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“十五五”時(shí)期下游市場(chǎng)規(guī)模推動(dòng)汽輪機(jī)及相關(guān)設(shè)備的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)

1、汽輪機(jī)及其輔機(jī)發(fā)展概況和趨勢(shì)

（1）全球汽輪機(jī)及輔機(jī)市場(chǎng)發(fā)展概況

汽輪機(jī)及輔機(jī)是一種將蒸汽的能量轉(zhuǎn)換為機(jī)械功的旋轉(zhuǎn)式動(dòng)力機(jī)械，廣泛應(yīng)用于電力、化工、冶金等領(lǐng)域。

1）按地理區(qū)域劃分，亞洲地區(qū)占據(jù)約40%的市場(chǎng)份額，是全球最大的汽輪機(jī)及輔機(jī)市場(chǎng)，其中中國(guó)、日本和印度和是主要的消費(fèi)國(guó)和生產(chǎn)國(guó)；歐洲地區(qū)占據(jù)約25%的市場(chǎng)份額，是全球第二大汽輪機(jī)及輔機(jī)市場(chǎng)。北美地區(qū)是全球第三大汽輪機(jī)及輔機(jī)市場(chǎng)，占據(jù)約20%的市場(chǎng)份額。其他地區(qū)如中東、非洲和拉丁美洲等也有一定的市場(chǎng)潛力。

2）按應(yīng)用領(lǐng)域劃分，電力領(lǐng)域是全球最大的汽輪機(jī)及輔機(jī)市場(chǎng)細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域，占據(jù)約60%的市場(chǎng)份額；化工領(lǐng)域是全球第二大汽輪機(jī)及輔機(jī)市場(chǎng)細(xì)分應(yīng)用領(lǐng)域，占據(jù)約15%的市場(chǎng)份額。

（2）我國(guó)汽輪機(jī)及輔機(jī)市場(chǎng)發(fā)展概況

汽輪機(jī)制造業(yè)是國(guó)家經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的一項(xiàng)重要產(chǎn)業(yè)，是電力工業(yè)的基礎(chǔ)，也體現(xiàn)著一個(gè)國(guó)家的機(jī)械制造水平，在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中具有不可替代的作用。

中國(guó)的汽輪機(jī)制造業(yè)經(jīng)歷了從無到有，從小到大的發(fā)展歷程，并且在最近幾十年間取得了顯著的進(jìn)步。隨著技術(shù)的發(fā)展和市場(chǎng)的推動(dòng)，中國(guó)的汽輪機(jī)制造商不僅能夠滿足國(guó)內(nèi)的需求，還能參與到國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)中去。以下是一些關(guān)鍵點(diǎn)：

資料來源：普華有策

隨著中國(guó)能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的需求，汽輪機(jī)作為能源轉(zhuǎn)換的核心設(shè)備，將在未來繼續(xù)扮演重要的角色。同時(shí)，隨著清潔能源的發(fā)展，汽輪機(jī)技術(shù)也將向著更加環(huán)保、高效的趨勢(shì)發(fā)展。

2、汽輪機(jī)及其輔機(jī)下游應(yīng)用市場(chǎng)

2022年，我國(guó)電力需求穩(wěn)步增長(zhǎng)，全社會(huì)用電量達(dá)到8.6萬億千瓦時(shí)，同比增長(zhǎng)3.6%。未來3年，全國(guó)電力需求仍將保持剛性增長(zhǎng)，預(yù)計(jì)2025年全社會(huì)用電量將達(dá)到9.8萬億至10.2萬億千瓦時(shí)。2024年至2025年，全國(guó)電力供應(yīng)保障壓力仍然較大。極端氣候顯著推高電力負(fù)荷，結(jié)合當(dāng)前電源、電網(wǎng)工程投產(chǎn)進(jìn)度，預(yù)計(jì)2024年電力供需緊張地區(qū)為14個(gè)。預(yù)計(jì)2024年全國(guó)發(fā)電量為98,711億千瓦時(shí)，用電量為96,224億千瓦時(shí)；2030年全國(guó)發(fā)電量達(dá)到132,713億千瓦時(shí)，用電量129,748億千瓦時(shí)。

2024-2030年電力供需預(yù)測(cè)

資料來源：普華有策

1）火電市場(chǎng)

