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船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀、前景、趨勢分析（附報告目錄）

1、船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)的市場現(xiàn)狀

自上世紀(jì) 90 年代以來，中國造船工業(yè)持續(xù)快速發(fā)展。伴隨著船舶工業(yè)的興起，國內(nèi)船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)亦有所突破。2005 年，我國常規(guī)船舶國產(chǎn)設(shè)備約占 30%左右，高新技術(shù)船舶國產(chǎn)設(shè)備的實際配套率僅 20%左右，以船舶電子及通訊導(dǎo)航設(shè)備類最為突出，本土化率還不到 10%。然而，同期日本、韓國的船舶配套產(chǎn)品國產(chǎn)化率已高達(dá) 90%，巨大的差異一方面反映出我國船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)與國外存在較大差距，也側(cè)面體現(xiàn)了行業(yè)潛在的發(fā)展空間。2006 年，全國船舶工業(yè)行業(yè)管理部門提出《加快我國船舶配套工業(yè)發(fā)展的思路和建議》，提出了船舶配套工業(yè)發(fā)展的總體思路和目標(biāo)，為加速我國船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的研發(fā)、生產(chǎn)和本土化提供了良好的契機(jī)。船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)將推動造船工業(yè)的快速發(fā)展，并帶來可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

相關(guān)報告：北京普華有策信息咨詢有限公司《2020-2026年船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)供需格局與投資前景預(yù)測報告》

近年來，源于政府對造船業(yè)發(fā)展的高度重視，特別針對我國船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備產(chǎn)業(yè)發(fā)展滯后的現(xiàn)狀，相關(guān)部門制定了一系列鼓勵扶持政策?！洞芭涮讟I(yè)發(fā)展“十一五”規(guī)劃綱要》、《船舶工業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》、《船舶工業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃》、《船舶配套產(chǎn)業(yè)能力提升行動計劃(2016-2020 年)》等政策的出臺極大推動了產(chǎn)業(yè)的穩(wěn)步發(fā)展，促使行業(yè)表現(xiàn)出良好的發(fā)展態(tài)勢，船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)已逐步悄然興起。

2、船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)前景

下游行業(yè)的發(fā)展對本行業(yè)的技術(shù)、規(guī)模等因素影響較大。作為現(xiàn)代綜合性工業(yè)之一，造船業(yè)囊括功能各異的子系統(tǒng)，為水上交通、海洋開發(fā)和國防建設(shè)等行業(yè)提供技術(shù)裝備，起到了至關(guān)重要的作用。本行業(yè)作為與造船業(yè)息息相關(guān)的重要產(chǎn)業(yè)之一，其產(chǎn)業(yè)規(guī)模、產(chǎn)業(yè)技術(shù)發(fā)展水平必然需要與造船業(yè)相適應(yīng)，以使供需達(dá)到平衡狀態(tài)。當(dāng)前，國內(nèi)行業(yè)信息化技術(shù)水平仍然較低，較大的市場空間尚須挖掘，業(yè)內(nèi)企業(yè)的技術(shù)和產(chǎn)品在下游行業(yè)中的應(yīng)用前景廣闊，必將推動行業(yè)的快速發(fā)展。

船舶通訊導(dǎo)航類產(chǎn)品的特點之一是種類繁多，用戶分布面廣，對價格和服務(wù)要求高，而目前許多船舶導(dǎo)航領(lǐng)域產(chǎn)品的信息化技術(shù)應(yīng)用水平仍較低，市場空間尚未充分挖掘，因而本行業(yè)相關(guān)產(chǎn)品在下游造船業(yè)、航運(yùn)業(yè)中的應(yīng)用前景廣闊。船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的廠商和下游的客戶企業(yè)存在緊密的關(guān)系。船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備的生產(chǎn)商通常情況下在一段時間的市場探索后，會逐步形成穩(wěn)定的客戶群體。企業(yè)對客戶群體的確定有利于其產(chǎn)品銷售出去，形成穩(wěn)定的客戶圈，使企業(yè)達(dá)到不斷盈利并擴(kuò)大市場份額的目標(biāo)。企業(yè)只有通過質(zhì)量出色的產(chǎn)品和長期的技術(shù)應(yīng)用服務(wù)才可能與優(yōu)質(zhì)的下游企業(yè)結(jié)成戰(zhàn)略合作伙伴。

