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漁具行業(yè)作為勞動(dòng)密集型和技術(shù)密集型行業(yè)，多以產(chǎn)業(yè)集群的方式存在，受到地方政府的大力扶持。根據(jù)漁具行業(yè)協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì)，近年來，我國漁具行業(yè)的國內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模和國際出口市場(chǎng)呈現(xiàn)較快程度的增長，但國際市場(chǎng)受國外經(jīng)濟(jì)運(yùn)行環(huán)境的影響較大。國內(nèi)市場(chǎng)規(guī)模的擴(kuò)大在很大程度上體現(xiàn)在知名品牌漁具市場(chǎng)份額的擴(kuò)大，自主品牌的競(jìng)爭(zhēng)力較國際品牌仍存在一定......

1834年第一根鋼絲繩問世，是世界金屬線材制品產(chǎn)業(yè)起源的標(biāo)志，也由此掀開了拉絲機(jī)行業(yè)發(fā)展的帷幕。19世紀(jì)末20世紀(jì)初，世界工業(yè)化進(jìn)程的持續(xù)加速帶動(dòng)了大宗金屬線材制品市場(chǎng)需求的急劇攀升，拉絲機(jī)行業(yè)迎來了快速發(fā)展的歷史機(jī)遇。進(jìn)入20世紀(jì)后期，機(jī)電一體化技...

上世紀(jì)60、70年代，豐田汽車的“精益制造”生產(chǎn)模式顛覆了福特的“流水線制造模式”，開創(chuàng)了日本汽車及制造業(yè)的全球化時(shí)代。“精益制造”對(duì)“快速換?！钡男枨笤炀土四＞邐A緊及交換系統(tǒng)的開發(fā)、制造這個(gè)工業(yè)自動(dòng)化裝備行業(yè)的細(xì)分領(lǐng)域的萌芽和發(fā)展。模具快速夾緊及交...

創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園是城市產(chǎn)業(yè)不斷轉(zhuǎn)型、新經(jīng)濟(jì)不斷涌現(xiàn)的產(chǎn)物，伴隨文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展而形成。在改造老舊物業(yè)的基礎(chǔ)上進(jìn)行創(chuàng)意園產(chǎn)業(yè)園運(yùn)營，是在對(duì)原有工業(yè)建筑物更新與物業(yè)改造后進(jìn)行的再次有效利用。創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)園最早可追溯至19世紀(jì)的英國工業(yè)革命時(shí)期，當(dāng)時(shí)由于環(huán)境污染...

以船舶為運(yùn)輸工具的航運(yùn)業(yè)是物流中的重要環(huán)節(jié)，在國際、國內(nèi)運(yùn)輸業(yè)承擔(dān)著重要地位。而修船市場(chǎng)是國際航運(yùn)市場(chǎng)的重要組成部分，它與造船市場(chǎng)、拆船市場(chǎng)、二手船市場(chǎng)一樣，與航運(yùn)市場(chǎng)緊密相關(guān)。隨著世界修船業(yè)的不斷發(fā)展，修船業(yè)逐步走向?qū)I(yè)化、社會(huì)化，修船市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也...