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汽車改裝件行業(yè)下游應(yīng)用行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析及技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

1、汽車改裝件行業(yè)發(fā)展概況

伴隨著汽車市場(chǎng)的發(fā)展，消費(fèi)者的個(gè)性化需求催生了民間改裝市場(chǎng)，種類多樣的改裝件產(chǎn)品應(yīng)運(yùn)而生。汽車改裝市場(chǎng)的發(fā)展也加速了越野車主改裝需求的增長，同時(shí)也促進(jìn)了汽車越野改裝件市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)化發(fā)展。成熟的汽車工業(yè)市場(chǎng)往往配備成熟的汽車后消費(fèi)市場(chǎng)以及相應(yīng)的零部件市場(chǎng)。汽車改裝件行業(yè)作為汽車后消費(fèi)市場(chǎng)的細(xì)化領(lǐng)域，經(jīng)過發(fā)展現(xiàn)已形成產(chǎn)業(yè)集中的特點(diǎn)。國際知名汽車改裝件制造商主要集中在美國、歐洲以及日本等地區(qū)，包括美國沃恩（Warn Industry, Inc）、美國 LUND 公司、美國 TAP 和澳大利亞 ARB（ARB 4X4 ACCESSORIES.）等。該些企業(yè)生產(chǎn)規(guī)模大、技術(shù)研發(fā)水平高、資本實(shí)力強(qiáng)，是全球汽車改裝件的領(lǐng)軍企業(yè)，具備引領(lǐng)未來行業(yè)發(fā)展方向的能力。

近年來，國內(nèi)汽車市場(chǎng)日益成熟，尤其在 2020 年新冠疫情的沖擊下，汽車產(chǎn)業(yè)價(jià)值逐漸從汽車整車銷售市場(chǎng)轉(zhuǎn)移到后市場(chǎng)方向，后市場(chǎng)的產(chǎn)業(yè)價(jià)值成為當(dāng)今汽車市場(chǎng)深度開發(fā)和挖掘的“藍(lán)海”，越野改裝等產(chǎn)業(yè)也逐步成為新的消費(fèi)熱點(diǎn)。我國的汽車改裝件企業(yè)主要有外商投資企業(yè)以及民營企業(yè)等。外商投資企業(yè)通常與主機(jī)廠商建立了較為穩(wěn)定的長期合作關(guān)系，具備良好的技術(shù)開發(fā)、生產(chǎn)管理等方面的優(yōu)勢(shì)，市場(chǎng)認(rèn)可度較高。而國內(nèi)民營企業(yè)由于起步晚、資金、技術(shù)以及人才等方面的限制，競爭力相對(duì)而言較弱。經(jīng)過多年的積累和發(fā)展，汽車改裝件企業(yè)不斷改進(jìn)生產(chǎn)工藝、降低生產(chǎn)成本、提高產(chǎn)品質(zhì)量，在技術(shù)水平和生產(chǎn)管理水平上得到了很大程度的提高，形成了一批頗具實(shí)力的汽車改裝件制造企業(yè)。我國部分汽車改裝件制造企業(yè)已經(jīng)成功打造出國產(chǎn)品牌，具有較強(qiáng)的國際市場(chǎng)競爭力。

2、汽車改裝件行業(yè)下游應(yīng)用行業(yè)發(fā)展及市場(chǎng)規(guī)模分析

汽車改裝件行業(yè)的主要下游應(yīng)用領(lǐng)域?yàn)槠嚫难b行業(yè)。

汽車改裝源于賽車運(yùn)動(dòng)，賽車改裝最大可能地強(qiáng)化并提升了車輛性能的極限空間，逐漸作為一種汽車文化得到廣泛延伸，并且隨著汽車工業(yè)和賽車運(yùn)動(dòng)的發(fā)展，以及戶外長途駕車需求的增長，越野改裝等汽車改裝逐漸成為普通消費(fèi)者汽車生活中的重要部分。汽車改裝具體指根據(jù)汽車車主需要，在汽車制造廠家原生產(chǎn)的車上進(jìn)行改裝，主要包括車身改裝、內(nèi)外飾改裝、動(dòng)力系統(tǒng)改裝和底盤改裝，以此達(dá)到提高汽車性能、美化汽車外觀的效果。

