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新能源特種線纜行業(yè)利潤水平趨勢及技術(shù)水平特點（附報告目錄）

新能源特種線纜，應(yīng)用于光伏、新能源汽車、充電樁、充電槍及儲能等領(lǐng)域。

“碳中和”作為我國未來四十年的國家戰(zhàn)略，將從各個層面上深刻改變企業(yè)行為和居民生活方式，同時也將對經(jīng)濟結(jié)構(gòu)轉(zhuǎn)型產(chǎn)生巨大的影響?？稍偕茉磳⑦M入大時代，與碳中和直接相關(guān)的光伏、新能源汽車、儲能等行業(yè)將迎來巨大發(fā)展機遇。

相關(guān)報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2022-2027年新能源特種線纜行業(yè)細分市場分析及投資前景專項報告》

資料來源：普華有策調(diào)研整理

1、行業(yè)特性

（1）周期性

新能源特種電纜行業(yè)的發(fā)展與下游光伏行業(yè)、新能源汽車行業(yè)的發(fā)展狀況息息相關(guān)，行業(yè)發(fā)展的周期性主要受下游市場需求影響。

光伏領(lǐng)域，在經(jīng)濟快速發(fā)展以及政府補貼較高的時期，光伏電站的新增裝機量較高，在經(jīng)濟發(fā)展低迷時期，光伏電站新增裝機量較低；隨著光伏平價上網(wǎng)的逐步推進，光伏企業(yè)對補貼的依賴度逐步降低，行業(yè)周期性趨于平緩。

國內(nèi)新能源汽車行業(yè)目前以面向市政與私人領(lǐng)域的終端客戶提供產(chǎn)品及服務(wù)為主，主要受國家節(jié)能減排及補貼政策影響。近年來國內(nèi)新能源汽車行業(yè)仍處于行業(yè)的上升期，暫未體現(xiàn)明顯的周期性特征。

（2）區(qū)域性

新能源特種電纜行業(yè)下游主要為光伏組件廠商、汽車線束企業(yè)等提供配套特種線纜，因而行業(yè)區(qū)域性與下游客戶及產(chǎn)業(yè)鏈的分布相關(guān)。

華東地區(qū)作為國內(nèi)光伏產(chǎn)業(yè)起步較早的地區(qū)之一，聚集了隆基股份、晶科能源、天合光能、阿特斯、無錫尚德等大型光伏組件企業(yè)，因而與之配套的線纜生產(chǎn)企業(yè)也主要集中在江蘇、浙江等地。

由于汽車零部件行業(yè)服務(wù)整車市場，我國汽車工業(yè)發(fā)展又呈現(xiàn)出集中化、規(guī)?；陌l(fā)展趨勢。國內(nèi)汽車零部件企業(yè)為降低運輸成本、縮短供貨周期、提高協(xié)同生產(chǎn)能力，選擇在整車廠商臨近區(qū)域設(shè)立生產(chǎn)基地，逐步形成以東北、長三角、珠三角、環(huán)渤海、中部和西南等六大汽車產(chǎn)業(yè)基地為輻射中心的行業(yè)區(qū)域性分布特征。因此，包括新能源汽車線纜在內(nèi)的汽車零部件行業(yè)存在較強的地域性。

（3）季節(jié)性

新能源特種電纜行業(yè)的生產(chǎn)和銷售主要受下游光伏和新能源汽車行業(yè)的季節(jié)性影響。光伏發(fā)電市場繁榮程度直接影響光伏產(chǎn)業(yè)鏈興衰，在國家各項支持政策穩(wěn)定的情況下，光伏發(fā)電市場規(guī)模、上網(wǎng)價格均有穩(wěn)定的預(yù)期和保障，光伏線纜行業(yè)沒有呈現(xiàn)明顯的季節(jié)性。