近年來，中國(guó)電力供應(yīng)緊張，火電行業(yè)迅速回暖。到2022年底，煤電發(fā)電量占總發(fā)電量的58.4%。國(guó)家能源局在《2023年能源工作指導(dǎo)意見》中強(qiáng)調(diào)要加快煤電建設(shè)，以增強(qiáng)能源供應(yīng)保障能力，特別是在新能源發(fā)電不穩(wěn)定的背景下，煤電的調(diào)峰調(diào)頻功能顯得尤為重要。

2022年，我國(guó)多次出現(xiàn)區(qū)域性缺電，火電作為基礎(chǔ)能源，既能提供基荷電力，又具備調(diào)峰能力，是電網(wǎng)穩(wěn)定的重要保障?！丁笆奈濉爆F(xiàn)代能源體系規(guī)劃》提出，要推動(dòng)電力系統(tǒng)適應(yīng)高比例新能源發(fā)電。為了支持新能源的并網(wǎng)，靈活火電將是關(guān)鍵解決方案之一。

為此，2022年啟動(dòng)了多個(gè)大型煤電項(xiàng)目，計(jì)劃在2024年前每年新增8000萬千瓦的火電裝機(jī)，推動(dòng)汽輪機(jī)及相關(guān)設(shè)備的市場(chǎng)需求增長(zhǎng)。

2）核電市場(chǎng)

截至2023年，我國(guó)運(yùn)行核電機(jī)組共55臺(tái)（不含中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)），額定裝機(jī)容量57.03GW，全國(guó)發(fā)電裝機(jī)占比僅1.95%，結(jié)構(gòu)占比具有較大提升空間。2023年國(guó)內(nèi)核電發(fā)電量4,332.6億度，占比4.9%。預(yù)計(jì)到2030年，核電在運(yùn)裝機(jī)容量達(dá)到1.2億千瓦，核電發(fā)電量約占全國(guó)發(fā)電量的8%。過去10年間核電核準(zhǔn)分別于2011年和2016年受日本福島事件及國(guó)內(nèi)用電增長(zhǎng)放緩的影響出現(xiàn)斷檔2019年以來三代機(jī)組陸續(xù)投產(chǎn)，核電核準(zhǔn)重啟。2022和2023年，國(guó)內(nèi)核電核準(zhǔn)數(shù)量達(dá)到創(chuàng)紀(jì)錄的10臺(tái)，預(yù)計(jì)未來3年仍將保持10臺(tái)/年的核準(zhǔn)節(jié)奏，核電設(shè)備景氣周期已至。2020-2023年核電建設(shè)投資額自378億元提升至949億元，CAGR達(dá)35.9%。

3）燃?xì)獍l(fā)電市場(chǎng)

隨著新能源裝機(jī)占比和發(fā)電量占比的提升，電力系統(tǒng)對(duì)支撐與調(diào)節(jié)電源需求提升。氣電擁有強(qiáng)靈活性，是新型電力系統(tǒng)中最優(yōu)質(zhì)的調(diào)節(jié)資源之一。在當(dāng)前我國(guó)缺少靈活性電源的情況下，氣電是清潔能源轉(zhuǎn)型的理想方案之一：一方面，我國(guó)氣電量占比、靈活性電源占比顯著低于發(fā)達(dá)國(guó)家及世界平均水平，而新能源轉(zhuǎn)型驅(qū)使氣電在“十五五”甚至更長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)發(fā)展優(yōu)先級(jí)提升；另一方面，對(duì)比其他技術(shù)，氣電具備競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)：?jiǎn)⑼＜绊憫?yīng)快速、建設(shè)年限短、不受區(qū)位限制，較鋰電池儲(chǔ)能調(diào)節(jié)時(shí)間尺度長(zhǎng)且提供慣量支撐，較煤電更靈活且符合低碳需求，是以新能源為主體的新型電力系統(tǒng)的重要支撐方案。

根據(jù)《電力發(fā)展“十四五”規(guī)劃工作方案》，“十四五”期間將繼續(xù)合理布局天然氣調(diào)峰電站，加快天然氣發(fā)電布局。到2025年，我國(guó)累計(jì)天然氣發(fā)電裝機(jī)規(guī)模達(dá)到1.50億千瓦，較2020年新增0.52億千瓦，年均復(fù)合增速在9%左右。據(jù)此增速進(jìn)行我國(guó)累計(jì)天然氣發(fā)電裝機(jī)規(guī)模的測(cè)算，到2027年，我國(guó)累計(jì)天然氣發(fā)電裝機(jī)規(guī)模將達(dá)到1.8億千瓦。