與國外市場(chǎng)相比，我國汽車改裝行業(yè)起步較晚。據(jù)上文所述，最初的汽車改裝是上世紀(jì) 90年代從香港引進(jìn)的，由廣東地區(qū)以及北京、四川等地逐漸向長三角及環(huán)渤海灣地區(qū)快速發(fā)展。從 2007 年開始，我國汽車改裝進(jìn)入了一個(gè)加速發(fā)展階段，大中城市專業(yè)的改裝店相繼建立。隨著我國汽車產(chǎn)業(yè)重點(diǎn)逐漸從產(chǎn)銷的“前端”轉(zhuǎn)移至后市場(chǎng)，汽車改裝作為汽車后市場(chǎng)的重要組成部分，行業(yè)規(guī)模正處于快速增長階段。2016-2021年我國汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模年均增速為9%左右，2021年市場(chǎng)規(guī)模突破700億元人民幣。

2016-2021年我國汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增速分析

資料來源：普華有策

從中國 2016-2021 年汽車改裝市場(chǎng)規(guī)模的變動(dòng)趨勢(shì)來看，預(yù)計(jì)2022-2028年我國汽車改裝行業(yè)將以7.9%的年均增速發(fā)展，則 2028年中國汽車改裝行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模將突破1190億元左右。這也源于我國汽車保有量的高速度增長，根據(jù)中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，截至 2022年上半年，我國汽車保有量達(dá)3.10億輛，千人保有量為 215輛，距離發(fā)達(dá)經(jīng)濟(jì)體仍存在一定的差距，但未來增長潛力較大，帶動(dòng)了汽車改裝等汽車后市場(chǎng)的發(fā)展。

3、汽車改裝件行業(yè)未來技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)

汽車改裝件行業(yè)是汽車產(chǎn)業(yè)鏈的組成部分，是汽車后裝市場(chǎng)的細(xì)分領(lǐng)域之一，其行業(yè)技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)受到汽車整車行業(yè)影響。當(dāng)下汽車工業(yè)面臨多重技術(shù)升級(jí)，“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化、共享化”盛行，同時(shí)節(jié)能環(huán)保的重要性日益突出，消費(fèi)者個(gè)性化需求持續(xù)增長，推動(dòng)著汽車行業(yè)朝著智能化、電動(dòng)化、輕量化、網(wǎng)聯(lián)化等技術(shù)方向邁進(jìn)，從而也促進(jìn)汽車改裝件行業(yè)技術(shù)的同步發(fā)展，“高端化、品牌化、品質(zhì)化、個(gè)性化、定制化”已成為未來汽車越野改裝市場(chǎng)的主流方向。具體技術(shù)發(fā)展趨勢(shì)如下：

（1）汽車產(chǎn)品個(gè)性化定制

隨著社會(huì)整體經(jīng)濟(jì)水平的提升和汽車技術(shù)的迅速發(fā)展，汽車消費(fèi)領(lǐng)域人們的消費(fèi)需求從滿足汽車功能使用的傳統(tǒng)消費(fèi)理念向滿足汽車生活體驗(yàn)的新型消費(fèi)理念轉(zhuǎn)變，更多的消費(fèi)者需要個(gè)性化的商品和服務(wù)，汽車后市場(chǎng)的個(gè)性化需求日益突出。但傳統(tǒng)汽車廠家能夠提供的選擇相對(duì)有限，這就給汽車改裝件市場(chǎng)的發(fā)展提供了巨大的機(jī)會(huì)，未來的重要發(fā)展方向?qū)⑹翘剿髟诩夹g(shù)上如果實(shí)現(xiàn)越來越多的個(gè)性化需求。

