好吊妞国产欧美高清视频_亚洲国产中文精品日韩_一二三四视频在线观看中文版免费_乌克兰精品一级毛片_xx视频在线永久免费观看_国产午夜精品福利久久网_(凹凸視頻)国产va在线播放欧美_国产免费观看完整版高清视频_精品一区二区欧美日韩_成全电影大全在线观看

鋼鐵物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局及需求情況分析（附報(bào)告目錄）

1、行業(yè)的結(jié)構(gòu)及競(jìng)爭(zhēng)格局

我國(guó)物流企業(yè)主要分為三大類(lèi)型:一是運(yùn)輸型物流企業(yè)，主要是由計(jì)劃經(jīng)濟(jì) 時(shí)代各類(lèi)物資公司、運(yùn)輸公司轉(zhuǎn)型而來(lái);二是倉(cāng)儲(chǔ)型物流企業(yè)，以從事區(qū)域性倉(cāng) 儲(chǔ)服務(wù)為主，包含其他物流服務(wù)活動(dòng);三是根據(jù)客戶(hù)需求，提供綜合物流一體化 服務(wù)的物流企業(yè)，其中只有少數(shù)企業(yè)能為客戶(hù)提供全套供應(yīng)鏈解決方案。目前， 我國(guó)大部分物流企業(yè)仍停留在提供簡(jiǎn)單的傳統(tǒng)物流服務(wù)階段，物流行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)更多 集中在低端的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、裝卸搬運(yùn)層面，產(chǎn)品同質(zhì)化嚴(yán)重，專(zhuān)業(yè)化程度有待進(jìn) 一步提高，且還存在著明顯的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局不合理的現(xiàn)象。

相關(guān)報(bào)告：北京普華有策信息咨詢(xún)有限公司《2020-2026年鋼鐵物流行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及前景咨詢(xún)報(bào)告》

鋼鐵物流行業(yè)及其細(xì)分汽車(chē)鋼鐵物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)布局與我國(guó)整體物流行業(yè)情況基本一致。同時(shí)，由于汽車(chē)鋼鐵物流細(xì)分行業(yè)的特殊性，物流環(huán)節(jié)的流通加工及配送環(huán)節(jié)的重要性尤為突出，其主要的實(shí)施主體之一鋼材加工配送中心地位隨著行業(yè)的成熟逐步提高。

目前我國(guó)的汽車(chē)鋼鐵物流行業(yè)內(nèi)的加工配送中心的建設(shè)投資主體主要分為 國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)投資建設(shè)的加工中心、國(guó)外鋼鐵企業(yè)投資建設(shè)的加工中心、汽車(chē)廠(chǎng) 自建的加工中心以及有實(shí)力的第三方汽車(chē)鋼鐵物流企業(yè)投資建設(shè)的民營(yíng)鋼材加 工配送中心四種類(lèi)型。

（1）國(guó)內(nèi)大型鋼鐵企業(yè)投資建設(shè)鋼材加工配送中心，其主要目的為延伸自身 產(chǎn)品規(guī)格范圍，提高鋼廠(chǎng)的直供用戶(hù)比例，延伸營(yíng)銷(xiāo)渠道以達(dá)到提高鋼廠(chǎng)的綜合競(jìng)爭(zhēng)能力的目的，另一方面通過(guò)有效經(jīng)營(yíng)還可以實(shí)現(xiàn)投資增值及經(jīng)營(yíng)創(chuàng)收。

由于建設(shè)這類(lèi)加工配送中心目的更多是傾向于服務(wù)鋼鐵企業(yè)自身，雖然在與下游大型汽車(chē)制造廠(chǎng)家建立戰(zhàn)略關(guān)系等方面存在一定優(yōu)勢(shì)，但其供應(yīng)的原材料采購(gòu)渠道、品種較為單一，為“一對(duì)一”或“一對(duì)多”的供應(yīng)模式，僅能滿(mǎn)足下游部分客戶(hù)的部分需求。

