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綠色出行方式為自行車(chē)零部件行業(yè)提供廣闊的市場(chǎng)空間

1、自行車(chē)行業(yè)發(fā)展概況及趨勢(shì)

隨著國(guó)際社會(huì)對(duì)能源短缺、全球氣候變化和環(huán)境保護(hù)等問(wèn)題的日益重視，歐洲和美國(guó)相繼推出“綠色新政”、日本韓國(guó)等承諾2050年凈零排放、中國(guó)提出2030年“碳達(dá)峰”及2060年“碳中和”目標(biāo)等政策推動(dòng)了全球的綠色經(jīng)濟(jì)發(fā)展。自行車(chē)作為一種綠色交通工具受到世界各國(guó)大力推廣，構(gòu)成了全球公共交通體系中的重要組成部分。2020年新冠疫情的全球蔓延也在一定程度上改變了大眾的出行方式，自行車(chē)作為便捷、清潔、健康的交通工具，可在一定程度上保持社交距離，解決大眾短途健康出行與環(huán)境保護(hù)的問(wèn)題。目前，眾多國(guó)家或地區(qū)已制定或推行了相關(guān)政策，以優(yōu)化騎行環(huán)境、開(kāi)展騎行活動(dòng)等多種方式，提升大眾自行車(chē)出行比例。

2021年5月，來(lái)自歐洲各國(guó)家的部長(zhǎng)和代表共同通過(guò)了《維也納宣言》以及首份《泛歐自行車(chē)出行總體規(guī)劃》，旨在推動(dòng)交通系統(tǒng)向更加清潔、安全、健康和包容轉(zhuǎn)型，并重點(diǎn)在全歐洲推廣自行車(chē)出行；《泛歐自行車(chē)出行總體規(guī)劃》的發(fā)展目標(biāo)為：預(yù)計(jì)2030年將泛歐地區(qū)的自行車(chē)出行比例提高一倍，顯著增加各國(guó)的騎行和步行比例。

2019年，我國(guó)國(guó)務(wù)院發(fā)布《交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)綱要》，提出完善城市步行和非機(jī)動(dòng)車(chē)交通系統(tǒng)，提升步行、自行車(chē)等出行品質(zhì)，完善無(wú)障礙設(shè)施。2021年，我國(guó)交通運(yùn)輸部發(fā)布《綜合運(yùn)輸服務(wù)“十四五”發(fā)展規(guī)劃》，規(guī)劃指出，“十四五”期間，重點(diǎn)創(chuàng)建100個(gè)左右綠色出行城市，引導(dǎo)公眾出行優(yōu)先選擇公共交通、步行和自行車(chē)等綠色出行方式，不斷提升城市綠色出行水平。

自上世紀(jì)九十年代以來(lái)，我國(guó)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)經(jīng)過(guò)多年的發(fā)展，已經(jīng)形成了成熟的市場(chǎng)、擁有廣泛的用戶基礎(chǔ)，形成了整車(chē)和零部件齊備、配套完善的生產(chǎn)體系，擁有以天津渤海灣、江浙滬、珠三角、中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)為中心的自行車(chē)產(chǎn)業(yè)集群帶，建立了從自行車(chē)零部件生產(chǎn)，到自行車(chē)整車(chē)大規(guī)模、專業(yè)化生產(chǎn)的產(chǎn)業(yè)鏈。我國(guó)已成為世界自行車(chē)行業(yè)主要的生產(chǎn)國(guó)和出口國(guó)，我國(guó)生產(chǎn)的自行車(chē)通過(guò)全球銷售網(wǎng)絡(luò)交付到世界各地的消費(fèi)者手中。根據(jù)中國(guó)自行車(chē)協(xié)會(huì)數(shù)據(jù)，2021年中國(guó)自行車(chē)產(chǎn)量為7,639.70萬(wàn)輛，相比2020年增長(zhǎng)1.5%，2021年中國(guó)自行車(chē)出口量為6,923.20萬(wàn)輛，相比2020年增長(zhǎng)14.82%；2022年自行車(chē)規(guī)模以上企業(yè)產(chǎn)量同比下降32%，預(yù)計(jì)2023年自行車(chē)產(chǎn)量比2022年將持平或略有下降，各項(xiàng)經(jīng)濟(jì)效益指標(biāo)持續(xù)恢復(fù)發(fā)展。世界主要國(guó)家或地區(qū)推行的長(zhǎng)期政策將持續(xù)鼓勵(lì)大眾追求健康、環(huán)保的出行方式，這將為自行車(chē)行業(yè)的持續(xù)發(fā)展提供廣闊的市場(chǎng)空間。

