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汽車設計

2020-2026年汽車設計行業(yè)市場深度調研與發(fā)展前景預測報告

【報告編號】QCSJ

國內外汽車設計行業(yè)市場運行現狀與產業(yè)鏈分析（附報告目錄）

1、國外汽車設計市場概況

專門的汽車設計開發(fā)技術服務商的出現在推動汽車工業(yè)的技術發(fā)展與實現消費者的多樣化需求等方面起到了積極作用。

從世界范圍來看，汽車的造型與風格在文化、科技的不斷匯集中發(fā)展和演變，由于地區(qū)和文化的差異，各國的汽車造型都有其獨特的風格，這在很大程度上決定了各國汽車工業(yè)的發(fā)展特點以及與之緊密相關的技術服務商的發(fā)展。

圖片源于網絡

相關報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2020-2026年汽車設計行業(yè)市場深度調研與發(fā)展前景預測報告》

歐洲發(fā)達的汽車工業(yè)催生了一批專門的技術服務商，專業(yè)化的汽車設計與工程技術公司以其高效、細分的特點，在汽車設計開發(fā)過程中占據了重要的地位。其中：意大利是汽車造型的圣地，曾經薈萃了眾多優(yōu)秀的獨立汽車設計公司。20世紀初，意大利出現了一些為富人度身定做個性化車身和飾件的“手工作坊”；20 世紀 50 年代至 90 年代是獨立汽車設計公司發(fā)展的黃金時期，意大利設計——喬治亞羅（Italdesign Giugiaro）、賓尼法利納（Pininfarina）、意迪亞（I.DE.A）等一批知名的設計公司相繼涌現，這些公司的設計風格各具特色，曾為國際汽車廠商設計了眾多經典的車型，豐富了品牌的內涵和價值；20 世紀 90 年代以后，特別是針對整車開發(fā)流程中的設計類業(yè)務，一些汽車廠商通過設立研發(fā)機構或整合獨立汽車設計公司來充實自身的設計能力，如意大利設計——喬治亞羅（Italdesign Giugiaro）于 2010 年被大眾收購，開啟了與汽車廠商協(xié)同發(fā)展的新趨勢。近年來，盡管意大利獨立汽車設計公司呈現出向汽車廠商整合發(fā)展的趨勢，但是專業(yè)的技術服務在汽車開發(fā)流程中仍然起著十分重要的作用，特別是以工程類業(yè)務為主的技術服務商實現了持續(xù)的業(yè)務發(fā)展，如以模型制作見長的意大利CECOMP 公司等；德國人發(fā)明了內燃機和汽車，德國汽車向來以品質與做工著稱，其擁有的質量優(yōu)勢是其他國家無法比擬的。德國汽車造型嚴謹而實用，具有一批高水平的專業(yè)服務機構，如愛達克（EDAG）等，這些技術服務商一般與汽車廠商具有一定的對應關系，主要服務于一家或幾家大型的汽車廠商，如愛達克的主要客戶有寶馬、戴姆勒、大眾等；除意大利和德國以外，英、法兩國的汽車工業(yè)也比較發(fā)達，其中，英國的汽車造型一直以經典風格為主，獨特的古典風格和貴族氣質得到了一部分品味獨特的顧客青睞；法國的汽車造型個性鮮明，不入俗流，并且都喜歡楔形的車身配以奔放的線條，非常善于突破和革新。

美國汽車工業(yè)具有規(guī)模化、產業(yè)化生產的特點，因此美國的通用、福特和克萊斯勒三大汽車廠商在企業(yè)內部設立了專屬的設計開發(fā)機構。特別是20 世紀 90年代末，為了開拓全球市場，美國各大汽車制造商憑借其雄厚的財力基礎，兼并了許多世界知名汽車品牌，并在歐洲和亞洲建立了多個設計工作室，針對各個市場進行車型開發(fā)。如，通用汽車和上汽合資設立了泛亞汽車技術中心，泛亞不僅負責上海通用的工程開發(fā)，而且也為其他汽車企業(yè)提供相關的汽車工程服務。

日本、韓國的汽車工業(yè)比較發(fā)達，汽車廠商更多地通過高效、獨立的汽車專業(yè)技術服務商為其汽車開發(fā)提供設計與工程支持，其中，日本的汽車設計開發(fā)機構，如西巴克斯（SIVAX）等，主要擅長展車及各類模型車的制作；韓國的汽車設計開發(fā)機構在工程分析與白車身試制等細分領域有較強的優(yōu)勢。

