君子以泽,大主宰

房車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)及特點(diǎn)發(fā)展概況及前景

1、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)

房車(chē)行業(yè)已經(jīng)在發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)形成較為成熟的消費(fèi)市場(chǎng)，現(xiàn)階段行業(yè)受益于消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變，消費(fèi)需求持續(xù)提升，行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模在全球范圍內(nèi)呈現(xiàn)持續(xù)增長(zhǎng)態(tài)勢(shì)。與此同時(shí)，行業(yè)內(nèi)企業(yè)數(shù)量和規(guī)模也在不斷擴(kuò)大，并逐漸呈現(xiàn)與體育、旅游、文化等領(lǐng)域融合發(fā)展的新業(yè)態(tài)。

由于國(guó)民收入和市場(chǎng)發(fā)展階段等原因，全球房車(chē)市場(chǎng)呈現(xiàn)出明顯的以發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)較強(qiáng)、發(fā)展中國(guó)家市場(chǎng)較弱的競(jìng)爭(zhēng)態(tài)勢(shì)，全球主流房車(chē)品牌和市場(chǎng)也集中于歐美發(fā)達(dá)國(guó)家或地區(qū)。按照技術(shù)和品牌實(shí)力，行業(yè)內(nèi)逐漸形成國(guó)際知名企業(yè)、區(qū)域性代表企業(yè)和以 OEM/ODM 業(yè)務(wù)為主的小規(guī)模企業(yè)共同參與的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)格局。

2、行業(yè)特點(diǎn)

（1）周期性

房車(chē)與休閑運(yùn)動(dòng)緊密相關(guān)。房車(chē)在歐美市場(chǎng)較為成熟，在發(fā)展中國(guó)家參與人群也越來(lái)越多，屬于新型消費(fèi)方式。相關(guān)行業(yè)隨著消費(fèi)理念的轉(zhuǎn)變、消費(fèi)需求的提升和大眾健康觀念的轉(zhuǎn)變，呈現(xiàn)快速發(fā)展的態(tài)勢(shì)。本行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)一定影響，但不存在明顯的周期性特征。

（2）區(qū)域性

房車(chē)在全球和我國(guó)范圍內(nèi)均呈現(xiàn)一定的區(qū)域性特征。房車(chē)在歐美發(fā)達(dá)國(guó)家發(fā)展歷史悠久，人均保有量較高，市場(chǎng)規(guī)模相比新興市場(chǎng)更大；在我國(guó)，房車(chē)市場(chǎng)主要集中于一二線(xiàn)城市及東部沿海地區(qū)等經(jīng)濟(jì)較為發(fā)達(dá)的區(qū)域。

近年來(lái)，隨著國(guó)內(nèi)高鐵網(wǎng)絡(luò)的完善和機(jī)場(chǎng)港口交通出行愈發(fā)便利，房車(chē)旅行、房車(chē)露營(yíng)和水上休閑運(yùn)動(dòng)等新型消費(fèi)方式的普及推廣，行業(yè)內(nèi)終端消費(fèi)等領(lǐng)域的區(qū)域性特征愈發(fā)弱化。

（3）季節(jié)性

受益于房車(chē)旅游出行的大眾化，對(duì)于其配套產(chǎn)品的需求穩(wěn)步攀升；且后續(xù)的改裝和配件更換也是較為常見(jiàn)的消費(fèi)行為。因此，本行業(yè)在全球及國(guó)內(nèi)消費(fèi)市場(chǎng)的季節(jié)性特征不明顯，呈現(xiàn)較為平穩(wěn)的營(yíng)收分布。

3、全球房車(chē)市場(chǎng)概況

房車(chē)露營(yíng)旅游興起于 20 世紀(jì) 50 年代中期，最早是旅游者通過(guò)自駕車(chē)攜帶簡(jiǎn)易床、帳篷、食品周游世界,隨后衍生出一系列房車(chē)配套設(shè)施和眾多房車(chē)營(yíng)地。經(jīng)歷多年發(fā)展，房車(chē)旅行在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家和地區(qū)已成為人們旅游休閑甚至是生活的一部分。房車(chē)種類(lèi)日趨豐富，銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)；房車(chē)營(yíng)地也由最初提供加油、加水和停車(chē)等簡(jiǎn)單服務(wù)的場(chǎng)所，發(fā)展成如今的復(fù)合型多功能營(yíng)地，集食宿、游樂(lè)、休閑度假、汽車(chē)保養(yǎng)與維護(hù)和汽車(chē)租賃等功能于一體。目前，全球房車(chē)市場(chǎng)大致由三部分構(gòu)成：一是北美市場(chǎng)（美國(guó)、加拿大），二是歐洲市場(chǎng)，三是目前規(guī)模雖小但銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)成熟的亞太房車(chē)市場(chǎng)（澳大利亞、日本新西蘭、中國(guó)）。