新能源汽車線纜生產(chǎn)和銷售受下游新能源整車行業(yè)生產(chǎn)計劃影響較大。受春節(jié)假期影響，下游整車廠通常在每年四季度增加生產(chǎn)計劃來應(yīng)對假期產(chǎn)量減少的影響，且下半年一般是政府補貼發(fā)放集中期和來年補貼政策的明確期，因此新能源特種電纜行業(yè)一般下半年的銷售規(guī)模較高。

2、行業(yè)利潤水平的變動趨勢及變動原因

近年來，全球能源問題日益突出，“碳中和”與“綠色復(fù)蘇”已成為全球共識。要實現(xiàn)碳中和，必須從排放端和減排端雙向著手，大力發(fā)展可再生能源。各國政府出于對環(huán)境保護和能源利用可持續(xù)性的考慮，高度關(guān)注和支持新能源產(chǎn)業(yè)。在此背景下，光伏及新能源汽車行業(yè)迎來快速發(fā)展的窗口期。

新能源特種電纜行業(yè)屬于“料重工輕”的行業(yè)，上游原材料的價格對行業(yè)利潤水平有重要影響，而原材料中銅絲的價格波動頻繁，在生產(chǎn)成本方面是影響行業(yè)利潤水平的重要因素。此外光伏及新能源汽車行業(yè)的發(fā)展節(jié)奏和趨勢從市場需求的角度對行業(yè)利潤水平產(chǎn)生重要影響。行業(yè)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)水平、產(chǎn)品競爭力、品牌影響力、經(jīng)營管理水平亦對行業(yè)利潤水平產(chǎn)生重要作用。

3、行業(yè)的技術(shù)水平和技術(shù)特點

（1）行業(yè)技術(shù)水平

線纜主要用于電能傳輸、分配及信號傳遞，其功能主要通過物理性能與電性能實現(xiàn)，不同領(lǐng)域的使用環(huán)境和技術(shù)要求對配套線纜的性能有不同要求。

光伏線纜長期暴露于外界自然環(huán)境中，受到強烈的紫外線照射，還要在炎熱、寒冷、雨雪冰霜、潮濕和污染（如灰塵、沿海地區(qū)的鹽霧、工業(yè)區(qū)的化學(xué)污染）等環(huán)境中使用，并且要求承受各種機械外力的作用（如重力、牽引力、沖擊力以及風(fēng)振等），因此對線纜的各項性能都有嚴格的考核標準。此外，由于光伏組件要求的使用壽命為 25 年，因此對配套的光伏線纜的使用壽命要求高于普通線纜。

新能源汽車車內(nèi)高壓線纜除了柔軟、耐磨、抗腐蝕等特性外還要求有如下主要特點：1）耐高壓，新能源汽車車內(nèi)高壓線纜主要用于新能源車“三電”系統(tǒng)能量傳輸，是車內(nèi)電路的載體，需把電池的能量傳輸?shù)礁鱾€子系統(tǒng)，因此新能源汽車車內(nèi)高壓線纜必須滿足高壓大電流傳輸；2）耐熱老化，由于新能源汽車車內(nèi)高壓線纜長時間通過大電流，功率大、產(chǎn)生熱量較大，新能源汽車車內(nèi)高壓線纜需要有較強耐熱性，能抗熱老化開裂；3）電磁兼容性，為了避免電磁輻射對周圍設(shè)備產(chǎn)生電磁干擾及抗外界干擾，新能源汽車車內(nèi)高壓線纜需設(shè)計抗電磁干擾屏蔽結(jié)構(gòu)，從而確保新能源汽車安全正常運行；4）阻燃，新能源汽車線纜要求起火時能將火焰蔓延在限定范圍內(nèi)，殘焰或殘灼在限定時間內(nèi)能自行熄滅，因此新能源汽車車內(nèi)高壓線纜也需具有良好的低煙阻燃性。

