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低空經(jīng)濟(jì)之低空基建行業(yè)發(fā)展概況及相關(guān)政策支持、企業(yè)玩家

低空基建相比起無人機(jī)，低空基建與 eVTOL 的發(fā)展階段更早期，具備從零到一的屬性，因此成長空間更大。《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030 年）》提出，到 2030 年，以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式基本建立，因此在 2030 年前基建部分實(shí)際上要求基本建設(shè)完成。低空基建作為數(shù)字化低空經(jīng)濟(jì)的底層支撐，需要加快加緊投入建設(shè)，國家層級(jí)的政策指明低空基建的高確定性。

1、低空基建行業(yè)概述

低空經(jīng)濟(jì)包括低空經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)（即：低空基建）、eVTOL、無人機(jī)、運(yùn)營服務(wù)以及相關(guān)間接經(jīng)濟(jì)活動(dòng)等產(chǎn)業(yè)鏈環(huán)節(jié)。低空基建主要包括物理基礎(chǔ)設(shè)施和空中管理系統(tǒng)兩部分。

低空基建行業(yè)概述

資料來源：普華有策

根據(jù)《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》，低空飛行物理基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)包括：（1）低空飛行起降平臺(tái)、航空器充（換）電、中轉(zhuǎn)站、貨物裝卸、乘客候乘、電池存儲(chǔ)等物理基礎(chǔ)設(shè)施；（2）低空飛行通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象監(jiān)測等信息基礎(chǔ)設(shè)施；（3）低空飛行數(shù)字化管理服務(wù)系統(tǒng)；（4）其他低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施。

空管系統(tǒng)即通信、導(dǎo)航、監(jiān)視與空中交通管理系統(tǒng)，簡稱 CNS/ATM 系統(tǒng)，其中通信、導(dǎo)航和監(jiān)視（CNS）部分屬于外圍設(shè)施范疇，空中交通管理系統(tǒng)是實(shí)際用于管理空中交通運(yùn)輸?shù)男畔⑻幚硐到y(tǒng)。完整的空中交通管理系統(tǒng)由三大部分組成：空中交通服務(wù)（ATS），空中交通流量管理（ATFM）和空域管理（ASM）。其中空中交通服務(wù)又由三部分組成：空中交通管制（ATC），飛行情報(bào)服務(wù)（FIS）和告警服務(wù)（AS）。應(yīng)注意，低空經(jīng)濟(jì)的飛行器數(shù)量和調(diào)度難度數(shù)倍于傳統(tǒng)民用航空或者通用航空，因此在外圍設(shè)備和信息處理系統(tǒng)上均存在一定的變化。

2、低空基建應(yīng)對(duì)低空經(jīng)濟(jì)異構(gòu)/高密度/高頻次/高復(fù)雜度難題

低空基建是低空經(jīng)濟(jì)的必要前提條件。低空經(jīng)濟(jì)具有“異構(gòu)、高密度、高頻次、高復(fù)雜度”的運(yùn)行特點(diǎn)。面對(duì)低空飛行的上述特點(diǎn)，低空基建整體需要在保障安全的前提下提升效率，即統(tǒng)籌好發(fā)展與安全,確保低空飛行器“看得見、呼得著、管得住”。

低空基建確保低空飛行器“看得見、呼得著、管得住”

資料來源：普華有策

3、行業(yè)政策支持

（1）國家層面

《通用航空裝備創(chuàng)新應(yīng)用實(shí)施方案（2024-2030 年）》提出，到 2030 年，以高端化、智能化、綠色化為特征的通用航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展新模式基本建立，因此在 2030 年前基建部分實(shí)際上要求基本建設(shè)完成。推動(dòng)基礎(chǔ)支撐體系建設(shè)：

推動(dòng)智能高效新型運(yùn)行服務(wù)體系建設(shè)