根據(jù)美國(guó)房車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（RVIA）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2010 年至 2017 年，美國(guó)房車(chē)銷(xiāo)量從 24.23 萬(wàn)輛上升至 50.46 萬(wàn)輛，期間保持 11.05%以上的年均復(fù)合增長(zhǎng)率；2018 和 2019 年兩年間，房車(chē)市場(chǎng)受進(jìn)出口政策和居民消費(fèi)模式轉(zhuǎn)變的影響，銷(xiāo)量有所放緩，但仍然高于近 30 年的平均銷(xiāo)量；2020 年初新冠疫情爆發(fā)以后，房車(chē)的安全性和舒適性更是得到充分體現(xiàn)，越來(lái)越多的消費(fèi)者開(kāi)始選擇房車(chē)露營(yíng)的生活方式。根據(jù)美國(guó)房車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（RVIA）統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，2020 年美國(guó)房車(chē)銷(xiāo)量小幅回升至 43.04 萬(wàn)輛，且根據(jù) 2021 年歷月的銷(xiāo)售情況，美國(guó)房車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（RVIA）推測(cè) 2021 年美國(guó)房車(chē)銷(xiāo)量有望達(dá) 602,200 輛，較 2020 年增加 39.91%。從房車(chē)保有量來(lái)看，2021 年，美國(guó)有 1,120 萬(wàn)個(gè)家庭擁有房車(chē)。而根據(jù) RVIA 的報(bào)告，絕大多數(shù)受訪(fǎng)的美國(guó)消費(fèi)者有為房車(chē)添置、更換零配件的需求，其中，關(guān)注房車(chē)水循環(huán)系統(tǒng)和衛(wèi)生設(shè)施的購(gòu)置、升級(jí)的群體超過(guò) 40%，以 1,120 萬(wàn)個(gè)家庭擁有房車(chē)進(jìn)行推算，有約 450 萬(wàn)個(gè)家庭存在更換、升級(jí)零配件的需求，房車(chē)售后服務(wù)市場(chǎng)容量及發(fā)展空間巨大。消費(fèi)量和保有量的不斷增長(zhǎng)，不僅帶動(dòng)房車(chē)制造領(lǐng)域企業(yè)的業(yè)務(wù)提升，提供相關(guān)零配件的供應(yīng)商也將迎來(lái)不斷增長(zhǎng)的市場(chǎng)機(jī)遇。

2010-2021年美國(guó)房車(chē)銷(xiāo)量及增速

資料來(lái)源：美國(guó)房車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（RVIA）、普華有策

房車(chē)旅行度假在歐洲也是最受歡迎的休閑活動(dòng)之一。根據(jù)德國(guó)房車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（CIVD）和歐洲房車(chē)聯(lián)盟公布的數(shù)據(jù)，2010-2021 年歐洲房車(chē)年注冊(cè)量從15.23 萬(wàn)輛增加到 26 萬(wàn)輛，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá) 4.48%。截至 2020 年，歐洲房車(chē)保有量為 589.81 萬(wàn)輛，形成龐大的房車(chē)保有量規(guī)模。德國(guó)是 2021 年歐洲房車(chē)市場(chǎng)新車(chē)注冊(cè)量的冠軍，達(dá) 106,138 輛，占?xì)W洲全年總注冊(cè)量的 40.82%，成為拉動(dòng)歐洲房車(chē)新車(chē)注冊(cè)量增長(zhǎng)的動(dòng)力源泉。奧地利、斯洛文尼亞、芬蘭、比利時(shí)和荷蘭分別以 49.9%、38.1%、29.2%、27.3%和 24.4%的高增長(zhǎng)率排名注冊(cè)量增幅前五位。

