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出租車行業(yè)發(fā)展趨勢及面臨的競爭格局挑戰(zhàn)、風險性

智能出行的發(fā)展給老百姓出行帶來了實實在在的便捷和實惠，受到了廣大乘客的青睞和認可。在網約車、共享單車以及軌道交通快速發(fā)展的影響下，尤其是隨著網約車業(yè)務的活躍度增加，巡游出租車業(yè)務受到沖擊，業(yè)務量持續(xù)下降。出租駕駛員流失現象愈加嚴重，已成為影響行業(yè)健康穩(wěn)定發(fā)展的突出問題。隨著社會的進步，行業(yè)的發(fā)展和客運市場的變化，城市出租車經營模式是不斷健全、完善、向前發(fā)展的。

1、行業(yè)發(fā)展趨勢

近年來，隨著互聯網技術飛速發(fā)展，傳統(tǒng)出租車行業(yè)由于受經濟“新常態(tài)”、移動出行平臺搶占市場，應對市場變化遲緩、信息技術水平落后、服務質量低下等幾大因素疊加影響，遭遇巨大沖擊和挑戰(zhàn)。面對嚴峻的市場挑戰(zhàn)和沖擊，傳統(tǒng)出租車企業(yè)應主動與互聯網信息技術融合，采取提升出租車安全服務質量，改善乘客出行需求體驗等改革舉措，實現行業(yè)轉型升級，有效提升市場競爭力，使其在與新興業(yè)態(tài)的較量中贏得一席之地。

資料來源：普華有策

國家強調巡游出租汽車發(fā)展應當與城市經濟社會發(fā)展相適應，與公共交通等客運服務方式協(xié)調發(fā)展。國家鼓勵巡游出租汽車實行規(guī)?；⒓s化、公司化經營。把保障乘客安全出行和維護人民群眾合法權益作為改革的出發(fā)點和落腳點，為社會公眾提供安全、便捷、舒適、經濟的個性化出行服務。抓住實施“互聯網+”行動的有利時機，堅持問題導向，促進巡游出租汽車轉型升級，規(guī)范網絡預約出租汽車經營，推進兩種業(yè)態(tài)融合發(fā)展。

2、行業(yè)競爭格局

出租車是滿足個性化出行需求的交通工具。出租車通常用于具有一定消費能力人群出行、公務出行或特殊事件引發(fā)的出行，具有方便、舒適、靈活、門到門的特征。出租車運行包括掃街巡游、定點等待、電話預約和現在的 APP 網約等服務模式。

傳統(tǒng)巡游出租車招手即停的搭乘方式具有其它公共交通無可比擬的優(yōu)勢，所以，巡游出租車使乘客出行十分方便，曾經是短途出行的一些上班族人員的重要方式。但傳統(tǒng)巡游出租車也存在信息不對稱、價格需求彈性不足等弊端，隨著近幾年城市交通和互聯網技術的高速發(fā)展, 互聯網專車公司平臺的出現，使得由于信息不對稱而造成的乘客出行難問題得到有效解決，并提供給乘客的出行方式更為人性化，乘客在特殊地點及時段，等待出租車無需過長時間。網約車相對出租車優(yōu)勢明顯,傳統(tǒng)巡游出租車行業(yè)正面臨嚴峻挑戰(zhàn)。

共享單車的出現對出租車行業(yè)也造成了一定的影響，主要是兩方面方面，一方面是影響了出租車的客源，隨著共享單車的出現，短距離出行的人多了一個選擇。出租車起步價較共享單車起步價高，且沒公里的價格偏高，和出租車相比，共享電單車有價格優(yōu)勢，如果是近距離一個人出行，大部分人都會選擇共享電單車出行。另一方面共享單車、共享電動車上路會影響到出租車的駕駛，因為當路面騎單車的人多了起來之后，也會出現占用車道的問題，這樣會讓出租車行駛的過程中受到很大的阻礙，影響出租車的效率。