（2）隨著中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化發(fā)展，合資品牌日益增多。為了提高戰(zhàn)略產(chǎn)品的服務(wù)水平，實(shí)現(xiàn)鋼板加工服務(wù)本地化，國(guó)外鋼鐵企業(yè)開(kāi)始在我國(guó)投資建設(shè)加工中心，特別是以日韓為代表的鋼鐵配送企業(yè)，如以新日鐵、浦項(xiàng)、JFE、蒂森克虜伯為代表的外資鋼鐵企業(yè)，以住友商事、美達(dá)王、三井物產(chǎn)為代表的外資商社，其產(chǎn)品更容易被本國(guó)系列汽車(chē)生產(chǎn)廠(chǎng)商所認(rèn)可。但類(lèi)似于國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)建設(shè)的加工配送中心，這類(lèi)加工中心的上游原材料品種單一，市場(chǎng)份額相對(duì)較小。

（3）當(dāng)個(gè)別汽車(chē)生廠(chǎng)商需求規(guī)模較大，為克服送貨不及時(shí)等問(wèn)題，選擇自己建立鋼材配送中心，自建分條、橫切、沖片、激光拼焊等生產(chǎn)線(xiàn)，為自身產(chǎn)品生產(chǎn)的前工序進(jìn)行落料加工，形成“多對(duì)一”的經(jīng)營(yíng)生產(chǎn)模式。但由于我國(guó)汽車(chē)企業(yè)在向?qū)I(yè)化、縱深化發(fā)展，汽車(chē)主機(jī)廠(chǎng)逐漸剝離或者外包非核心業(yè)務(wù)，而著力于汽車(chē)研發(fā)、總裝及銷(xiāo)售等核心業(yè)務(wù)，隨之而來(lái)，汽車(chē)企業(yè)自建的加工中心在逐步減少。

（4）由于下游汽車(chē)制造行業(yè)對(duì)鋼材的品種、規(guī)格、品牌要求繁多，單一的“一對(duì)一”或“多對(duì)一”的鋼鐵物流模式并不能最大化的降低成本，亦不能解決上游鋼廠(chǎng)和下游汽車(chē)制造企業(yè)存在的供需結(jié)構(gòu)不匹配等問(wèn)題。因此大型第三方汽車(chē)鋼鐵物流企業(yè)利用在鋼廠(chǎng)與客戶(hù)之間的橋梁關(guān)系、資金優(yōu)勢(shì)和上下游信息資源等優(yōu)勢(shì)，開(kāi)始主動(dòng)投資建設(shè)鋼材加工配送中心，上游可對(duì)接多家不同的鋼鐵企業(yè)，提供不同廠(chǎng)商、規(guī)格、型號(hào)的鋼材原料供應(yīng)，下游服務(wù)更多的終端客戶(hù)。其“多對(duì)多”的經(jīng)營(yíng)模式在滿(mǎn)足下游汽車(chē)制造企業(yè)需求的多樣化的同時(shí)保證了對(duì)上游鋼廠(chǎng)的采購(gòu)需求，與鋼廠(chǎng)建立了穩(wěn)定的供應(yīng)關(guān)系。

目前部分鋼廠(chǎng)和大型汽車(chē)生產(chǎn)商為更好的節(jié)約成本及更好的服務(wù)市場(chǎng)，選擇與第三方汽車(chē)鋼鐵物流企業(yè)實(shí)施戰(zhàn)略聯(lián)盟，合資建設(shè)加工配送中心。

2、鋼鐵物流行業(yè)需求狀況

受益于全球經(jīng)濟(jì)超預(yù)期復(fù)蘇和國(guó)內(nèi)經(jīng)濟(jì)穩(wěn)中向好發(fā)展的趨勢(shì)，我國(guó)建筑、機(jī)械、汽車(chē)、能源、造船、家電、集裝箱等主要下游行業(yè)鋼材消費(fèi)量均保持良好增長(zhǎng)態(tài)勢(shì),促進(jìn)我國(guó)鋼材整體需求量較快增長(zhǎng)。根據(jù)調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，鋼鐵下游需求約80%來(lái)自于建筑、機(jī)械及汽車(chē)三大用鋼領(lǐng)域，下游鋼鐵消費(fèi)行業(yè)對(duì)鋼鐵需求較為旺盛，行業(yè)發(fā)展較為穩(wěn)定。

