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產(chǎn)品類型

產(chǎn)品小分類

2023-2029年船舶制造業(yè)市場調(diào)查及前景預(yù)測報告

2023-2029年船舶制造業(yè)市場調(diào)查及前景預(yù)測報告

中國船舶工業(yè)協(xié)會《2023 年上半年船舶工業(yè)經(jīng)濟運行分析》報告顯示：2023 年上半年，我國船舶工業(yè)保持良好發(fā)展勢頭，造船三大指標(biāo)實現(xiàn)全面增長，國際市場份額保持全球領(lǐng)先，轉(zhuǎn)型升級成效明顯，行業(yè)收入利潤持續(xù)回升。但世界經(jīng)濟增速放緩，國際航運市場出現(xiàn)階段性調(diào)整，船舶行業(yè)保持平穩(wěn)健康發(fā)展仍面臨諸多挑戰(zhàn)。2023 年上半年全國...
2023-2029年跨境綜合物流服務(wù)行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

2023-2029年跨境綜合物流服務(wù)行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

就跨境綜合物流服務(wù)行業(yè)而言，其發(fā)展與目標(biāo)市場國家和區(qū)域的進出口貿(mào)易緊密相關(guān)，其受外貿(mào)進出口、國際政治局勢、海外消費力、貿(mào)易保護主義等因素的影響較大。周期性方面，現(xiàn)代物流業(yè)屬于生產(chǎn)性服務(wù)產(chǎn)業(yè)，發(fā)展?fàn)顩r受宏觀經(jīng)濟驅(qū)動，因而物流行業(yè)整體景氣程度與 GDP、
2023-2029年房車行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

2023-2029年房車行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

房車制造具有“小批量、多品種、個性化”的產(chǎn)品特征，與國產(chǎn)商用車輕客、中巴、皮卡、輕卡底盤及整車關(guān)系極其密切，改裝底盤選擇呈現(xiàn)輕客為主、輕卡為輔的特點；與美國、加拿大、澳大利亞等發(fā)達國家拖掛式房車往往占到房車總銷量的90%左右不同，我國房車市場的產(chǎn)品結(jié)構(gòu)以自行式為主，其中C型房車占據(jù)主導(dǎo)地位；2022年4月，新版《機動車...
2023-2029年自行車零部件行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

2023-2029年自行車零部件行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

自行車零部件行業(yè)呈現(xiàn)專業(yè)化發(fā)展的格局。世界知名的自行車零部件供應(yīng)商，如日本禧瑪諾（Shimano）是主要的自行車變速器和制動器生產(chǎn)商，在全球市場占據(jù)壟斷地位，信隆健康、SRSUNTOURINC（榮輪）生產(chǎn)的避震前叉占據(jù)全球市場主要份額，臺資企業(yè)桂盟（KMC）集團是全球最大的鏈條制造企業(yè)，鼎鎂科技是國內(nèi)知名的自行車車圈、...
2023-2029年交通工程質(zhì)量檢測行業(yè)全景調(diào)研及前景預(yù)測報告

2023-2029年交通工程質(zhì)量檢測行業(yè)全景調(diào)研及前景預(yù)測報告
2023-2029年汽車物流行業(yè)深度調(diào)研及投資期間專項分析報告

2023-2029年汽車物流行業(yè)深度調(diào)研及投資期間專項分析報告

前述三類物流企業(yè)中，第一類屬于汽車制造企業(yè)背景物流企業(yè)在獲取業(yè)務(wù)資源方面有先天優(yōu)勢。這類物流企業(yè)依附于所屬主機廠，并因此肩負該主機廠物流任務(wù)的責(zé)任，能夠獲得穩(wěn)定的訂單來源且形成規(guī)模。但鑒于與主機廠的依存關(guān)系，對外擴展客戶能力有限。第二類物流企業(yè)屬于第
2023-2029年航空物流行業(yè)深度調(diào)研與前景預(yù)測咨詢報告

2023-2029年航空物流行業(yè)深度調(diào)研與前景預(yù)測咨詢報告

航空物流行業(yè)的技術(shù)水平及特點主要體現(xiàn)在業(yè)務(wù)流程技術(shù)、信息技術(shù)兩個方面，具體如下：業(yè)務(wù)流程技術(shù)方面，航空物流行業(yè)涉及服務(wù)鏈條長、流程復(fù)雜，不僅包括地面的貨物攬收、派送、貨站操作，以及空中的航線規(guī)劃、干線運輸?shù)龋€包括報關(guān)、清關(guān)等眾多環(huán)節(jié)。因此，資源整合與協(xié)調(diào)、運營流程組織等的復(fù)雜性構(gòu)成航空物流行業(yè)的技術(shù)特點之一。信息技術(shù)...
2023-2029年拖輪行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

2023-2029年拖輪行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

拖輪的服務(wù)對象為從事國際、國內(nèi)運輸業(yè)務(wù)的各類船舶，而地區(qū)和全球宏觀經(jīng)濟的波動使國內(nèi)外航運市場具有明顯的周期性和波動性。這就使得拖輪行業(yè)也具有周期性的特點，且與宏觀經(jīng)濟的周期性波動密切相關(guān)。拖輪行業(yè)存在一定的季節(jié)性，即四季度業(yè)務(wù)量較大，一季度業(yè)務(wù)量較小，這與港口業(yè)務(wù)量的季節(jié)性相同。我國沿海港口的吞吐量季節(jié)性主要受歐美西方...
2023-2029年農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)全景調(diào)研及投資前景預(yù)測報告

2023-2029年農(nóng)產(chǎn)品物流行業(yè)全景調(diào)研及投資前景預(yù)測報告

從內(nèi)貿(mào)角度分析，我國每年農(nóng)產(chǎn)品的收獲季節(jié)必然伴隨著產(chǎn)地倉儲需求的增長，下游終端農(nóng)產(chǎn)品深加工廠商的采購習(xí)慣、生產(chǎn)計劃也會左右農(nóng)產(chǎn)品物流企業(yè)的經(jīng)營周期。從外貿(mào)角度分析，大宗農(nóng)產(chǎn)品物流周期不僅取決于海外主產(chǎn)地的收獲周期，還取決于大宗農(nóng)產(chǎn)品的市場行情。例如，若美國、巴西等大豆主產(chǎn)地普遍遭受了自然災(zāi)害的侵襲，導(dǎo)致產(chǎn)量下降的預(yù)期增...
2023-2029年新能源廂式車行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

2023-2029年新能源廂式車行業(yè)市場調(diào)研及發(fā)展趨勢預(yù)測報告

從目前新能源廂式車產(chǎn)業(yè)鏈來看，電池取代傳統(tǒng)汽車的動力總成，成為產(chǎn)業(yè)鏈中價值占比最高的部分，約為35%，包含電池、電機、電控在內(nèi)的“三電系統(tǒng)”，是新能源廂式車中的核心環(huán)節(jié)，三電系統(tǒng)合計在產(chǎn)業(yè)鏈中的價值占比約為50%。而內(nèi)飾、底盤等與傳統(tǒng)燃油車相似，均為用戶使用體驗的重要組成部分，在產(chǎn)業(yè)鏈中的價值占比約為30%。另外一個顯...

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