從外部發(fā)展環(huán)境來看，出租車行業(yè)目前正在受到共享單車、網約車和專車等新興替代交通方式的沖擊，市場份額出現一定的下滑跡象。

網約車的發(fā)展壯大，也難免使得幾家公司兼并重組后一家獨大，逐漸走向壟斷，不利于消費者。那么未來的行業(yè)發(fā)展，大概率會出現新老業(yè)態(tài)公平競爭逐漸融合。具體的發(fā)展舉措在于推進傳統(tǒng)出租車和網約車公平競爭。在運營服務上，網約車駕駛員應在允許停車地點等候訂單，不應巡游攬客。收到訂單信息后，網約車經營者采用派單機制的，應通過駕駛員終端確認接單；采用搶單機制的，可根據自身情況應答接單。巡游出租車和網約車都屬于出租車整體，兩者是一新一舊的區(qū)別。具體來說，網約車相對滿足的是乘客個性化的約車需求，而傳統(tǒng)出租車被稱為“巡游出租車”，是不針對特定顧客的，在人員密集的火車站等地，可以達到瞬間疏散人群的作用。巡游出租車與網約車的作用是不同的，兩者也不能互相替代。網約車在業(yè)務運營上，應該只能等待而不能招攬。傳統(tǒng)巡游出租車沒有活兒的時候一直都在街上跑，相對而言占用了較多的道路等資源，所以必須要控制。因此，對于傳統(tǒng)出租車與網約車的發(fā)展走向，將是逐漸融合。在營造公平競爭環(huán)境過程中，傳統(tǒng)出租車改革必不可少。在制度方面堅持對巡游出租車經營權這個“牛鼻子”進行重要改革，經營權要實現期限制、無償化。

3、行業(yè)壁壘

（1）市場準入壁壘

出租車市場是一個政府干預嚴重的領域，實行特許經營。我國政府對出租車管制政策，主要包括準入管制、數量管制和價格管制。傳統(tǒng)上，出租車行業(yè)作為城市公共交通的補充形式，存在信息不對稱、負外部性等市場失靈問題，被認為是一種不充分競爭的行業(yè)，需要公共政策進行干預，以保證消費者和司機的權益。建設部 2004 年出臺的《市政公用事業(yè)特許經營管理辦法》（建設部令第 126 號）規(guī)定：“城市供水、供氣、供熱、公共交通、污水處理、垃圾處理等行業(yè)，依法實施特許經營的，適用本辦法。” 2013 年 5 月 1 日起施行的《重慶市出租汽車客運管理辦法》之“第三條出租汽車客運實行特許經營。鼓勵出租汽車客運實行規(guī)?；?、集約化經營?！?/p>

（2）區(qū)域性經營壁壘

出租車的運行速度、耗能以及舒適度等特點，決定了出租車客運更適合應用到短途運輸。此外，行業(yè)主管部門為保障原有區(qū)域運輸企業(yè)經營的穩(wěn)定性，在投放數量審批、調整及更換均存在一定的連續(xù)性，這對擬進行跨區(qū)域經營的企業(yè)構成一定的壁壘。打破出租車營運區(qū)域界限、逐步取消經營區(qū)域限制，形成全域成都一體化出租車服務極有可能促使二三圈層出租車大量進入主城區(qū)營運，導致主城區(qū)運力過剩、加劇交通擁堵，二三圈層運力空虛、無的可打，因此，短期內出租車行業(yè)區(qū)域營運制度可能不會發(fā)生變化。

4、行業(yè)基本風險特征

（1）駕駛員流失的風險

受網約車發(fā)展的影響，出租車駕駛員收入呈下滑趨勢。駕駛員勞動工作強度與其獲得報酬的反差愈來愈大。因此，大量出租車駕駛員紛紛脫離出租車行業(yè)，或是轉入專車序列，或是另謀出路，這就導致出租車行業(yè)從業(yè)人員大幅流失，嚴重時影響到各家出租車企業(yè)的正常經營。

（2）移動出行平臺搶占傳統(tǒng)出租客運市場

（3）信息技術水平落后

出租車行業(yè)內大多數企業(yè)信息化程度偏低，對移動互聯網的應用還停留在 GPS 監(jiān)控、營運數據傳輸、企業(yè)信息發(fā)送等初級階段，到目前尚未建立起以駕駛員和車輛信息為基礎的移動數