加快 5G、衛(wèi)星互聯(lián)網(wǎng)等融合應(yīng)用，支持空天地設(shè)施互聯(lián)、信息互通的低空智聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和標(biāo)準(zhǔn)探索。推進(jìn)通用航空器北斗標(biāo)配應(yīng)用。推動(dòng)試點(diǎn)地區(qū)政府與企業(yè)在低空監(jiān)管服務(wù)基礎(chǔ)設(shè)施、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃建設(shè)等方面協(xié)同，促進(jìn)三維高精地圖、氣象數(shù)據(jù)、通信導(dǎo)航等公共信息開放。推動(dòng)構(gòu)建目視航線網(wǎng)絡(luò)，支持完善運(yùn)行規(guī)則，健全航空信息資料保障機(jī)制，提升飛行服務(wù)保障能力。鼓勵(lì)企業(yè)建設(shè)智能調(diào)度、動(dòng)態(tài)監(jiān)測、實(shí)時(shí)情報(bào)服務(wù)等為一體的飛行服務(wù)系統(tǒng)。

推動(dòng)新型基礎(chǔ)配套設(shè)施體系建設(shè)

鼓勵(lì)地方政府將低空基礎(chǔ)設(shè)施納入城市建設(shè)規(guī)劃，加強(qiáng)與城市運(yùn)輸系統(tǒng)連接。支持探索推進(jìn)樓頂、地面、水上等場景起降點(diǎn)建設(shè)試點(diǎn)，完善導(dǎo)航定位、通信、氣象、充電等功能服務(wù)，形成多場景、多主體、多層次的起降點(diǎn)網(wǎng)絡(luò)。充分利用好現(xiàn)有航空基礎(chǔ)設(shè)施，推動(dòng)建設(shè)一批智能化、集成型、多用途的通用航空基礎(chǔ)設(shè)施。鼓勵(lì)新建住宅與商業(yè)樓宇預(yù)留低空基礎(chǔ)設(shè)施。充分結(jié)合通用航空業(yè)發(fā)展特性，研究設(shè)定適用于通用航空業(yè)發(fā)展的機(jī)場建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

建立安全驗(yàn)證體系

充分利用現(xiàn)有航空工業(yè)基礎(chǔ)，加快試驗(yàn)驗(yàn)證資源共建共享，鼓勵(lì)推動(dòng)建立通用航空適航技術(shù)服務(wù)與符合性驗(yàn)證，無人機(jī)第三方檢測、試驗(yàn)等能力，支持飛行測試、應(yīng)用測試等基地建設(shè)。構(gòu)建無人機(jī)質(zhì)量保障及安全驗(yàn)證體系，加強(qiáng)針對(duì)工業(yè)級(jí)無人機(jī)及 eVTOL 的安全性可靠性評(píng)估驗(yàn)證，推動(dòng)形成一批支撐適航審定的工業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

完善法規(guī)標(biāo)準(zhǔn)體系/夯實(shí)人才隊(duì)伍基礎(chǔ)

（2）地方層面

《深圳市支持低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展的若干措施》提及，支持開展低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。鼓勵(lì)各區(qū)以補(bǔ)投結(jié)合為原則，推進(jìn)低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。結(jié)合我市極速先鋒城市建設(shè)，同步推進(jìn)5G-A 應(yīng)用示范、衛(wèi)星通信創(chuàng)新應(yīng)用等信息基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)。

《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)促進(jìn)條例》提及，低空飛行數(shù)字化管理服務(wù)系統(tǒng)應(yīng)當(dāng)具備以下功能：（1）飛行計(jì)劃處理；（2）航空情報(bào)服務(wù)；（3）航空氣象信息服務(wù)；（4）低空數(shù)字空域圖；（5）導(dǎo)航；（6）監(jiān)視；（7）告警；（8）協(xié)助搜尋與救援；（9）其他低空飛行服務(wù)功能。