2018 年我國造船三大指標(biāo)以載重噸計國際市場份額均超過 40%，繼續(xù)保持世界領(lǐng)先，完工量和手持訂單量均位居第一，新接訂單居第二位。2018 新承接船舶訂單量 3667 萬載重噸，同比增長 8.7%，船用通信導(dǎo)航設(shè)備市場需求量總體穩(wěn)定。但受世界經(jīng)濟(jì)和航運(yùn)市場復(fù)蘇動能減弱、新船市場深度調(diào)整的影響，融資難、盈利難、接單難等深層次問題仍然存在，船舶工業(yè)面臨的形勢依然嚴(yán)峻。

中國是造船大國，但在船舶設(shè)計和船舶配套方面與歐美、日韓國家仍有較大差距。本土化船用設(shè)備裝船率方面，韓國、日本船用設(shè)備本土化裝船率分別高達(dá) 85%、90%以上，我國仍有較大差距，特別是在高技術(shù)船舶和海洋工程裝備、配套領(lǐng)域方面本土化配套率不足 30%?！洞芭涮桩a(chǎn)業(yè)能力提升行動計劃(2016-2020 年)》中提出：2020 年，高技術(shù)船舶本土化船用設(shè)備平均裝船率達(dá)到 60%以上，船用設(shè)備關(guān)鍵零部件本土配套率達(dá)到 80%，成為世界主要船用設(shè)備制造大國，提升空間較大。

2、船舶通訊導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)發(fā)展趨勢分析

從發(fā)展趨勢看，當(dāng)前通訊導(dǎo)航設(shè)備的發(fā)展方向主要是數(shù)字化、自動化、集成化、智能化和綜合化。近幾年來，船舶通訊導(dǎo)航的新規(guī)范主要集中在導(dǎo)航雷達(dá)、電子海圖、值班報警和綜合報警系統(tǒng)等設(shè)備的技術(shù)性能更新和配備上。隨著用戶對高性價比、高可靠性的要求逐步提高，船舶通訊導(dǎo)航產(chǎn)品的制造將逐步向系列化、模塊化和標(biāo)準(zhǔn)化方向發(fā)展。

而在大數(shù)據(jù)、人工智能時代背景下，船舶智能化已經(jīng)成為當(dāng)今船舶制造與航運(yùn)領(lǐng)域發(fā)展的必然趨勢。智能船舶以“數(shù)據(jù)”為基礎(chǔ)，運(yùn)用先進(jìn)的人工智能技術(shù)，實現(xiàn)船舶智能化的感知、判斷分析、決策、控制及成長，從而更好地保證船舶航行的安全性和經(jīng)濟(jì)性。此外，IMO 新規(guī)范、新標(biāo)準(zhǔn)對船舶排放物的監(jiān)控要求將進(jìn)一步增加船東選擇智能船舶的可能性。韓國、日本、歐洲企業(yè)紛紛提出智能船舶概念，如：英國政府宣布 2050 海洋戰(zhàn)略，立法引入自主船舶在英國水域試驗的框架；Reygar 公司助力英國海工船運(yùn)營商 Seacat船隊實現(xiàn)數(shù)字化監(jiān)測。DNV GL 船級社在上海設(shè)立了基于人工智能技術(shù)的研究中心。國際上船舶配套相關(guān)大型企業(yè)，如 Rolls-Royce、Wartslia、KONGSBERG 等企業(yè)近幾年紛紛加快研究步伐。

目錄

第1章 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)發(fā)展概述

第一節(jié) 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備定義及分類

一、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)的定義

二、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)的種類

三、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)的特性

第二節(jié) 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)經(jīng)濟(jì)特性

二、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備主要細(xì)分行業(yè)