據平臺，依靠單個企業(yè)力量開發(fā)和推廣網絡約租車等移動出行平臺的難度很大，無法對滴滴等移動出行平臺“大鱷”形成挑戰(zhàn)。

（4）服務質量低下

與互聯網專車良好的車容和優(yōu)質的服務相比，傳統(tǒng)出租車車容車貌差、駕駛員服務意識落后。部分駕駛員只把出租車當成掙錢的工具，任其外觀和內飾臟污不堪也不理會；部分駕駛員態(tài)度蠻橫、開車時打電話、聊微信、抽煙、繞道、強打組合等惡劣的服務行為時有發(fā)生。

更多行業(yè)資料請參考普華有策咨詢《2022-2028年出租車行業(yè)深度調研及投資前景專項報告》，同時普華有策咨詢還提供產業(yè)研究報告、產業(yè)鏈咨詢、項目可行性報告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計劃書、產業(yè)圖譜、產業(yè)規(guī)劃、藍白皮書、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務。

第1章中國出租車行業(yè)發(fā)展綜述

1.1 出租車行業(yè)相關概述

1.1.1 出租車行業(yè)定義

1.1.2 出租車行業(yè)性質

1、準公共交通性質

2、產品性質

1.1.3 出租車行業(yè)運營模式

1、公司化模式

2、個體化模式

3、不同模式的利弊分析

4、運營模式發(fā)展趨勢

1.1.4 出租車與汽車租賃的比較

1、出租車與汽車租賃的關系

2、出租車與租賃汽車的區(qū)別

1.1.5 出租車行業(yè)地位和作用

1.2 出租車與其它產業(yè)關系分析

1.2.1 出租車行業(yè)與金融業(yè)的關系

1.2.2 出租車行業(yè)與汽車業(yè)的關系

1.2.3 出租車行業(yè)與交通運輸業(yè)的關系

1.2.4 出租車行業(yè)與車輛維修業(yè)的關系

1.3 中國出租車行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

1.3.1 出租車行業(yè)政策環(huán)境分析

1.3.2 出租車行業(yè)經濟環(huán)境分析

1、國內GDP增長分析

2、居民收入水平分析

3、國家城鎮(zhèn)化進程分析

1.3.3 出租車行業(yè)社會環(huán)境分析

第2章中國出租車行業(yè)發(fā)展狀況分析

2.1 中國出租車行業(yè)發(fā)展現狀分析

2.1.1 中國出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析

2.1.2 中國出租車行業(yè)發(fā)展現狀分析

1、出租車行業(yè)發(fā)展現狀分析

2、出租車企業(yè)發(fā)展現狀分析

3、出租車行業(yè)發(fā)展特點分析

2.1.3 中國出租車行業(yè)面臨的困境分析

1、中國出租車行業(yè)面臨的困境及對策

2、中國出租車企業(yè)面臨的困境及對策

3、中國出租車企業(yè)未來發(fā)展出路分析

2.2 中國出租車行業(yè)市場運行分析

2.2.1 中國出租車行業(yè)總體規(guī)模分析

1、中國出租車行業(yè)從業(yè)人員規(guī)模

2、中國出租車行業(yè)市場規(guī)模分析

2.2.2 中國出租車行業(yè)市場供需分析

1、中國出租車行業(yè)供給分析

2、中國出租車行業(yè)需求分析

3、中國出租車行業(yè)供需平衡

2.2.3 中國出租車行業(yè)運行能力分析

1、行業(yè)盈利能力分析

2、行業(yè)償債能力分析

3、行業(yè)營運能力分析

4、行業(yè)發(fā)展能力分析

2.3 中國出租車行業(yè)競爭狀況分析

2.3.1 出租車行業(yè)現有企業(yè)競爭

2.3.2 出租車行業(yè)新進入者威脅

2.3.3 出租車行業(yè)替代產品威脅

2.3.4 出租車行業(yè)上游議價能力

2.3.5 出租車行業(yè)下游議價能力

2.3.6 出租車行業(yè)五力分析結論

2.4 中國出租車客運市場票價分析

2.4.1 出租車價格管理機制分析

2.4.2 出租汽車的稅費制度分析

2.4.3 出租車油運價格聯動機制

2.4.4 各地出租車價格調整情況

2.5 中國新能源出租車發(fā)展狀況分析