在全球化浪潮的推動下，各國汽車工業(yè)的整合、收購、兼并、重組隨之增加，汽車工業(yè)的發(fā)展越來越國際化。特別是巴西、中國等新興汽車產地與市場的興起，為汽車工業(yè)的發(fā)展帶來了新的機遇。在國際化的背景下，這些技術服務商也突破了國界和廠商的限制，憑借更為專業(yè)和全面的設計與工程分析能力在汽車的設計開發(fā)中扮演著更為重要的角色。

因此，汽車設計開發(fā)行業(yè)因各國汽車造型與開發(fā)的需求而產生，推動了汽車工業(yè)的發(fā)展，目前國外汽車設計開發(fā)行業(yè)發(fā)展相對成熟，同時也呈現出一些新的特點：第一、盡管近年來意大利的獨立汽車設計公司存在向汽車廠商融合發(fā)展的趨勢，但是隨著全球新興汽車市場的興起，專業(yè)的技術服務對于汽車廠商的車型開發(fā)仍然非常重要，特別是專門的工程類技術服務商憑借其高效、細分的服務特點迎來了更多的發(fā)展機遇；第二、技術服務商與汽車廠商呈現一定的對應關系，主要為所在區(qū)域的一家或幾家汽車廠商提供專業(yè)服務，隨著汽車工業(yè)國際化程度的日益提高，這些技術服務商的客戶范圍也逐步向全球新興市場拓展。

2、國內汽車設計市場概況

國內汽車市場的蓬勃發(fā)展使得汽車逐漸滲透到日常家庭生活中，已經從單純的運輸工具演變成消費者基于不同審美觀念的選擇。消費者需求的變化使得汽車的制造者越來越多地從藝術性、安全性、方便性、舒適性等角度對汽車造型、車身、內外飾、零部件等進行改進，這相應地帶動了汽車設計開發(fā)行業(yè)在中國的發(fā)展。

國內汽車設計開發(fā)機構出現的較晚，但是得益于近年來國內汽車市場規(guī)模的迅速擴大，實現了較快的發(fā)展。2000 年以來，隨著中國汽車行業(yè)對自主知識產權重視程度的日益提高，專門的汽車設計開發(fā)服務逐漸起步。目前，國內汽車行業(yè)越來越傾向于采取國際上成熟的開發(fā)模式：在自我主導的情況下，進行委托聯合開發(fā)。這一開發(fā)模式為獨立的第三方汽車設計開發(fā)機構的成長提供了廣闊的空間。

受益于國內自主品牌汽車的快速發(fā)展，本土的技術服務商逐漸成長，承擔起越來越多的汽車設計開發(fā)工作。國外汽車設計開發(fā)機構、汽車廠商設立的專屬技術機構、本土汽車設計開發(fā)機構構成了國內汽車設計開發(fā)行業(yè)的主要力量。

近年來，本土汽車設計開發(fā)機構憑借其特有的靈活性和創(chuàng)新性，實現了較快的成長，行業(yè)內已經吸引和聚集了一批參與者，其中，以同捷科技、阿爾特、長城華冠為代表的本土汽車設計公司，已經具備了一定的汽車造型及車身開發(fā)能力。同時，行業(yè)內涌現出了青島宙慶、瑞瓏科技等一批擅長展車制作、模型驗證的技術服務商。但是，受限于國內汽車工業(yè)的發(fā)展時間較短，國內汽車設計開發(fā)行業(yè)經驗的積累相對不足，行業(yè)內企業(yè)的規(guī)模也相對較小，尚未形成統(tǒng)一的技術標準和行業(yè)規(guī)范。

綜上所述，國內汽車開發(fā)設計行業(yè)還處于成長期，得益于國內汽車工業(yè)的蓬勃發(fā)展，中國已經成為國內外各類汽車設計開發(fā)機構爭奪的重要市場。同時，隨著自主品牌汽車開發(fā)需求的帶動，本土的汽車設計開發(fā)行業(yè)也將迎來更多的發(fā)展機遇。

3、行業(yè)與上下游行業(yè)的關系

（1）行業(yè)的上游行業(yè)

行業(yè)的上游行業(yè)主要包括材料供應商與相關的加工企業(yè)，上游行業(yè)為提供以下產品和服務：

第一、材料供應商為本行業(yè)提供制作展車或模型過程中所需的油泥、代木、泡沫、板材等原材料，以及各類輔料。目前，原材料中的油泥、代木主要依賴進口，供應商數量相對較少，并且汽車廠商對質量要求較高，通常指定公司從專門的供貨商處進行采購，這使得本行業(yè)企業(yè)對該類原材料的議價能力相對較弱，但相關的成本最終可以轉嫁由汽車廠商承擔。除油泥、代木之外的其他原材料市場貨源充足、競爭充分、供應穩(wěn)定.

