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拖輪服務(wù)業(yè)行業(yè)競爭格局及主要進(jìn)入壁壘分析(附報告目錄)
1、 行業(yè)競爭格局
拖輪服務(wù)行業(yè)的競爭程度相對較小,主要原因是:一方面,拖輪服務(wù)業(yè)屬于港口業(yè)務(wù)的一個環(huán)節(jié),與港口經(jīng)營密不可分,通常作為港口經(jīng)營企業(yè)的部門、控股子公司或者重要的參股子公司,與港口經(jīng)營企業(yè)保持較高的粘合度,并以港口經(jīng)營企業(yè)運營的港口區(qū)域作為主要作業(yè)區(qū)域。另一方面,拖輪服務(wù)業(yè)的經(jīng)營許可審批較為嚴(yán)格,對船舶資質(zhì)、船員適格性要求較高,對資金的需求較大,新企業(yè)進(jìn)入存在一定的壁壘。目前,各港口的拖輪服務(wù)企業(yè)的數(shù)量有限,市場競爭程度較低。
相關(guān)報告:北京普華有策信息咨詢有限公司《2021-2026年拖輪服務(wù)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及投資前景預(yù)測報告》
2、拖輪服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展現(xiàn)狀和前景
拖輪服務(wù)業(yè)務(wù)指向國內(nèi)外客戶提供船舶靠離碼頭、海上拖帶運輸、海上交通、海上起重等服務(wù),屬于港口作業(yè)輔助服務(wù),是港口作業(yè)中不可或缺的重要環(huán)節(jié)。拖輪服務(wù)業(yè)務(wù)發(fā)展與港口經(jīng)濟發(fā)展息息相關(guān),呈正相關(guān)關(guān)系。
近年來,受全球宏觀經(jīng)濟的影響,港口貿(mào)易增長相對穩(wěn)定。為促進(jìn)港口經(jīng)濟的發(fā)展,我國重點推進(jìn)區(qū)域港口公共資源整合,促進(jìn)港口碼頭大型化發(fā)展,隨著港口逐漸整合,規(guī)模日趨增大,港口經(jīng)濟的規(guī)模效應(yīng)亦將突顯,對于拖輪服務(wù)業(yè)務(wù)的需求量也日益加大。
2015-2020年前三季度我國港口行業(yè)貨物進(jìn)出口發(fā)展概況
資料來源:普華有策
3、 行業(yè)壁壘
(1)準(zhǔn)入壁壘
我國對于從事港口拖輪服務(wù)企業(yè)的船舶技術(shù)狀況、安全與防污染管理、人員資質(zhì)都有嚴(yán)格的準(zhǔn)入要求。這就要求從事拖輪服務(wù)的企業(yè)有較為成熟的業(yè)務(wù)技術(shù)體系及一批數(shù)量充足、質(zhì)量過硬的技術(shù)、管理人員,上述技術(shù)條件要求對于新企業(yè)從事拖輪服務(wù)業(yè)務(wù)構(gòu)成一定阻礙。
船員的足額、合理配備是保障船舶安全運行、停泊和作業(yè)的重要因素。船員的素質(zhì)高低將決定船舶的運行效率和運行安全。為此,我國制定了《中華人民共和國船舶最低安全配員規(guī)則》,要求船舶在航行期間內(nèi),必須綜合考慮船舶的種類、噸位、技術(shù)狀況、主推進(jìn)動力裝置功率、航區(qū)、航程、航行時間、通航環(huán)境和船員值班、休息制度等因素來確定船員構(gòu)成和數(shù)量,且數(shù)量不得低于船舶最低安全配員數(shù)額。目前船員勞務(wù)市場中,高級船員相對短缺,且培養(yǎng)周期長、成本高,因此中短期內(nèi)存在船員尤其是高級船員供不應(yīng)求的局面,對于新企業(yè)從事拖輪服務(wù)業(yè)務(wù)構(gòu)成較大的障礙。
(2)資金壁壘
拖輪服務(wù)業(yè)是一個資本密集型、投資回報周期長的行業(yè)。由于船舶具有造價高的特點,從事拖輪服務(wù)的企業(yè)需要投入大量資金才能實現(xiàn)并保持規(guī)模優(yōu)勢。由于新定船舶的交付期較長,當(dāng)拖輪市場對拖輪數(shù)量需求增加時,拖輪服務(wù)企業(yè)無法立即增加拖輪數(shù)量來滿足市場的需求,相反,當(dāng)拖輪市場的供求關(guān)系發(fā)生改變,供大于求時,拖輪服務(wù)企業(yè)同樣無法立即減少拖輪數(shù)量來控制維護(hù)成本。