三、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)分析

第三節(jié) 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)地位分析

一、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)對經(jīng)濟(jì)增長的影響

二、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)對人民生活的影響

三、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)關(guān)聯(lián)度情況

第2章 2015-2019年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r

第一節(jié) 中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)規(guī)模情況分析

一、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)單位規(guī)模情況分析

二、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)人員規(guī)模狀況分析

三、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析

四、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場規(guī)模狀況分析

五、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)敏感性分析

第二節(jié) 中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析

一、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)生產(chǎn)情況分析

二、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)銷售情況分析

三、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)產(chǎn)銷情況分析

第三節(jié) 中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)財務(wù)能力分析

一、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)盈利能力分析與預(yù)測

二、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)償債能力分析與預(yù)測

三、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)營運(yùn)能力分析與預(yù)測

四、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)發(fā)展能力分析與預(yù)測

第3章 中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)政策技術(shù)環(huán)境分析

第一節(jié) 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)政策法規(guī)環(huán)境分析

一、行業(yè)相關(guān)發(fā)展規(guī)劃解讀

二、行業(yè)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)概述

三、行業(yè)稅收政策分析

四、行業(yè)環(huán)保政策分析

五、行業(yè)政策走勢及其影響

第二節(jié) 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、國際技術(shù)發(fā)展趨勢

二、國內(nèi)技術(shù)水平現(xiàn)狀

三、科技創(chuàng)新主攻方向

第4章 2015-2019年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場發(fā)展分析

第一節(jié) 中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場運(yùn)行分析

一、2015-2019年中國市場船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)需求狀況分析

二、2015-2019年中國市場船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)生產(chǎn)狀況分析

三、2015-2019年中國市場船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)技術(shù)發(fā)展分析

四、2015-2019年中國市場船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)分析

第二節(jié) 中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場產(chǎn)品價格走勢分析

一、中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備業(yè)市場價格影響因素分析

二、2015-2019年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場價格走勢分析

第三節(jié) 中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場發(fā)展的主要策略

一、發(fā)展國內(nèi)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)的相關(guān)建議與對策

二、中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)的發(fā)展建議

第5章 2017-2019年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)進(jìn)出口市場分析

第一節(jié) 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)出口市場分析

一、進(jìn)出口產(chǎn)品構(gòu)成特點

二、2017-2019年進(jìn)出口市場發(fā)展分析

第二節(jié) 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)進(jìn)出口數(shù)據(jù)統(tǒng)計

一、2017-2019年船舶通信導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)口量統(tǒng)計

二、2017-2019年船舶通信導(dǎo)航設(shè)備出口量統(tǒng)計

第三節(jié) 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)出口區(qū)域格局分析

一、進(jìn)口地區(qū)格局

二、出口地區(qū)格局

第四節(jié) 2020-2026年船舶通信導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)出口預(yù)測

一、2020-2026年船舶通信導(dǎo)航設(shè)備進(jìn)口預(yù)測

二、2020-2026年船舶通信導(dǎo)航設(shè)備出口預(yù)測

第6章 2015-2019年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場供需狀況研究分析

第一節(jié) 2015-2019年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場需求分析

一、2015-2019年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場需求規(guī)模分析

二、2015-2019年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場需求影響因素分析

三、2015-2019年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場需求格局分析

第二節(jié) 2015-2019年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場供給分析

一、2015-2019年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場供給規(guī)模分析

二、2015-2019年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)業(yè)市場供給影響因素分析

三、2015-2019年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場供給格局分析

第三節(jié) 2015-2019年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場供需平衡分析

第7章 2015-2019年船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)相關(guān)行業(yè)市場運(yùn)行綜合分析

第一節(jié) 2015-2019年船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)上游運(yùn)行分析

一、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)上游介紹

二、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)上游發(fā)展?fàn)顩r分析

三、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)上游對船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)影響力分析

第二節(jié) 2015-2019年船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)下游運(yùn)行分析

