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動力系統(tǒng)測試行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢預(yù)測(附報告目錄)
1、動力系統(tǒng)測試行業(yè)概述
動力系統(tǒng)測試是新能源汽車、燃油汽車、船舶、航空等領(lǐng)域研發(fā)、制造、后市場中的必要環(huán)節(jié),是測試產(chǎn)品性能、質(zhì)量、排放與安全的必要手段。在《國民經(jīng)濟(jì)和社會發(fā)展第十三個五年規(guī)劃綱要》中,便將“檢驗(yàn)檢測體系建設(shè)”作為“全面提升工業(yè)基礎(chǔ)能力”的組成部分。動力系統(tǒng)測試的產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋精密儀器、電子元件、智能裝備制造、軟件控制以及將前述環(huán)節(jié)有機(jī)結(jié)合的系統(tǒng)集成等領(lǐng)域,是新能源汽車、燃油汽車、船舶、航空、工程機(jī)械及其他領(lǐng)域動力系統(tǒng)發(fā)展的重要支撐產(chǎn)業(yè),具有工藝復(fù)雜、產(chǎn)品需求多樣化、專業(yè)化程度高、技術(shù)更新迭代快、涵蓋學(xué)科范圍廣等特點(diǎn)。
相關(guān)報告:北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2027年動力系統(tǒng)測試行業(yè)供需調(diào)研及投資戰(zhàn)略咨詢分析報告》
伴隨著下游制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、創(chuàng)新發(fā)展的巨大機(jī)遇,動力系統(tǒng)測試行業(yè)也迎來快速發(fā)展的契機(jī),同時也對動力系統(tǒng)測試裝備的測試精度、抗干性、實(shí)時響應(yīng)、控制系統(tǒng)、自動化、智能化等方面提出了更高的要求。
2、動力系統(tǒng)測試行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
我國動力系統(tǒng)測試行業(yè)相對國外發(fā)達(dá)國家起步較晚,國際知名廠商以其多年的技術(shù)積累具有一定的先發(fā)優(yōu)勢,我國動力系統(tǒng)測試廠商的產(chǎn)銷規(guī)模、生產(chǎn)工藝、技術(shù)水平及品牌美譽(yù)度等方面與國際知名企業(yè)相比還存在一定差距,高端市場尤其是在航空發(fā)動機(jī)研發(fā)測試領(lǐng)域長期被國外廠商把持。
目前行業(yè)內(nèi)國內(nèi)廠家相比國外,其不足之處主要在于硬件方面的抗干擾性、測試精度、穩(wěn)定性、實(shí)時響應(yīng)能力等,軟件方面的測試控制策略和測試?yán)砟畹龋约捌放品矫娴氖袌稣J(rèn)可度;其優(yōu)勢之處在于國內(nèi)廠家具有本土化設(shè)計與服務(wù)優(yōu)勢、性價比優(yōu)勢以及裝備開放性優(yōu)勢等。因此,國產(chǎn)品牌和進(jìn)口品牌的動力系統(tǒng)測試裝備在產(chǎn)業(yè)鏈中處于互補(bǔ)的狀態(tài)。進(jìn)口設(shè)備因價格昂貴且本土化售后服務(wù)不及國內(nèi)廠商,往往只應(yīng)用于高精度的測試,以性能測試為主;國產(chǎn)設(shè)備因性價比較高且售后維修較便捷,主要應(yīng)用于耐久測試及批量下線測試。
在新能源汽車領(lǐng)域,國外廠商受益于硬件水平在測試精度、轉(zhuǎn)速、扭矩、功率密度等方面有一定優(yōu)勢,在部分需要高精度、高轉(zhuǎn)速的相關(guān)測試裝備和測試驗(yàn)證服務(wù)中有較高的市場份額。
3、動力系統(tǒng)測試行業(yè)未來發(fā)展趨勢
動力系統(tǒng)測試行業(yè)的未來發(fā)展趨勢取決于下游應(yīng)用領(lǐng)域的需求情況,動力系統(tǒng)測試行業(yè)的下游應(yīng)用領(lǐng)域包括新能源汽車、燃油汽車、船舶、航空、工程機(jī)械及其他。
(1)新能源汽車領(lǐng)域
