guī)劃

第三節(jié) 2016-2020年中國(guó)軌道扣件行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第四節(jié) 2016-2020年中國(guó)軌道扣件行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

第四章 2016-2020年中國(guó)軌道扣件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 2016-2020年中國(guó)軌道扣件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、中國(guó)軌道扣件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、中國(guó)軌道扣件行業(yè)的發(fā)展必要性

三、對(duì)我國(guó)軌道扣件工業(yè)的影響及對(duì)策

四、中國(guó)軌道扣件行業(yè)發(fā)展情景分析

第二節(jié) 2016-2020年中國(guó)軌道扣件技術(shù)研究分析

一、軌道扣件生產(chǎn)技術(shù)

二、客運(yùn)專線無(wú)砟軌道 扣件系統(tǒng)技術(shù)研究

三、中國(guó)軌道扣件技術(shù)研究現(xiàn)狀分析

四、中國(guó)軌道扣件技術(shù)研究情景分析

第三節(jié) 2016-2020年中國(guó)軌道扣件行業(yè)供需現(xiàn)狀分析

一、中國(guó)軌道扣件行業(yè)供應(yīng)情況分析

二、中國(guó)軌道扣件市場(chǎng)需求現(xiàn)狀分析

三、中國(guó)軌道扣件行業(yè)供需趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第四節(jié) 2016-2020年中國(guó)軌道扣件行業(yè)發(fā)展存在的問(wèn)題

第五章 2016-2020年中國(guó)軌道扣件行業(yè)市場(chǎng)分析

第一節(jié) 2016-2020年中國(guó)軌道扣件市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

一、中國(guó)軌道扣件市場(chǎng)規(guī)模分析

二、中國(guó)軌道扣件市場(chǎng)增速分析

三、中國(guó)軌道扣件未來(lái)市場(chǎng)前景

第二節(jié) 2016-2020年中國(guó)軌道扣件進(jìn)出口分析

一、中國(guó)軌道扣件出口分析

二、中國(guó)軌道扣件進(jìn)口分析

三、中國(guó)軌道扣件進(jìn)出口趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第三節(jié) 中國(guó)軌道扣件市場(chǎng)上游行業(yè)分析

第六章 2016-2020年中國(guó)軌道扣件地區(qū)銷售分析

第一節(jié) 軌道扣件“東北地區(qū)”銷售分析

一、2016-2020年?yáng)|北地區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析

二、2016-2020年?yáng)|北地區(qū)軌道扣件需求分析

第二節(jié) 軌道扣件“華北地區(qū)”銷售分析

一、2016-2020年華北地區(qū)銷發(fā)展?fàn)顩r分析

二、2016-2020年華北地區(qū)軌道扣件需求分析

第三節(jié) 軌道扣件“中南地區(qū)”銷售分析

一、2016-2020年中南地區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析

二、2016-2020年中南地區(qū)軌道扣件需求分析

第四節(jié) 軌道扣件“華東地區(qū)”銷售分析

一、2016-2020年華東地區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析

二、2016-2020年華東地區(qū)軌道扣件需求分析

第五節(jié) 軌道扣件“西北地區(qū)”銷售分析

一、2016-2020年西北地區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析

二、2016-2020年西北地區(qū)軌道扣件需求分析

第六節(jié) 軌道扣件“西南地區(qū)”銷售分析

一、2016-2020年西南地區(qū)發(fā)展?fàn)顩r分析

二、2016-2020年西南地區(qū)軌道扣件需求分析

第七章 2016-2020年中國(guó)軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 2016-2020年中國(guó)軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)狀況分析

一、中國(guó)軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)狀分析

二、中國(guó)軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)產(chǎn)量分析

三、中國(guó)軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)增速分析

四、中國(guó)軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第二節(jié) 2016-2020年中國(guó)軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)區(qū)域分析

一、中國(guó)軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)區(qū)域分布

二、中國(guó)軌道扣件行業(yè)生產(chǎn)集中度分析

第八章 2016-2020年中國(guó)軌道扣件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

第一節(jié) 2016-2020年中國(guó)軌道扣件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)現(xiàn)狀調(diào)研

一、軌道扣件行業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)要素分析

二、軌道扣件品牌競(jìng)爭(zhēng)情況分析

三、軌道扣件主要競(jìng)爭(zhēng)企業(yè)情況分析

四、國(guó)內(nèi)外軌道扣件企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)差距

第二節(jié) 2016-2020年中國(guó)軌道扣件行業(yè)集中度分析

一、市場(chǎng)集中度分析

二、區(qū)域集中度分析

第三節(jié) 2020-2026年中國(guó)軌道扣件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)分析