2010-2021年歐洲房車(chē)注冊(cè)量及增速

資料來(lái)源：歐洲房車(chē)聯(lián)盟（ECF）、德國(guó)房車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)（CIVD）、普華有策

4、國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)概況

國(guó)際經(jīng)驗(yàn)表明，在人均可支配收入達(dá)到一定水平時(shí)，人們?cè)诮】?、旅游、休閑娛樂(lè)等方面的支出會(huì)顯著增加。我國(guó)2020 年人均 GDP 已超過(guò)一萬(wàn)美元，大眾消費(fèi)偏好已進(jìn)入個(gè)性化、定制化階段；人們?cè)谙M(fèi)過(guò)程中開(kāi)始追求更高品味、更高質(zhì)量的生活方式，房車(chē)旅游這類(lèi)新型戶(hù)外休閑運(yùn)動(dòng)方式逐漸為國(guó)人所接受。此外，房車(chē)營(yíng)地、房車(chē)泊位等相關(guān)基礎(chǔ)配套建設(shè)也在不斷完善，這為國(guó)內(nèi)房車(chē)市場(chǎng)帶來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。

5、行業(yè)政策機(jī)遇

政策驅(qū)動(dòng)為中國(guó)房車(chē)行業(yè)健康發(fā)展的重要一環(huán)，在建設(shè)露營(yíng)營(yíng)地、房車(chē)出行、運(yùn)動(dòng)推廣等各方面離不開(kāi)政策的支持。2014 年《關(guān)于加快發(fā)展體育產(chǎn)業(yè)促進(jìn)體育消費(fèi)的若干意見(jiàn)》，提出要引導(dǎo)發(fā)展戶(hù)外營(yíng)地、徒步騎行服務(wù)站、汽車(chē)露營(yíng)營(yíng)地等設(shè)施，鼓勵(lì)社會(huì)投資向健身休閑、戶(hù)外運(yùn)動(dòng)等領(lǐng)域推廣。2016 年《關(guān)于加快發(fā)展健身休閑產(chǎn)業(yè)的指導(dǎo)意見(jiàn)》提出充分挖掘水、陸、空資源，重點(diǎn)建設(shè)一批山地戶(hù)外營(yíng)地、徒步騎行服務(wù)站、自駕車(chē)房車(chē)營(yíng)地等。2018 年《關(guān)于完善促進(jìn)消費(fèi)體制機(jī)制進(jìn)一步激發(fā)居民消費(fèi)潛力的若干意見(jiàn)》提出支持自駕車(chē)、旅居車(chē)、通用航空等消費(fèi)大眾化發(fā)展，加強(qiáng)相關(guān)公共配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。2019 年《關(guān)于進(jìn)一步激發(fā)文化和旅游消費(fèi)潛力的意見(jiàn)》指出要著力開(kāi)發(fā)海洋海島旅游、自駕車(chē)旅居車(chē)旅游、體育旅游、森林旅游、康養(yǎng)旅游等產(chǎn)品。2021 年發(fā)布的《“十四五”體育發(fā)展規(guī)劃》提出持續(xù)打造國(guó)際山地旅游暨戶(hù)外運(yùn)動(dòng)大會(huì)、綠水青山系列休閑賽、中國(guó)水上休閑運(yùn)動(dòng)大會(huì)、世界飛行者大會(huì)、中國(guó)汽車(chē)房車(chē)露營(yíng)大會(huì)、中國(guó)戶(hù)外運(yùn)動(dòng)產(chǎn)業(yè)大會(huì)等戶(hù)外活動(dòng)品牌。

房車(chē)市場(chǎng)與體育、旅游、文娛等行業(yè)市場(chǎng)相互影響、促進(jìn)，并受到多個(gè)行業(yè)領(lǐng)域的政策鼓勵(lì)與支持。未來(lái)，國(guó)內(nèi)相關(guān)行業(yè)有望持續(xù)迎來(lái)廣泛產(chǎn)業(yè)政策關(guān)注，為行業(yè)及市場(chǎng)發(fā)展提供有力支持。

6、行業(yè)人才稀缺的挑戰(zhàn)