我國動力系統(tǒng)測試行業(yè)將迎來新一輪發(fā)展機(jī)遇,主要是基于以下考慮:①新能源汽車行業(yè)加大在動力系統(tǒng)的研發(fā)投入和生產(chǎn)相關(guān)的固定資產(chǎn)投入,促進(jìn)動力系統(tǒng)測試行業(yè)蓬勃發(fā)展;②新能源汽車廠商為降低經(jīng)營成本、開源節(jié)流,傾向于選擇性價比高的國產(chǎn)設(shè)備;③受國際貿(mào)易市場不確定性加劇的影響,新能源汽車廠商有動力提高測試設(shè)備的國產(chǎn)化率,減少對進(jìn)口設(shè)備的依賴程度;④我國仍處于汽車消費(fèi)的發(fā)展期,人均汽車保有量與發(fā)達(dá)國家相比仍存在較大差距,尤其在三、四線城市和中西部地區(qū)人均保有量仍然偏低;⑤我國開始大力發(fā)展新基建項目,包括新能源汽車所用的充電樁,進(jìn)而帶動新能源汽車發(fā)展。
隨著新能源汽車的駕控性能、續(xù)航能力持續(xù)提高,以及自動駕駛技術(shù)、智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)不斷成熟,動力系統(tǒng)測試的測試參數(shù)、測試手段和測試內(nèi)容將不斷增加并進(jìn)一步向電子化、信息化、智能化、集成化方向發(fā)展。
(2)燃油汽車領(lǐng)域
我國燃油汽車產(chǎn)業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展,已形成較為完整的產(chǎn)業(yè)體系。進(jìn)入二十一世紀(jì)以來,在全球分工和汽車制造業(yè)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的歷史機(jī)遇下,我國燃油汽車產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了跨越式發(fā)展,已成為全球汽車工業(yè)體系的重要組成部分。。目前燃油汽車仍然在我國汽車市場中占主導(dǎo)地位,是國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要組成部分。隨著燃油汽車在操作性、動力性和經(jīng)濟(jì)性上不斷提升,以及我國對燃油汽車趨嚴(yán)的排放要求和相關(guān)法規(guī)的出臺,對燃油汽車動力系統(tǒng)在瞬態(tài)控制、實(shí)時響應(yīng)、節(jié)能減排等方面以更高的要求,促進(jìn)動力系統(tǒng)測試向高精度、高響應(yīng)、節(jié)能方向發(fā)展;與此同時,我國在新、舊基礎(chǔ)設(shè)施項目的建設(shè)帶來對商用車的需求增長,將促進(jìn)下游對動力系統(tǒng)測試的需求規(guī)模。
(3)船舶領(lǐng)域
船舶動力系統(tǒng)測試主要涉及研發(fā)、制造等環(huán)節(jié),測試包括發(fā)動機(jī)、傳動設(shè)備、軸系和螺旋槳等船舶動力系統(tǒng)組成部分的經(jīng)濟(jì)指標(biāo)、性能指標(biāo)、排放指標(biāo)等。盡管近年來受貿(mào)易保護(hù)主義影響,國際航運(yùn)市場較低迷,但隨著中美兩國達(dá)成第一階段經(jīng)貿(mào)協(xié)議,擴(kuò)大農(nóng)產(chǎn)品、能源產(chǎn)品、工業(yè)制成品等品種進(jìn)口,這將有利于主力船型的訂造需求并為新造船市場走出低谷創(chuàng)造了條件;疊加國際環(huán)保新規(guī)即將進(jìn)入密集生效期,部分老舊船舶大概率因經(jīng)濟(jì)性較差被迫提前拆解,有望給造船企業(yè)帶來訂單。隨著我國船舶配套體系逐漸完善,自主配套設(shè)備的研發(fā)能力增強(qiáng),本土化船用設(shè)備裝船能力不斷提升,未來船舶領(lǐng)域的動力系統(tǒng)測試將向國產(chǎn)化、大型化、高速化、節(jié)能化方向發(fā)展,進(jìn)一步加強(qiáng)我國動力系統(tǒng)測試行業(yè)的產(chǎn)業(yè)規(guī)模和技術(shù)水平。
(4)航空領(lǐng)域
隨著我國經(jīng)濟(jì)實(shí)力的不斷增強(qiáng),國家越來越有能力發(fā)展一大批新型武器裝備,近年來我國國防支出一直保持著相對較高的增速以支持軍隊的現(xiàn)代化建設(shè)。
隨著我國航空工業(yè)配套產(chǎn)業(yè)持續(xù)發(fā)展壯大、航空動力系統(tǒng)國產(chǎn)化工作不斷推進(jìn)以及核心部件及配套設(shè)備的國產(chǎn)化率明顯提高,我國動力系統(tǒng)測試行業(yè)將受益于國產(chǎn)替代的歷史機(jī)遇,加快研發(fā)具有自主知識產(chǎn)權(quán)的核心技術(shù),提高關(guān)鍵領(lǐng)域自主創(chuàng)新能力,推動科技成果轉(zhuǎn)化和產(chǎn)業(yè)化。