（2）汽車產(chǎn)品多功能化應(yīng)用

世界范圍內(nèi)追求戶外和越野生活體驗(yàn)的人群也在急劇增加，這要求車輛既能滿足在城市里舒適駕駛，也能滿足節(jié)假日的戶外生活體驗(yàn)等多方面功能。但主機(jī)廠在產(chǎn)品開發(fā)時(shí)，出于成本、市場(chǎng)定位和全球銷售策略的考慮，在汽車產(chǎn)品設(shè)計(jì)上會(huì)更多的偏向于城市生活的中性設(shè)計(jì)。因此，主機(jī)廠提供的產(chǎn)品與消費(fèi)者的實(shí)際需求間形成了一個(gè)巨大的市場(chǎng)。汽車改裝件企業(yè)未來將探索如何在技術(shù)上滿足戶外和越野產(chǎn)品要求。

（3）汽車產(chǎn)品智能化應(yīng)用

隨著消費(fèi)升級(jí)，消費(fèi)者已不滿足于傳統(tǒng)產(chǎn)品的單一功能或者簡單體驗(yàn)，汽車從一個(gè)純機(jī)械化的產(chǎn)品，變得科技含量越來越高，也越來越智能化。汽車改裝件的智能化是指通過技術(shù)改造或者加裝，在越野車上增加某個(gè)或多個(gè)智能系統(tǒng)，從而賦予或改善越野車環(huán)境感知、智能化決策與控制以及個(gè)性化等功能。以電動(dòng)踏板為例，針對(duì)高端客戶需求，將物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和燈光系統(tǒng)結(jié)合融入電動(dòng)踏板中，提升車主的人機(jī)操作反饋水平，在不同環(huán)境下展示不同燈光，滿足車主個(gè)性化需求。

（4）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)能夠以行駛中的車輛為信息感知對(duì)象，利用傳感技術(shù)感知車輛的狀態(tài)信息，并借助無線通信網(wǎng)絡(luò)與現(xiàn)代智能信息處理技術(shù)實(shí)現(xiàn)車輛的智能化控制。汽車改裝件產(chǎn)品可將智能傳感技術(shù)、無線通訊技術(shù)、數(shù)據(jù)交換技術(shù)應(yīng)用到越野裝備中，從而完成汽車改裝件核心技術(shù)的升級(jí)。以電動(dòng)絞盤為例，移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)通訊設(shè)備的普及給基于車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開發(fā)的絞盤較大的發(fā)展空間，新的車聯(lián)網(wǎng)電動(dòng)絞盤可以及時(shí)監(jiān)控絞盤運(yùn)行數(shù)據(jù)，實(shí)時(shí)反饋絞盤運(yùn)行情況，通過移動(dòng)終端遠(yuǎn)程控制絞盤工作，從而帶給用戶更好的使用體驗(yàn)。

（5）輕量化方向

汽車輕量化對(duì)汽車節(jié)油、降低排放、改善性能以及汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展都具有重要意義，是現(xiàn)代汽車工業(yè)技術(shù)發(fā)展的方向。目前各大車企積極響應(yīng)汽車輕量化號(hào)召，加大對(duì) SUV 等車型的輕量化升級(jí)的投入。汽車改裝作為汽車產(chǎn)業(yè)鏈其中的一環(huán)，需要順應(yīng)行業(yè)輕量化趨勢(shì)，研發(fā)相應(yīng)的輕量化配件，為汽車輕量化目標(biāo)助力。通過對(duì)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)和形狀的設(shè)計(jì)優(yōu)化，應(yīng)用先進(jìn)的加工技術(shù)和輕量化材料來實(shí)現(xiàn)輕量化目標(biāo)。以電動(dòng)絞盤為例，通過優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，大量采用鋁合金材料和超高分子聚乙烯材料，在保證性能不變的情況下減輕產(chǎn)品重量，提升客戶的使用體驗(yàn)。