第二、加工企業(yè)主要為本行業(yè)企業(yè)的模型制作過程提供數控加工服務，同時，還根據各項目實際需要，提供相應的噴涂、電鍍、水轉印、皮紋壓制、包覆等加工服務。目前，國內加工企業(yè)數量眾多，競爭激烈，這有利地保障了本行業(yè)企業(yè)正常的生產經營。

除此之外，本行業(yè)企業(yè)還采購第三方設計開發(fā)工具軟件和計算機設備、試驗試制設備，以滿足日常設計類業(yè)務開展的需要。行業(yè)的上游行業(yè)發(fā)展成熟、貨源充足、供應穩(wěn)定，有利地保障了企業(yè)的正常經營。

（2）行業(yè)的下游行業(yè)

汽車設計開發(fā)行業(yè)作為汽車制造行業(yè)的上游，行業(yè)發(fā)展與下游行業(yè)的狀況緊密相關。近年來，中國汽車市場的蓬勃發(fā)展極大地帶動了汽車設計開發(fā)行業(yè)在國內的發(fā)展，特別是消費者需求的日益多樣化，使得汽車廠商更多地進行產品改型和技術升級，這為汽車行業(yè)的發(fā)展奠定了市場基礎。

同時，自主品牌的發(fā)展是未來中國汽車工業(yè)強大的根本，只有擁有核心技術并不斷升級才能贏得更多的市場份額，因此，自主品牌汽車的技術發(fā)展需求也為整體汽車行業(yè)的發(fā)展帶來了難得的機遇。

 