2.5.1 中國新能源汽車發(fā)展狀況分析

2.5.2 中國新能源出租車應用情況

1、深圳新能源出租車應用情況

2、杭州新能源出租車應用情況

3、北京新能源出租車應用情況

4、重慶新能源出租車應用情況

5、沈陽新能源出租車應用情況

6、廣州新能源出租車應用情況

7、武漢新能源出租車應用情況

8、南昌新能源出租車應用情況

2.6 中國出租車行業(yè)智能化發(fā)展分析

2.6.1 國外出租車電招現狀分析

1、美國出租車電招分析

2、日本出租車電招分析

3、新加坡出租車電招分析

2.6.2 中國出租車電招現狀分析

1、上海出租車電招

2、成都出租車電招

3、未來發(fā)展前景

2.6.3 出租車智能調度系統(tǒng)分析

1、出租車智能調度系統(tǒng)的簡介

2、出租車智能調度系統(tǒng)的意義

3、出租車智能調度系統(tǒng)工作流程

4、出租車智能調度系統(tǒng)可行性分析

2.6.4 出租車智能化建設最新發(fā)展動向

第3章出租車相關行業(yè)發(fā)展及優(yōu)勢比較分析

3.1 中國城市公交汽車客運行業(yè)發(fā)展分析

3.1.1 中國公交汽車客運現狀

3.1.2 中國BRT發(fā)展現狀分析

3.1.3 城市公交客運票價分析

1、普通公交客運票價分析

2、BRT票制及票價分析

3.1.4 對出租車行業(yè)的競爭優(yōu)勢分析

1、客運量優(yōu)勢

2、可乘性優(yōu)勢

3、實惠性優(yōu)勢

4、出行穩(wěn)定性

3.2 中國城市軌道交通行業(yè)發(fā)展分析

3.2.1 城市軌道交通發(fā)展現狀

3.2.2 城市軌道交通建設狀況

3.2.3 城市軌道交通票價分析

1、現行各種票制分析

2、聯合票制體系結構

3、聯合票制優(yōu)點分析

3.2.4 對出租車行業(yè)的競爭優(yōu)勢分析

1、客運量優(yōu)勢

2、可乘性優(yōu)勢

3、實惠性優(yōu)勢

4、出行穩(wěn)定性

5、安全性優(yōu)勢

3.3 中國汽車租賃行業(yè)發(fā)展分析

3.3.1 汽車租賃行業(yè)的發(fā)展現狀

3.3.2 汽車租賃行業(yè)的市場結構

1、用戶消費結構分析

2、租賃車型結構分析

3、汽車租賃價格分析

3.3.3 對出租車行業(yè)的競爭優(yōu)勢分析

3.4 中國互聯網專車行業(yè)發(fā)展分析

3.4.1 中國互聯網專車市場發(fā)展現狀

3.4.2 中國出租車抵御專車事件分析

1、中國出租車抵御專車事件概況

2、中國出租車抵御專車事件原因分析

3.4.3 互聯網專車顛覆傳統(tǒng)出租車行業(yè)可行性分析

3.5 中國網約車行業(yè)發(fā)展分析

3.5.1 中國網約車行業(yè)發(fā)展現狀

1、網約車平臺和駕駛員規(guī)模分析

2、網約車用戶規(guī)模分析

3、網約車運輸規(guī)模分析

4、網約車市場規(guī)模分析

3.5.2 網約車的競爭格局分析

3.5.3 網約車的競爭優(yōu)勢分析

3.5.4 中國網約車行業(yè)發(fā)展存在的問題

3.5.5 網約車發(fā)展對出租車行業(yè)發(fā)展的影響分析

第4章中國出租車行業(yè)服務及需求調研分析

4.1 出租車設施設計調研分析

4.1.1 出租車設施設計問題匯總

4.1.2 出租車座位設計問題

4.1.3 出租車內環(huán)境問題

4.1.4 出租車設施其它問題

4.2 出租車司機服務調研分析

4.2.1 出租車司機服務問題匯總

4.2.2 司機拒載問題

4.2.3 司機開車繞路行為問題

4.2.4 司機對乘客的態(tài)度問題

4.2.5 司機給乘客帶來的安全感問題

4.2.6 司機刻意多收費問題

4.3 出租車行業(yè)客運需求分析

4.3.1 出租車客運需求分類分析

1、按照出行目的、任務劃分

2、按照活動性質劃分

4.3.2 出租車客運需求特點分析

4.3.3 出租車客運需求形成機理

4.3.4 出租車客運需求影響因素

1、經濟因素

2、交通方式因素

3、社會因素

4.4 出租車乘客需求調研分析

4.4.1 乘客對出租車的需求匯總

4.4.2 乘客對出租車設施需求

4.4.3 乘客對出租車服務需求