更多行業(yè)資料請(qǐng)參考普華有策咨詢《2022-2028年汽車改裝件行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)調(diào)研及投資可行性分析報(bào)告》，同時(shí)普華有策咨詢還提供產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性報(bào)告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。

第一章 2017-2022年上半年中國汽車改裝件行業(yè)發(fā)展概述

第一節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)上下游產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈模型原理介紹

二、汽車改裝件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈條分析

第二節(jié)、中國汽車改裝件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)分析

一、主要上游產(chǎn)業(yè)供給情況分析

二、2022-2028年主要上游產(chǎn)業(yè)供給預(yù)測(cè)分析

三、主要上游產(chǎn)業(yè)價(jià)格分析

四、2022-2028年主要上游產(chǎn)業(yè)價(jià)格預(yù)測(cè)分析

五、主要下游產(chǎn)業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

六、主要下游產(chǎn)業(yè)規(guī)模分析

七、主要下游產(chǎn)業(yè)價(jià)格分析

八、2022-2028年主要下游產(chǎn)業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

第二章 全球汽車改裝件行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 全球汽車改裝件行業(yè)發(fā)展規(guī)模分析

第二節(jié)全球汽車改裝件行業(yè)市場(chǎng)區(qū)域分布情況

第三節(jié) 北美汽車改裝件行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析

一、北美汽車改裝件行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

二、北美汽車改裝件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析

三、2022-2028年北美汽車改裝件行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

第四節(jié) 歐洲汽車改裝件行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析

一、歐洲汽車改裝件行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

二、歐洲汽車改裝件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析

三、2022-2028年歐洲汽車改裝件行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

第五節(jié) 亞洲汽車改裝件行業(yè)地區(qū)市場(chǎng)分析

一、亞洲汽車改裝件行業(yè)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

二、亞洲汽車改裝件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模與市場(chǎng)需求分析

三、2022-2028年亞洲汽車改裝件行業(yè)前景預(yù)測(cè)分析

第六節(jié) 其他地區(qū)分析

第七節(jié) 2022-2028年全球汽車改裝件行業(yè)規(guī)模預(yù)測(cè)

第三章 中國汽車改裝件產(chǎn)業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 中國宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析及預(yù)測(cè)

第二節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)政策環(huán)境分析

第三節(jié) 中國汽車改裝件產(chǎn)業(yè)社會(huì)環(huán)境發(fā)展分析

第四節(jié) 中國汽車改裝件產(chǎn)業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第四章 2017-2022年上半年中國汽車改裝件行業(yè)運(yùn)行情況

第一節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)發(fā)展因素分析

一、汽車改裝件行業(yè)有利因素分析

二、汽車改裝件行業(yè)穩(wěn)定因素分析

三、汽車改裝件行業(yè)不利因素分析

第二節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

第三節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)供應(yīng)情況分析

第四節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)需求情況分析

第五節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)供需平衡分析

第六節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)分析

第七節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)主要進(jìn)入壁壘分析

第八節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)細(xì)分市場(chǎng)分析

一、越野車市場(chǎng)

1、2017-2022年上半年行業(yè)發(fā)展概況

2、2017-2022年上半年需求規(guī)模

（1）皮卡市場(chǎng)

（2）SUV 市場(chǎng)

3、2022-2028年需求前景預(yù)測(cè)

（1）皮卡市場(chǎng)

（2）SUV 市場(chǎng)

二、軍車市場(chǎng)

1、2017-2022年上半年行業(yè)發(fā)展概況

2、2017-2022年上半年需求規(guī)模

3、2022-2028年需求前景預(yù)測(cè)

第九節(jié) 行業(yè)下游領(lǐng)域需求格局占比

第五章 中國汽車改裝件行業(yè)運(yùn)行數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)