另一方面，近年來(lái)我國(guó)鋼鐵物流企業(yè)逐步改變過(guò)去簡(jiǎn)單的“一買(mǎi)一賣(mài)”的方式，向貿(mào)易鏈和供應(yīng)鏈兩端延伸，擴(kuò)展了采購(gòu)物流、物流配送、流通加工、物流金融等功能，推動(dòng)了中國(guó)鋼鐵物流的快速發(fā)展。但總體上看，目前我國(guó)鋼鐵物流行業(yè)還仍處在起步階段，整體加工、運(yùn)輸配送等業(yè)務(wù)仍處在相對(duì)低端的水平，我國(guó)鋼鐵行業(yè)物流成本費(fèi)用率約為11%，遠(yuǎn)高于發(fā)達(dá)國(guó)家的物流費(fèi)率，物流效率有待提高。

3、汽車(chē)鋼鐵物流行業(yè)需求狀況

鋼鐵下游需求主要來(lái)自于建筑（包括地產(chǎn)和基建）、機(jī)械、汽車(chē)、能源、造船、家電、鐵道、集裝箱及其他，其中，汽車(chē)是我國(guó)最主要的三大用鋼領(lǐng)域之一。在汽車(chē)鋼鐵物流細(xì)分領(lǐng)域，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展將直接帶動(dòng)汽車(chē)鋼鐵物流的需求。同時(shí)，汽車(chē)生產(chǎn)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)加劇，整車(chē)廠(chǎng)商將物流環(huán)節(jié)從生產(chǎn)企業(yè)剝離出來(lái)實(shí)現(xiàn)整體外包，直接加大了汽車(chē)鋼鐵物流行業(yè)的市場(chǎng)需求。

汽車(chē)工業(yè)是資金密集、技術(shù)密集、勞動(dòng)密集型的現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)，具有明顯的規(guī)模效應(yīng)。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的發(fā)展，汽車(chē)工業(yè)已成為當(dāng)今世界最重要的產(chǎn)業(yè)之一，在制造業(yè)中占有很大比重。汽車(chē)工業(yè)涉及面廣、技術(shù)要求高、綜合性強(qiáng)、產(chǎn)業(yè)關(guān)聯(lián)度高，對(duì)工業(yè)結(jié)構(gòu)升級(jí)和配套產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有顯著的帶動(dòng)作用。

4、汽車(chē)行業(yè)用鋼需求較大

（1）汽車(chē)鋼的構(gòu)成

目前鋼材是汽車(chē)制造的主要原料，由于汽車(chē)制造用鋼材品種較多，包括鋼板(冷軋板、熱軋板、鍍鋅板等）、優(yōu)質(zhì)鋼棒材（包括碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、彈簧鋼、易切鋼、冷鍛鋼、耐熱鋼等）、鋼帶、型鋼、管材及其他品種。其中以鋼板和優(yōu)質(zhì)鋼材為主，熱軋板主要用于載重汽車(chē)車(chē)架縱梁、橫梁、車(chē)廂橫梁、車(chē)輪輪輻、轎車(chē)的滾形車(chē)輪輪輸，輪輻等。冷軋板主要用于車(chē)身，要求鋼板成形性能良好，表面質(zhì)量好，厚度公差小。高端品牌乘用車(chē)車(chē)身用鋼多為電鍍鋅板、熱鍍鋅板。

（2）鋼鐵及汽車(chē)鋼鐵物流行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

在鋼鐵物流行業(yè)及其細(xì)分汽車(chē)鋼鐵物流行業(yè)領(lǐng)域，除了具有物流行業(yè)整體發(fā)展趨勢(shì)以外，其行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)具有特殊性，具體表現(xiàn)在:由于物流環(huán)節(jié)中的流通加工及配送環(huán)節(jié)的重要性尤為突出，其主要實(shí)施主體之一的鋼材加工配送中心的數(shù)量及規(guī)模將逐漸增加，其地位也將隨著行業(yè)的成熟而逐步提高，并向剪切線(xiàn)的技術(shù)裝備水平越來(lái)越高、產(chǎn)品加工精度越來(lái)越高以及加工自動(dòng)化程度越來(lái)越高的“三高”趨勢(shì)發(fā)展。