4.4.4 乘客對出租車的建議

第5章國際出租車行業(yè)管理經驗及模式分析

5.1 世界出租車行業(yè)發(fā)展狀況分析

5.1.1 世界出租車行業(yè)發(fā)展歷程分析

1、出租馬車時代

2、出租汽車

3、電動出租車的發(fā)展

5.1.2 世界出租車行業(yè)發(fā)展現狀分析

5.1.3 世界出租車行業(yè)服務調查分析

5.2 各國/地區(qū)出租車行業(yè)經營和管理分析

5.2.1 美國出租車行業(yè)經營和管理分析

1、出租車管理制度

2、出租車經營模式

3、出租車人員管理

4、出租車價格管理

5、出租車車型分析

5.2.2 英國出租車行業(yè)經營和管理分析

1、出租車人員管理

2、出租車車輛管理

3、出租車運行管理

5.2.3 法國出租車行業(yè)經營和管理分析

1、出租車管理制度

2、出租車經營模式

3、出租車管理機構

4、出租車運營價格

5.2.4 德國出租車行業(yè)經營和管理分析

1、出租車管理制度

2、出租車經營模式

3、出租車管理機構

4、出租車運營價格

5.2.5 日本出租車行業(yè)經營和管理分析

1、出租車管理體制

2、出租車運營模式

5.2.6 韓國出租車行業(yè)經營和管理分析

1、出租車管理制度

2、出租車經營模式

3、出租車人員管理

4、出租車工會組織

5.2.7 新加坡出租車行業(yè)經營和管理分析

1、新加坡出租汽車的管理制度

5.3 國際重點城市出租車行業(yè)發(fā)展分析

5.3.1 英國倫敦出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、倫敦市出租車行業(yè)規(guī)模分析

2、倫敦市出租車服務與車型分析

3、倫敦市出租車管理模式分析

5.3.2 美國紐約出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、紐約市出租車行業(yè)規(guī)模分析

2、紐約市出租車服務與車型分析

3、紐約市出租車管理模式分析

5.3.3 日本東京出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、東京市出租車行業(yè)規(guī)模分析

2、東京市出租車服務與車型分析

3、東京市出租車管理模式分析

5.3.4 德國柏林出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、柏林市出租車行業(yè)規(guī)模分析

2、柏林市出租車服務與車型分析

3、柏林市出租車管理模式分析

5.3.5 泰國曼谷出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、曼谷市出租車行業(yè)規(guī)模分析

2、曼谷市出租車服務與車型分析

3、曼谷市出租車管理模式分析

5.3.6 西班牙馬德里出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、馬德里市出租車行業(yè)規(guī)模分析

2、馬德里市出租車服務與車型分析

3、馬德里市出租車管理模式分析

5.3.7 法國巴黎出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、巴黎市出租車行業(yè)規(guī)模分析

2、巴黎市出租車服務與車型分析

3、巴黎市出租車管理模式分析

5.3.8 瑞士日內瓦出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、日內瓦市出租車行業(yè)規(guī)模分析

2、日內瓦市出租車服務與車型分析

3、日內瓦市出租車管理模式分析

5.3.9 中國香港出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、中國香港出租車行業(yè)規(guī)模分析

2、中國香港出租車服務與車型分析

3、中國香港出租車管理模式分析

第6章出租車行業(yè)管理體制改革經驗分析

6.1 新西蘭出租車管制改革經驗分析

6.1.1 新西蘭出租車行業(yè)改革背景分析

1、陸上交通改革

2、塔爾案引發(fā)出租車改革

6.1.2 新西蘭出租車改革前的管理狀態(tài)