第一節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)總體規(guī)模分析

第二節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)產(chǎn)銷與費(fèi)用分析

一、行業(yè)產(chǎn)成品分析

二、行業(yè)銷售收入分析

三、行業(yè)總資產(chǎn)負(fù)債率分析

四、行業(yè)利潤規(guī)模分析

五、行業(yè)總產(chǎn)值分析

六、行業(yè)銷售成本分析

七、行業(yè)銷售費(fèi)用分析

八、行業(yè)管理費(fèi)用分析

九、行業(yè)財(cái)務(wù)費(fèi)用分析

第三節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)財(cái)務(wù)指標(biāo)分析

一、行業(yè)盈利能力分析

二、行業(yè)償債能力分析

三、行業(yè)營運(yùn)能力分析

四、行業(yè)發(fā)展能力分析

第六章 2017-2022年上半年中國汽車改裝件市場(chǎng)格局分析

第一節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)集中度分析

一、中國汽車改裝件行業(yè)市場(chǎng)集中度分析

二、中國汽車改裝件行業(yè)區(qū)域集中度分析

第三節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)存在的問題及對(duì)策

第四節(jié) 中外汽車改裝件行業(yè)市場(chǎng)競爭力分析

第五節(jié)汽車改裝件行業(yè)競爭格局分析

第七章 中國汽車改裝件行業(yè)價(jià)格走勢(shì)分析

第一節(jié) 汽車改裝件行業(yè)價(jià)格影響因素分析

第二節(jié) 2017-2022年上半年中國汽車改裝件行業(yè)價(jià)格現(xiàn)狀分析

第三節(jié) 2022-2028年中國汽車改裝件行業(yè)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

第八章 2017-2022年上半年中國汽車改裝件行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)現(xiàn)狀分析

第一節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分布

第二節(jié) 中國華東地區(qū)汽車改裝件市場(chǎng)分析

一、華東地區(qū)概述

二、華東地區(qū)汽車改裝件市場(chǎng)供需情況及規(guī)模分析

三、2022-2028年華東地區(qū)汽車改裝件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第三節(jié) 華南地區(qū)市場(chǎng)分析

一、華南地區(qū)概述

二、華南地區(qū)汽車改裝件市場(chǎng)供需情況及規(guī)模分析

三、2022-2028年華南地區(qū)汽車改裝件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第四節(jié) 華北地區(qū)市場(chǎng)分析

一、華北地區(qū)概述

二、華北地區(qū)汽車改裝件市場(chǎng)供需情況及規(guī)模分析

三、2022-2028年內(nèi)華北地區(qū)汽車改裝件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第五節(jié) 華中地區(qū)市場(chǎng)分析

一、華中地區(qū)概述

二、華中地區(qū)汽車改裝件市場(chǎng)供需情況及規(guī)模分析

三、2022-2028年華中地區(qū)汽車改裝件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第六節(jié) 東北地區(qū)市場(chǎng)分析

一、東北地區(qū)概述

二、東北地區(qū)汽車改裝件市場(chǎng)供需情況及規(guī)模分析

三、2022-2028年東北地區(qū)汽車改裝件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第七節(jié) 西北地區(qū)市場(chǎng)分析

一、西北地區(qū)概述

二、西北地區(qū)汽車改裝件市場(chǎng)供需情況及規(guī)模分析

三、2022-2028年西北地區(qū)汽車改裝件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第八節(jié) 西南地區(qū)市場(chǎng)分析

一、西南地區(qū)概述

二、西南地區(qū)汽車改裝件市場(chǎng)供需情況及規(guī)模分析

三、2022-2028年西南地區(qū)汽車改裝件市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第九章 2017-2022年上半年中國汽車改裝件行業(yè)競爭情況

第一節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭

二、潛在進(jìn)入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應(yīng)商議價(jià)能力

五、客戶議價(jià)能力

第二節(jié) 中國汽車改裝件行業(yè)SWOT分析

一、行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

二、行業(yè)劣勢(shì)分析

三、行業(yè)機(jī)會(huì)分析

四、行業(yè)威脅分析

第十章 汽車改裝件行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)分析

第一節(jié) 企業(yè)

一、企業(yè)概況