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智能物流系統(tǒng)行業(yè)的市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景與其下游行業(yè)緊密相關(guān)

1、智能物流系統(tǒng)行業(yè)概況

物流是為了滿足客戶的需要，以最低的成本，通過(guò)運(yùn)輸、保管、配送等方式，實(shí)現(xiàn)原材料、半成品、成品及相關(guān)信息由商品的產(chǎn)地到商品的消費(fèi)地所進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和管理的全過(guò)程。

物流包括外部物流和內(nèi)部物流。外部物流主要是指由商品的異地運(yùn)輸、配送、園區(qū)搬運(yùn)等；內(nèi)部物流主要是指工廠內(nèi)部或者物流中心內(nèi)部的入庫(kù)、揀選、分揀、包裝、搬運(yùn)等。內(nèi)部物流按照業(yè)務(wù)特點(diǎn)又可以區(qū)分為倉(cāng)儲(chǔ)物流、生產(chǎn)物流、商業(yè)配送物流，其中倉(cāng)儲(chǔ)物流利用倉(cāng)庫(kù)及相關(guān)設(shè)施設(shè)備進(jìn)行物品的入庫(kù)、儲(chǔ)存和出庫(kù)，側(cè)重存儲(chǔ)環(huán)節(jié)；生產(chǎn)物流服務(wù)于生產(chǎn)，對(duì)工廠內(nèi)部的原材料、半成品、成品及零部件等進(jìn)行輸送等物流活動(dòng)柜，側(cè)重于物流與生產(chǎn)的對(duì)接；商業(yè)配送物流為商品流通提供存儲(chǔ)、分揀、配送服務(wù)，使商品能夠及時(shí)到達(dá)指定地點(diǎn)，側(cè)重于鏈接工廠、貿(mào)易商和消費(fèi)者。

智能物流系統(tǒng)是以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為基礎(chǔ)，綜合運(yùn)用大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、視覺(jué)識(shí)別、5G、人工智能、智能算法及相關(guān)傳感及信息技術(shù)，具有系統(tǒng)感知、識(shí)別、決策和交互能力的物流系統(tǒng)。相較于傳統(tǒng)物流系統(tǒng)，智能物流系統(tǒng)能夠從土地成本、人力成本、管理成本等方面降低公司的物流運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)提高管理和經(jīng)營(yíng)效率，提升服務(wù)質(zhì)量。此外智能物流系統(tǒng)也可以滿足部分傳統(tǒng)物流較難滿足的特殊工況需求，如低溫、高污染、無(wú)塵等。

2、智能物流系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展概況

智能物流起源于上世紀(jì)50年代的美國(guó)，世界上第一座自動(dòng)化立體倉(cāng)庫(kù)于1959年誕生于美國(guó)，1963年美國(guó)率先在高架倉(cāng)庫(kù)中采用計(jì)算機(jī)控制技術(shù)，建立了第一座計(jì)算機(jī)控制的高架倉(cāng)庫(kù)。上世紀(jì)60年代中期，日本開(kāi)始興建自動(dòng)化高架倉(cāng)庫(kù)。此后，自動(dòng)化物流系統(tǒng)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家和日本迅速發(fā)展。目前，美國(guó)、日本、歐洲依然掌握智能物流系統(tǒng)最先進(jìn)的技術(shù)，引領(lǐng)智能物流的發(fā)展。

20世紀(jì)70年代，北京起重運(yùn)輸機(jī)械設(shè)計(jì)研究院有限公司及北京機(jī)械工業(yè)自動(dòng)化研究所為代表的國(guó)內(nèi)研究院所研發(fā)應(yīng)用于汽車、鋼鐵等行業(yè)的自動(dòng)化立體庫(kù)，成為了我國(guó)智能物流系統(tǒng)探索的開(kāi)端。我國(guó)的智能智慧物流的發(fā)展主要分為以下三個(gè)階段：

我國(guó)的智能智慧物流主要發(fā)展階段

資料來(lái)源：普華有策

3、智能物流系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展趨勢(shì)

（1）各類先進(jìn)信息技術(shù)推動(dòng)行業(yè)智能化發(fā)展

隨著我國(guó)物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、人工智能、3D視覺(jué)等多項(xiàng)前沿信息技術(shù)的快速發(fā)展，智能物流系統(tǒng)行業(yè)技術(shù)得到進(jìn)一步升級(jí)。在高新技術(shù)支撐下，未來(lái)智能物流系統(tǒng)將具備更靈活感知能力及信息處理和決策能力，可有效提升作業(yè)效率與行業(yè)智能化水平。