2、自行車(chē)行業(yè)發(fā)展新趨勢(shì)——電動(dòng)助力自行車(chē)

電動(dòng)助力自行車(chē)是以電機(jī)、電池作為輔助動(dòng)力，搭載智能傳感器系統(tǒng)，根據(jù)騎行者腳踏力的大小，給予動(dòng)力輔助，實(shí)現(xiàn)人力騎行、電機(jī)助力一體化的新型自行車(chē)。電動(dòng)助力自行車(chē)既有傳統(tǒng)自行車(chē)的輕巧和便捷性，又能夠彌補(bǔ)傳統(tǒng)自行車(chē)上坡、逆風(fēng)、載重時(shí)的負(fù)擔(dān)感的個(gè)人交通工具。相較于傳統(tǒng)自行車(chē)，由于加裝了電動(dòng)助力系統(tǒng)，給人的騎行體驗(yàn)更加輕松省力，使騎行者輕松實(shí)現(xiàn)中長(zhǎng)距離的騎行。近年來(lái)，得益于電池技術(shù)的進(jìn)步、價(jià)格和電容量的改善，電動(dòng)助力自行車(chē)市場(chǎng)在全球范圍內(nèi)掀起了熱潮，尤其是高端車(chē)型。

根據(jù)數(shù)據(jù)，德國(guó)近兩年電動(dòng)助力自行車(chē)每年都以高于30%的速度增長(zhǎng)，荷蘭電動(dòng)助力自行車(chē)已占據(jù)40%以上的市場(chǎng)份額；根據(jù)歐洲自行車(chē)制造商協(xié)會(huì)（CIE）、歐洲自行車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)合會(huì)（CONEBI）以及歐洲自行車(chē)基金會(huì)（ECF）的數(shù)據(jù)，電動(dòng)助力自行車(chē)歐洲市場(chǎng)銷量將維持年復(fù)合增長(zhǎng)率20%以上，整個(gè)歐洲市場(chǎng)整車(chē)銷售量將達(dá)到1200萬(wàn)輛（2025年），而全球電動(dòng)助力自行車(chē)市場(chǎng)將在2027年達(dá)到324億美元規(guī)模，2022—2027年間的復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到6.9%，電動(dòng)助力自行車(chē)的全球銷量將持續(xù)攀升。隨著自行車(chē)行業(yè)逐漸向電動(dòng)化、智能化方向發(fā)展，電動(dòng)助力自行車(chē)將成為自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的新機(jī)遇，市場(chǎng)規(guī)模長(zhǎng)期增速可觀，有望成為未來(lái)自行車(chē)行業(yè)發(fā)展的新動(dòng)力。

3、自行車(chē)零配件行業(yè)概況及趨勢(shì)

自行車(chē)零配件主要可分為車(chē)架系統(tǒng)、傳動(dòng)系統(tǒng)、車(chē)輪系統(tǒng)、制動(dòng)系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、附件等六大類零部件。

現(xiàn)除部分整車(chē)廠生產(chǎn)車(chē)架、前叉等零部件外，其他零部件主要由專業(yè)零部件廠商生產(chǎn)，日本禧瑪諾（Shimano）為全球著名的自行車(chē)零部件生產(chǎn)商，其主要產(chǎn)品——自行車(chē)變速器和制動(dòng)器占據(jù)全球主要的市場(chǎng)份額；信隆健康為著名的中國(guó)自行車(chē)零部件生產(chǎn)商，其自行車(chē)零配件類的產(chǎn)品主要包括自行車(chē)車(chē)把、立管、坐墊管、避震前叉、碟剎等。