另一方面，在服務(wù)技術(shù)水平提升的同時(shí)，汽車(chē)鋼鐵物流行業(yè)的發(fā)展還與下游汽車(chē)行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)密切相關(guān)，下游汽車(chē)行業(yè)的良好發(fā)展及旺盛的生產(chǎn)需求是汽車(chē)鋼鐵物流行業(yè)未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)的重要導(dǎo)向。

目錄：

第1章：中國(guó)鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展綜述

1.1鋼鐵物流業(yè)的相關(guān)概述

1.1.1鋼鐵物流的概念

1.1.2鋼鐵物流的分類(lèi)

（1）原材料采購(gòu)物流

（2）鋼鐵生產(chǎn)物

（3）產(chǎn)成品銷(xiāo)售物流

1.1.3鋼鐵物流的特點(diǎn)

（1）運(yùn)輸特點(diǎn)分析

（2）倉(cāng)儲(chǔ)特點(diǎn)分析

（3）流通加工配送特點(diǎn)

（4）裝卸工具特點(diǎn)分析

（5）信息平臺(tái)特點(diǎn)分析

（6）鋼鐵供應(yīng)鏈特點(diǎn)分析

1.1.4發(fā)展鋼鐵物流的有利條件

（1）運(yùn)輸體系得到逐步完善

（2）物-業(yè)獲得-重視

（3）鋼鐵區(qū)域物流初見(jiàn)端倪

1.1.5鋼鐵物流主要業(yè)態(tài)模式分析

1.2鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展環(huán)境

1.2.1鋼鐵物流業(yè)政策環(huán)境分析

（1）鋼鐵物流業(yè)管理體制介紹

（2）鋼鐵物流業(yè)標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)情況

（3）鋼鐵物流業(yè)主要政策解讀

（4）鋼鐵物流業(yè)發(fā)展規(guī)劃解讀

1.2.2鋼鐵物流業(yè)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（1）國(guó)際宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（2）國(guó)家宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

（3）行業(yè)宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)環(huán)境分析

1.2.3鋼鐵物流社會(huì)環(huán)境分析

1.2.4鋼鐵物流技術(shù)環(huán)境分析

1.3鋼鐵物流發(fā)展swot分析

1.3.1鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)分析

1.3.2鋼鐵物流發(fā)展劣勢(shì)分析

1.3.3鋼鐵物流發(fā)展機(jī)遇分析

1.3.4鋼鐵物流發(fā)展威脅分析

第2章：中國(guó)鋼鐵行業(yè)供需態(tài)勢(shì)分析

2.1中國(guó)鋼鐵行業(yè)供給分析

2.1.1鋼鐵行業(yè)總體生產(chǎn)情況分析

2.1.2鋼鐵行業(yè)月度生產(chǎn)情況分析

2.1.3鋼鐵行業(yè)日均生產(chǎn)情況分析

2.1.4鋼鐵行業(yè)分品種生產(chǎn)情況分析

2.1.52015-2019年新增生產(chǎn)線(xiàn)情況

2.1.6鋼鐵行業(yè)固定資產(chǎn)投資情況

2.1.72019年鋼鐵產(chǎn)能預(yù)測(cè)分析

2.2中國(guó)鋼鐵行業(yè)需求分析

2.2.1中國(guó)鋼鐵行業(yè)需求情況分析

（1）鋼鐵行業(yè)總體需求情況分析

（2）鋼鐵行業(yè)月度消費(fèi)情況分析

（3）鋼鐵行業(yè)日均消費(fèi)情況分析

（4）鋼鐵行業(yè)分區(qū)域銷(xiāo)售情況分析

2.2.2鋼鐵行業(yè)下游用鋼需求預(yù)測(cè)