房車(chē)行業(yè)屬于新興復(fù)合型行業(yè)，需要來(lái)自技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品設(shè)計(jì)、體育運(yùn)動(dòng)等領(lǐng)域的復(fù)合型人才團(tuán)隊(duì)支撐發(fā)展。隨著行業(yè)市場(chǎng)的快速發(fā)展，經(jīng)驗(yàn)豐富的專(zhuān)業(yè)人才仍可貴難求，高水平、高質(zhì)量的人才團(tuán)隊(duì)儲(chǔ)備和培養(yǎng)速度難以匹配行業(yè)發(fā)展速度。行業(yè)內(nèi)管理人才相對(duì)更加稀缺，尤其在全球市場(chǎng)數(shù)字化浪潮當(dāng)下，兼具傳統(tǒng)工廠生產(chǎn)制造和營(yíng)銷(xiāo)管理能力的人才是行業(yè)內(nèi)企業(yè)可持續(xù)發(fā)展的依托。未來(lái)隨著行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)進(jìn)一步加劇，人才缺口可能擴(kuò)大，對(duì)于行業(yè)內(nèi)企業(yè)的人才管理能力提出挑戰(zhàn)。

更多行業(yè)資料請(qǐng)參考普華有策咨詢(xún)《中國(guó)房車(chē)行業(yè)市場(chǎng)調(diào)研及“十四五”發(fā)展趨勢(shì)研究報(bào)告》，同時(shí)普華有策咨詢(xún)還提供產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢(xún)、項(xiàng)目可行性報(bào)告、十四五規(guī)劃、BP商業(yè)計(jì)劃書(shū)、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書(shū)、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢(xún)等服務(wù)。

第一章房車(chē)行業(yè)相關(guān)概述

第一節(jié) 房車(chē)行業(yè)定義及分類(lèi)

一、行業(yè)定義

二、行業(yè)特性及在國(guó)民經(jīng)濟(jì)中的地位及影響

第二節(jié) 房車(chē)行業(yè)特點(diǎn)及模式

一、房車(chē)行業(yè)發(fā)展特征

二、房車(chē)行業(yè)經(jīng)營(yíng)模式

第三節(jié) 房車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈分析

一、產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)

二、房車(chē)行業(yè)主要上游“十三五”供給規(guī)模分析

三、房車(chē)行業(yè)主要上游“十三五”價(jià)格分析

四、房車(chē)行業(yè)主要上游“十四五”發(fā)展趨勢(shì)分析

五、房車(chē)行業(yè)主要下游“十三五”發(fā)展概況分析

六、房車(chē)行業(yè)主要下游“十四五”發(fā)展趨勢(shì)分析

第二章房車(chē)行業(yè)全球發(fā)展分析

第一節(jié) 全球房車(chē)市場(chǎng)總體情況分析

一、全球房車(chē)行業(yè)的發(fā)展特點(diǎn)

二、全球房車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

三、全球房車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模分析

四、全球房車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

五、全球房車(chē)市場(chǎng)區(qū)域分布

第二節(jié) 全球主要國(guó)家（地區(qū)）市場(chǎng)分析

一、歐洲

1、歐洲房車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2、歐洲房車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

3、“十四五”期間歐洲房車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

二、北美

1、北美房車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2、北美房車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

3、“十四五”期間北美房車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

三、日韓

1、日韓房車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

2、日韓房車(chē)市場(chǎng)結(jié)構(gòu)

3、“十四五”期間日韓房車(chē)行業(yè)發(fā)展前景預(yù)測(cè)

四、其他

第三章房車(chē)所屬行業(yè)“十四五”規(guī)劃概述

第一節(jié) “十三五”房車(chē)行業(yè)發(fā)展回顧

一、“十三五”房車(chē)行業(yè)運(yùn)行情況

二、“十三五”房車(chē)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)

三、“十三五”房車(chē)行業(yè)發(fā)展成就

第二節(jié) 房車(chē)行業(yè)所屬“十四五”規(guī)劃解讀

一、“十四五”規(guī)劃的總體戰(zhàn)略布局

二、“十四五”規(guī)劃對(duì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的影響

三、“十四五”規(guī)劃的主要目標(biāo)

第四章 “十四五”期間行業(yè)發(fā)展環(huán)境分析

第一節(jié) “十四五”期間世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展趨勢(shì)

第二節(jié) “十四五”期間我國(guó)經(jīng)濟(jì)面臨的形勢(shì)

第三節(jié) “十四五”期間我國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易預(yù)測(cè)