自上世紀(jì)90年代以來(lái)，隨著自行車(chē)整車(chē)廠生產(chǎn)向中國(guó)大陸轉(zhuǎn)移，作為自行車(chē)整車(chē)廠配套的中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)自行車(chē)零配件企業(yè)也大量轉(zhuǎn)入中國(guó)大陸生產(chǎn)，帶來(lái)中國(guó)臺(tái)灣地區(qū)的自行車(chē)零配件專業(yè)化生產(chǎn)模式。通過(guò)把自行車(chē)分成多道工序、多個(gè)零配件由不同的零配件廠商進(jìn)行生產(chǎn)加工，然后由整車(chē)廠進(jìn)行組裝加工為整車(chē)的方式，提升生產(chǎn)效率、降低生產(chǎn)成本，同時(shí)使得生產(chǎn)方式更加靈活，專業(yè)化的分工也進(jìn)一步加快了自行車(chē)整車(chē)的開(kāi)發(fā)速度。整車(chē)廠更加專注于整車(chē)設(shè)計(jì)，并對(duì)一些主要配件進(jìn)行設(shè)計(jì)生產(chǎn)，從而提高產(chǎn)品質(zhì)量、縮短新產(chǎn)品的開(kāi)發(fā)周期。全球自行車(chē)行業(yè)及整車(chē)廠的持續(xù)發(fā)展將為自行車(chē)零配件行業(yè)繼續(xù)創(chuàng)造巨大的市場(chǎng)需求。

4、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

自行車(chē)零部件行業(yè)呈現(xiàn)專業(yè)化發(fā)展的格局。世界知名的自行車(chē)零部件供應(yīng)商，如日本禧瑪諾（Shimano）是主要的自行車(chē)變速器和制動(dòng)器生產(chǎn)商，在全球市場(chǎng)占據(jù)壟斷地位，信隆健康、SRSUNTOURINC（榮輪）生產(chǎn)的避震前叉占據(jù)全球市場(chǎng)主要份額，臺(tái)資企業(yè)桂盟（KMC）集團(tuán)是全球最大的鏈條制造企業(yè)，鼎鎂科技是國(guó)內(nèi)知名的自行車(chē)車(chē)圈、花鼓及輪組生產(chǎn)商，專業(yè)的電機(jī)、電池企業(yè)包括八方股份安乃達(dá)、博世及博力威（688345）等均是自行車(chē)專業(yè)配件領(lǐng)域的知名企業(yè)。

5、行業(yè)內(nèi)部分企業(yè)介紹

部分世界著名的自行車(chē)零部件企業(yè)和自行車(chē)制造商也同時(shí)生產(chǎn)自行車(chē)腳踏類產(chǎn)品，如日本禧瑪諾（Shimano）除了生產(chǎn)自行車(chē)變速器和制動(dòng)器之外，也生產(chǎn)自行車(chē)腳踏，其腳踏類產(chǎn)品主要應(yīng)用于高端山地車(chē)及公路車(chē)；法國(guó)著名的自行車(chē)制造商Look長(zhǎng)期專注于競(jìng)技類自行車(chē)賽車(chē)，其生產(chǎn)的腳踏類產(chǎn)品主要應(yīng)用于高端公路車(chē)和頂級(jí)自行車(chē)賽車(chē)。除了世界知名的自行車(chē)零部件企業(yè)之外，在中國(guó)區(qū)域內(nèi)、其他具備一定規(guī)模的專業(yè)從事腳踏類、碗件類自行車(chē)零部件企業(yè)較少，其中具備一定競(jìng)爭(zhēng)力的企業(yè)如下圖所示：

更多行業(yè)資料請(qǐng)參考普華有策咨詢《2023-2029年自行車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及發(fā)展趨勢(shì)預(yù)測(cè)報(bào)告》，同時(shí)普華有策咨詢還提供產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性報(bào)告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計(jì)劃書(shū)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書(shū)、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。（PHPOLICY:LDL）

第一章自行車(chē)零部件行業(yè)相關(guān)概述

第一節(jié) 自行車(chē)零部件行業(yè)定義及分類

一、行業(yè)定義

二、行業(yè)特性及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位及影響

第二節(jié) 自行車(chē)零部件行業(yè)特點(diǎn)及模式

一、自行車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展特征

二、自行車(chē)零部件行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式

第三節(jié) 自行車(chē)零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

二、自行車(chē)零部件行業(yè)主要上游2017-2022年供給規(guī)模分析

三、自行車(chē)零部件行業(yè)主要上游2017-2022年價(jià)格分析

四、自行車(chē)零部件行業(yè)主要上游2023-2029年發(fā)展趨勢(shì)分析

五、自行車(chē)零部件行業(yè)主要下游2017-2022年發(fā)展概況分析

六、自行車(chē)零部件行業(yè)主要下游2023-2029年發(fā)展趨勢(shì)分析

第二章自行車(chē)零部件行業(yè)全球發(fā)展分析

第一節(jié) 全球自行車(chē)零部件市場(chǎng)總體情況分析

一、全球自行車(chē)零部件行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

二、全球自行車(chē)零部件市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

三、全球自行車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

四、全球自行車(chē)零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

五、全球自行車(chē)零部件市場(chǎng)區(qū)域分布

第二節(jié) 全球主要國(guó)家（地區(qū)）市場(chǎng)分析

一、歐洲

1、歐洲自行車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2、歐洲自行車(chē)零部件市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

