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電連接組件行業(yè)下游應(yīng)用利潤水平趨勢競爭格局及發(fā)展機(jī)遇趨勢挑戰(zhàn)

1、電連接組件行業(yè)基本情況

電連接組件產(chǎn)品是電子電路中的連接橋梁，是構(gòu)成完整電氣系統(tǒng)中必備的核心基礎(chǔ)器件。電氣時(shí)代下，各類電氣設(shè)備和設(shè)備之間、設(shè)備內(nèi)部各功能模塊之間均需電連接組件來實(shí)現(xiàn)電力信號(hào)或數(shù)據(jù)信號(hào)的連接和分離。在全球推進(jìn)碳中和背景下，交通運(yùn)輸、工業(yè)、儲(chǔ)能等領(lǐng)域全面推動(dòng)電氣化，全球電氣化程度明顯提升，為電連接組件產(chǎn)品帶來廣闊的市場需求。近年來，新能源汽車的普及、5G 基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)、消費(fèi)電子產(chǎn)品的更新?lián)Q代以及電動(dòng)軌道交通的發(fā)展已成為全球電連接組件產(chǎn)品的重要驅(qū)動(dòng)因素。

電連接組件產(chǎn)品涉及到連接器、FPC 組件、電線、銅鋁巴等多個(gè)組成部分，以電連接組件產(chǎn)品的重要組成部分連接器為例，連接器可以實(shí)現(xiàn)電連接組件、設(shè)備、系統(tǒng)之間的電信號(hào)連接功能。隨著下游產(chǎn)業(yè)的發(fā)展和連接器本身技術(shù)的更新迭代，連接器已成為設(shè)備中能量、信息穩(wěn)定流通的橋梁，總體市場規(guī)模保持著穩(wěn)定增長的態(tài)勢。根據(jù)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)，2021 年全球連接器市場規(guī)模達(dá) 780 億美元，較 2020 年大幅增長 24.30%。

資料來源：普華有策

2、下游應(yīng)用領(lǐng)域基本情況

電連接組件應(yīng)用領(lǐng)域包括：新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、消費(fèi)電子等領(lǐng)域。

（1）電連接組件在新能源汽車中的具體應(yīng)用

在新能源汽車領(lǐng)域，電連接組件的主要應(yīng)用場景包括汽車動(dòng)力電池系統(tǒng)以及整車系統(tǒng)。電連接組件是新能源汽車的中樞神經(jīng)系統(tǒng)，是新能源汽車動(dòng)力傳輸、信號(hào)輸送的載體。電連接組件將中央控制部件與汽車控制單元、電氣電子執(zhí)行單元、電器件有機(jī)地連接在一起，形成完整的新能源汽車電氣電控系統(tǒng)。新能源汽車電連接組件產(chǎn)品從功能上來分類，包括運(yùn)載驅(qū)動(dòng)執(zhí)行元件電力的電芯連接組件、動(dòng)力傳輸組件和傳遞傳感器輸入指令的低壓信號(hào)傳輸組件兩種。其中，動(dòng)力傳輸組件主要應(yīng)用于新能源汽車高壓大電流回路，將電池包的能量通過不同的電氣回路，輸送到整車系統(tǒng)中的電機(jī)控制器、DC 轉(zhuǎn)換器、充電機(jī)、空調(diào)等車身用電單元；低壓信號(hào)傳輸組件連接電源以及各種控制器、執(zhí)行器、顯示器等電氣設(shè)備，起到傳遞控制信號(hào)的功能。

動(dòng)力電池通常指應(yīng)用在新能源汽車動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)上的鋰電池，動(dòng)力電池是新能源汽車成本占比最高的部分，也是影響新能源汽車安全、續(xù)航里程、整車壽命等關(guān)鍵指標(biāo)的重要部件。動(dòng)力電池中的電連接組件主要包括電芯連接組件、動(dòng)力傳輸組件和低壓信號(hào)傳輸組件。其中，電芯連接組件通過FPC、線束、溫度傳感器、保險(xiǎn)絲形成一體化集成組件，不僅能實(shí)現(xiàn)電壓和溫度的采集，而且有助于電池組的工業(yè)化生產(chǎn)；動(dòng)力傳輸組件屬于高壓電氣連接，起到傳遞電流的作用；低壓信號(hào)傳輸組件屬于低壓電氣連接，起到采集數(shù)據(jù)、監(jiān)控和通信的作用，有效保障了動(dòng)力電池系統(tǒng)的安全運(yùn)行。

（2）電連接組件在儲(chǔ)能行業(yè)的具體應(yīng)用

儲(chǔ)能包括電儲(chǔ)能、熱儲(chǔ)能和氫儲(chǔ)能三類，電化學(xué)儲(chǔ)能是當(dāng)前應(yīng)用范圍最廣、發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮碾娏?chǔ)能技術(shù)，可以靈活運(yùn)用于電力系統(tǒng)各環(huán)節(jié)及其他各類場景中。完整的電化學(xué)儲(chǔ)能系統(tǒng)主要由電池組、電池管理系統(tǒng)、能量管理系統(tǒng)、儲(chǔ)能變流器以及其他電氣設(shè)備構(gòu)成。其中，電池組是儲(chǔ)能系統(tǒng)中最主要的構(gòu)成部分，電芯連接組件主要承擔(dān)動(dòng)力傳輸和數(shù)據(jù)傳輸功能，性能穩(wěn)定、傳輸良好的電芯連接組件對(duì)于儲(chǔ)能電池組的運(yùn)轉(zhuǎn)具有重要意義。