（1）房地產(chǎn)行業(yè)用鋼需求預(yù)測(cè)

（2）汽車(chē)行業(yè)用鋼需求預(yù)測(cè)

（3）家電行業(yè)用鋼需求預(yù)測(cè)

（4）下游用鋼總體需求預(yù)測(cè)

2.3中國(guó)鋼鐵所屬行業(yè)進(jìn)出口分析

2.3.1鋼鐵所屬行業(yè)進(jìn)口分析

（1）鐵礦石進(jìn)口分析

（2）鋼材進(jìn)口分析

（3）鋼坯進(jìn)口分析

2.3.2鋼鐵所屬行業(yè)出口分析

（1）鋼材出口分析

（2）鋼坯出口分析

2.3.3鋼鐵所屬行業(yè)進(jìn)出口預(yù)測(cè)

第3章：國(guó)際鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展分析

3.1國(guó)際鋼鐵物流業(yè)發(fā)展概況

3.1.1國(guó)際鋼鐵物流的發(fā)展特點(diǎn)

3.1.2全球鋼鐵流通體制比較

（1）日本模式

（2）歐美模式

（3）中國(guó)模式

3.1.3國(guó)外鋼鐵物流模式分析

3.2美國(guó)鋼鐵物流業(yè)發(fā)展分析

3.2.1美國(guó)鋼鐵物流業(yè)發(fā)展概況

3.2.2美國(guó)鋼鐵物流業(yè)競(jìng)爭(zhēng)形勢(shì)

3.2.3美國(guó)鋼鐵物流業(yè)分銷(xiāo)模式

3.2.4美國(guó)第三方鋼鐵物流發(fā)展?fàn)顩r

3.2.5美國(guó)鋼鐵物流模式的借鑒意義

3.3日本鋼鐵物流業(yè)發(fā)展分析

3.3.1日本鋼鐵物流的基本環(huán)境

3.3.2日本鋼鐵物流的研究狀況

3.3.3日本鋼鐵物流的特點(diǎn)分析

3.3.4日本鋼鐵流通模式優(yōu)勢(shì)分析

3.3.5造船公司鋼材物流案例分析

3.3.6日本鋼鐵物流模式的借鑒意義

第4章：中國(guó)鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展分析

4.1中國(guó)物流行業(yè)總體發(fā)展情況

4.1.1物流行業(yè)的發(fā)展概況分析

（1）物流行業(yè)的產(chǎn)業(yè)階段分析

（2）物流企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

（3）物流行業(yè)的盈利能力分析

（4）物流行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析

4.1.2物流行業(yè)的運(yùn)行狀況分析

（1）物流總額增幅及其構(gòu)成情況

（2）物流總費(fèi)用增幅及構(gòu)成情況

（3）物流業(yè)增加值增幅及貢獻(xiàn)情況

（4）物流固定資產(chǎn)投資及增長(zhǎng)情況

（5）全國(guó)重點(diǎn)企業(yè)物流統(tǒng)計(jì)調(diào)查情況

4.2中國(guó)鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展分析

4.2.1鋼鐵流通業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

4.2.2鋼鐵流通業(yè)存在的問(wèn)題

4.2.3創(chuàng)新鋼鐵流通模式的任務(wù)

4.2.4鋼鐵流通企業(yè)的發(fā)展方向

4.2.5鋼鐵流通格局的變革分析

4.2.6鋼鐵流通發(fā)展對(duì)策及建議

4.3中國(guó)鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展分析

4.3.1鋼鐵物流業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀分析

（1）鋼鐵物流規(guī)?？偭糠治?/p>

（2）鋼鐵物流企業(yè)規(guī)模分析

（3）鋼鐵物流發(fā)展的側(cè)重點(diǎn)