3、2023-2029年歐洲自行車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

二、北美

1、北美自行車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2、北美自行車(chē)零部件市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

3、2023-2029年北美自行車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

三、日韓

1、日韓自行車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2、日韓自行車(chē)零部件市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

3、2023-2029年日韓自行車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

四、其他

第三章《國(guó)民經(jīng)濟(jì)行業(yè)分類與代碼》中自行車(chē)零部件所屬行業(yè)2023-2029年規(guī)劃概述

第一節(jié) 2017-2022年所屬行業(yè)發(fā)展回顧

一、2017-2022年所屬行業(yè)運(yùn)行情況

二、2017-2022年所屬行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

三、2017-2022年所屬行業(yè)發(fā)展成就

第二節(jié) 自行車(chē)零部件行業(yè)所屬行業(yè)2023-2029年規(guī)劃解讀

一、2023-2029年規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局

二、2023-2029年規(guī)劃對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

三、2023-2029年規(guī)劃的主要目標(biāo)

第四章 2023-2029年行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) 2023-2029年世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

第二節(jié) 2023-2029年我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的形勢(shì)

第三節(jié) 2023-2029年我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易預(yù)測(cè)

第四節(jié)2023-2029年行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

一、行業(yè)相關(guān)技術(shù)

二、行業(yè)專利情況

1、中國(guó)自行車(chē)零部件專利申請(qǐng)

2、中國(guó)自行車(chē)零部件專利公開(kāi)

3、中國(guó)自行車(chē)零部件熱門(mén)申請(qǐng)人

4、中國(guó)自行車(chē)零部件熱門(mén)技術(shù)

第五節(jié)2023-2029年行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

第五章普華有策對(duì)自行車(chē)零部件行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r

第一節(jié) 自行車(chē)零部件行業(yè)特性分析

第二節(jié) 自行車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)特征與行業(yè)重要性

第三節(jié) 2017-2022年自行車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展分析

一、2017-2022年自行車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

二、2017-2022年自行車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

三、2023-2029年區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

第四節(jié) 2017-2022年自行車(chē)零部件行業(yè)規(guī)模情況分析

一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析

二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析

四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模狀況分析

第五節(jié) 2017-2022年自行車(chē)零部件行業(yè)財(cái)務(wù)能力分析與2023-2029年預(yù)測(cè)

一、行業(yè)盈利能力分析與預(yù)測(cè)

二、行業(yè)償債能力分析與預(yù)測(cè)

三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析與預(yù)測(cè)

四、行業(yè)發(fā)展能力分析與預(yù)測(cè)

第六章 POLICY對(duì)2023-2029年我國(guó)自行車(chē)零部件市場(chǎng)供需形勢(shì)分析

第一節(jié) 我國(guó)自行車(chē)零部件市場(chǎng)供需分析

一、2017-2022年我國(guó)自行車(chē)零部件行業(yè)供給情況

二、2017-2022年我國(guó)自行車(chē)零部件行業(yè)需求情況

1、自行車(chē)零部件行業(yè)需求市場(chǎng)

2、自行車(chē)零部件行業(yè)客戶結(jié)構(gòu)

3、自行車(chē)零部件行業(yè)區(qū)域需求結(jié)構(gòu)

三、2017-2022年我國(guó)自行車(chē)零部件行業(yè)供需平衡分析

第二節(jié) 自行車(chē)零部件產(chǎn)品市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)

一、自行車(chē)零部件產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)總體需求分析

1、自行車(chē)零部件產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)需求特征

2、自行車(chē)零部件產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)需求總規(guī)模

二、2023-2029年自行車(chē)零部件行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)

1、2023-2029年自行車(chē)零部件行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品功能預(yù)測(cè)

2、2023-2029年自行車(chē)零部件行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品市場(chǎng)格局預(yù)測(cè)