（3）電連接組件在工業(yè)設(shè)備中的具體應(yīng)用

電連接組件在工業(yè)領(lǐng)域主要應(yīng)用于工業(yè)儀表設(shè)備、機(jī)械設(shè)備、電梯等。隨著我國“工業(yè) 4.0”的逐步推進(jìn)，工業(yè)設(shè)備及生產(chǎn)逐漸呈現(xiàn)自動(dòng)化、信息化和智能化的發(fā)展趨勢，工業(yè)制造通過網(wǎng)絡(luò)將設(shè)計(jì)、生產(chǎn)等各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行連接溝通，可有效提高工業(yè)制造的效率、減少生產(chǎn)成本。工業(yè)儀表設(shè)備是自動(dòng)化產(chǎn)線重要的組成部分，起到將生產(chǎn)現(xiàn)場的信息傳送給自動(dòng)化控制系統(tǒng)的作用。電連接組件主要在工業(yè)儀表設(shè)備中起到數(shù)據(jù)和信號(hào)傳輸?shù)墓δ?，為減少因電連接組件產(chǎn)品損壞、機(jī)器停機(jī)檢修等帶來的額外成本，對(duì)電連接組件產(chǎn)品的安全使用壽命提出了更高的要求。此外，在工業(yè)生產(chǎn)中，多數(shù)高精密產(chǎn)品對(duì)于生產(chǎn)環(huán)境的要求嚴(yán)苛，因此相應(yīng)對(duì)電連接組件穩(wěn)定性提出了同樣嚴(yán)苛的標(biāo)準(zhǔn)和要求，通常工業(yè)設(shè)備中所選擇的線纜、連接器、配件等均須達(dá)到工業(yè)級(jí)要求。

（4）電連接組件在消費(fèi)電子中的具體應(yīng)用

電連接組件在消費(fèi)電子領(lǐng)域的應(yīng)用主要包括手機(jī)、電腦、家用電器等3C產(chǎn)品，主要功能為實(shí)現(xiàn)影音無線互聯(lián)、高速數(shù)據(jù)傳輸以及高清影像顯示。消費(fèi)電子領(lǐng)域隨著生產(chǎn)的規(guī)?；爱a(chǎn)品的高度普及，電連接組件產(chǎn)品一般呈現(xiàn)標(biāo)準(zhǔn)化的特點(diǎn)。隨著消費(fèi)電子精細(xì)化、輕量化的發(fā)展趨勢，電連接組件產(chǎn)品也朝著小型化的方向發(fā)展。由于終端產(chǎn)品的內(nèi)部空間小，無法提供傳統(tǒng)電連接組件所需要的裝配空間，內(nèi)部信號(hào)通路之間距離變短，為了減少信號(hào)失真及降低信號(hào)傳輸延遲，因此對(duì)電連接組件產(chǎn)品的抗干擾、信號(hào)屏蔽性能等提出了更高的要求。

3、行業(yè)利潤水平及變動(dòng)趨勢

電連接組件行業(yè)的利潤水平受下游市場的需求變化影響，不同應(yīng)用領(lǐng)域行業(yè)利潤水平存在著明顯的結(jié)構(gòu)性差異。一般而言，在消費(fèi)電子等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域，電連接組件產(chǎn)品的技術(shù)成熟，市場競爭較為充分，行業(yè)整體利潤水平相對(duì)較低。在新能源汽車、儲(chǔ)能等新興領(lǐng)域，由于產(chǎn)品技術(shù)含量較高，在技術(shù)、客戶積累以及資金投入等方面具有較高的進(jìn)入壁壘，市場集中度較高，技術(shù)水平高、管理能力強(qiáng)、資金實(shí)力雄厚的優(yōu)質(zhì)企業(yè)具有一定的行業(yè)話語權(quán)，行業(yè)利潤水平與消費(fèi)電子等傳統(tǒng)領(lǐng)域比較相對(duì)較高。近年來，隨著更多的企業(yè)進(jìn)入到上述新興領(lǐng)域，行業(yè)利潤水平呈緩慢下降趨勢，但行業(yè)內(nèi)部分優(yōu)質(zhì)企業(yè)憑借著較高的品牌知名度、領(lǐng)先的研發(fā)能力、完善的制造工藝、嚴(yán)格的質(zhì)量管控等綜合優(yōu)勢，仍然能夠在該領(lǐng)域獲得較高的利潤水平。