（2）定制化需求提升

對(duì)于不同的下游行業(yè)、下游客戶，智能物流系統(tǒng)的功能需求等各方面存在較大差異。智能物流系統(tǒng)供應(yīng)商需要具備快速響應(yīng)客戶定制化需求的能力，從而提供符合客戶個(gè)性需求、高效率的智能物流系統(tǒng)。

（3）行業(yè)存在頭部集中趨勢(shì)，海外拓展成為重要的戰(zhàn)略布局

國(guó)內(nèi)智能物流系統(tǒng)行業(yè)參與者眾多，競(jìng)爭(zhēng)加劇，頭部企業(yè)在品牌、供應(yīng)鏈成本、渠道資源的優(yōu)勢(shì)，有望獲得更高的市場(chǎng)份額，行業(yè)朝著頭部集中趨勢(shì)前進(jìn)。同時(shí)，在國(guó)內(nèi)競(jìng)爭(zhēng)加劇形勢(shì)下，海外70%的市場(chǎng)空間成為企業(yè)重要選擇。海外市場(chǎng)更廣闊的需求及更好的利潤(rùn)空間，激勵(lì)著行業(yè)核心參與者將出海布局作為企業(yè)發(fā)展的重要戰(zhàn)略，未來(lái)國(guó)內(nèi)企業(yè)在海外的市場(chǎng)份額會(huì)得到提升。

4、行業(yè)的主要壁壘

智能物流系統(tǒng)行業(yè)主要壁壘構(gòu)成

資料來(lái)源：普華有策

5、影響智能物流系統(tǒng)行業(yè)發(fā)展的有利和不利因素

（1）有利因素

1）國(guó)家產(chǎn)業(yè)政策大力支持

智能物流具有節(jié)約人員和土地、能耗低、效率高、技術(shù)含量高等優(yōu)勢(shì)，是《“十四五”智能制造發(fā)展規(guī)劃》中的重要部分。近年來(lái)，國(guó)家陸續(xù)推出《關(guān)于進(jìn)一步降低物流成本實(shí)施意見(jiàn)的通知》《商貿(mào)物流高質(zhì)量發(fā)展專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃（2021-2025年）》《“十四五”數(shù)字經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)劃》《“十四五”現(xiàn)代物流發(fā)展規(guī)劃》等政策，強(qiáng)化了智能物流行業(yè)的重要地位。

2）下游產(chǎn)業(yè)需求不斷提升

我國(guó)制造業(yè)當(dāng)前正處于由傳統(tǒng)制造業(yè)向智能制造業(yè)的轉(zhuǎn)型升級(jí)過(guò)程中，制造業(yè)企業(yè)出于對(duì)提高物流效率、降低物流成本的考慮，對(duì)智能物流系統(tǒng)的需求提升。同時(shí)，隨著我國(guó)鋰電、光伏等新興產(chǎn)業(yè)的不斷涌現(xiàn)和快速發(fā)展，為智能物流系統(tǒng)供應(yīng)商提供了新的發(fā)展契機(jī)。未來(lái)，隨著制造業(yè)朝著自動(dòng)化、智能化、數(shù)字化的方向發(fā)展，智能物流系統(tǒng)下游需求將會(huì)進(jìn)一步提升。

3）信息技術(shù)發(fā)展為行業(yè)提供技術(shù)支持

物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、5G、人工智能等先進(jìn)前沿技術(shù)的發(fā)展，拓寬了智能物流系統(tǒng)的應(yīng)用范圍，提升了智能物流系統(tǒng)的運(yùn)行效率。未來(lái)，相關(guān)技術(shù)將進(jìn)一步推動(dòng)行業(yè)智能化發(fā)展。

（2）不利因素

1）行業(yè)內(nèi)企業(yè)規(guī)模偏小

2022 年全球物流系統(tǒng)集成商 TOP20 位于美國(guó)、歐洲和日本等發(fā)達(dá)國(guó)家，我國(guó)智能物流系統(tǒng)起步晚、參與者多、規(guī)模偏小。項(xiàng)目周期長(zhǎng)需墊資，資金實(shí)力代表抗風(fēng)險(xiǎn)能力。國(guó)內(nèi)企業(yè)因規(guī)模小，與國(guó)外企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)時(shí)在資金實(shí)力、品牌影響力等方面有劣勢(shì)。

2）專業(yè)人才相對(duì)稀缺

智能物流系統(tǒng)行業(yè)為技術(shù)密集型行業(yè)，涉及機(jī)械、計(jì)算機(jī)、電子工程等多個(gè)專業(yè)，研發(fā)及技術(shù)進(jìn)步極大依賴于專業(yè)人才。同時(shí)，行業(yè)下游客戶需求具有定制化特點(diǎn)，即每一個(gè)項(xiàng)目的交付均需專業(yè)人才參與，因此專業(yè)人才限制了公司的交付能力。此外，培養(yǎng)人才需要一定的周期。因此，專業(yè)人才的稀缺性可能限制行業(yè)的擴(kuò)張。

