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車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)驅(qū)動因素及面臨的挑戰(zhàn)（附報告目錄）

1、行業(yè)特有的經(jīng)營模式

車載LNG供氣系統(tǒng)作為天然氣重卡的核心裝備，生產(chǎn)企業(yè)只有經(jīng)過下游整車廠商嚴格的供應(yīng)商認證，進入其供應(yīng)商體系，才能獲得其訂單，向其銷售產(chǎn)品。企業(yè)生產(chǎn)的氣瓶會根據(jù)不同整車廠商、不同車型匹配相應(yīng)的框架、閥門等外部系統(tǒng)。因此企業(yè)主要采取以銷定產(chǎn)的生產(chǎn)模式，根據(jù)整車廠商的銷售訂單來安排和組織生產(chǎn)。

相關(guān)報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2027年車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)研究及前景趨勢分析報告》

2、行業(yè)的技術(shù)水平及特點

近年來隨著行業(yè)技術(shù)的不斷進步，我國形成了種類齊全的車載LNG供氣系統(tǒng)體系。其中 160L、200L、275L 等規(guī)格主要適用于輕卡，375L、450L、500L等規(guī)格主要適用于自卸車、公交車、中重卡、工程車輛，750L、850L、1,000L、1,100L、1,200L、1,350L 等大容積和超大容積規(guī)格主要適用于物流運輸類重卡。車載LNG供氣系統(tǒng)主要由LNG氣瓶、框架及外部組件組成。其中，LNG氣瓶內(nèi)部結(jié)構(gòu)主要包括內(nèi)膽、內(nèi)膽支撐、多層纏繞絕熱層和外殼四個部分；框架主要用于承載氣瓶，固定附屬件及連接車輛；外部組件主要指安裝在氣瓶上用以控制氣體通斷及流量的閥門。

車載LNG供氣系統(tǒng)制造涉及機械加工、無損檢測、真空處理、焊接等多個學(xué)科，生產(chǎn)過程中廣泛運用計算機建模設(shè)計氣瓶、超聲掃描模擬成像缺陷探查技術(shù)，極大地提高了生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定性。

3、LNG重卡市場需求驅(qū)動因素

資料來源：普華有策

由于LNG作為燃料較傳統(tǒng)的汽柴油具有顯著的環(huán)保效果和經(jīng)濟性優(yōu)勢，同時解決了 CNG 能量密度低、不適于遠途運輸?shù)膯栴}，在國家鼓勵天然氣產(chǎn)業(yè)發(fā)展的大環(huán)境下，重卡行業(yè)成為LNG汽車最重要的應(yīng)用領(lǐng)域。

車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)重點企業(yè)主要包括張家港富瑞特種裝備股份有限公司、張家港中集圣達因低溫裝備有限公司、北京京城機電股份有限公司、長春致遠新能源裝備股份有限公司、山東奧揚新能源科技股份有限公司 、西安德森新能源裝備有限公司、查特工業(yè)公司（Chart Industries,Inc.）、青島普天智能制造股份有限公司等。

（1）油氣價差經(jīng)濟性是LNG重卡快速擴張的重要因素之一

LNG重卡相比柴油重卡主要的優(yōu)勢在于燃料的經(jīng)濟性，因此油氣價差是影響LNG重卡快速擴張的重要因素之一。在消耗相同重量燃料的情況下，油氣價差越大，相比柴油重卡，使用LNG重卡經(jīng)濟性越明顯，使用LNG重卡將大幅度降低車輛的運營成本。

（2）多項環(huán)保政策利好LNG重卡市場

《打贏藍天保衛(wèi)戰(zhàn)三年行動計劃》和《柴油貨車污染治理攻堅戰(zhàn)行動計劃》，兩份文件中均提出，到 2020年底前，京津冀及周邊地區(qū)、汾渭平原要淘汰國三及以下排放標準營運中型和重型柴油貨車 100 萬輛以上。為貫徹落實國三標準貨車的淘汰政策，全國各地陸續(xù)出臺補貼政策，鼓勵淘汰國三及以下排放標準的中重卡，這對于國三車輛淘汰具有較強的促進作用。