4、行業(yè)競爭格局和市場化程度

歐美、日本等電連接組件產(chǎn)品生產(chǎn)廠商進(jìn)入行業(yè)時(shí)間較早，具備先進(jìn)的研發(fā)技術(shù)、齊全的產(chǎn)品種類和遍布全球的銷售網(wǎng)絡(luò)，在電連接組件產(chǎn)品的專利技術(shù)、生產(chǎn)工藝、設(shè)計(jì)理念、工藝把控等方面具有較大優(yōu)勢。伴隨著科技進(jìn)步，全球經(jīng)濟(jì)的各行業(yè)均呈現(xiàn)出技術(shù)含量不斷提高的態(tài)勢，電連接組件產(chǎn)品的整體需求向著技術(shù)水平更高的方向發(fā)展，具有較強(qiáng)研發(fā)實(shí)力的跨國企業(yè)在航空航天、軍工、新能源汽車、通信領(lǐng)域等技術(shù)難度高和制造工藝復(fù)雜的細(xì)分領(lǐng)域處于領(lǐng)先地位，通過不斷推出高性能專業(yè)性的電連接組件產(chǎn)品處于領(lǐng)先地位。與國外的知名電連接組件企業(yè)相比，國內(nèi)電連接組件產(chǎn)業(yè)起步較晚，在技術(shù)、規(guī)模等方面相較于國外廠商仍有差距，少數(shù)企業(yè)憑借著較強(qiáng)的工藝控制與成本控制能力、貼近客戶、反應(yīng)靈活等優(yōu)勢，通過進(jìn)口替代在電連接組件行業(yè)開拓出一片新的市場，也為后續(xù)大量電連接組件企業(yè)的發(fā)展奠定了良好的基礎(chǔ)。經(jīng)過多年發(fā)展，中國電連接組件行業(yè)整體技術(shù)水平有了大幅提升。在消費(fèi)電子、工業(yè)等傳統(tǒng)應(yīng)用領(lǐng)域，國內(nèi)廠商已占據(jù)主要市場份額；在新能源車、動(dòng)力電池等新興領(lǐng)域，也已涌現(xiàn)出一批經(jīng)驗(yàn)豐富、制造技術(shù)領(lǐng)先的優(yōu)秀國產(chǎn)企業(yè)。

5、行業(yè)發(fā)展面臨的機(jī)遇

（1）產(chǎn)業(yè)政策支持

國家政策對(duì)于電連接組件及其下游行業(yè)的大力支持為其健康發(fā)展提供了強(qiáng)大動(dòng)力。我國在《中國制造 2025》計(jì)劃中明確提出，針對(duì)汽車、大型成套技術(shù)設(shè)備、工程機(jī)械、基礎(chǔ)零部件、電子元器件等重點(diǎn)行業(yè)實(shí)施產(chǎn)品質(zhì)量提升計(jì)劃，旨在嚴(yán)格把控質(zhì)量，提升產(chǎn)品競爭力。我國印發(fā)的《國家標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)發(fā)展規(guī)劃（2016-2020 年）》中提到，圍繞集成電路、高性能電子元器件等領(lǐng)域，研究制定關(guān)鍵技術(shù)和共性基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)優(yōu)勢標(biāo)準(zhǔn)轉(zhuǎn)化成為國際標(biāo)準(zhǔn)，提高國際競爭力。此外，近年來，國家還陸續(xù)頒布了《關(guān)于擴(kuò)大戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)投資培育壯大新增長點(diǎn)增長極的指導(dǎo)意見》《基礎(chǔ)電子元器件產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃（2021—2023 年）》等政策，為電連接組件產(chǎn)品的研發(fā)和制造提供了前所未有的發(fā)展契機(jī)，國家相關(guān)產(chǎn)業(yè)政策的頒布為行業(yè)內(nèi)企業(yè)指明了技術(shù)基礎(chǔ)、實(shí)施任務(wù)的發(fā)展方向，有助于行業(yè)內(nèi)企業(yè)集中力量突破技術(shù)和業(yè)務(wù)瓶頸，實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

（2）新能源汽車等新興應(yīng)用領(lǐng)域快速發(fā)展

電連接組件作為電路系統(tǒng)中電氣連接必備的重要組成部分，廣泛應(yīng)用于新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)備、醫(yī)療設(shè)備、消費(fèi)電子等領(lǐng)域。終端應(yīng)用的發(fā)展是推動(dòng)電連接組件市場快速增長和技術(shù)發(fā)展的主要因素，行業(yè)的發(fā)展趨勢與下游終端應(yīng)用行業(yè)發(fā)展保持高度一致性。近年來，新能源汽車、儲(chǔ)能等下游新興行業(yè)的快速發(fā)展已成為電連接組件市場的強(qiáng)力驅(qū)動(dòng)。目前，全球能源和環(huán)境面臨著巨大的挑戰(zhàn)，發(fā)展新能源汽車已成為全球各國的共識(shí)。近年來，各國均推出針對(duì)新能源行業(yè)發(fā)展的扶持政策，推動(dòng)全球新能源汽車行業(yè)進(jìn)入了快速發(fā)展期，根據(jù)《中國新能源汽車行業(yè)發(fā)展白皮書（2021 年）》的預(yù)測，預(yù)計(jì) 2025 年全球新能源車整體滲透率將超過20%。與傳統(tǒng)燃油汽車相比，新能源汽車電氣化程度更高、電子化程度更深，對(duì)電連接組件產(chǎn)品的需求量更高，在下游新能源汽車需求的推動(dòng)以及政策的鼓勵(lì)扶持下，汽車電連接組件產(chǎn)品行業(yè)在面臨不斷創(chuàng)新的技術(shù)挑戰(zhàn)的同時(shí)，也迎來了新的發(fā)展機(jī)遇。

儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)和儲(chǔ)能技術(shù)作為新能源發(fā)展的核心支撐，覆蓋電源側(cè)、電網(wǎng)側(cè)、用戶側(cè)、居民側(cè)以及社會(huì)化功能性儲(chǔ)能設(shè)施等多方面需求。我國已將儲(chǔ)能技術(shù)上升為國家能源戰(zhàn)略，根據(jù)《關(guān)于加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，2025年我國新型儲(chǔ)能裝機(jī)規(guī)模將達(dá) 30GW 以上；2030 年將實(shí)現(xiàn)新型儲(chǔ)能全面市場化發(fā)展，技術(shù)創(chuàng)新和產(chǎn)業(yè)水平穩(wěn)居全球前列。儲(chǔ)能電池的大規(guī)模發(fā)展為電連接組件行業(yè)創(chuàng)造了旺盛的新增需求，進(jìn)一步提升電連接組件行業(yè)的市場空間。未來隨著技術(shù)的發(fā)展，電連接組件將進(jìn)一步應(yīng)用于航空航天、船舶等高科技領(lǐng)域。

（3）國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移為行業(yè)發(fā)展提供便利

20 世紀(jì) 90 年代以來全球高端制造業(yè)向中國轉(zhuǎn)移，我國已成為了名副其實(shí)的全球制造業(yè)基地，國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移從供應(yīng)端和需求端為電連接組件行業(yè)提供了良好的發(fā)展機(jī)遇。從供應(yīng)端來看，近年來國際連接器廠商出于成本控制、貼近市場等因素考慮，將生產(chǎn)基地逐步向以中國為代表的發(fā)展中國家轉(zhuǎn)移，并積極與國內(nèi)連接器企業(yè)合作，推動(dòng)了我國連接器行業(yè)快速發(fā)展，也為電連接組件行業(yè)的發(fā)展提供良好的產(chǎn)業(yè)配套環(huán)境；從需求端來看，改革開放以來，我國充分發(fā)揮了勞動(dòng)力豐富、成本低的優(yōu)勢，快速融入全球分工格局，承載了發(fā)達(dá)國家跨國公司全球價(jià)值鏈勞動(dòng)密集型環(huán)節(jié)的轉(zhuǎn)移。2012 年到2021 年，我國工業(yè)增加值由 20.9 萬億元增長到 37.3 萬億元，其中制造業(yè)增加值由16.98 萬億元增長到 31.4 萬億元，占全球比重接近 30%，截至 2021 年，我國制造業(yè)增加值已連續(xù) 12 年位居世界第一，是全球重要的新能源汽車及動(dòng)力電池、儲(chǔ)能設(shè)備、消費(fèi)電子制造基地。國際產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移促使的我國制造業(yè)快速發(fā)展讓本土電連接組件企業(yè)能夠第一時(shí)間了解用戶的新需求，緊跟行業(yè)前沿技術(shù)的發(fā)展，為我國電連接組件行業(yè)創(chuàng)造了良好的發(fā)展環(huán)境。

6、行業(yè)發(fā)展趨勢

（1）電連接組件產(chǎn)品向輕量化、精密化、集成化發(fā)展

電連接組件產(chǎn)品作為新能源等行業(yè)的上游配套產(chǎn)品，其產(chǎn)品形態(tài)的發(fā)展與下游領(lǐng)域需求的變化密切相關(guān)。隨著新能源汽車、儲(chǔ)能系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)備等下游應(yīng)用領(lǐng)域逐漸向輕量化、精密化、集成化方向發(fā)展，對(duì)電連接組件產(chǎn)品的技術(shù)參數(shù)、功能、穩(wěn)定性等均提出更為嚴(yán)苛的要求，推動(dòng)電連接組件產(chǎn)品從具有單一功能的電子元器件向智能化模塊發(fā)展。

以新能源車為例，相較于傳統(tǒng)燃油車，新能源車內(nèi)安裝的電氣設(shè)備、控制系統(tǒng)和應(yīng)用軟件顯著增多，對(duì)電連接的傳輸容量和速度要求更高，對(duì)電連接組件產(chǎn)品的輸送能力、機(jī)械強(qiáng)度、絕緣保護(hù)等方面也提出了嚴(yán)格的要求。傳統(tǒng)的單一電連接器件已無法滿足新能源車的應(yīng)用需求，而裝配監(jiān)控電子設(shè)備使用狀態(tài)等電連接組件產(chǎn)品的應(yīng)用可迅速發(fā)現(xiàn)并反饋問題，從而縮短電子設(shè)備故障檢測和維修時(shí)間、提高新能源汽車的安全性能。未來，隨著汽車架構(gòu)設(shè)計(jì)的逐步精細(xì)，汽車內(nèi)部線路將趨于復(fù)雜，對(duì)電連接組件的數(shù)據(jù)采集維度和響應(yīng)速度將提出更高要求，電連接組件產(chǎn)品輕量化、精密化、集成化的發(fā)展趨勢將進(jìn)一步加速。除汽車行業(yè)外，工業(yè)、消費(fèi)電子、醫(yī)療器械等電連接組件行業(yè)重要下游領(lǐng)域同樣呈現(xiàn)出精密化、集成化的發(fā)展趨勢，也推動(dòng)電連接組件產(chǎn)品的同步發(fā)展。