一、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)下游介紹

二、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)下游發(fā)展?fàn)顩r分析

三、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)下游對本行業(yè)影響力分析

第8章 2015-2019年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)競爭格局分析

第一節(jié) 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)競爭結(jié)構(gòu)分析

一、現(xiàn)有企業(yè)間競爭

二、潛在進(jìn)入者分析

三、替代品威脅分析

四、供應(yīng)商議價能力

五、客戶議價能力

第二節(jié) 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備企業(yè)國際競爭力比較

一、生產(chǎn)要素

二、需求條件

三、支援與相關(guān)產(chǎn)業(yè)

四、企業(yè)戰(zhàn)略、結(jié)構(gòu)與競爭狀態(tài)

五、政府的作用

第三節(jié) 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)競爭格局分析

一、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)集中度分析

二、船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)競爭程度分析

第四節(jié) 2020-2026年船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)競爭策略分析

一、2020-2026年船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)競爭格局展望

二、2020-2026年船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)競爭策略分析

第9章 2015-2019年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)重點區(qū)域運(yùn)行分析

第一節(jié) 2015-2019年華東地區(qū)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)運(yùn)行情況

第二節(jié) 2015-2019年華南地區(qū)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)運(yùn)行情況

第三節(jié) 2015-2019年華中地區(qū)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)運(yùn)行情況

第四節(jié) 2015-2019年華北地區(qū)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)運(yùn)行情況

第五節(jié) 2015-2019年西北地區(qū)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)運(yùn)行情況

第六節(jié) 2015-2019年西南地區(qū)船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)運(yùn)行情況

第七節(jié) 主要省市集中度及競爭力分析

第10章 2015-2019年船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)知名品牌企業(yè)競爭力分析

第一節(jié) A.公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)收入及盈利指標(biāo)

三、企業(yè)資產(chǎn)狀況分析

四、企業(yè)成本費(fèi)用構(gòu)成情況

五、企業(yè)競爭力分析

第二節(jié) B.公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)收入及盈利指標(biāo)

三、企業(yè)資產(chǎn)狀況分析

四、企業(yè)成本費(fèi)用構(gòu)成情況

五、企業(yè)競爭力分析

第三節(jié) C.公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)收入及盈利指標(biāo)

三、企業(yè)資產(chǎn)狀況分析

四、企業(yè)成本費(fèi)用構(gòu)成情況

五、企業(yè)競爭力分析

第四節(jié) D.公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)收入及盈利指標(biāo)

三、企業(yè)資產(chǎn)狀況分析

四、企業(yè)成本費(fèi)用構(gòu)成情況

五、企業(yè)競爭力分析

第五節(jié) E.公司

一、企業(yè)概況

二、企業(yè)收入及盈利指標(biāo)

三、企業(yè)資產(chǎn)狀況分析

四、企業(yè)成本費(fèi)用構(gòu)成情況

五、企業(yè)競爭力分析

第11章 2020-2026年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析

第一節(jié) 行業(yè)發(fā)展前景分析

一、行業(yè)市場發(fā)展前景分析

二、行業(yè)市場蘊(yùn)藏的商機(jī)分析

第二節(jié) 2020-2026年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場發(fā)展趨勢預(yù)測

一、2020-2026年行業(yè)需求預(yù)測

二、2020-2026年行業(yè)供給預(yù)測

三、2020-2026年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)市場價格走勢預(yù)測

第三節(jié) 2020-2026年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測

一、產(chǎn)品發(fā)展新動態(tài)

二、產(chǎn)品技術(shù)新動態(tài)

三、產(chǎn)品技術(shù)發(fā)展趨勢預(yù)測

第四節(jié) 我國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)SWOT模型分析研究

一、優(yōu)勢分析

二、劣勢分析

三、機(jī)會分析

四、挑戰(zhàn)分析

第12章 2020-2026年中國船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)投資分析

第一節(jié) 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)投資機(jī)會分析

一、投資領(lǐng)域

二、主要項目

第二節(jié) 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)投資風(fēng)險分析

一、市場風(fēng)險

二、成本風(fēng)險

三、其他風(fēng)險

第三節(jié) 船舶通信導(dǎo)航設(shè)備行業(yè)投資建議

一、把握國家投資的契機(jī)

二、競爭性戰(zhàn)略聯(lián)盟的實施

三、市場的重點客戶戰(zhàn)略實施