第九章 2020年中國(guó)軌道扣件行業(yè)部分企業(yè)運(yùn)行分析

第一節(jié) A

第二節(jié) B

第三節(jié) C

第四節(jié) D

第五節(jié) E

第十章 2016-2020年中國(guó)鐵路的發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展概述

一、中國(guó)鐵路建設(shè)的歷程回顧

二、中國(guó)鐵路產(chǎn)業(yè)發(fā)展的特征透析

三、中國(guó)鐵路行業(yè)實(shí)現(xiàn)跨越式進(jìn)步

四、第六次大提速擴(kuò)容中國(guó)鐵路生存空間

第二節(jié) 2016-2020年中國(guó)鐵路建設(shè)發(fā)展現(xiàn)況

一、2016-2020年中國(guó)鐵路行業(yè)建設(shè)概況

二、2016-2020年中國(guó)鐵路建設(shè)綜述

三、2016-2020年鐵路行業(yè)建設(shè)簡(jiǎn)況

四、2016-2020年鐵路行業(yè)發(fā)展概況

第三節(jié) 中國(guó)鐵路市場(chǎng)開(kāi)放的途徑分析

一、中國(guó)鐵路市場(chǎng)開(kāi)放現(xiàn)狀調(diào)研

二、中國(guó)鐵路市場(chǎng)開(kāi)放的確立條件

三、鐵路市場(chǎng)開(kāi)放的途徑與方式

四、引入戰(zhàn)略投資者

第四節(jié) 部分省市鐵路建設(shè)的發(fā)展動(dòng)態(tài)

一、上海

二、湖北

三、湖南

四、廣東

五、四川

六、江蘇

七、山東

第五節(jié) 中國(guó)合資鐵路建設(shè)概況

一、合資鐵路已成為中國(guó)鐵路發(fā)展的主流

二、鐵道部大力推進(jìn)合資鐵路發(fā)展

三、我國(guó)合資鐵路建設(shè)取得的有益經(jīng)驗(yàn)

四、促進(jìn)合資鐵路健康發(fā)展的十大原則

五、我國(guó)合資鐵路發(fā)展壯大的戰(zhàn)略措施

第六節(jié) 鐵路建設(shè)與城市規(guī)劃的協(xié)調(diào)

一、鐵路與城市的相互關(guān)系

二、鐵路建設(shè)適應(yīng)城市發(fā)展的途徑

三、國(guó)有鐵路參與城市軌道交通的重要性及模式

四、以武漢為例分析鐵路參與城市交通規(guī)劃的必要性

第七節(jié) 中國(guó)鐵路行業(yè)發(fā)展存在的主要問(wèn)題

一、鐵路建設(shè)資金缺口的因素分析

二、鐵路企業(yè)規(guī)范化發(fā)展的阻礙

三、民營(yíng)資本進(jìn)入鐵路建設(shè)的問(wèn)題

四、鐵路建設(shè)投資需要多元化

第八節(jié) 中國(guó)鐵路建設(shè)的對(duì)策與建議

一、解決鐵路“瓶頸”制約的途徑分析

二、鐵路民營(yíng)化需配套改革措施

三、對(duì)鐵路建設(shè)項(xiàng)目投資控制的建議

四、地方政府參與鐵路建設(shè)的啟示

五、鐵路基本建設(shè)發(fā)展的對(duì)策

第十一章 2020-2026年中國(guó)軌道扣件行業(yè)投資與發(fā)展前景預(yù)測(cè)

第一節(jié) 2020-2026年中國(guó)軌道扣件產(chǎn)品發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

一、軌道扣件技術(shù)開(kāi)發(fā)方向分析

二、軌道扣件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

第二節(jié) 2020-2026年中國(guó)軌道扣件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展前景預(yù)測(cè)分析

一、軌道扣件供給預(yù)測(cè)分析

二、軌道扣件需求預(yù)測(cè)分析

三、軌道扣件市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局預(yù)測(cè)分析

第三節(jié) 2020-2026年中國(guó)軌道扣件未來(lái)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

一、產(chǎn)業(yè)集中度趨勢(shì)預(yù)測(cè)

二、十四五行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)分析

第十二章 2020-2026年中國(guó)軌道扣件產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)與風(fēng)險(xiǎn)分析

第一節(jié) 2020-2026年中國(guó)軌道扣件產(chǎn)業(yè)投資環(huán)境分析

第二節(jié) 2020-2026年中國(guó)軌道扣件產(chǎn)業(yè)投資機(jī)會(huì)分析

一、軌道扣件投資潛力分析

二、軌道扣件投資吸引力分析

第三節(jié) 2020-2026年中國(guó)軌道扣件產(chǎn)業(yè)投資風(fēng)險(xiǎn)分析

一、市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

二、技術(shù)風(fēng)險(xiǎn)分析

三、其它風(fēng)險(xiǎn)分析

第四節(jié) 普華有策投資建議