（2）由單一生產(chǎn)制造商向綜合方案解決提供商轉(zhuǎn)型

隨著下游各行業(yè)對(duì)電連接組件產(chǎn)品的需求逐步多樣化，電連接組件產(chǎn)品也呈專業(yè)化、差異化的發(fā)展趨勢，單一生產(chǎn)制造已無法滿足市場與客戶變動(dòng)的需求，電連接組件生產(chǎn)廠商需要根據(jù)下游客戶不同的特定需求進(jìn)行研發(fā)并提供定制化產(chǎn)品和綜合解決方案。行業(yè)內(nèi)經(jīng)驗(yàn)豐富的電連接組件產(chǎn)品生產(chǎn)商與客戶的關(guān)系逐步從產(chǎn)品供應(yīng)向合作研發(fā)發(fā)展。新合作模式下，電連接組件廠商深度介入客戶的產(chǎn)品開發(fā)流程中，從可制造性、效益性、經(jīng)濟(jì)性等角度為客戶提供針對(duì)性的建議，最終以項(xiàng)目開發(fā)的方式完成新產(chǎn)品的開發(fā)工作，并形成穩(wěn)定的批量供應(yīng)。

以新能源汽車電連接組件產(chǎn)品的開發(fā)流程為例，新能源車企對(duì)電連接組件生產(chǎn)廠商的產(chǎn)品開發(fā)項(xiàng)目從策劃到產(chǎn)品交貨各階段都提出了明確的要求，并進(jìn)行階段性評(píng)審驗(yàn)證。而電連接組件廠商則在下游車企車型開發(fā)期便已介入，根據(jù)不同車型結(jié)構(gòu)的電連接需求對(duì)產(chǎn)品進(jìn)行針對(duì)性設(shè)計(jì)，并依據(jù)自身在制造領(lǐng)域豐富的經(jīng)驗(yàn)向客戶提出產(chǎn)品選型、技術(shù)參數(shù)等方面的建議。電連接組件產(chǎn)品開發(fā)過程中，樣品需經(jīng)過整車廠商多輪測試，并針對(duì)出現(xiàn)的問題不斷修正產(chǎn)品設(shè)計(jì)，最終開發(fā)出符合要求的電連接組件產(chǎn)品。整個(gè)開發(fā)過程中，客戶與電連接組件產(chǎn)品提供商已形成深度的合作關(guān)系，充分保障產(chǎn)品最終符合市場與終端客戶的應(yīng)用需求。

（3）行業(yè)向自動(dòng)化、智能化制造方向發(fā)展

隨著電連接組件產(chǎn)品生產(chǎn)技術(shù)的逐步成熟，以及下游客戶對(duì)電連接組件產(chǎn)品可靠性等質(zhì)量要求不斷提升，以及市場競爭日趨激烈、人力成本增加、下游技術(shù)創(chuàng)新等因素的影響，配置自動(dòng)化和智能化的生產(chǎn)、檢測設(shè)備成為行業(yè)內(nèi)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的必然趨勢。在電連接組件生產(chǎn)過程中，自動(dòng)化設(shè)備的使用能夠有效提升生產(chǎn)效率、減少人工成本、保持產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。行業(yè)中優(yōu)秀的生產(chǎn)企業(yè)通過自主開發(fā)多功能的自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備、智能檢測裝備使電連接組件產(chǎn)品從傳統(tǒng)的勞動(dòng)密集型向技術(shù)密集型轉(zhuǎn)變，在滿足連續(xù)性生產(chǎn)需求的同時(shí)，大幅提升生產(chǎn)效率、產(chǎn)品質(zhì)量與穩(wěn)定性，降低生產(chǎn)成本，提高企業(yè)的核心競爭力。

7、行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)

（1）專業(yè)人才短缺

電連接組件產(chǎn)品的生產(chǎn)涉及自動(dòng)化生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計(jì)、以沖壓焊接為代表的各種工序的優(yōu)化升級(jí)、產(chǎn)品定制化研究開發(fā)等多個(gè)技術(shù)環(huán)節(jié)，專業(yè)知識(shí)涵蓋機(jī)械自動(dòng)化、電子測控等多個(gè)學(xué)科領(lǐng)域，對(duì)專業(yè)人員的素養(yǎng)要求較高。在電連接組件產(chǎn)品設(shè)計(jì)方面，專業(yè)設(shè)計(jì)人員不但需要具備電子元器件結(jié)構(gòu)、原理、優(yōu)點(diǎn)與局限性等方面的深厚知識(shí)儲(chǔ)備，還需具備根據(jù)下游客戶提出的設(shè)計(jì)理念進(jìn)行方案設(shè)計(jì)、生產(chǎn)設(shè)備設(shè)計(jì)、樣品試制、工藝優(yōu)化升級(jí)等一系列產(chǎn)品設(shè)計(jì)水平；在電連接組件產(chǎn)品生產(chǎn)方面，由于電連接組件產(chǎn)品制作程序繁多、工藝復(fù)雜、操作精密，需要操作人員擁有足夠的操作經(jīng)驗(yàn)與熟練度才能確保產(chǎn)品質(zhì)量與穩(wěn)定性?，F(xiàn)階段國內(nèi)尚缺乏對(duì)電連接組件產(chǎn)品設(shè)計(jì)、生產(chǎn)的細(xì)分化、系統(tǒng)性專業(yè)培養(yǎng)，僅通過電連接組件廠商內(nèi)部培養(yǎng)不能滿足行業(yè)快速增長對(duì)專業(yè)人才的需求，使得部分行業(yè)企業(yè)難以通過掌握核心技術(shù)以及保障高質(zhì)量、高穩(wěn)定性來實(shí)現(xiàn)快速發(fā)展。