新能源汽車充電線纜主要用于連接新能源汽車與充電樁，處于長期暴露的狀態(tài)下，需要抗潮濕、耐低溫，具有耐候性；且使用時要經(jīng)常彎曲、拖拉、移動，容易造成磨損、剮蹭、碾壓等損傷，因此要求充電電纜具有良好的物理、機械性能，對于線纜的重量、柔軟性、撓曲性、機械性能以及耐腐蝕性等都有更高的要求。此外隨著新能源汽車的發(fā)展，充電線纜在具備傳輸電能本身的主功能之外，還需擁有傳遞充電車輛對應(yīng)電池電量、整體信息狀態(tài)至充電樁的作用。由于充電線纜直接接觸人體，充電線纜需要對充電時的各項狀態(tài)參數(shù)進行實時檢測，對于整個充電過程做實時監(jiān)控，以保障使用者的安全。

（2）行業(yè)技術(shù)特點

線纜生產(chǎn)的技術(shù)核心包括材料、結(jié)構(gòu)設(shè)計和制備工藝三部分。材料直接影響產(chǎn)品質(zhì)量和良品率。產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計影響產(chǎn)品的安全可靠、耐磨、抗拉伸等綜合性能和材料耗用量。制備工藝是實現(xiàn)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計的技術(shù)保障，采用不同的制備工藝對產(chǎn)品進行加工，既影響產(chǎn)品的品質(zhì)和性能，又影響產(chǎn)品的生產(chǎn)效率。光伏與新能源汽車線纜由于使用環(huán)境的特殊性，對線纜材料的性能及制備工藝提出更高的要求。

此外，由于光伏與新能源汽車線纜是光伏組件與新能源汽車的重要配套組件，其性能的穩(wěn)定性直接影響光伏發(fā)電的效率與新能源汽車運行的安全性和可靠性，因此，線纜要進行多項性能檢測，包括線纜的結(jié)構(gòu)尺寸檢查、導(dǎo)體直流電阻試驗、成品電壓試驗、絕緣電阻試驗、絕緣和護套材料性能試驗、耐臭氧試驗、濕熱試驗、熱壽命試驗、耐酸堿試驗、無鹵煙密度試驗、抗電磁干擾性、阻燃性試驗、柔軟性、耐磨性等。

4、行業(yè)重點企業(yè)

（1）科絡(luò)普（中國）

成立于 2018 年，德國科絡(luò)普集團全資子公司，主營業(yè)務(wù)為電纜的生產(chǎn)、銷售。

（2）萊尼（中國）

成立于 2003 年，德國萊尼集團全資子公司，主營業(yè)務(wù)為生產(chǎn)有色金屬復(fù)合材料、連接器、電纜及其組件等。

（3）亨通光電

成立于 1993 年，公司總部位于江蘇省蘇州市，主要從事光纖光纜、電線電纜及相關(guān)產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。

（4）卡倍億

成立于 2004 年，公司總部位于浙江省寧波市，主營業(yè)務(wù)為汽車線纜的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。作為汽車供應(yīng)鏈中的二級供應(yīng)商，為一級供應(yīng)商（汽車線束廠商）提供汽車線纜配套服務(wù)。

（5）沃爾線纜

成立于 2005 年，沃爾核材全資子公司，主要從事電動汽車充電槍、車內(nèi)高壓線束的研發(fā)、制造和銷售。

（6）日新傳導(dǎo)

成立于 2000 年，寶勝股份全資子公司，主要從事醫(yī)療、工業(yè)、能源、汽車、通訊、航空等高端領(lǐng)域的特種線纜與線纜組件的研發(fā)、制造與銷售。

（7）寶興線纜

成立于 2000 年，是江西銅業(yè)（600362.SH）控股股東旗下負責(zé)電纜制造的子公司，公司致力于光伏線纜、軌道交通線纜、工業(yè)控制電纜、EV 線纜等產(chǎn)品的研發(fā)、生產(chǎn)與銷售。

（8）鑫宏業(yè)

公司系國內(nèi)新能源線纜領(lǐng)域領(lǐng)軍企業(yè)，主營業(yè)務(wù)為光伏線纜、新能源汽車線纜、工業(yè)線纜等特種線纜的研發(fā)、生產(chǎn)及銷售。公司產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于光伏、新能源汽車、充電槍、充電樁、儲能、工業(yè)控制設(shè)備等領(lǐng)域。