（4）鋼鐵物流行業(yè)集中度分析

（5）鋼鐵物流的發(fā)展模式分析

（6）鋼鐵企業(yè)的物流模式分析

4.3.2鋼鐵物流的運(yùn)行狀況分析

（1）鋼鐵產(chǎn)品的運(yùn)輸方式分析

（2）鋼鐵產(chǎn)品的流通渠道分析

（3）鋼材物流加工的類(lèi)型分析

（4）五大鋼鐵物流圈運(yùn)行分析

（5）多樣化鋼鐵交易方式分析

（6）鋼鐵物流的運(yùn)行效率分析

4.3.3國(guó)內(nèi)外鋼鐵加工配送中心分析

（1）鋼材加工配送中心的定義

（2）鋼材加工配送中心的意義

（3）國(guó)內(nèi)鋼鐵企業(yè)加工配送現(xiàn)狀

（4）國(guó)外鋼鐵企業(yè)加工配送狀況

（5）鋼鐵產(chǎn)品加工配送地位分析

（6）鋼鐵加工配送應(yīng)注意的問(wèn)題

（7）鋼材加工配送中心發(fā)展趨勢(shì)

4.3.4鋼鐵逆向物流的發(fā)展?fàn)顩r分析

（1）實(shí)施鋼鐵逆向物流的必要性

（2）實(shí)施鋼鐵逆向物流存在問(wèn)題

（3）實(shí)施鋼鐵逆向物流對(duì)策分析

4.3.5cpfr模型在鋼鐵物流業(yè)的應(yīng)用

（1）cpfr模型的涵義及特點(diǎn)分析

（2）cpfr模型在鋼鐵物流的應(yīng)用

（3）鋼鐵物流業(yè)應(yīng)用cpfr的建議

4.3.6鋼鐵物流信息化發(fā)展分析

（1）鋼鐵物流信息化的價(jià)值

（2）鋼鐵物流信息化的內(nèi)容

（3）鋼鐵物流信息化的現(xiàn)狀

（4）鋼鐵物流信息化的差距

4.3.7鋼鐵物流發(fā)展對(duì)策及建議

（1）鋼鐵物流發(fā)展存在的問(wèn)題

（2）鋼鐵物流發(fā)展對(duì)策及建議

4.4中國(guó)鋼鐵物流園區(qū)發(fā)展分析

4.4.1鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)狀況分析

（1）園區(qū)在鋼鐵供應(yīng)鏈的作用

（2）鋼鐵物流園區(qū)的建設(shè)現(xiàn)狀

（3）現(xiàn)代鋼鐵物流園區(qū)的特征

（4）鋼鐵物流園區(qū)信息平臺(tái)建設(shè)

4.4.2現(xiàn)代鋼鐵物流園區(qū)建設(shè)規(guī)劃

（1）鋼鐵物流園區(qū)的戰(zhàn)略定位

（2）鋼鐵物流園區(qū)的地址選擇

（3）鋼鐵物流園區(qū)的規(guī)模確定

（4）鋼鐵物流園區(qū)的功能規(guī)劃

（5）鋼鐵物流園區(qū)的管理模式

（6）鋼鐵物流園區(qū)的盈利模式

4.4.3鋼鐵物流園區(qū)最新發(fā)展動(dòng)向

第5章：中國(guó)鋼鐵物流區(qū)域市場(chǎng)分析

5.1華北地區(qū)鋼鐵物流發(fā)展分析

5.1.1河北省鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）河北省鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）河北省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）河北省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）河北省鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）河北省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

（6）河北省鋼鐵物流前景展望

5.1.2天津市鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）天津市鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）天津市鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）天津市鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）天津市鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）天津市鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

（6）天津市鋼鐵物流前景展望

5.1.3山西省鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）山西省鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）山西省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）山西省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）山西省鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）山西省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

（6）山西省鋼鐵物流前景展望

5.2東北地區(qū)鋼鐵物流發(fā)展分析

5.2.1遼寧省鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）遼寧省鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）遼寧省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）遼寧省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）遼寧省鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）遼寧省鋼鐵物流發(fā)展目標(biāo)

（6）遼寧省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

（7）遼寧省鋼鐵物流前景展望

5.2.2吉林省鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）吉林省鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）吉林省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）吉林省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）吉林省鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）吉林省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