此外,拖輪的燃油消耗、部分船員的高工資、部分船舶的維護(hù)和維修高成本,也提高了拖輪服務(wù)企業(yè)的運營成本。因此,拖輪服務(wù)企業(yè)資金需求量大,存在較高的資金壁壘。
(3)客戶資源壁壘
拖輪服務(wù)企業(yè)主要服務(wù)于船公司或船代公司,拖輪費采取政府統(tǒng)一調(diào)控方式,拖輪服務(wù)業(yè)務(wù)的價格競爭并不激烈,主要依靠成熟的作業(yè)技術(shù)以及合作契合度,因此,拖輪服務(wù)需要長期穩(wěn)定的客戶資源作為業(yè)務(wù)量的重要支撐,從而一定程度上規(guī)避行業(yè)系統(tǒng)性風(fēng)險。因此,無法在短期內(nèi)取得長期穩(wěn)定的客戶資源,是新企業(yè)在拖輪服務(wù)業(yè)立足的重要障礙。
目錄
第一章 拖輪產(chǎn)業(yè)概述
第一節(jié) 拖輪產(chǎn)業(yè)定義
第二節(jié) 拖輪產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷程
第三節(jié) 拖輪分類情況
第四節(jié) 拖輪產(chǎn)業(yè)鏈分析
第二章 中國拖輪行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析
第二節(jié) 拖輪行業(yè)發(fā)展經(jīng)濟環(huán)境分析
一、經(jīng)濟發(fā)展現(xiàn)狀分析
二、經(jīng)濟發(fā)展主要問題
三、未來經(jīng)濟政策分析
第三節(jié) 拖輪行業(yè)發(fā)展社會環(huán)境分析
第四節(jié) 拖輪行業(yè)發(fā)展政策環(huán)境分析
第三章 中國拖輪行業(yè)供給與需求情況分析
第一節(jié) 2016-2020年中國拖輪行業(yè)總體規(guī)模及增長情況
第二節(jié) 中國拖輪行業(yè)盈利情況分析
第三節(jié) 中國拖輪行業(yè)供給概況
一、2016-2020年中國拖輪供給情況分析
二、中國拖輪行業(yè)供給特點分析
三、2021-2026年中國拖輪行業(yè)供給預(yù)測
第四節(jié) 中國拖輪行業(yè)需求概況
一、2016-2020年中國拖輪行業(yè)需求情況分析
二、中國拖輪行業(yè)市場需求特點分析
三、2021-2026年中國拖輪市場需求預(yù)測分析
第五節(jié) 拖輪產(chǎn)業(yè)供需平衡狀況分析
第四章 中國拖輪行業(yè)進(jìn)出口情況分析預(yù)測
第一節(jié) 中國拖輪行業(yè)進(jìn)口情況分析預(yù)測
一、2016-2020年中國拖輪行業(yè)進(jìn)口情況分析
二、2021-2026年中國拖輪行業(yè)進(jìn)口情況預(yù)測
第二節(jié) 中國拖輪行業(yè)出口情況分析預(yù)測
一、2016-2020年中國拖輪行業(yè)出口情況分析
二、2021-2026年中國拖輪行業(yè)出口情況預(yù)測
第三節(jié) 影響中國拖輪行業(yè)進(jìn)出口因素分析
第五章 國內(nèi)拖輪產(chǎn)品價格走勢及影響因素分析
第一節(jié) 2016-2020年國內(nèi)拖輪市場價格回顧
第二節(jié) 當(dāng)前國內(nèi)拖輪市場價格及評述
第三節(jié) 國內(nèi)拖輪價格影響因素分析
第四節(jié) 2021-2026年國內(nèi)拖輪市場價格走勢預(yù)測
第六章 中國拖輪行業(yè)規(guī)模與效益分析預(yù)測
第一節(jié) 拖輪行業(yè)規(guī)模分析及預(yù)測
一、2016-2020年拖輪行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模變化分析
二、2021-2026年拖輪行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模預(yù)測
三、2016-2020年拖輪行業(yè)收入和利潤變化分析
四、2021-2026年拖輪行業(yè)收入和利潤預(yù)測
第二節(jié) 拖輪行業(yè)效益分析
一、2016-2020年拖輪行業(yè)三費變化
二、2016-2020年拖輪行業(yè)效益分析
第七章 拖輪行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品市場調(diào)研分析
第一節(jié) 拖輪行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品——**市場調(diào)研