（9）景弘盛

成立于 2006 年，公司總部位于江蘇省蘇州市，主要產(chǎn)品包括高速線纜、消費電子線纜、新能源線纜及醫(yī)療、工業(yè)控制線纜等。

5、行業(yè)進入障礙

（1）資質(zhì)認證壁壘

光伏線纜要適應(yīng)復(fù)雜多變的光伏電站使用環(huán)境，能夠滿足光伏電站的敷設(shè)、運行要求，線纜產(chǎn)品的安全性、穩(wěn)定性、耐用性尤為關(guān)鍵?？蛻魧夥€纜的機械性能、電學(xué)性能、多氣候下的可靠性等各方面都有嚴格的要求，歐盟和日本等國家和地區(qū)對于在當?shù)劁N售的光伏產(chǎn)品分別訂立了行業(yè)準入標準。為取得相應(yīng)的資質(zhì)證書，企業(yè)必須具備一定的技術(shù)、資金、人力等條件，對于市場準入形成一定障礙。

新能源汽車線纜屬于新能源汽車的安全件，新能源汽車整車廠商對新能源汽車線纜的供應(yīng)商選擇非常嚴格。新能源整車廠商合格供應(yīng)商審核程序通常包括質(zhì)量與技術(shù)評審、產(chǎn)能性能測試、可靠性測試、小批量試裝等，內(nèi)容涵蓋供應(yīng)商質(zhì)量控制能力、產(chǎn)品研發(fā)能力、生產(chǎn)組織能力、市場應(yīng)變能力及信息技術(shù)能力等。新能源汽車線纜企業(yè)要進入新能源汽車整車廠商的資質(zhì)認證，首先要通過第三方質(zhì)量體系認證，然后通過新能源整車廠商指定的檢測機構(gòu)的各項檢測，最后通過線束廠商和新能源整車廠商的適應(yīng)性試驗后確定供應(yīng)商資質(zhì)，才能納入供應(yīng)鏈體系，對于已進入合格供應(yīng)商名錄的企業(yè)還需在后續(xù)合作工作中通過定期和不定期的考核。新能源汽車線纜認證程序復(fù)雜、周期較長，資質(zhì)認證壁壘較高。

（2）技術(shù)壁壘

特種線纜的生產(chǎn)一般需要經(jīng)過押出、束絲、編織、繞包、輻照交聯(lián)等工序，生產(chǎn)過程涉及結(jié)構(gòu)設(shè)計、材料科學(xué)、電氣工程、機械設(shè)計多個領(lǐng)域，對產(chǎn)品的外形尺寸、內(nèi)部加工單元、絞合張力、線徑大小等加工精度有非常高的要求，對整體的柔軟性、延展性、護套厚度等指標也有嚴苛的標準，同時需要高分子材料的配方改進及創(chuàng)新、產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計、復(fù)合屏蔽等一系列加工工藝技術(shù)。其從試制到完成開發(fā)需要經(jīng)過研發(fā)、試制、測試、型式試驗等一系列過程，要求對下游行業(yè)發(fā)展趨勢和技術(shù)要求有較為深刻的理解，累積大量的制造經(jīng)驗、技術(shù)訣竅，準確把握客戶的個性化需求。產(chǎn)品類型的多樣性和生產(chǎn)工藝的復(fù)雜性對企業(yè)產(chǎn)品研發(fā)、生產(chǎn)設(shè)計和設(shè)備操作能力形成了較高的技術(shù)壁壘。