報告目錄:
第一章 動力系統(tǒng)測試行業(yè)綜述
第一節(jié) 動力系統(tǒng)測試行業(yè)概述
第二節(jié) 動力系統(tǒng)測試行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)
二、上下游關(guān)聯(lián)度
第三節(jié) 動力系統(tǒng)測試行業(yè)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析
一、贏利性
二、成長速度
三、附加值的提升空間
第四節(jié) 動力系統(tǒng)測試行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析(PEST)
一、 宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析
二、政策環(huán)境分析
三、社會環(huán)境分析
四、 技術(shù)環(huán)境分析
第二章 2016-2020年世界動力系統(tǒng)測試行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析
第一節(jié) 2016-2020年世界動力系統(tǒng)測試行業(yè)運(yùn)行概況
第二節(jié) 2016-2020年世界主要地區(qū)動力系統(tǒng)測試行業(yè)運(yùn)行情況分析
一、美國動力系統(tǒng)測試行業(yè)市場分析
二、日韓地區(qū)動力系統(tǒng)測試行業(yè)市場分析
三、歐洲動力系統(tǒng)測試行業(yè)市場分析
第三節(jié)2021-2027年世界動力系統(tǒng)測試行業(yè)發(fā)展趨勢分析
第三章 2016-2020年中國動力系統(tǒng)測試行業(yè)市場運(yùn)行態(tài)勢分析
第一節(jié) 中國動力系統(tǒng)測試市場容量分析
第二節(jié) 中國動力系統(tǒng)測試行業(yè)供給情況分析
第三節(jié) 中國動力系統(tǒng)測試市場需求規(guī)模分析
第四節(jié) 中國動力系統(tǒng)測試銷售狀況分析
一、2016-2020年動力系統(tǒng)測試銷售規(guī)模
二、影響產(chǎn)品銷售因素
第五節(jié) 中國動力系統(tǒng)測試行業(yè)進(jìn)出口分析
一、2016-2020年動力系統(tǒng)測試進(jìn)口分析
二、2016-2020年動力系統(tǒng)測試出口分析
三、進(jìn)口來源地及出口目的地
第六節(jié) 供需平衡分析
第四章2016-2020年中國動力系統(tǒng)測試價格趨勢分析
第一節(jié) 中國動力系統(tǒng)測試2016-2020年價格走勢
第二節(jié) 影響動力系統(tǒng)測試價格因素分析
第三節(jié)2021-2027年中國動力系統(tǒng)測試價格走勢預(yù)測
第五章 2016-2020年中國動力系統(tǒng)測試行業(yè)主要指標(biāo)監(jiān)測分析
第一節(jié) 2016-2020年中國動力系統(tǒng)測試行業(yè)規(guī)模情況分析
一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析
二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析
三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析
四、行業(yè)收入規(guī)模狀況分析
五、行業(yè)利潤規(guī)模狀況分析
第二節(jié) 2016-2020年中國動力系統(tǒng)測試行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
一、行業(yè)生產(chǎn)情況分析
二、行業(yè)銷售情況分析
三、行業(yè)產(chǎn)銷情況分析
第三節(jié) 2016-2020年中國動力系統(tǒng)測試行業(yè)財務(wù)能力分析
一、行業(yè)盈利能力分析
二、行業(yè)償債能力分析
三、行業(yè)營運(yùn)能力分析
四、行業(yè)發(fā)展能力分析
第六章2021-2027年中國動力系統(tǒng)測試行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析