1、行業(yè)準入限制

2、行業(yè)地域限制

3、行業(yè)價格管制

4、行業(yè)車況維護要求

5、從業(yè)人員資質認定

6、從業(yè)人員準證轉讓

7、出租車公司管理

6.1.3 新西蘭出租車改革的準備過程

6.1.4 新西蘭出租車的立法改革過程

6.1.5 新西蘭出租車改革后的管理標準

6.1.6 新西蘭出租車改革的結果評價

6.2 其它國家出租車管制改革經驗分析

6.2.1 各國出租車管制改革的共性分析

6.2.2 美國出租車管制改革經驗分析

6.2.3 英國出租車管制改革經驗分析

6.2.4 瑞典出租車管制改革經驗分析

6.2.5 國外出租車行業(yè)管制改革經驗借鑒

5、促進出租車行業(yè)社會組織的發(fā)展

6.3 中國出租車行業(yè)管制改革經驗分析

6.3.1 中國出租車行業(yè)改革的必要性分析

6.3.2 中國出租車相關主體的利益關系分析

6.3.3 中國部分城市出租車改革經驗分析

第7章中國重點城市出租車行業(yè)發(fā)展分析

7.1 北京出租車行業(yè)發(fā)展分析

7.1.1 北京出租車發(fā)展基礎分析

1、民用汽車保有量分析

2、常住人口分析

3、人均收入分析

4、公共交通情況

7.1.2 北京出租車發(fā)展狀況分析

1、相關政策法規(guī)

2、發(fā)展規(guī)模分析

3、車型情況分析

4、運營票價分析

7.1.3 北京出租車市場需求分析

7.2 上海出租車行業(yè)發(fā)展分析

7.2.1 上海出租車發(fā)展基礎分析

1、相關政策法規(guī)

2、發(fā)展規(guī)模分析

3、車型情況分析

4、運營票價分析

7.2.2 上海出租車發(fā)展狀況分析

1、相關政策法規(guī)

2、發(fā)展規(guī)模分析

3、車型情況分析

4、運營票價分析

7.2.3 上海出租車市場需求分析

7.3 廣州出租車行業(yè)發(fā)展分析

7.3.1 廣州出租車發(fā)展基礎分析

1、相關政策法規(guī)

2、發(fā)展規(guī)模分析

3、車型情況分析

4、運營票價分析

7.3.2 廣州出租車發(fā)展狀況分析

1、相關政策法規(guī)

2、發(fā)展規(guī)模分析

3、車型情況分析

4、運營票價分析

7.3.3 廣州出租車市場需求分析

7.4 深圳出租車行業(yè)發(fā)展分析

7.4.1 深圳出租車發(fā)展基礎分析

1、相關政策法規(guī)

2、發(fā)展規(guī)模分析

3、車型情況分析

4、運營票價分析

7.4.2 深圳出租車發(fā)展狀況分析

1、相關政策法規(guī)

2、發(fā)展規(guī)模分析

3、車型情況分析

4、運營票價分析

7.4.3 深圳出租車市場需求分析

7.5 其它主要城市出租車發(fā)展分析

7.5.1 天津市出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、天津市出租車政策環(huán)境分析

2、天津市出租車發(fā)展歷程分析

3、天津市出租車發(fā)展現狀分析

4、天津市出租車經營情況分析

5、天津市出租車車型與運價分析

7.5.2 溫州市出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、溫州市出租車政策環(huán)境分析

2、溫州市出租車發(fā)展歷程分析

3、溫州市出租車發(fā)展現狀分析

4、溫州市出租車經營情況分析

5、溫州市出租車車型分析

7.5.3 杭州市出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、杭州市出租車政策環(huán)境分析

2、杭州市出租車發(fā)展歷程分析

3、杭州市出租車發(fā)展現狀分析

4、杭州市出租車經營情況分析

5、杭州市出租車車型與運價分析

7.5.4 南京市出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、南京市出租車政策環(huán)境分析

2、南京市出租車發(fā)展歷程分析

3、南京市出租車發(fā)展現狀分析

4、南京市出租車經營情況分析

5、南京市出租車車型與運價分析

7.5.5 武漢市出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、武漢市出租車政策環(huán)境分析

2、武漢市出租車發(fā)展歷程分析

3、武漢市出租車發(fā)展現狀分析

4、武漢市出租車經營情況分析

5、武漢市出租車車型與運價分析

7.5.6 長沙市出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、長沙市出租車政策環(huán)境分析