（3）專業(yè)化生產(chǎn)壁壘

線纜生產(chǎn)的設(shè)備、工藝因產(chǎn)品結(jié)構(gòu)不同而存在較大差異，其中特種線纜的生產(chǎn)制造對生產(chǎn)裝備和生產(chǎn)技術(shù)的要求較為嚴格。生產(chǎn)特種線纜產(chǎn)品的核心要素包括現(xiàn)代化的生產(chǎn)線、全系多維的檢測設(shè)備、精細的現(xiàn)場管理、長期的技術(shù)數(shù)據(jù)積累和大量成功運行案例。特種線纜生產(chǎn)過程中不僅需要精確控制相關(guān)技術(shù)參數(shù)，而且要求企業(yè)具備精細的現(xiàn)場管理水平。部分終端客戶要求特種線纜供應(yīng)商除需具有相應(yīng)的產(chǎn)品認證證書之外，還必須具有示范工程的成功供貨經(jīng)歷或足夠安全運行公里數(shù)及現(xiàn)代化生產(chǎn)設(shè)備。因此，專業(yè)化的生產(chǎn)管理要求對新進入本行業(yè)者構(gòu)成了一定的壁壘。

（4）品牌壁壘

光伏組件企業(yè)一般有完善的供應(yīng)商認證體系，在甄選和引進供應(yīng)商時較為關(guān)注供應(yīng)商在行業(yè)內(nèi)的品牌聲譽，要求供應(yīng)商具備較強的配套及自主研發(fā)能力、擁有相應(yīng)的生產(chǎn)和檢測裝備，需要光伏線纜廠商通過指定的檢測或認證，只有綜合實力強的企業(yè)才可能入選供應(yīng)商名單。同時，為了降低供應(yīng)商開發(fā)與維護成本，光伏組件企業(yè)通常會與供應(yīng)商保持長期穩(wěn)定的合作關(guān)系，不會輕易更換供應(yīng)商。因此，新進入企業(yè)爭奪優(yōu)質(zhì)客戶資源的難度較大。

新能源汽車線束廠商的線纜通常只能來源于已進入終端客戶供方名錄范圍內(nèi)的線纜廠商。鑒于新能源汽車客戶對安全性能要求較高，在業(yè)內(nèi)擁有良好品牌知名度的線纜廠商才有機會進入終端客戶的供方名錄。同時，新能源汽車客戶要求新能源汽車線纜廠商需要有足夠的安全運行公里數(shù)和成功項目經(jīng)驗，為保證供貨的穩(wěn)定性與延續(xù)性，新能源汽車廠商一般不會輕易更換供應(yīng)商，并在其后續(xù)的產(chǎn)品升級、技術(shù)改進和備件采購中對供應(yīng)商存在一定的技術(shù)路徑依賴。

（5）規(guī)模與資金壁壘

線纜行業(yè)具有料重工輕的特點，屬于資金密集型行業(yè)，主要原材料銅的價值較高且波動較為明顯。線纜行業(yè)需要較大資金投入，對企業(yè)流動資金的規(guī)模和資金周轉(zhuǎn)效率的要求較高。對于生產(chǎn)規(guī)模較大的線纜制造商，除利用規(guī)模效應(yīng)提高自身效益外，還可以憑借其規(guī)模增強自身議價能力。另外，規(guī)模較大的線纜企業(yè)大多具有更加完備的管理體系，因此其獲得訂單的能力也明顯強于小規(guī)模線纜制造商。此外線纜行業(yè)技術(shù)不斷進步以及行業(yè)競爭日趨激烈要求線纜企業(yè)不斷投入人力、財力和物力進行新產(chǎn)品、新技術(shù)研究開發(fā)，只有具備一定規(guī)模和資金實力的企業(yè)才有能力持續(xù)進行產(chǎn)品與技術(shù)研發(fā)升級。

第一章宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

第一節(jié) 全球宏觀經(jīng)濟分析

一、2021年全球宏觀經(jīng)濟運行概況

二、2022年全球宏觀經(jīng)濟趨勢預(yù)測

第二節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟環(huán)境分析

一、2016-2021年中國宏觀經(jīng)濟運行概況

二、2022年中國宏觀經(jīng)濟趨勢預(yù)測

第三節(jié) 新能源特種線纜行業(yè)社會環(huán)境分析

第四節(jié) 新能源特種線纜行業(yè)政治法律環(huán)境分析

一、行業(yè)管理體制分析

二、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

三、主要產(chǎn)業(yè)政策解讀

第五節(jié) 新能源特種線纜行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、技術(shù)發(fā)展水平分析

