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中國(guó)商用車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到806億元
1、行業(yè)概況
車聯(lián)網(wǎng)利用新一代信息通信技術(shù),實(shí)現(xiàn)車輛、道路與服務(wù)平臺(tái)的全面連接,提升智能化和自動(dòng)駕駛能力,優(yōu)化交通效率與駕乘體驗(yàn),提供安全、舒適、節(jié)能的綜合服務(wù)。智能網(wǎng)聯(lián)商用車是多個(gè)行業(yè)融合的新興產(chǎn)業(yè),受政策、技術(shù)和需求推動(dòng),正加速發(fā)展。
商用車車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)鏈涵蓋主機(jī)廠、運(yùn)營(yíng)商、終端設(shè)備廠商、通訊與內(nèi)容服務(wù)提供商等關(guān)鍵環(huán)節(jié),市場(chǎng)價(jià)值集中在硬件和運(yùn)營(yíng)服務(wù)商等領(lǐng)域。硬件設(shè)備包括T-Box、行駛記錄儀、人機(jī)交互終端和智能網(wǎng)關(guān)等。目前,商用車車聯(lián)網(wǎng)正從2.0階段的人車交互,向“車車交互/萬(wàn)物互聯(lián)”的3.0階段邁進(jìn)。自2024年7月1日起,歐洲將強(qiáng)制商用車安裝TPMS系統(tǒng),推動(dòng)自動(dòng)駕駛技術(shù)發(fā)展。隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)型,消費(fèi)驅(qū)動(dòng)將成為未來(lái)重點(diǎn),消費(fèi)物資運(yùn)輸將刺激廂式車需求增長(zhǎng)。
掛車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)正在快速增長(zhǎng),尤其在重型卡車和公路物流領(lǐng)域。隨著人工智能、自動(dòng)駕駛和物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的推進(jìn),掛車的智能化成為必然趨勢(shì)。歐美國(guó)家已在智能掛車和車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程信息管理系統(tǒng)上取得進(jìn)展,歐洲實(shí)現(xiàn)了牽引車與掛車的CAN通訊標(biāo)準(zhǔn)化,美國(guó)也在引進(jìn)中。全球年產(chǎn)掛車約300萬(wàn)輛,中國(guó)約100萬(wàn)輛,掛車市場(chǎng)潛力巨大。
2024年1-10月,我國(guó)汽車產(chǎn)銷量達(dá)2446.6萬(wàn)輛和2462.4萬(wàn)輛,同比分別增長(zhǎng)1.9%和2.7%,汽車產(chǎn)銷量保持同比穩(wěn)步增長(zhǎng),其中新能源汽車增速較快。國(guó)家政策推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車發(fā)展,2021年發(fā)布的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)為智能交通提供了指導(dǎo)。商用車車聯(lián)網(wǎng)已進(jìn)入“車車交互/萬(wàn)物互聯(lián)”階段,傳感器、T-box等車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品將成為行業(yè)增長(zhǎng)的重要驅(qū)動(dòng)力,后市場(chǎng)也將隨之增長(zhǎng),為行業(yè)帶來(lái)廣闊空間。
2、行業(yè)市場(chǎng)發(fā)展規(guī)模及需求
商用車下游客戶需求增加,推動(dòng)車輛管理和定制服務(wù)提升,特別是對(duì)安全、效率、舒適性要求更高。企業(yè)用戶關(guān)注運(yùn)營(yíng)效率,且對(duì)車聯(lián)網(wǎng)等增值服務(wù)接受度強(qiáng),具備較強(qiáng)付費(fèi)能力。從2019年9002萬(wàn)輛至2023年26054萬(wàn)輛,中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)滲透率和用戶規(guī)模增長(zhǎng),預(yù)計(jì)2025年滲透率超過(guò)75%,用戶規(guī)模超3.8億輛,市場(chǎng)需求持續(xù)擴(kuò)大。
2019-2025年中國(guó)車聯(lián)網(wǎng)用戶規(guī)模與滲透率情況
資料來(lái)源:普華有策
中國(guó)商用車車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)預(yù)計(jì)2025年將達(dá)到806億元,年復(fù)合增長(zhǎng)率28%。隨著公交客運(yùn)企業(yè)向智能化轉(zhuǎn)型,新能源商用車結(jié)合智能網(wǎng)聯(lián)和自動(dòng)駕駛技術(shù),提供完備的電子電氣系統(tǒng),推動(dòng)智能網(wǎng)聯(lián)滲透率提高,預(yù)計(jì)2025年滲透率將達(dá)62%。
3、行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)
網(wǎng)聯(lián)智能汽車行業(yè)將按“車載終端-路側(cè)單元-平臺(tái)-應(yīng)用”產(chǎn)業(yè)鏈順序發(fā)展,目前以政府引導(dǎo)的路側(cè)單元建設(shè)為主,推動(dòng)車路協(xié)同建設(shè)。車與網(wǎng)的滲透率交替推動(dòng)車聯(lián)網(wǎng)商用落地。