第一章 汽車設計相關概述

第一節(jié) 汽車設計理論與設計技術

第二節(jié) 汽車設計的發(fā)展

第三節(jié) 汽車設計的內容與特點

一、汽車設計的內容

二、汽車設計的特點和要求零件標準化、部件通用化和產品系列化

第四節(jié) 汽車設計的設計過程

一、制訂產品開發(fā)規(guī)劃

二、初步設計

三、技術設計

第二章 2015-2019年全球汽車產業(yè)運行態(tài)勢分析

第一節(jié) 2015-2019年世界汽車產業(yè)發(fā)展綜述

一、世界汽車工業(yè)發(fā)展現狀

二、世界汽車產業(yè)發(fā)展新格局將以中國為中心

三、世界汽車行業(yè)格局將發(fā)生重大變動

四、未來世界汽車業(yè)發(fā)展趨勢分析

第二節(jié) 2015-2019年世界汽車市場競爭分析

第三節(jié) 2015-2019年全球市場汽車市場動態(tài)分析

一、全球汽車市場初現回暖跡象

二、全球汽車熱銷車型盤點

第四節(jié) 2020-2026年全球企業(yè)運營狀況分析

一、美國通用

二、雷諾

三、日本本田

四、豐田汽車

五、戴姆勒汽車

第三章 2020-2026年全球汽車設計市場背景分析

第一節(jié) 2020-2026年全球汽車設計市場綜述

一、汽車設計行業(yè)演變歷程

二、全球汽車設計脈動

三、美國汽車設計特色分析

四、歐洲汽車設計特色分析

五、日韓汽車設計特色分析

第二節(jié) 2020-2026年國外汽車設計機構分析

一、意大利設計（ItalDesign）

二、意大利賓尼法利納（Pininfarina）

三、意大利意迪亞（I.DE.A）

四、德國EDAG公司

第四章 中國汽車設計市場運行環(huán)境分析

第一節(jié) 2015-2019年中國宏觀經濟環(huán)境分析

一、GDP歷史變動軌跡分析

二、固定資產投資歷史變動軌跡分析

三、2020-2026年中國宏觀經濟發(fā)展預測分析

第二節(jié) 2020-2026年中國汽車設計運行政策環(huán)境分析

一、汽車產業(yè)振興規(guī)劃解讀

二、汽車部件設計規(guī)劃

三、我國汽車市場的政策需求分析

四、實施的多項新政策分析

第三節(jié) 2020-2026年中國汽汽車設計運行社會環(huán)境分析

一、人口規(guī)模與年齡結構分析

二、學歷結構分析

三、中國教育現狀

四、現代人的審美觀

五、消費觀念

第五章 2020-2026年中國汽車產業(yè)運行新形勢透析

第一節(jié) 2020-2026年中國汽車工業(yè)發(fā)展總況

一、中國汽車行業(yè)景氣指數分析

二、中國汽車產業(yè)的發(fā)展階段

三、中國汽車產業(yè)國際地位分析

四、中國汽車產業(yè)國際化進程

六、中國汽車產業(yè)集群分析

第二節(jié) 中國汽車制造所屬行業(yè)數據監(jiān)測分析

一、2015-2019年中國汽車設計所屬行業(yè)規(guī)模分析

二、2015-2019年中國汽車設計所屬行業(yè)結構分析

三、2015-2019年中國汽車設計所屬行業(yè)產值分析

四、2015-2019年中國汽車設計所屬行業(yè)成本費用分析

五、2015-2019年中國汽車設計所屬行業(yè)盈利能力分析

第三節(jié) 2015-2019年中國汽車產銷數據分析

一、總體數據分析

二、各主要細分市場分析

第四節(jié) 2017-2019年中國汽車產業(yè)進出口數據監(jiān)測

一、轎車

二、客車

第五節(jié) 2020-2026年汽車設計行業(yè)發(fā)展現狀

一、2020-2026年我國汽車設計行業(yè)市場規(guī)模

二、2020-2026年我國汽車設計行業(yè)發(fā)展分析

三、2020-2026年中國汽車設計企業(yè)發(fā)展分析

第六節(jié) 中國汽車設計行業(yè)需求情況分析

一、汽車設計產業(yè)需求狀況

二、影響汽車設計市場需求的因素

 

第六章 我國汽車設計行業(yè)整體運行指標分析

第一節(jié) 2020-2026年中國汽車設計所屬行業(yè)總體規(guī)模分析

一、企業(yè)數量結構分析

二、人員規(guī)模狀況分析

三、行業(yè)資產規(guī)模分析

四、行業(yè)市場規(guī)模分析

第二節(jié) 2020-2026年中國汽車設計行業(yè)財務指標總體分析

一、所屬行業(yè)盈利能力分析

二、行業(yè)償債能力分析

三、行業(yè)營運能力分析

四、行業(yè)發(fā)展能力分析

第三節(jié) 2020-2026年我國汽車設計市場需求分析

一、汽車設計行業(yè)需求市場

二、汽車設計行業(yè)客戶結構

三、汽車設計行業(yè)需求的地區(qū)差異

 

第七章 汽車設計行業(yè)產業(yè)結構分析

第一節(jié) 汽車設計行業(yè)產業(yè)鏈分析

一、產業(yè)鏈結構分析

二、主要環(huán)節(jié)的增值空間

三、產業(yè)鏈條的競爭優(yōu)勢與劣勢分析

第二節(jié) 汽車設計行業(yè)上游產業(yè)發(fā)展分析

一、上游產業(yè)主要涉及范圍

二、上游產業(yè)發(fā)展概況

三、上游產業(yè)對行業(yè)的影響

第三節(jié) 汽車設計行業(yè)下游產業(yè)發(fā)展分析

一、下游產業(yè)主要分布

二、下游產業(yè)發(fā)展概況

三、下游產業(yè)對行業(yè)的影響

第四節(jié) 產業(yè)結構發(fā)展預測

一、產業(yè)結構調整指導政策分析

二、產業(yè)結構調整中消費者需求的引導因素

三、中國汽車設計行業(yè)參與國際競爭的戰(zhàn)略市場定位

四、產業(yè)結構調整方向分析

 