二、技術(shù)革新趨勢分析

第二章國際新能源特種線纜行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 國際新能源特種線纜行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、國際新能源特種線纜行業(yè)發(fā)展概況

二、主要國家新能源特種線纜行業(yè)的經(jīng)濟效益分析

三、2022-2027年國際新能源特種線纜行業(yè)的發(fā)展趨勢分析

第二節(jié) 主要國家及地區(qū)新能源特種線纜行業(yè)發(fā)展狀況及經(jīng)驗借鑒

一、美國新能源特種線纜行業(yè)發(fā)展分析

1、2016-2021年行業(yè)規(guī)模情況

2、2022-2027年行業(yè)前景展望

二、歐洲新能源特種線纜行業(yè)發(fā)展分析

1、2016-2021年行業(yè)規(guī)模情況

2、2022-2027年行業(yè)前景展望

三、日韓新能源特種線纜行業(yè)發(fā)展分析

1、2016-2021年行業(yè)規(guī)模情況

2、2022-2027年行業(yè)前景展望

四、2016-2021年其他國家及地區(qū)新能源特種線纜行業(yè)發(fā)展分析

五、國外新能源特種線纜行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗總結(jié)

第三章 2016-2021年中國新能源特種線纜市場供需分析

第一節(jié) 2016-2021年新能源特種線纜產(chǎn)能分析

一、2016-2021年中國新能源特種線纜產(chǎn)能及增長率

二、2022-2027年中國新能源特種線纜產(chǎn)能預(yù)測

三、2016-2021年中國新能源特種線纜產(chǎn)能利用率分析

第二節(jié) 2016-2021年新能源特種線纜產(chǎn)量分析

一、2016-2021年中國新能源特種線纜產(chǎn)量及增長率

二、2022-2027年中國新能源特種線纜產(chǎn)量預(yù)測

第三節(jié) 2016-2021年新能源特種線纜市場需求分析

一、2016-2021年中國新能源特種線纜市場需求量及增長率

二、2022-2027年中國新能源特種線纜市場需求量預(yù)測

第四章中國新能源特種線纜產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

第一節(jié) 中國新能源特種線纜產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

一、產(chǎn)業(yè)鏈概況

二、特征

第二節(jié) 中國新能源特種線纜產(chǎn)業(yè)鏈演進趨勢

一、產(chǎn)業(yè)鏈生命周期分析

二、產(chǎn)業(yè)鏈價值流動分析

三、演進路徑與趨勢

第三節(jié) 中國新能源特種線纜產(chǎn)業(yè)鏈競爭分析

第五章 2016-2021年新能源特種線纜行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié) 2016-2021年新能源特種線纜行業(yè)上游運行分析

一、行業(yè)上游介紹

二、行業(yè)上游發(fā)展狀況分析

三、行業(yè)上游對新能源特種線纜行業(yè)影響力分析

第二節(jié) 2016-2021年新能源特種線纜行業(yè)下游運行分析

一、行業(yè)下游介紹

二、行業(yè)下游發(fā)展狀況分析

1、光伏用新能源特種線纜市場分析

（1）需求規(guī)模

（2）需求前景預(yù)測

2、新能源汽車領(lǐng)域用新能源特種線纜市場分析

（1）需求規(guī)模

（2）需求前景預(yù)測

3、充電樁領(lǐng)域用新能源特種線纜市場分析

（1）需求規(guī)模

（2）需求前景預(yù)測

4、充電槍領(lǐng)域用新能源特種線纜市場分析

（1）需求規(guī)模

（2）需求前景預(yù)測

5、儲能領(lǐng)域用新能源特種線纜市場分析

（1）需求規(guī)模

（2）需求前景預(yù)測

第六章中國新能源特種線纜行業(yè)區(qū)域市場分析

第一節(jié) 華北地區(qū)新能源特種線纜行業(yè)分析

一、2016-2021年行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

二、2016-2021年市場規(guī)模情況分析

三、2016-2021年市場需求情況分析