《深圳市低空起降設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案》提及，率先開展融合飛行試點(diǎn)，完成深圳低空飛行服務(wù)平臺(tái)和 A 類飛行服務(wù)站建設(shè)，打造低空數(shù)字空域圖，逐步完善低空通信、導(dǎo)航、監(jiān)視、氣象等服務(wù)，2025 年底前具備支撐 1000 架商業(yè)運(yùn)營的低空航空器同時(shí)在空、每日 1萬飛行架次的服務(wù)保障能力。

《安徽省關(guān)于加快培育發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)實(shí)施方案（2024-2027）》強(qiáng)調(diào)構(gòu)建低空智能信息網(wǎng)，支持 ADS-B、北斗、通感一體技術(shù)應(yīng)用，內(nèi)容如下：構(gòu)建低空智能信息網(wǎng)，充分利用已有信息基礎(chǔ)設(shè)施，基于省低空航線空域需要，完善通用航空智能信息網(wǎng)。完善城市低空飛行監(jiān)視、氣象保障、電磁環(huán)境監(jiān)測等設(shè)施建設(shè)，支持廣播式自動(dòng)相關(guān)監(jiān)視（ADS-B）、北斗數(shù)據(jù)鏈、通信感知一體化（ISAC）等新技術(shù)融合應(yīng)用。

4、低空基建行業(yè)主要玩家

（1）空管系統(tǒng)：外圍設(shè)備和信息處理系統(tǒng)

1）四川九洲

四川九洲空管產(chǎn)品已在四川省低空試點(diǎn)開展應(yīng)用，積累了豐富的行業(yè)經(jīng)驗(yàn)。從事空中交通管理及相關(guān)航電設(shè)備的研發(fā)、制造和銷售，產(chǎn)品主要集中于空管監(jiān)視、通信、導(dǎo)航、信息化等業(yè)務(wù)范圍，已形成 6 個(gè)系列 100 余種具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的空管領(lǐng)域產(chǎn)品，覆蓋飛行器起飛、爬升、巡航、下降、著陸全過程，可適應(yīng)和滿足不同業(yè)務(wù)場景的差異化需求。具體產(chǎn)品為空管二次雷達(dá)、機(jī)載防撞系統(tǒng)、S 模式應(yīng)答機(jī)、ADS-B 系統(tǒng)、西方體制監(jiān)視識(shí)別系統(tǒng)等。

2）納睿雷達(dá)

該公司主要從事相控陣?yán)走_(dá)整機(jī)及相關(guān)系統(tǒng)的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售以及相關(guān)服務(wù)。產(chǎn)品主要為 X 波段雙極化《（雙偏振）有源相控陣?yán)走_(dá)及配套的軟硬件產(chǎn)品及算力算法服務(wù)，目前主要應(yīng)用于氣象探測、水利測雨領(lǐng)域，并逐步在民用航空、海洋監(jiān)測、低空經(jīng)濟(jì)、公共安全等領(lǐng)域進(jìn)行市場化推廣。納瑞雷達(dá)積極加入珠海高新區(qū)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟并擔(dān)任理事長單位，公司自主研發(fā)的全極化多功能相控陣?yán)走_(dá)采用多功能一體化設(shè)計(jì)，致力于解決空管氣象預(yù)警、“低慢小”飛行物監(jiān)測預(yù)警、航空器主動(dòng)探測識(shí)別和追蹤等問題。

3）國?？萍?/strong>

國?？萍级嗫畹涂毡O(jiān)視裝備、系列氣象雷達(dá)產(chǎn)品以及軟硬一體的智能制造產(chǎn)品構(gòu)成的低空經(jīng)濟(jì)解決方案，滿足低空經(jīng)濟(jì)需要的低空飛行產(chǎn)業(yè)、低空保障產(chǎn)業(yè)、低空制造產(chǎn)業(yè)以及綜合服務(wù)產(chǎn)業(yè)等多個(gè)應(yīng)用場景。