3、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

未來幾年內(nèi)，在火電、核電項(xiàng)目核準(zhǔn)重啟，需求上升的背景下，相關(guān)電力設(shè)備市場(chǎng)發(fā)展速度將快速回暖，保持較快增長(zhǎng)，汽輪機(jī)輔機(jī)設(shè)備作為電力設(shè)備中的關(guān)鍵系統(tǒng)，有望保持快速發(fā)展。某濱海廠址的百萬機(jī)組2臺(tái)100萬千瓦總投資63.5億元，單位造價(jià)3,173元，其中，鍋爐、汽輪機(jī)+凝汽器、汽輪發(fā)電機(jī)三大主設(shè)備單位造價(jià)1,683元，占據(jù)50%的投資比例。我國(guó)火電汽輪機(jī)市場(chǎng)規(guī)模在2020年為約100億元，2023年全年達(dá)到約120億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為6%；核電汽輪機(jī)市場(chǎng)規(guī)模在2020年為約20億元，2023年全年達(dá)到約30億元，復(fù)合年增長(zhǎng)率為15%。

4、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

汽輪機(jī)輔機(jī)設(shè)備應(yīng)用領(lǐng)域包括火力、核電、燃機(jī)等領(lǐng)域，經(jīng)過多年的發(fā)展，市場(chǎng)已經(jīng)相對(duì)成熟。目前，國(guó)內(nèi)能夠擔(dān)任發(fā)電廠主設(shè)備（鍋爐、汽輪機(jī)、發(fā)電機(jī)）供應(yīng)商的主要為三大集團(tuán)，分別為東方電氣、哈爾濱電氣、上海電氣。在汽輪機(jī)及其輔機(jī)制造方面，目前國(guó)內(nèi)的龍頭企業(yè)也是三大集團(tuán)下屬的東方汽輪機(jī)有限公司、上海汽輪機(jī)廠有限公司和哈爾濱汽輪機(jī)廠有限責(zé)任公司。

資料來源：普華有策

汽輪機(jī)公司通常通過向各類上游供應(yīng)商分包各子系統(tǒng)、子模塊來完成生產(chǎn)，各子系統(tǒng)、子模塊設(shè)備供應(yīng)商須通過三大汽輪機(jī)公司獨(dú)立的評(píng)審要求方可進(jìn)入其采購體系，汽輪機(jī)輔機(jī)裝備正是作為汽輪機(jī)主機(jī)的重要配套裝備。

《2024-2030年汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)專項(xiàng)調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)分析報(bào)告》涵蓋行業(yè)全球及中國(guó)發(fā)展概況、供需數(shù)據(jù)、市場(chǎng)規(guī)模，產(chǎn)業(yè)政策/規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)/專利、競(jìng)爭(zhēng)格局、上游原料情況、下游主要應(yīng)用市場(chǎng)需求規(guī)模及前景、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)集中度、重點(diǎn)企業(yè)/玩家，企業(yè)占有率、行業(yè)特征、驅(qū)動(dòng)因素、市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)，投資策略、主要壁壘構(gòu)成、相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)等內(nèi)容。同時(shí)北京普華有策信息咨詢有限公司還提供市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、專精特新小巨人認(rèn)證、市場(chǎng)占有率報(bào)告、十五五規(guī)劃、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告、BP商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書、國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)認(rèn)證、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。（PHPOLICY:MJ）

報(bào)告目錄：

第—章汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)概述

第一節(jié)汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)定義

第二節(jié)汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程

第三節(jié)汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)應(yīng)用情況

第四節(jié)汽輪機(jī)及其輔機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈分析

第五節(jié)汽輪機(jī)及其輔機(jī)生命周期

第六節(jié)宏觀經(jīng)濟(jì)分析及預(yù)測(cè)

一、全球

1、2023年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

2、2024年經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)

二、中國(guó)

1、2019-2023年經(jīng)濟(jì)運(yùn)行情況

2、2024年經(jīng)濟(jì)預(yù)測(cè)

第七節(jié)行業(yè)政策環(huán)境

一、行業(yè)監(jiān)管體制

二、行業(yè)相關(guān)法律法規(guī)

三、行業(yè)相關(guān)政策

第八節(jié)行業(yè)技術(shù)水平（相關(guān)研發(fā)機(jī)構(gòu)、專利等）

第二章2019-2023年中國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r

第一節(jié)中國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)規(guī)模情況分析

一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析（行業(yè)規(guī)模）

二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析

四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模及增長(zhǎng)率狀況分析

第二節(jié)中國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)財(cái)務(wù)能力分析

一、行業(yè)盈利能力分析與預(yù)測(cè)