（2）行業(yè)內(nèi)中小企業(yè)融資困難

電連接組件產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣、產(chǎn)品類型多樣，因此不同產(chǎn)品呈現(xiàn)出高度專業(yè)化的特征，其中新能源、儲(chǔ)能、工業(yè)設(shè)備等領(lǐng)域?qū)τ诋a(chǎn)品技術(shù)工藝水平的要求高，具有較高的技術(shù)壁壘。電連接組件生產(chǎn)廠商在發(fā)展前期需要進(jìn)行大量的技術(shù)研發(fā)投入以掌握核心技術(shù)并提升產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性，同時(shí)還需經(jīng)歷下游客戶較長周期的審廠考核、新產(chǎn)品開發(fā)、樣品試制等質(zhì)量認(rèn)證過程，在獲得認(rèn)證通過之前往往無法獲取訂單，因此對(duì)企業(yè)的資金實(shí)力、人才團(tuán)隊(duì)和運(yùn)營管理等方面提出了較高的要求，而目前行業(yè)內(nèi)中小企業(yè)面臨融資渠道狹窄、融資困難的不利局面，在一定程度上制約了電連接組件行業(yè)進(jìn)一步發(fā)展。

8、行業(yè)的進(jìn)入壁壘

（1）技術(shù)與研發(fā)壁壘

鑒于電連接組件產(chǎn)品的定制化屬性，以及輕量化、精密化、集成化的發(fā)展趨勢，電連接組件生產(chǎn)企業(yè)需要具有較強(qiáng)的技術(shù)實(shí)力與研發(fā)水平，行業(yè)的專業(yè)化水平要求較高。隨著電連接組件及其下游應(yīng)用領(lǐng)域持續(xù)的技術(shù)升級(jí)和工藝改造，以及新能源、新材料、信息技術(shù)等新興領(lǐng)域市場需求的不斷涌現(xiàn)，市場對(duì)電連接組件生產(chǎn)企業(yè)的研發(fā)能力、工藝設(shè)計(jì)以及對(duì)新興市場需求的響應(yīng)速度等方面的高要求仍在持續(xù)提升。

因此，電連接組件產(chǎn)品企業(yè)一方面需要具備較高的研發(fā)技術(shù)水平和創(chuàng)新能力，另一方面需要具備經(jīng)驗(yàn)豐富的研發(fā)人員能夠在短時(shí)間根據(jù)客戶需求確定工藝參數(shù)、快速進(jìn)行試生產(chǎn)，提供可靠的樣品并具備批量供應(yīng)的能力。行業(yè)新進(jìn)入企業(yè)由于資金、經(jīng)驗(yàn)等問題很難在短期內(nèi)完善掌握核心技術(shù)和儲(chǔ)備大量人才，仍需經(jīng)歷客戶開拓、產(chǎn)品驗(yàn)證、產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定等漫長的階段，難以具備為客戶開發(fā)多樣化定制產(chǎn)品的研發(fā)和生產(chǎn)能力，因此技術(shù)與研發(fā)壁壘已經(jīng)成為進(jìn)入該行業(yè)的重要障礙。

（2）質(zhì)量認(rèn)證壁壘

電連接組件產(chǎn)品是電路系統(tǒng)中的核心部件，因此下游客戶除了重視產(chǎn)品本身的性能與質(zhì)量外，更注重供應(yīng)商的設(shè)計(jì)研發(fā)能力、生產(chǎn)制造能力、質(zhì)量控制與保證能力、供應(yīng)能力、售后服務(wù)能力等，而上述能力均需要通過客戶系統(tǒng)化、科學(xué)化的質(zhì)量認(rèn)證來體現(xiàn)?？蛻敉ǔ?duì)于新進(jìn)供應(yīng)商需要進(jìn)行嚴(yán)格的考察和全面的審廠考核與驗(yàn)證，確保企業(yè)的資質(zhì)、設(shè)計(jì)研發(fā)能力、生產(chǎn)設(shè)備、工藝水平、生產(chǎn)流程、管理能力、產(chǎn)品質(zhì)量與穩(wěn)定性等都能達(dá)到行業(yè)以及其內(nèi)部的質(zhì)量認(rèn)證標(biāo)準(zhǔn)要求后，才會(huì)與其建立長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。由于下游新能源、儲(chǔ)能系統(tǒng)、工業(yè)設(shè)備等行業(yè)對(duì)于質(zhì)量、安全等方面的高要求，質(zhì)量認(rèn)證通常包括業(yè)務(wù)管理體系審核、質(zhì)量控制體系審核、環(huán)境體系審核等多個(gè)維度，認(rèn)證過程較為復(fù)雜且周期較長。而企業(yè)一旦成為下游客戶的合格供應(yīng)商，雙方就會(huì)形成較為穩(wěn)固的長期合作關(guān)系。因此，電連接組件產(chǎn)品生產(chǎn)廠商與大型客戶建立穩(wěn)定的供應(yīng)鏈關(guān)系的門檻較高，新進(jìn)入的企業(yè)在市場擴(kuò)展上面臨著較高的質(zhì)量認(rèn)證壁壘。