隨著國六重型燃氣車輛排放標準的實施，國內(nèi)現(xiàn)有的老舊柴油車將加速淘汰。自 2021 年 7 月起，所有重型柴油車輛都將實施國六標準，將進一步加速淘汰老舊柴油車輛。相比于柴油重卡，LNG重卡在升級技術(shù)難度和燃料成本方面要低，并且各整車廠商的LNG重卡都已經(jīng)實現(xiàn)了國六排放標準，經(jīng)濟效益在國六實施后將進一步凸顯，為LNG重卡市場進一步創(chuàng)造了利好因素。

此外，LNG重卡行業(yè)經(jīng)過多年發(fā)展，積累了相當規(guī)模的終端用戶，舊車更替帶來的LNG重卡新車購買需求也將帶來穩(wěn)定的市場需求。

在上述國家大力推廣清潔能源應(yīng)用、實施節(jié)能減排防治大氣污染的政策推動下，LNG重卡及上游低溫絕熱設(shè)備制造行業(yè)將迎來重大的發(fā)展機遇。

（3）LNG加氣站是LNG汽車推廣使用相配套的重要基礎(chǔ)設(shè)施

LNG加氣站是LNG汽車推廣使用相配套的重要基礎(chǔ)設(shè)施。一方面，LNG重卡的保有量增長有利于促進LNG加氣站建設(shè)，另一方面，隨著LNG加氣站數(shù)量的增加，加氣便利性與儲運成本攤薄將更加明顯，可以帶動LNG重卡進一步加速滲透，兩者是相輔相成的關(guān)系。

4面臨的挑戰(zhàn)

（1）行業(yè)發(fā)展基礎(chǔ)相對薄弱

雖然國內(nèi)車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)近年來發(fā)展迅速，技術(shù)水平和產(chǎn)業(yè)規(guī)模都有所提升，但由于在國內(nèi)發(fā)展時間較短，行業(yè)基礎(chǔ)相對薄弱，在資金實力、技術(shù)積累、產(chǎn)業(yè)規(guī)模、自主創(chuàng)新等方面還需要進一步提升。

（2）利潤空間收窄

天然氣重卡整車廠商較為集中，占據(jù)下游市場壟斷地位，企業(yè)向下游客戶轉(zhuǎn)嫁成本波動的能力較弱。同時各大型整車廠商品牌為開拓市場，采取降價促銷的方式，壓低了上游零部件廠商的利潤空間；此外，國內(nèi)勞動力成本不斷上升和鋼鐵等原材料價格大幅波動，增加了車載LNG供氣系統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)的成本控制難度。

（3）技術(shù)人才和管理人才缺乏

隨著市場需求的不斷擴大，對設(shè)計、技術(shù)工人的操作工藝水平、經(jīng)驗和素質(zhì)要求較高。行業(yè)內(nèi)企業(yè)急需大量的專業(yè)管理人員和經(jīng)驗豐富的探傷、檢測等高級技術(shù)工人，專業(yè)化培訓(xùn)和人才隊伍的建設(shè)亟待加強。