第七章我國(guó)自行車(chē)零部件行業(yè)運(yùn)行分析

第一節(jié) 我國(guó)自行車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、我國(guó)自行車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展階段

二、我國(guó)自行車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展總體概況

第二節(jié) 2017-2022年自行車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、2017-2022年我國(guó)自行車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

二、2017-2022年我國(guó)自行車(chē)零部件行業(yè)發(fā)展分析

三、2017-2022年中國(guó)自行車(chē)零部件企業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 2017-2022年自行車(chē)零部件市場(chǎng)情況分析

一、2017-2022年中國(guó)自行車(chē)零部件市場(chǎng)總體概況

二、2017-2022年中國(guó)自行車(chē)零部件市場(chǎng)發(fā)展分析

第四節(jié) 我國(guó)自行車(chē)零部件市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析

一、自行車(chē)零部件市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制組成

二、自行車(chē)零部件市場(chǎng)價(jià)格影響因素

三、2017-2022年自行車(chē)零部件價(jià)格走勢(shì)分析

四、2023-2029年自行車(chē)零部件價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

第八章 POLICY對(duì)中國(guó)自行車(chē)零部件市場(chǎng)規(guī)模分析

第一節(jié) 2017-2022年中國(guó)自行車(chē)零部件市場(chǎng)規(guī)模分析

第二節(jié) 2017-2022年我國(guó)自行車(chē)零部件區(qū)域結(jié)構(gòu)分析

第三節(jié) 2017-2022年中國(guó)自行車(chē)零部件區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模

一、2017-2022年?yáng)|北地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

二、2017-2022年華北地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

三、2017-2022年華東地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

四、2017-2022年華中地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

五、2017-2022年華南地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

六、2017-2022年西部地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

第四節(jié) 2023-2029年中國(guó)自行車(chē)零部件區(qū)域市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

一、2023-2029年?yáng)|北地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

二、2023-2029年華北地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

三、2023-2029年華東地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

四、2023-2029年華中地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

五、2023-2029年華南地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

六、2023-2029年西部地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第九章普●華●有●策對(duì)2023-2029年自行車(chē)零部件行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整分析

第一節(jié) 自行車(chē)零部件產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

一、市場(chǎng)細(xì)分充分程度分析

二、下游應(yīng)用領(lǐng)域需求結(jié)構(gòu)占比

三、領(lǐng)先應(yīng)用領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)）

第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

一、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成

二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

第十章自行車(chē)零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析

第一節(jié) 自行車(chē)零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析

一、行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)

二、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果分析

三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)及構(gòu)建建議

第二節(jié) 中國(guó)自行車(chē)零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析

第三節(jié) 自行車(chē)零部件行業(yè)SWOT分析

一、自行車(chē)零部件行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

二、自行車(chē)零部件行業(yè)劣勢(shì)分析

三、自行車(chē)零部件行業(yè)機(jī)會(huì)分析

四、自行車(chē)零部件行業(yè)威脅分析

第十一章 2023-2029年自行車(chē)零部件行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

一、自行車(chē)零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

2、潛在進(jìn)入者分析

3、替代品威脅分析

4、供應(yīng)商議價(jià)能力

5、客戶議價(jià)能力

6、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)

二、自行車(chē)零部件行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析

1、不同規(guī)模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

2、不同所有制企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

3、不同區(qū)域企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

三、自行車(chē)零部件行業(yè)集中度分析

1、市場(chǎng)集中度分析

2、企業(yè)集中度分析

3、區(qū)域集中度分析

第二節(jié) 中國(guó)自行車(chē)零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述

一、自行車(chē)零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況

二、重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額占比分析

三、自行車(chē)零部件行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

1、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析

2、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析

3、重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入對(duì)比分析

4、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析

5、重點(diǎn)企業(yè)負(fù)債總額對(duì)比分析

第三節(jié) 2017-2022年自行車(chē)零部件行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、國(guó)內(nèi)主要自行車(chē)零部件企業(yè)動(dòng)向

二、國(guó)內(nèi)自行車(chē)零部件企業(yè)擬在建項(xiàng)目分析

三、我國(guó)自行車(chē)零部件市場(chǎng)集中度分析

第四節(jié) 自行車(chē)零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、提高自行車(chē)零部件企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略

二、影響自行車(chē)零部件企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑

第十二章普華有策對(duì)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

第一節(jié) 企業(yè)五