第四節(jié)“十四五”期間行業(yè)技術(shù)環(huán)境分析

第五節(jié)“十四五”期間行業(yè)社會(huì)環(huán)境分析

第五章普華有策對(duì)房車(chē)行業(yè)總體發(fā)展?fàn)顩r

第一節(jié) 房車(chē)行業(yè)特性分析

第二節(jié) 房車(chē)產(chǎn)業(yè)特征與行業(yè)重要性

第三節(jié) 近五年房車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

一、近五年房車(chē)行業(yè)發(fā)展態(tài)勢(shì)分析

二、近五年房車(chē)行業(yè)發(fā)展特點(diǎn)分析

三、“十四五”區(qū)域產(chǎn)業(yè)布局與產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移

第四節(jié) 近五年房車(chē)行業(yè)規(guī)模情況分析

一、行業(yè)單位規(guī)模情況分析

二、行業(yè)人員規(guī)模狀況分析

三、行業(yè)資產(chǎn)規(guī)模狀況分析

四、行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模狀況分析

第五節(jié) 近五年房車(chē)行業(yè)財(cái)務(wù)能力分析與“十四五”預(yù)測(cè)

一、行業(yè)盈利能力分析與預(yù)測(cè)

二、行業(yè)償債能力分析與預(yù)測(cè)

三、行業(yè)營(yíng)運(yùn)能力分析與預(yù)測(cè)

四、行業(yè)發(fā)展能力分析與預(yù)測(cè)

第六章 POLICY對(duì)“十四五”期間我國(guó)房車(chē)市場(chǎng)供需形勢(shì)分析

第一節(jié) 我國(guó)房車(chē)市場(chǎng)供需分析

一、近五年我國(guó)房車(chē)行業(yè)供給情況

1、我國(guó)房車(chē)行業(yè)供給分析

2、重點(diǎn)企業(yè)供給及占有份額

二、近五年我國(guó)房車(chē)行業(yè)需求情況

1、房車(chē)行業(yè)需求市場(chǎng)

2、房車(chē)行業(yè)客戶(hù)結(jié)構(gòu)

3、房車(chē)行業(yè)區(qū)域需求結(jié)構(gòu)

三、“十三五”我國(guó)房車(chē)行業(yè)供需平衡分析

第二節(jié) 房車(chē)產(chǎn)品市場(chǎng)應(yīng)用及需求預(yù)測(cè)

一、房車(chē)產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)總體需求分析

1、房車(chē)產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)需求特征

2、房車(chē)產(chǎn)品應(yīng)用市場(chǎng)需求總規(guī)模

二、“十四五”期間房車(chē)行業(yè)領(lǐng)域需求量預(yù)測(cè)

1、“十四五”期間房車(chē)行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品功能預(yù)測(cè)

2、“十四五”期間房車(chē)行業(yè)領(lǐng)域需求產(chǎn)品市場(chǎng)格局預(yù)測(cè)

第七章我國(guó)房車(chē)行業(yè)運(yùn)行分析

第一節(jié) 我國(guó)房車(chē)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r分析

一、我國(guó)房車(chē)行業(yè)發(fā)展階段

二、我國(guó)房車(chē)行業(yè)發(fā)展總體概況

第二節(jié) 近五年房車(chē)行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀

一、近五年我國(guó)房車(chē)行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模

二、近五年我國(guó)房車(chē)行業(yè)發(fā)展分析

三、近五年中國(guó)房車(chē)企業(yè)發(fā)展分析

第三節(jié) 近五年房車(chē)市場(chǎng)情況分析

一、近五年中國(guó)房車(chē)市場(chǎng)總體概況

二、近五年中國(guó)房車(chē)市場(chǎng)發(fā)展分析

第四節(jié) 我國(guó)房車(chē)市場(chǎng)價(jià)格走勢(shì)分析

一、房車(chē)市場(chǎng)定價(jià)機(jī)制組成

二、房車(chē)市場(chǎng)價(jià)格影響因素

三、近五年房車(chē)價(jià)格走勢(shì)分析

四、“十四五”期間房車(chē)價(jià)格走勢(shì)預(yù)測(cè)