（6）吉林省鋼鐵物流前景展望

5.2.3黑龍江鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）黑龍江鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）黑龍江鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）黑龍江鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）黑龍江鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）黑龍江鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

（6）黑龍江鋼鐵物流前景展望

5.3華東地區(qū)鋼鐵物流發(fā)展分析

5.3.1上海市鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）上海市鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）上海市鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）上海市鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）上海市鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）上海市鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

（6）上海市鋼鐵物流前景展望

5.3.2江蘇省鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）江蘇省鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）江蘇省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）江蘇省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）江蘇省鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）江蘇省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

（6）江蘇省鋼鐵物流前景展望

5.3.3浙江省鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）浙江省鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）浙江省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）浙江省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）浙江省鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）浙江省鋼鐵物流發(fā)展目標(biāo)

（6）浙江省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

（7）浙江省鋼鐵物流前景展望

5.3.4安徽省鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）安徽省鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）安徽省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）安徽省鋼鐵物流發(fā)展環(huán)境

（4）安徽省鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）安徽省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

（6）安徽省鋼鐵物流前景展望

5.3.5福建省鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）福建省鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）福建省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）福建省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）福建省鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）福建省鋼鐵物流發(fā)展目標(biāo)

（6）福建省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

（7）福建省鋼鐵物流前景展望

5.3.6山東省鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）山東省鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）山東省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）山東省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）山東省鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）山東省物流行業(yè)發(fā)展目標(biāo)

（6）山東省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

5.4中南地區(qū)鋼鐵物流發(fā)展分析

5.4.1河南省鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）河南省鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）河南省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）河南省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）河南省鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）河南省鋼鐵物流發(fā)展目標(biāo)

（6）河南省鋼鐵物流發(fā)展布局

（7）河南省鋼鐵物流主要任務(wù)

（8）河南省鋼鐵物流前景展望

5.4.2湖南省鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）湖南省鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）湖南省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）湖南省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）湖南省鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）湖南省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

（6）湖南省鋼鐵物流前景展望

5.4.3湖北省鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）湖北省鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）湖北省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）湖北省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）湖北省鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）湖北省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

（6）湖北省鋼鐵物流前景展望

5.4.4廣東省鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）廣東省鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）廣東省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）廣東省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）廣東省鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）廣東省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

（6）廣東省鋼鐵物流前景展望

5.5西南地區(qū)鋼鐵物流發(fā)展分析

5.5.1重慶市鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）重慶市鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）重慶市鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）重慶市鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）重慶市鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）重慶市鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

（6）重慶市鋼鐵物流前景展望

5.5.2四川省鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）四川省鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）四川省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）四川省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）四川省鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）四川省鋼鐵物流發(fā)展目標(biāo)

（6）四川省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

5.6西北地區(qū)鋼鐵物流發(fā)展分析

5.6.1陜西省鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）陜西省鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）陜西省鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）陜西省鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）陜西省鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）陜西省鋼鐵物流發(fā)展目標(biāo)

（6）陜西省鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

5.6.2新疆鋼鐵物流發(fā)展分析

（1）新疆鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)規(guī)模分析

（2）新疆鋼鐵物流發(fā)展現(xiàn)狀

（3）新疆鋼鐵物流發(fā)展優(yōu)勢(shì)

（4）新疆鋼鐵物流存在問(wèn)題

（5）新疆鋼鐵物流園區(qū)動(dòng)向

第6章：中國(guó)鋼鐵物流電子商務(wù)戰(zhàn)略

6.1鋼鐵物流電子商務(wù)戰(zhàn)略分析

6.1.1現(xiàn)代鋼鐵物流戰(zhàn)略規(guī)劃分析

6.1.2鋼鐵物流電子商務(wù)戰(zhàn)略分析

（1）電子商務(wù)戰(zhàn)略的指導(dǎo)原則

（2）電子商務(wù)戰(zhàn)略的總體目標(biāo)