4）四創(chuàng)電子

四創(chuàng)電子已開展低空經(jīng)濟(jì)論證，利用北斗、ADS-BU、雷達(dá)、星基增強(qiáng)等技術(shù)打通通信、導(dǎo)航、監(jiān)視鏈路，打造低空飛行管理服務(wù)平臺(tái)，構(gòu)建設(shè)施互聯(lián)、信息互通的“低空安全走廊”。公司作為中國電科低空經(jīng)濟(jì)牽頭單位之一，積極參與中央空管委、國家發(fā)改委、國資委等部委頂層規(guī)劃論證工作，為低空經(jīng)濟(jì)長期規(guī)劃設(shè)計(jì)及高質(zhì)量快速發(fā)展貢獻(xiàn)力量；支撐國資委開展“中央企業(yè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)布局發(fā)展行動(dòng)方案”。

5）中科星圖

該公司自 2020年開始部署低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域，已在該領(lǐng)域形成了明顯的競爭優(yōu)勢。前期已具備低空通航產(chǎn)品及項(xiàng)目基礎(chǔ)。未來，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的業(yè)務(wù)布局將包括但不限于如下方面：第一，低空服務(wù)基礎(chǔ)平臺(tái)產(chǎn)品研發(fā)；第二，低空服務(wù)全套解決方案研發(fā)；第三，圍繞低空進(jìn)行相關(guān)產(chǎn)業(yè)生態(tài)建設(shè)。

6）新晨科技

該公司憑借多年在空管行業(yè)信息化建設(shè)中積累的豐富項(xiàng)目經(jīng)驗(yàn)和深厚技術(shù)底蘊(yùn)積極參與其中，同時(shí)逐步構(gòu)建自身產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。2023 年底中標(biāo)的低空綜合監(jiān)視系統(tǒng)項(xiàng)目，已在用戶現(xiàn)場進(jìn)行聯(lián)調(diào)測試，測試工作進(jìn)展順利；與此同時(shí)，積極推進(jìn)低空空域申報(bào)平臺(tái)在山東、遼寧、福建等地氣象人影部門的推廣應(yīng)用，同步開展低空運(yùn)行管理服務(wù)平臺(tái)的開發(fā)工作。此外，公司通過與相關(guān)合作廠商的技術(shù)交流，已初步形成低空防務(wù)整體解決方案規(guī)劃，為后續(xù)低空防務(wù)平臺(tái)軟件的設(shè)計(jì)研發(fā)奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

7）萊斯信息

該公司提供的飛行服務(wù)保障系統(tǒng)主要處在低空保障環(huán)節(jié)，是串聯(lián)上下游的“大腦”，主要為低空飛行管理部門和運(yùn)營人提供涵蓋從空域管理、飛行計(jì)劃審批到運(yùn)行全過程安全、流量管理的整體解決方案和系列產(chǎn)品，是國內(nèi)為數(shù)不多擁有高空-低空-地面一體化管制經(jīng)驗(yàn)的信息化廠商。針對(duì)低空經(jīng)濟(jì)引發(fā)交通出行方式重大變革，面向未來大規(guī)模、高密度、靈活自主的城市低空交通運(yùn)行場景，提供先進(jìn)的低空智聯(lián)保障產(chǎn)品體系。

8）川大智勝

該公司擁有自主研發(fā)的針對(duì)低空安全管控需求研制的低空監(jiān)視雷達(dá)系統(tǒng)等。

（2）物理基礎(chǔ)設(shè)施

1）蘇交科

該公司在京津冀、長三角及粵港澳等地區(qū)密集布局低空應(yīng)用飛行服務(wù)、無人機(jī)設(shè)備檢測與鑒定、低空飛行培訓(xùn)、低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究、低空飛行基礎(chǔ)設(shè)施及監(jiān)管體系建設(shè)、各類應(yīng)用場景策劃與開發(fā)等六大業(yè)務(wù)方向，針對(duì)政府主體、投資平臺(tái)主體及市場應(yīng)用主體，開拓低空飛行服務(wù)新場景、構(gòu)建低空交通運(yùn)輸新體系、孵化低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)新業(yè)態(tài)，立足低空產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)發(fā)展和交通運(yùn)輸體系構(gòu)建，致力打造成為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的高端智庫型科技企業(yè)。