2、長沙市出租車發(fā)展歷程分析

3、長沙市出租車發(fā)展現狀分析

4、長沙市出租車經營情況分析

5、長沙市出租車車型與運價分析

7.5.7 成都市出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、成都市出租車政策環(huán)境分析

2、成都市出租車發(fā)展歷程分析

3、成都市出租車發(fā)展現狀分析

4、成都市出租車經營情況分析

5、成都市出租車車型與運價分析

7.5.8 重慶市出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、重慶市出租車政策環(huán)境分析

2、重慶市出租車發(fā)展歷程分析

3、重慶市出租車發(fā)展現狀分析

4、重慶市出租車經營情況分析

5、重慶市出租車車型與運價分析

7.5.9 西安市出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、西安市出租車政策環(huán)境分析

2、西安市出租車發(fā)展歷程分析

3、西安市出租車發(fā)展現狀分析

4、西安市出租車經營情況分析

5、西安市出租車車型與運價分析

7.5.10 大連市出租車行業(yè)發(fā)展分析

1、大連市出租車政策環(huán)境分析

2、大連市出租車發(fā)展現狀分析

3、大連市出租車經營情況分析

4、大連市出租車車型與運價分析

第8章中國出租車行業(yè)主要企業(yè)經營分析

8.1 出租車行業(yè)上市企業(yè)分析

8.1.1 A公司經營分析

1、企業(yè)發(fā)展簡況分析

2、企業(yè)主營業(yè)務分析

3、主要經濟指標分析

4、企業(yè)盈利能力分析

5、企業(yè)運營能力分析

6、企業(yè)償債能力分析

7、企業(yè)發(fā)展能力分析

8、企業(yè)運營網絡分析

9、出租車規(guī)模及車型

8.1.2 B公司經營分析

1、企業(yè)發(fā)展簡況分析

2、企業(yè)主營業(yè)務分析

3、主要經濟指標分析

4、企業(yè)盈利能力分析

5、企業(yè)運營能力分析

6、企業(yè)償債能力分析

7、企業(yè)發(fā)展能力分析

8、企業(yè)運營網絡分析

9、出租車規(guī)模及車型

8.1.3 C公司經營分析

1、企業(yè)發(fā)展簡況分析

2、企業(yè)主營業(yè)務分析

3、主要經濟指標分析

4、企業(yè)盈利能力分析

5、企業(yè)運營能力分析

6、企業(yè)償債能力分析

7、企業(yè)發(fā)展能力分析

8、企業(yè)運營網絡分析

8.2 出租車行業(yè)非上市企業(yè)分析

8.2.1 A公司經營分析

1、企業(yè)發(fā)展簡況分析

2、企業(yè)主營業(yè)務分析

3、企業(yè)運營網絡分析

4、出租車規(guī)模及車型

8.2.2 B公司經營分析

1、企業(yè)發(fā)展簡況分析

2、企業(yè)主營業(yè)務分析

3、企業(yè)運營網絡分析

4、出租車規(guī)模及車型

8.2.3 C公司經營分析

1、企業(yè)發(fā)展簡況分析

2、企業(yè)主營業(yè)務分析

3、企業(yè)運營網絡分析

4、車輛規(guī)模及車型分析

第9章中國出租車行業(yè)投資機會及前景預測

9.1 出租車行業(yè)投資風險分析

9.1.1 出租車行業(yè)法律風險分析

9.1.2 出租車行業(yè)經濟風險分析

9.1.3 出租車行業(yè)供求風險分析

9.1.4 出租車行業(yè)關聯行業(yè)風險

9.1.5 出租車行業(yè)其他風險分析

9.2 出租車行業(yè)投資特性分析

9.2.1 出租車行業(yè)投資壁壘分析

9.2.2 出租車行業(yè)盈利模式分析

9.2.3 出租車行業(yè)盈利因素分析

9.2.4 出租車行業(yè)投資現狀分析

9.3 出租車行業(yè)發(fā)展前景預測

9.3.1 出租車行業(yè)未來發(fā)展趨勢

9.3.2 出租車行業(yè)市場前景預測

1、巡游出租車市場規(guī)模前景預測

2、網約車市場規(guī)模前景預測

9.4 出租車行業(yè)投資機會分析

9.4.1 出租車行業(yè)投資價值分析

9.4.2 出租車行業(yè)投資機會分析