目錄

第1章：中國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)報告研究范圍

1.1.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)專業(yè)名詞解釋

1.1.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)研究范圍界定

1.1.3 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)分析框架簡介

1.1.4 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)分析工具介紹

1.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)定義及分類

1.2.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)概念及定義

1.2.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)主要產(chǎn)品分類

1.3 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

1.3.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)所處產(chǎn)業(yè)鏈簡介

1.3.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈上游分析

1.3.3 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈下游分析

第2章：國外車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒

2.1 美國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示

2.1.1 美國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

2.1.2 美國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)運營模式分析

2.1.3 美國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗借鑒

2.1.4 美國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)對我國的啟示

2.2 日本車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示

2.2.1 日本車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)運作模式

2.2.2 日本車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗分析

2.2.3 日本車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)對我國的啟示

2.3 韓國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示

2.3.1 韓國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)運作模式

2.3.2 韓國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗分析

2.3.3 韓國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)對我國的啟示

2.4 歐盟車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗與啟示

2.4.1 歐盟車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)運作模式

2.4.2 歐盟車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗分析

2.4.3 歐盟車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)對我國的啟示

第3章：中國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

3.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)政策環(huán)境分析

3.1.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)監(jiān)管體系

3.1.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)品規(guī)劃

3.1.3 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)布局規(guī)劃

3.1.4 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)規(guī)劃

3.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟環(huán)境分析

3.2.1 中國GDP增長情況

3.2.2 固定資產(chǎn)投資情況

3.3 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

3.3.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)專利申請數(shù)分析

3.3.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)專利申請人分析

3.3.3 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)熱門專利技術(shù)分析

3.4 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)消費環(huán)境分析

3.4.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)消費態(tài)度調(diào)查

3.4.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)消費驅(qū)動分析

3.4.3 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)消費需求特點

3.4.4 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)消費群體分析

3.4.5 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)消費關(guān)注點分析

3.4.6車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)消費區(qū)域分布

第4章：中國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)市場發(fā)展現(xiàn)狀分析

4.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概況

4.1.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模分析

4.1.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)競爭格局分析

4.1.3 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測

4.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)供需狀況分析

4.2.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)供給狀況分析

4.2.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求狀況分析

4.2.3 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)整體供需平衡分析

4.2.4 主要省市供需平衡分析

4.3 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)經(jīng)濟指標分析

4.3.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)銷能力分析

4.3.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)盈利能力分析

4.3.3 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)運營能力分析

4.3.4 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)償債能力分析

4.3.5 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展能力分析

4.4 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)進出口市場分析

4.4.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)進出口綜述

4.4.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)進口市場分析

4.4.3 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)出口市場分析

4.4.4 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)進出口前景預(yù)測

第5章：中國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)市場競爭格局分析

5.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)競爭格局分析

5.1.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)區(qū)域分布格局

5.1.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)規(guī)模格局

5.1.3 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)企業(yè)性質(zhì)格局

5.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)競爭五力分析

5.2.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)上游議價能力

5.2.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)下游議價能力

5.2.3 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)新進入者威脅

5.2.4 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)替代產(chǎn)品威脅

5.2.5 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)內(nèi)部競爭

第6章：中國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)重點區(qū)域市場競爭力分析

6.1 中國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)區(qū)域市場概況

6.1.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)值分布情況

6.1.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)市場分布情況

6.1.3 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)利潤分布情況

6.2 華東地區(qū)車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.2.1 上海市車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.2.2 江蘇省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.2.3 山東省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.2.4 浙江省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.2.5 安徽省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.2.6 福建省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.3 華南地區(qū)車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.3.1 廣東省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.3.2 廣西省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.3.3 海南省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.4 華中地區(qū)車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.4.1 湖南省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.4.2 湖北省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.4.3 河南省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.5 華北地區(qū)車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.5.1 北京市車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.5.2 山西省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.5.3 天津市車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.5.4 河北省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.6 東北地區(qū)車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.6.1 遼寧省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.6.2 吉林省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.6.3 黑龍江車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.7 西南地區(qū)車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.7.1 重慶市車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.7.2 川省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.7.3 云南省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.8 西北地區(qū)車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.8.1 陜西省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.8.2 新疆省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

6.8.3 甘肅省車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)需求分析

第7章：中國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)競爭對手經(jīng)營狀況分析

7.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)競爭對手發(fā)展總狀

7.1.1 企業(yè)整體排名

7.1.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)銷售收入狀況

7.1.3 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)利潤總額狀況

7.2.1 A公司

（1）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品概況

（2）企業(yè)核心競爭力分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

7.2.2 B公司

（1）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品概況

（2）企業(yè)核心競爭力分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

7.2.3 C公司

（1）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品概況

（2）企業(yè)核心競爭力分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

7.2.4 D公司

（1）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品概況

（2）企業(yè)核心競爭力分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

7.2.5 E公司

（1）企業(yè)主營業(yè)務(wù)及產(chǎn)品概況

（2）企業(yè)核心競爭力分析

（3）企業(yè)經(jīng)營情況分析

第8章：中國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測和投融資分析

8.1 中國車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢

8.1.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)市場規(guī)模預(yù)測

8.1.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)前景預(yù)測

8.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)投資特性分析

8.2.1 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)進入壁壘分析

8.2.2 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)投資風險分析

8.3 車載LNG供氣系統(tǒng)行業(yè)投資潛力與建議