（3）電子商務(wù)戰(zhàn)略的發(fā)展階段

6.1.3電子商務(wù)戰(zhàn)略swot分析

（1）電子商務(wù)戰(zhàn)略的優(yōu)勢(shì)分析

（2）電子商務(wù)戰(zhàn)略的劣勢(shì)分析

（3）電子商務(wù)戰(zhàn)略的機(jī)遇分析

（4）電子商務(wù)戰(zhàn)略的威脅分析

6.1.4實(shí)施電子商務(wù)戰(zhàn)略的基本策略

6.2鋼鐵物流電子商務(wù)平臺(tái)分析

6.2.1A網(wǎng)

（1）平臺(tái)簡(jiǎn)介

（2）服務(wù)內(nèi)容

（3）運(yùn)作模式

（4）發(fā)展動(dòng)向

（5）平臺(tái)評(píng)析

6.2.2B網(wǎng)

（1）平臺(tái)簡(jiǎn)介

（2）服務(wù)內(nèi)容

（3）運(yùn)營(yíng)分析

（4）服務(wù)案例

（5）發(fā)展動(dòng)向

（6）平臺(tái)評(píng)析

6.2.3C網(wǎng)

（1）平臺(tái)簡(jiǎn)介

（2）核心業(yè)務(wù)

（3）發(fā)展動(dòng)向

（4）平臺(tái)評(píng)析

第7章：中國(guó)鋼鐵物流業(yè)領(lǐng)先企業(yè)分析

7.1領(lǐng)先鋼鐵生產(chǎn)企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

7.1.1A經(jīng)營(yíng)情況分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)組織架構(gòu)分析

（4）企業(yè)鋼鐵產(chǎn)銷(xiāo)量分析

7.2領(lǐng)先鋼鐵物流企業(yè)經(jīng)營(yíng)分析

7.2.1B經(jīng)營(yíng)分析

（1）企業(yè)發(fā)展簡(jiǎn)況分析

（2）企業(yè)主營(yíng)業(yè)務(wù)分析

（3）企業(yè)業(yè)務(wù)網(wǎng)絡(luò)分布

（4）主要經(jīng)濟(jì)指標(biāo)分析

7.3領(lǐng)先鋼鐵物流園區(qū)經(jīng)營(yíng)分析

7.3.1C經(jīng)營(yíng)分析

（1）園區(qū)簡(jiǎn)況分析

（2）園區(qū)定位分析

（3）園區(qū)功能分析

（4）園區(qū)項(xiàng)目分析

（5）入園企業(yè)情況

（6）園區(qū)發(fā)展動(dòng)態(tài)

第8章：鋼鐵物流業(yè)投-分析與前景預(yù)測(cè)

8.1鋼鐵物流業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析

8.1.1鋼鐵物流業(yè)發(fā)展風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）宏觀(guān)經(jīng)濟(jì)波動(dòng)風(fēng)險(xiǎn)

（2）市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)分析

（3）政策以及體制風(fēng)險(xiǎn)

（4）關(guān)聯(lián)行業(yè)風(fēng)險(xiǎn)分析

8.1.2鋼企實(shí)施第三方物流風(fēng)險(xiǎn)分析

（1）鋼企實(shí)施第三方物流風(fēng)險(xiǎn)類(lèi)別

（2）鋼企第三方物流風(fēng)險(xiǎn)定性分析

（3）鋼企第三方物流風(fēng)險(xiǎn)定量分析

8.2鋼鐵物流業(yè)投-分析

8.2.1鋼鐵物流業(yè)投資特性分析

（1）鋼鐵物流業(yè)進(jìn)入壁壘分析

（2）鋼鐵物流業(yè)盈利模式分析

（3）鋼鐵物流業(yè)盈利因素分析

8.2.2鋼鐵物流業(yè)投資狀況分析

8.2.3鋼鐵物流業(yè)-困境分析

8.2.4鋼鐵物流業(yè)-模式分析

8.3鋼鐵物流業(yè)發(fā)展趨勢(shì)及前景預(yù)測(cè)

8.3.1鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)分析

8.3.2鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展方向探索

8.3.3推動(dòng)鋼鐵物流發(fā)展主要?jiǎng)右?/p>

8.3.4鋼鐵物流業(yè)的發(fā)展前景預(yù)測(cè)