（3）規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘

電連接組件產(chǎn)品應(yīng)用領(lǐng)域廣，具有規(guī)?；?、多樣化生產(chǎn)的特點(diǎn)，因此要求生產(chǎn)企業(yè)具備較強(qiáng)的配套能力以及豐富的產(chǎn)品序列，能夠全面滿足客戶對(duì)不同規(guī)格、型號(hào)的批量產(chǎn)品需求。電連接組件企業(yè)需要依靠規(guī)模化生產(chǎn)來提高人均產(chǎn)出、降低運(yùn)營成本、提高生產(chǎn)效率，以應(yīng)對(duì)激烈的行業(yè)競爭。此外，在規(guī)模化生產(chǎn)的同時(shí)，下游客戶對(duì)于電連接組件產(chǎn)品的質(zhì)量和穩(wěn)定性仍不斷提出高標(biāo)準(zhǔn)、嚴(yán)要求，這也對(duì)行業(yè)內(nèi)企業(yè)在技術(shù)研發(fā)水平、產(chǎn)線布局、運(yùn)營管理等研發(fā)和生產(chǎn)的多個(gè)環(huán)節(jié)提出了較高的挑戰(zhàn)。因此，行業(yè)內(nèi)部分技術(shù)、資金欠缺的企業(yè)難以實(shí)現(xiàn)規(guī)?；a(chǎn)，生產(chǎn)成本較高無法實(shí)現(xiàn)可觀的盈利，而部分快速擴(kuò)張生產(chǎn)規(guī)模的企業(yè)則難以保證產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性，無法與客戶保持長期穩(wěn)定合作。因此，規(guī)模經(jīng)濟(jì)壁壘也使得新進(jìn)廠商面臨在短時(shí)間內(nèi)無法在成本、規(guī)模等方面形成優(yōu)勢，企業(yè)整體競爭力有限，難以在激烈的市場競爭中立足的局面。

（4）管理壁壘

電連接組件產(chǎn)品的生產(chǎn)具有多品種、小批量、多批次、大規(guī)模等特點(diǎn)，在原材料采購方面，原材料種類、型號(hào)規(guī)格、參數(shù)指標(biāo)多樣使得采購較為分散；在客戶供應(yīng)方面，除產(chǎn)品定制化屬性外，下游客戶訂單交期較緊、產(chǎn)品質(zhì)量和穩(wěn)定性要求高也使得生產(chǎn)管理難度較大。隨著下游應(yīng)用領(lǐng)域技術(shù)的不斷進(jìn)步，未來電連接組件生產(chǎn)制造將持續(xù)呈現(xiàn)研發(fā)周期及交貨周期縮短、產(chǎn)品供貨量大、質(zhì)量要求提高等特征。在此背景下，電連接組件生產(chǎn)廠商從原材料采購、產(chǎn)品生產(chǎn)與檢驗(yàn)至客戶交付等全流程、各環(huán)節(jié)均需高精細(xì)化管理，才能在保證產(chǎn)品質(zhì)量、及時(shí)供貨以滿足客戶需求的同時(shí)，最大化地降低生產(chǎn)成本。而先進(jìn)的管理模式和較高的管理水平來自于長期的生產(chǎn)經(jīng)營過程中的經(jīng)驗(yàn)積累，對(duì)于新進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)，管理經(jīng)驗(yàn)上的壁壘難以在短時(shí)間突破。

（5）客戶資源壁壘

在全球經(jīng)濟(jì)一體化和產(chǎn)業(yè)分工協(xié)作不斷深化的背景下，新能源產(chǎn)業(yè)正逐步向生產(chǎn)精細(xì)化、非核心業(yè)務(wù)外部化、產(chǎn)業(yè)鏈配置全球化、管理機(jī)構(gòu)精簡化的方向演變和發(fā)展，尤其是整車廠商與上游各零部件供應(yīng)商之間的合作關(guān)系不斷加深與強(qiáng)化。同時(shí)，出于提高產(chǎn)品開發(fā)能力和產(chǎn)品質(zhì)量等方面的要求，大型的新能源企業(yè)往往對(duì)其配套供應(yīng)商的生產(chǎn)規(guī)模、產(chǎn)品質(zhì)量及其安全性能、技術(shù)研發(fā)實(shí)力、后續(xù)支持與服務(wù)等設(shè)置了嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)，通過上述標(biāo)準(zhǔn)的上游配套企業(yè)往往也是行業(yè)領(lǐng)域內(nèi)的佼佼者。因此，為保證產(chǎn)品供應(yīng)和質(zhì)量的穩(wěn)定性，一旦雙方確立合作關(guān)系通常不會(huì)輕易更換配套零部件供應(yīng)商。因此，上述行業(yè)特性對(duì)于新進(jìn)入行業(yè)的企業(yè)，在短期內(nèi)獲取優(yōu)質(zhì)的客戶資源形成了一定的壁壘。