第八章 POLICY對(duì)中國(guó)房車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析

第一節(jié) 近五年中國(guó)房車(chē)市場(chǎng)規(guī)模分析

第二節(jié) 近五年我國(guó)房車(chē)區(qū)域結(jié)構(gòu)分析

第三節(jié) 近五年中國(guó)房車(chē)區(qū)域市場(chǎng)規(guī)模

一、近五年?yáng)|北地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

二、近五年華北地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

三、近五年華東地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

四、近五年華中地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

五、近五年華南地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

六、近五年西部地區(qū)市場(chǎng)規(guī)模分析

第四節(jié) “十四五”中國(guó)房車(chē)區(qū)域市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

一、“十四五”東北地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

二、“十四五”華北地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

三、“十四五”華東地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

四、“十四五”華中地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

五、“十四五”華南地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

六、“十四五”西部地區(qū)市場(chǎng)前景預(yù)測(cè)

第九章普●華●有●策對(duì)“十四五”房車(chē)行業(yè)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整分析

第一節(jié) 房車(chē)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)分析

一、市場(chǎng)細(xì)分充分程度分析

二、下游應(yīng)用領(lǐng)域需求結(jié)構(gòu)占比

三、領(lǐng)先應(yīng)用領(lǐng)域的結(jié)構(gòu)分析（所有制結(jié)構(gòu)）

第二節(jié) 產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的結(jié)構(gòu)分析及產(chǎn)業(yè)鏈條的整體競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)分析

一、產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈條的構(gòu)成

二、產(chǎn)業(yè)鏈條的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)與劣勢(shì)分析

第十章房車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析

第一節(jié) 房車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力優(yōu)勢(shì)分析

一、行業(yè)整體競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)

二、行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力評(píng)價(jià)結(jié)果分析

三、競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)評(píng)價(jià)及構(gòu)建建議

第二節(jié) 中國(guó)房車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力剖析

第三節(jié) 房車(chē)行業(yè)SWOT分析

一、房車(chē)行業(yè)優(yōu)勢(shì)分析

二、房車(chē)行業(yè)劣勢(shì)分析

三、房車(chē)行業(yè)機(jī)會(huì)分析

四、房車(chē)行業(yè)威脅分析

第十一章 “十四五”期間房車(chē)行業(yè)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

第一節(jié) 行業(yè)總體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)狀況分析

一、房車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)分析

1、現(xiàn)有企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)

2、潛在進(jìn)入者分析

3、替代品威脅分析

4、供應(yīng)商議價(jià)能力

5、客戶(hù)議價(jià)能力

6、競(jìng)爭(zhēng)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)總結(jié)

二、房車(chē)行業(yè)企業(yè)間競(jìng)爭(zhēng)格局分析

1、不同規(guī)模企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

2、不同所有制企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

3、不同區(qū)域企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局

三、房車(chē)行業(yè)集中度分析

1、市場(chǎng)集中度分析

2、企業(yè)集中度分析

3、區(qū)域集中度分析

4、集中度格局展望

第二節(jié) 中國(guó)房車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局綜述

一、房車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)概況

二、重點(diǎn)企業(yè)市場(chǎng)份額占比分析

三、房車(chē)行業(yè)主要企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力分析

1、重點(diǎn)企業(yè)資產(chǎn)總計(jì)對(duì)比分析

2、重點(diǎn)企業(yè)從業(yè)人員對(duì)比分析

3、重點(diǎn)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入對(duì)比分析

4、重點(diǎn)企業(yè)利潤(rùn)總額對(duì)比分析

5、重點(diǎn)企業(yè)綜合競(jìng)爭(zhēng)力對(duì)比分析

第三節(jié) 近五年房車(chē)行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)格局分析

一、近五年國(guó)內(nèi)外房車(chē)競(jìng)爭(zhēng)分析

二、近五年我國(guó)房車(chē)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)分析

三、我國(guó)房車(chē)市場(chǎng)集中度分析

四、國(guó)內(nèi)主要房車(chē)企業(yè)動(dòng)向

五、國(guó)內(nèi)房車(chē)企業(yè)擬在建項(xiàng)目分析

第四節(jié) 房車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)策略分析

一、提高房車(chē)企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的策略

二、影響房車(chē)企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力的因素及提升途徑

第十二章普華有策對(duì)行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)發(fā)展形勢(shì)分析

第一節(jié) 企業(yè)五

一、企業(yè)概況及房車(chē)產(chǎn)品介紹

二、企業(yè)核心競(jìng)爭(zhēng)力分析

三、企業(yè)主要利潤(rùn)指標(biāo)分析