6、智能物流系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

智能物流上游為設(shè)備商、軟件商，中游為系統(tǒng)集成商，下游為各行業(yè)客戶。上游主要是提供堆垛機(jī)、輸送機(jī)、AGV、穿梭車、分揀機(jī)、叉車、貨架等硬件設(shè)備的物流裝備提供商和提供WMS、WCS等軟件系統(tǒng)的物流軟件提供商；中游是智能物流系統(tǒng)綜合解決方案提供商；下游是應(yīng)用智能物流系統(tǒng)的各個(gè)行業(yè)，包括橡膠輪胎、新能源、化工、汽車、醫(yī)藥、食品、煙草、快遞物流、電子商務(wù)等行業(yè)。

智能物流系統(tǒng)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

資料來(lái)源：普華有策

（1）上游行業(yè)的影響

行業(yè)上游主要分為兩類，一類為各種類硬件設(shè)備或零部件供應(yīng)商，一類為軟件供應(yīng)商。其中，許多行業(yè)內(nèi)企業(yè)具有自研軟件的能力，因此無(wú)需采購(gòu)或較少采購(gòu)軟件產(chǎn)品。硬件供應(yīng)商又分為貨架、輸送機(jī)、堆垛機(jī)等設(shè)備類供應(yīng)商，PLC等電氣電子類供應(yīng)商，以及板材等機(jī)械材料類供應(yīng)商。硬件供應(yīng)商屬于充分競(jìng)爭(zhēng)性行業(yè)，產(chǎn)能、市場(chǎng)變化對(duì)本行業(yè)的影響較小。

（2）下游行業(yè)的影響

智能物流系統(tǒng)行業(yè)參與者的一大特點(diǎn)為各企業(yè)主要服務(wù)的下游客戶行業(yè)有所不同。且下游客戶尋找供應(yīng)商時(shí)，看重其在行業(yè)內(nèi)的實(shí)施經(jīng)驗(yàn)。因此，下游行業(yè)存在一定的準(zhǔn)入門檻和壁壘，一家智能物流系統(tǒng)供應(yīng)商的市場(chǎng)規(guī)模和發(fā)展前景與其下游行業(yè)緊密相關(guān)。

7、行業(yè)的周期性、季節(jié)性和區(qū)域性

智能物流系統(tǒng)下游應(yīng)用行業(yè)廣泛，受單一下游行業(yè)的影響較小，行業(yè)周期性主要受國(guó)家宏觀經(jīng)濟(jì)波動(dòng)影響。

智能物流系統(tǒng)行業(yè)參與企業(yè)無(wú)明顯區(qū)域性分布特征。上游設(shè)備供應(yīng)商種類較多，以制造業(yè)為主，廣泛分布在我國(guó)制造業(yè)較為發(fā)達(dá)的地區(qū)，如長(zhǎng)三角等；下游因行業(yè)及客戶分布較為廣泛，整體不存在明顯區(qū)域性特征。

智能物流行業(yè)存在一定的季節(jié)性，第四季度收入占比較高，主要系客戶固定資產(chǎn)投資一般遵循一定的預(yù)算管理流程，客戶往往選擇第四季度完成驗(yàn)收。

《2024-2030年智能物流系統(tǒng)行業(yè)深度調(diào)研及投資前景預(yù)測(cè)報(bào)告》涵蓋行業(yè)全球及中國(guó)發(fā)展概況、供需數(shù)據(jù)、市場(chǎng)規(guī)模，產(chǎn)業(yè)政策/規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)/專利，競(jìng)爭(zhēng)格局、上游原材料情況、下游主要應(yīng)用市場(chǎng)需求規(guī)模及前景、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場(chǎng)集中度、重點(diǎn)企業(yè)/玩家，企業(yè)占有率、行業(yè)特征、驅(qū)動(dòng)因素、市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)、進(jìn)出口數(shù)量/金額/地區(qū)/國(guó)家、投資策略、主要壁壘構(gòu)成、相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)等內(nèi)容。同時(shí)北京普華有策信息咨詢有限公司還提供市場(chǎng)專項(xiàng)調(diào)研項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、專精特新小巨人認(rèn)證、市場(chǎng)占有率報(bào)告、十五五規(guī)劃、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告、BP商業(yè)計(jì)劃書(shū)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書(shū)、國(guó)家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)認(rèn)證、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。（PHPOLICY:GYF）