二、行業(yè)償債能力分析與預(yù)測(cè)

三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析與預(yù)測(cè)

四、行業(yè)發(fā)展能力分析與預(yù)測(cè)

第三章中國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)市場(chǎng)供需分析

第一節(jié)汽輪機(jī)及其輔機(jī)市場(chǎng)現(xiàn)狀分析及預(yù)測(cè)

—、2019-2023年我國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值分析

二、2024-2030年我國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)總產(chǎn)值預(yù)測(cè)

第二節(jié)汽輪機(jī)及其輔機(jī)產(chǎn)品產(chǎn)量分析及預(yù)測(cè)

—、2019-2023年我國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)產(chǎn)量分析

二、2024-2030年我國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)產(chǎn)量預(yù)測(cè)

第三節(jié)汽輪機(jī)及其輔機(jī)市場(chǎng)需求分析及預(yù)測(cè)

一、2019-2023年我國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)市場(chǎng)需求分析

二、2024-2030年我國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)市場(chǎng)需求預(yù)測(cè)

第四節(jié)近3-4年汽輪機(jī)及其輔機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

—、我國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)分析

1、進(jìn)口分析

2、出口分析

二、2024-2030年我國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)進(jìn)出口數(shù)據(jù)預(yù)測(cè)

1、進(jìn)口分析

2、出口分析

第四章汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

第一節(jié)全球汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

一、全球汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)發(fā)展歷程

二、全球汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

三、全球汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)發(fā)展預(yù)測(cè)

第二節(jié)中國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)發(fā)展分析

一、2019-2023年中國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

二、2019-2023年中國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

三、汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)盈利模式

第三節(jié)中國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)產(chǎn)業(yè)重要性

第四節(jié)汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)特性分析

第五章中國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析

第一節(jié)2019-2023年中國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)市場(chǎng)規(guī)模分析

第二節(jié)2019-2023年中國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模分析

一、2019-2023年東北地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

二、2019-2023年華北地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

三、2019-2023年華東地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

四、2019-2023年華中地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

五、2019-2023年華南地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

六、2019-2023年西部地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

第三節(jié)2024-2030年中國(guó)汽輪機(jī)及其輔機(jī)市場(chǎng)規(guī)模預(yù)測(cè)

第六章汽輪機(jī)及其輔機(jī)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格走勢(shì)及影響因素分析

第一節(jié)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品2019-2023年價(jià)格回顧

第二節(jié)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品當(dāng)前市場(chǎng)價(jià)格及評(píng)述

第三節(jié)國(guó)內(nèi)產(chǎn)品價(jià)格影響因素分析

第四節(jié)2024-2030年國(guó)內(nèi)產(chǎn)品未來價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

第七章汽輪機(jī)及其輔機(jī)及其主要上下游產(chǎn)品

第一節(jié)汽輪機(jī)及其輔機(jī)上下游分析

一、與上下游行業(yè)之間的關(guān)聯(lián)性

二、上游原材料供應(yīng)形勢(shì)分析

三、下游產(chǎn)品解析（用戶群體）

第二節(jié)汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、上游行業(yè)影響及風(fēng)險(xiǎn)分析

二、下游行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及提示

三、關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析及提示

第八章汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)情況分析

第一節(jié)行業(yè)供給集中度

第二節(jié)行業(yè)應(yīng)用區(qū)域結(jié)構(gòu)占比

第三節(jié)汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

一、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析

二、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析

三、重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入對(duì)比分析

四、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析

五、重點(diǎn)企業(yè)負(fù)債總額對(duì)比分析

第九章汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第一節(jié)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

—、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

二、潛在進(jìn)入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應(yīng)商議價(jià)能力

五、客戶議價(jià)能力

第二節(jié)行業(yè)國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力比較

—、生產(chǎn)要素

二、需求條件

三、相關(guān)和支持性產(chǎn)業(yè)

四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競(jìng)爭(zhēng)狀態(tài)

第三節(jié)汽輪機(jī)及其輔機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、提高汽輪機(jī)及其輔機(jī)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的對(duì)策

二、影響汽輪機(jī)及其輔機(jī)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑

三、提高汽輪機(jī)及其輔機(jī)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略

第十章汽輪機(jī)及其輔機(jī)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)分析

第一節(jié)企業(yè)A