(1)車載終端:以網(wǎng)聯(lián)化為基礎(chǔ),并向智能化不斷升級(jí)
在智能化、V2X和5G助力下,車聯(lián)網(wǎng)與自動(dòng)駕駛將融合發(fā)展。未來(lái)將從被動(dòng)安全向主動(dòng)安全轉(zhuǎn)型,主動(dòng)安全產(chǎn)品通過(guò)AI算法和強(qiáng)大算力實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)駕駛員不良行為,主動(dòng)警示并提供數(shù)據(jù)支持企業(yè)安全管理。
(2)平臺(tái)服務(wù):促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈上下游合作協(xié)同
合理運(yùn)用采集數(shù)據(jù),構(gòu)建車聯(lián)網(wǎng)研發(fā)數(shù)據(jù)模型,建立完善的研發(fā)系統(tǒng)和軟件管理體制,規(guī)范開(kāi)發(fā)流程,并強(qiáng)化軟件管理和遠(yuǎn)程診斷功能。數(shù)據(jù)的覆蓋面和質(zhì)量決定車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)的市場(chǎng)空間,設(shè)備滲透率影響數(shù)據(jù)質(zhì)量。整車廠車聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)數(shù)據(jù)質(zhì)量較高,但跨品牌和區(qū)域覆蓋困難;第三方平臺(tái)在數(shù)據(jù)覆蓋面上有優(yōu)勢(shì),但獲取主機(jī)廠數(shù)據(jù)難度較大,未來(lái)合作潛力大。
國(guó)外市場(chǎng),整車廠與第三方平臺(tái)合作已顯著增強(qiáng),商用車主機(jī)廠普遍實(shí)現(xiàn)車聯(lián)網(wǎng)標(biāo)配/選裝,并通過(guò)統(tǒng)一接口協(xié)議與第三方平臺(tái)合作,滿足行業(yè)需求。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)仍處于擴(kuò)張期,第三方平臺(tái)有較大發(fā)展空間,滲透率和單車價(jià)值提升潛力大。
(3)應(yīng)用方向:車路協(xié)同
商用車通過(guò)智能化路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施獲取周邊環(huán)境信息,有助于提升駕駛決策、通行效率和安全。同時(shí),商用車作為智慧城市和智慧交通的一部分,反饋運(yùn)營(yíng)信息,支持智慧城市的建設(shè)與管理。智慧城市為智能網(wǎng)聯(lián)汽車提供硬環(huán)境,智能網(wǎng)聯(lián)汽車則增強(qiáng)智慧城市的服務(wù)能力,二者協(xié)同發(fā)展為汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型奠定基礎(chǔ)。
4、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局
智能網(wǎng)聯(lián)商用車產(chǎn)業(yè)鏈分為上游(感知系統(tǒng)、決策系統(tǒng)、執(zhí)行系統(tǒng)、通信系統(tǒng))、中游(智能座艙、整車廠、軟硬件提供商)、下游(開(kāi)發(fā)測(cè)試、出行服務(wù)、物流服務(wù)、數(shù)據(jù)增值服務(wù))。商用車車載設(shè)備屬于軟硬件提供商范疇。
智能網(wǎng)聯(lián)商用車市場(chǎng)分散,行業(yè)集中度低。不同車型和行業(yè)的需求差異導(dǎo)致設(shè)備市場(chǎng)格局分散,設(shè)備滲透率各異。致力于城市道路交通智能化的公司包括銳明技術(shù)、天邁科技、藍(lán)斯通信、漢納森、盤(pán)轂動(dòng)力等。
行業(yè)內(nèi)主要企業(yè)
資料來(lái)源:普華有策
《2025-2031年商用車車聯(lián)網(wǎng)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》涵蓋行業(yè)全球及中國(guó)發(fā)展概況、供需數(shù)據(jù)、市場(chǎng)規(guī)模,產(chǎn)業(yè)政策/規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)/專利、競(jìng)爭(zhēng)格局、上游原料情況、下游主要應(yīng)用市場(chǎng)需求規(guī)模及前景、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)集中度、重點(diǎn)企業(yè)/玩家,企業(yè)占有率、行業(yè)特征、驅(qū)動(dòng)因素、市場(chǎng)前景預(yù)測(cè),投資策略、主要壁壘構(gòu)成、相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)等內(nèi)容。同時(shí)北京普華有策信息咨詢有限公司還提供市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、專精特新小巨人認(rèn)證、市場(chǎng)占有率報(bào)告、十五五規(guī)劃、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告、BP商業(yè)計(jì)劃書(shū)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書(shū)、國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)認(rèn)證、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。(PHPOLICY:MJ)