第八章 POLICY中國汽車設計市場運行動態(tài)分析

第一節(jié) 2015-2019年中國汽車設計動態(tài)分析

第二節(jié) 2015-2019年中國汽車設計業(yè)運行綜述

一、我國得汽車設計產業(yè)鏈還未形成

二、本土汽車設計公司生存志

三、中國汽車設計話語權分析

四、中國本土汽車設計興起

五、產品設計將成中國汽車業(yè)角逐世界市場關鍵

六、中國汽車設計市場容量分析

第三節(jié) 2015-2019年國內汽車設計競爭分析

一、國外汽車設計公司

二、依附于汽車企業(yè)的設計機構

三、獨立本土汽車設計公司

第四節(jié) 汽車造型設計市場分析

一、汽車造型設計行業(yè)發(fā)展概況

二、汽車造型設計行業(yè)的競爭格局

三、汽車造型設計行業(yè)標準流程

四、2020-2026年汽車造型設計行業(yè)發(fā)展趨勢與前景

第五節(jié) 汽車商標設計市場分析

一、汽車商標設計行業(yè)發(fā)展概況

二、汽車商標設計行業(yè)的競爭格局

三、汽車商標設計行業(yè)發(fā)展模式

四、2020-2026年汽車商標設計行業(yè)發(fā)展趨勢與前景

第六節(jié) 汽車零部件設計市場分析

一、汽車零部件設計行業(yè)發(fā)展概況

二、汽車零部件設計行業(yè)的競爭格局

三、汽車零部件設計行業(yè)標準流程

四、2020-2026年汽車零部件設計行業(yè)發(fā)展趨勢與前景

第七節(jié) 汽車總布置設計市場分析

一、汽車總布置設計行業(yè)發(fā)展概況

二、汽車總布置設計行業(yè)的競爭格局

三、汽車總布置設計行業(yè)標準流程

四、2020-2026年汽車總布置設計行業(yè)發(fā)展趨勢與前景

第八節(jié)汽車電子系統(tǒng)設計市場分析

一、汽車電子系統(tǒng)設計行業(yè)發(fā)展概況

二、汽車電子系統(tǒng)設計行業(yè)的競爭格局

三、汽車電子系統(tǒng)設計行業(yè)標準流程

四、2020-2026年汽車總布置設計行業(yè)發(fā)展趨勢與前景

 

第九章 2015-2019年中國汽車設計深度研究

第一節(jié) 汽車設計行業(yè)細分市場結構分析

第二節(jié) 汽車外部造型設計

一、汽車外形裝飾件設計

二、汽車外形色彩的設計

三、汽車車標的設計

第三節(jié) 汽車內部造型

一、室內造型設計概述

二、室內造型設計的程序

三、汽車空間整體協(xié)調

四、內飾設計與材料的選用

五、汽車內飾設計案例欣賞

六、2020-2026年汽車內飾設計的發(fā)展趨勢

第四節(jié) 汽車車身設計市場

一、市場發(fā)展現狀

二、市場需求分析

三、2020-2026年市場潛力預測

第五節(jié) 地盤設計市場

一、市場發(fā)展現狀

二、市場需求分析

三、2020-2026年市場潛力預測

第十章 普華.有策汽車設計領先企業(yè)競爭力透析

第一節(jié) 汽車設計行業(yè)運營模式

第二節(jié) A公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經濟指標分析

三、企業(yè)成長性分析

四、企業(yè)經營能力分析

五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析

六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第三節(jié) B公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經濟指標分析

三、企業(yè)成長性分析

四、企業(yè)經營能力分析

五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析

六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第四節(jié) C公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經濟指標分析

三、企業(yè)成長性分析

四、企業(yè)經營能力分析

五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析

六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第五節(jié) D公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經濟指標分析

三、企業(yè)成長性分析

四、企業(yè)經營能力分析

五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析

六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第六節(jié) E公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)主要經濟指標分析

三、企業(yè)成長性分析

四、企業(yè)經營能力分析

五、企業(yè)盈利能力及償債能力分析

六、企業(yè)發(fā)展戰(zhàn)略分析

第十一章 2020-2026年中國汽車設計前景預測與投資戰(zhàn)略分析

第一節(jié) 2020-2026年中國汽車設計前景展望

一、汽車設計前景

二、汽車設計流行趨勢

三、汽車設計將呈現趨勢

四、2020-2026年汽車設計市場規(guī)模預測

1、汽車設計行業(yè)市場規(guī)模預測

2、汽車設計行業(yè)營業(yè)收入預測

五、2020-2026年汽車設計行業(yè)的應用趨勢預測

六、2020-2026年細分市場發(fā)展趨勢預測

第二節(jié) 2020-2026年中國汽車設計行業(yè)供需預測

一、2020-2026年中國汽車設計企業(yè)數量預測

二、2020-2026年中國汽車設計投資規(guī)模預測

三、2020-2026年中國汽車設計行業(yè)需求預測

第三節(jié) 2020-2026年中國汽車設計市場投資戰(zhàn)略

一、汽車設計市場投資特性分析

二、汽車設計投資環(huán)境分析

三、汽車設計行業(yè)主要風險分析