第一節(jié) 動力系統(tǒng)測試上游行業(yè)分析
一、上游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、上游行業(yè)發(fā)展趨勢
三、上游行業(yè)對動力系統(tǒng)測試行業(yè)的影響
第二節(jié) 動力系統(tǒng)測試下游行業(yè)分析
一、下游行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀
二、下游行業(yè)發(fā)展趨勢
三、下游行業(yè)對動力系統(tǒng)測試行業(yè)的影響
第七章 2016-2020年動力系統(tǒng)測試行業(yè)特性分析
第一節(jié) 動力系統(tǒng)測試行業(yè)市場集中度分析
第二節(jié) 動力系統(tǒng)測試行業(yè)SWOT分析
一、動力系統(tǒng)測試行業(yè)優(yōu)勢
二、動力系統(tǒng)測試行業(yè)劣勢
三、動力系統(tǒng)測試行業(yè)機(jī)會
四、動力系統(tǒng)測試行業(yè)風(fēng)險
第三節(jié) 動力系統(tǒng)測試行業(yè)波特五力模型分析
一、供應(yīng)商的議價能力
二、購買者的議價能力
三、新進(jìn)入者的威脅
四、替代品的威脅
五、行業(yè)競爭者的競爭
第八章 主要動力系統(tǒng)測試企業(yè)分析
第一節(jié)A
一、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
二、企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)分析
三、核心競爭力分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第二節(jié)B
一、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
二、企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)分析
三、核心競爭力分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第三節(jié)C
一、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
二、企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)分析
三、核心競爭力分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第四節(jié)D
一、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
二、企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)分析
三、核心競爭力分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第五節(jié)E
一、企業(yè)主要產(chǎn)品分析
二、企業(yè)財務(wù)數(shù)據(jù)分析
三、核心競爭力分析
四、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析
第九章 中國動力系統(tǒng)測試行業(yè)未來發(fā)展預(yù)測及投資前景分析
第一節(jié) 動力系統(tǒng)測試行業(yè)發(fā)展趨勢分析
一、動力系統(tǒng)測試行業(yè)發(fā)展分析
二、動力系統(tǒng)測試行業(yè)技術(shù)開發(fā)方向分析
第二節(jié)2021-2027年動力系統(tǒng)測試行業(yè)運(yùn)行狀況預(yù)測
一、2021-2027年動力系統(tǒng)測試行業(yè)市場容量預(yù)測
二、2021-2027年動力系統(tǒng)測試行業(yè)競爭趨勢預(yù)測
三、動力系統(tǒng)測試行業(yè)前景展望
第十章 對中國動力系統(tǒng)測試行業(yè)投資的建議及策略
第一節(jié) 投資機(jī)遇
第二節(jié) 投資風(fēng)險
一、市場運(yùn)營風(fēng)險
二、技術(shù)風(fēng)險
三、政策風(fēng)險
四、進(jìn)入退出風(fēng)險
第三節(jié) 投資策略及投資建議
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