一、**發(fā)展現(xiàn)狀調(diào)研
二、**發(fā)展趨勢預(yù)測
第二節(jié) 拖輪行業(yè)細(xì)分產(chǎn)品——**市場調(diào)研
第八章 2016-2020年中國拖輪行業(yè)營銷分析
第一節(jié) 國內(nèi)拖輪行業(yè)營銷模式分析
第二節(jié) 拖輪行業(yè)主要銷售渠道分析
第三節(jié) 拖輪行業(yè)廣告與促銷方式分析
第四節(jié) 拖輪行業(yè)價格競爭方式分析
第五節(jié) 拖輪行業(yè)國際化營銷模式分析
第九章 中國拖輪行業(yè)市場競爭分析及預(yù)測
第一節(jié) 2019-2020年我國拖輪市場競爭格局分析及預(yù)測
一、拖輪市場集中度分析及預(yù)測
二、拖輪市場規(guī)模競爭分析及預(yù)測
三、拖輪市場結(jié)構(gòu)競爭分析及預(yù)測
第二節(jié) 2019-2020年我國拖輪市場品牌競爭分析及預(yù)測
第三節(jié) 2019-2020年我國拖輪市場競爭態(tài)勢分析及預(yù)測
一、經(jīng)營策略競爭分析及預(yù)測
二、技術(shù)競爭分析及預(yù)測
三、進(jìn)入退出壁壘分析及預(yù)測
(一)進(jìn)入壁壘分析
(二)退出壁壘分析
(三)進(jìn)入退出壁壘綜合分析
第十章 拖輪行業(yè)重點企業(yè)發(fā)展調(diào)研
第一節(jié) 拖輪重點企業(yè)
一、企業(yè)概況
二、拖輪企業(yè)經(jīng)營情況分析
三、企業(yè)核心競爭力分析
第二節(jié) 拖輪重點企業(yè)
第三節(jié) 拖輪重點企業(yè)
第四節(jié) 拖輪重點企業(yè)
第五節(jié) 拖輪重點企業(yè)
第十一章 拖輪行業(yè)發(fā)展因素與投資風(fēng)險分析預(yù)測
第一節(jié) 影響拖輪行業(yè)發(fā)展主要因素分析
一、2019-2020年影響拖輪行業(yè)發(fā)展的不利因素
二、2019-2020年影響拖輪行業(yè)發(fā)展的穩(wěn)定因素
三、2019-2020年影響拖輪行業(yè)發(fā)展的有利因素
四、2019-2020年我國拖輪行業(yè)發(fā)展面臨的機遇
五、2019-2020年我國拖輪行業(yè)發(fā)展面臨的挑戰(zhàn)
第二節(jié) 拖輪行業(yè)投資風(fēng)險分析預(yù)測
一、2021-2026年拖輪行業(yè)市場風(fēng)險分析預(yù)測
二、2021-2026年拖輪行業(yè)政策風(fēng)險分析預(yù)測
三、2021-2026年拖輪行業(yè)技術(shù)風(fēng)險分析預(yù)測
四、2021-2026年拖輪行業(yè)競爭風(fēng)險分析預(yù)測
五、2021-2026年拖輪行業(yè)管理風(fēng)險分析預(yù)測
六、2021-2026年拖輪行業(yè)其他風(fēng)險分析預(yù)測
第十二章 2021-2026年中國拖輪行業(yè)發(fā)展前景和趨勢
第一節(jié) 2021-2026年中國拖輪行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測分析
一、未來全球拖輪行業(yè)發(fā)展預(yù)測
二、未來我國拖輪市場前景廣闊
三、2021-2026年中國拖輪產(chǎn)業(yè)市場規(guī)模預(yù)測
第二節(jié) 2021-2026年中國拖輪行業(yè)發(fā)展趨勢預(yù)測
第十三章 拖輪市場預(yù)測及項目投資建議
第一節(jié) 中國拖輪行業(yè)生產(chǎn)、營銷企業(yè)投資運作模式分析
第二節(jié) 拖輪行業(yè)外銷與內(nèi)銷優(yōu)勢分析
第三節(jié) 2021-2026年中國拖輪行業(yè)市場規(guī)模及增長趨勢
第四節(jié) 2021-2026年中國拖輪行業(yè)投資規(guī)模預(yù)測
第五節(jié) 2021-2026年拖輪行業(yè)市場盈利預(yù)測
第六節(jié) 拖輪行業(yè)項目投資建議
一、拖輪技術(shù)應(yīng)用注意事項
二、拖輪項目投資注意事項
三、拖輪生產(chǎn)開發(fā)注意事項
四、拖輪銷售注意事項
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