2）深城交

該公司具備提供基于數(shù)字孿生的智慧低空交通整體解決方案能力，提供咨詢規(guī)劃-工程設(shè)計(jì)-數(shù)字管控-數(shù)字運(yùn)營-數(shù)字運(yùn)維的全過程服務(wù)，前期已為深圳市及各區(qū)政府開展了各類產(chǎn)業(yè)、政策、法規(guī)、規(guī)則標(biāo)準(zhǔn)、路線站點(diǎn)等低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)規(guī)劃咨詢?cè)O(shè)計(jì)工作。

3）設(shè)計(jì)總院

該公司設(shè)有以民航規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院為主的團(tuán)隊(duì)服務(wù)于低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，民航規(guī)劃設(shè)計(jì)研究院主要從事航空規(guī)劃、工程設(shè)計(jì)、適航性檢測與養(yǎng)護(hù)、信息工程、咨詢與政策標(biāo)準(zhǔn)為核心的五大領(lǐng)域，具備承擔(dān)民航運(yùn)輸機(jī)場、通用機(jī)場選址、可研、設(shè)計(jì)、施工咨詢、竣工試運(yùn)行（含校飛試飛組織）的全過程綜合能力。

4）中交設(shè)計(jì)

該公司積極參與多層次、多維度的交通網(wǎng)絡(luò)體系建設(shè)，推動(dòng)地上交通網(wǎng)向上 1000 米，向下 100 米的立體延伸。為國家和各省市設(shè)計(jì)、建設(shè)服務(wù)低空經(jīng)濟(jì)的新型基礎(chǔ)設(shè)施，致力于成為低空經(jīng)濟(jì)“天路”設(shè)計(jì)、建設(shè)、運(yùn)營的知名服務(wù)商，提供“中交方案”。

5）華設(shè)集團(tuán)

該公司提供包括低空政策咨詢、空域規(guī)劃、標(biāo)準(zhǔn)制定、發(fā)展戰(zhàn)略規(guī)劃以及體制機(jī)制構(gòu)建等在內(nèi)的全方位咨詢服務(wù)。

《2024-2030年低空基建行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報(bào)告》涵蓋行業(yè)全球及中國發(fā)展概況、供需數(shù)據(jù)、市場規(guī)模，產(chǎn)業(yè)政策/規(guī)劃、相關(guān)技術(shù)/專利、競爭格局、上游原料情況、下游主要應(yīng)用市場需求規(guī)模及前景、區(qū)域結(jié)構(gòu)、市場集中度、重點(diǎn)企業(yè)/玩家，企業(yè)占有率、行業(yè)特征、驅(qū)動(dòng)因素、市場前景預(yù)測，投資策略、主要壁壘構(gòu)成、相關(guān)風(fēng)險(xiǎn)等內(nèi)容。同時(shí)北京普華有策信息咨詢有限公司還提供市場專項(xiàng)調(diào)研項(xiàng)目、產(chǎn)業(yè)研究報(bào)告、產(chǎn)業(yè)鏈咨詢、項(xiàng)目可行性研究報(bào)告、專精特新小巨人認(rèn)證、市場占有率報(bào)告、十五五規(guī)劃、項(xiàng)目后評(píng)價(jià)報(bào)告、BP商業(yè)計(jì)劃書、產(chǎn)業(yè)圖譜、產(chǎn)業(yè)規(guī)劃、藍(lán)白皮書、國家級(jí)制造業(yè)單項(xiàng)冠軍企業(yè)認(rèn)證、IPO募投可研、IPO工作底稿咨詢等服務(wù)。