更多行業(yè)資料請(qǐng)參考普華有策咨詢《2022-2028年電連接組件行業(yè)細(xì)分市場分析及投資前景專項(xiàng)報(bào)告》，同時(shí)普華有策咨詢還提供產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性報(bào)告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。

第一章宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

第一節(jié) 全球宏觀經(jīng)濟(jì)分析

一、2021年全球宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況

二、2022年全球宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢預(yù)測

第二節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

一、2017-2021年中國宏觀經(jīng)濟(jì)運(yùn)行概況

二、2022年中國宏觀經(jīng)濟(jì)趨勢預(yù)測

第三節(jié) 電連接組件行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

第四節(jié) 電連接組件行業(yè)政治法律環(huán)境分析

一、行業(yè)管理體制分析

二、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃

三、主要產(chǎn)業(yè)政策解讀

第五節(jié) 電連接組件行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、技術(shù)發(fā)展水平分析

二、技術(shù)革新趨勢分析

第二章國際電連接組件行業(yè)發(fā)展分析

第一節(jié) 國際電連接組件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

一、國際電連接組件行業(yè)發(fā)展概況

二、主要國家電連接組件行業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益分析

三、2022-2028年國際電連接組件行業(yè)的發(fā)展趨勢分析

第二節(jié) 主要國家及地區(qū)電連接組件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r及經(jīng)驗(yàn)借鑒

一、美國電連接組件行業(yè)發(fā)展分析

1、2017-2021年行業(yè)規(guī)模情況

2、2022-2028年行業(yè)前景展望

二、歐洲電連接組件行業(yè)發(fā)展分析

1、2017-2021年行業(yè)規(guī)模情況

2、2022-2028年行業(yè)前景展望

三、日韓電連接組件行業(yè)發(fā)展分析

1、2017-2021年行業(yè)規(guī)模情況

2、2022-2028年行業(yè)前景展望

四、2017-2021年其他國家及地區(qū)電連接組件行業(yè)發(fā)展分析

五、國外電連接組件行業(yè)發(fā)展經(jīng)驗(yàn)總結(jié)

第三章 2017-2021年中國電連接組件市場供需分析

第一節(jié) 2017-2021年電連接組件產(chǎn)能分析

一、2017-2021年中國電連接組件產(chǎn)能及增長率

二、2022-2028年中國電連接組件產(chǎn)能預(yù)測

三、2017-2021年中國電連接組件產(chǎn)能利用率分析

第二節(jié) 2017-2021年電連接組件產(chǎn)量分析

一、2017-2021年中國電連接組件產(chǎn)量及增長率

二、2022-2028年中國電連接組件產(chǎn)量預(yù)測

第三節(jié) 2017-2021年電連接組件市場需求分析

一、2017-2021年中國電連接組件市場需求量及增長率

二、2022-2028年中國電連接組件市場需求量預(yù)測

第四章中國電連接組件產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

第一節(jié) 中國電連接組件產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

一、產(chǎn)業(yè)鏈概況

二、特征

第二節(jié) 中國電連接組件產(chǎn)業(yè)鏈演進(jìn)趨勢

一、產(chǎn)業(yè)鏈生命周期分析

二、產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)值流動(dòng)分析

三、演進(jìn)路徑與趨勢

第三節(jié) 中國電連接組件產(chǎn)業(yè)鏈競爭分析

第五章 2017-2021年電連接組件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

第一節(jié) 2017-2021年電連接組件行業(yè)上游運(yùn)行分析

一、行業(yè)上游介紹

二、行業(yè)上游發(fā)展?fàn)顩r分析

三、行業(yè)上游對(duì)電連接組件行業(yè)影響力分析

第二節(jié) 2017-2021年電連接組件行業(yè)下游運(yùn)行分析

一、行業(yè)下游介紹

二、行業(yè)下游需求占比

三、行業(yè)下游發(fā)展?fàn)顩r分析

1、A用電連接組件市場分析

（1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）需求規(guī)模

（3）需求前景預(yù)測

2、B領(lǐng)域用電連接組件市場分析

（1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）需求規(guī)模

（3）需求前景預(yù)測

3、C領(lǐng)域用電連接組件市場分析

（1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）需求規(guī)模

（3）需求前景預(yù)測

4、D用電連接組件市場分析

（1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）需求規(guī)模

（3）需求前景預(yù)測

5、E領(lǐng)域用電連接組件市場分析

（1）行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

（2）需求規(guī)模

（3）需求前景預(yù)測

6、其他

第六章中國電連接組件行業(yè)區(qū)域市場分析

第一節(jié) 華北地區(qū)電連接組件行業(yè)分析